Comment commencer le vélo?

Choisissez entre un vélo de route ou un VTT en fonction du type de terrain sur lequel vous roulerez — Pour commencer, choisissez entre un vélo de route ou un VTT en fonction du type de terrain sur lequel vous roulerez.

Prendre l'habitude de faire du vélo tous les jours peut être assez facile à condition d'avoir le bon équipement et de ne pas être trop ambitieux au début. Pour commencer, choisissez entre un vélo de route ou un VTT en fonction du type de terrain sur lequel vous roulerez. Ensuite, procurez-vous un casque solide et téléchargez une application de cyclisme qui vous permettra de suivre facilement votre distance et votre vitesse. Commencez avec un petit objectif de vélo de 1,6 à 8,0 km (1 à 5 mi) par trajet. Faites du vélo 2 à 4 fois par semaine en fonction de votre niveau de confort jusqu'à ce que vous soyez capable de faire du vélo sur de longues distances plus régulièrement.

Méthode 1 sur 4: acheter un vélo

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Procurez-vous un vélo de montagne si vous voulez rouler sur des surfaces non pavées. Les VTT ne sont pas exclusivement réservés à la montagne! Si vous prévoyez de rouler régulièrement sur de la terre, du gravier non pavé ou de l'herbe, choisissez un vélo de montagne pour rendre votre expérience plus confortable. Les vélos de montagne sont plus lourds et ont des cadres solides, ce qui les empêche de casser ou de perdre de la traction sur un terrain rocheux ou des surfaces bosselées.
- Si vous allez faire du vélo sur de longues distances, recherchez un vélo avec un clip pour votre bouteille d'eau.
- Les vélos de montagne peuvent être assez lourds et encombrants. Si vous prévoyez de le garder chez vous, gardez à l'esprit l'espace de rangement lorsque vous regardez un vélo.
- Un VTT d'occasion coûte généralement entre 75 et 300€. Les vélos de montagne neufs coûtent généralement au moins 300€, mais vous verrez régulièrement des prix dans la fourchette de 750€ à 2000€.
Astuce: Vous pouvez certainement prendre un VTT sur une route goudronnée, mais leur poids lourd et leurs roues larges rendront plus difficile la vitesse de déplacement lorsque vous pédalez.
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Choisissez un vélo de route léger si vous roulez sur des routes pavées. Si vous allez faire la plupart de votre vélo dans des rues ou des sentiers pavés, choisissez un vélo de route. Les vélos de route sont plus petits que les vélos de montagne et ont des roues plus fines, ce qui permet de les amener plus facilement à une vitesse plus élevée. Les vélos de route sont également plus légers, ce qui les rend plus faciles à diriger, à transporter et à manœuvrer.
- Si vous habitez en appartement et que vous devrez un jour amener votre vélo à l'intérieur, un vélo de route sera plus facile à ranger qu'un VTT.
- Les vélos de montagne et de route d'occasion ont tendance à être tout aussi chers. Attendez-vous à dépenser 75 à 300€ pour un vélo de route d'occasion. Un nouveau vélo de route coûtera 300€-750€
- Les vélos de course sont un type de vélo de route. Ils ont tendance à être extrêmement légers et ils sont conçus pour aller aussi vite que possible sur des surfaces pavées. Cependant, ils ont tendance à être assez chers et fragiles, alors ne choisissez pas un vélo de course pour commencer à moins que vous ne soyez toujours sur une chaussée lisse et sans obstacles.
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Procurez-vous un vélo pliant si vous manquez d'espace ou si vous vivez en appartement. Si vous habitez un appartement au deuxième ou au troisième étage ou que vous n'avez aucun espace de rangement, achetez un vélo pliant. Les vélos pliants peuvent être facilement démontés pour les rendre plus petits et ils sont extrêmement légers. Cependant, ils ne peuvent pas aller très vite et ils sont affreux à monter des collines. Cela fait des vélos pliants une excellente option si votre seul objectif est de faire de courts trajets dans une zone encombrée.
- Les vélos pliants sont généralement un peu moins chers qu'un VTT ou un vélo de route. Les vélos pliants neufs coûtent généralement entre 75 et 300€, mais ils sont encore moins chers si vous pouvez en trouver un d'occasion.
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Achetez un vélo d'occasion si vous débutez. La différence de coût entre les vélos neufs et d'occasion peut être assez extrême. Vous pouvez obtenir un vélo d'occasion solide pour 110€, mais un modèle décent et tout neuf peut vous coûter 370€-1000€. Puisque vous débutez, vous ne savez peut-être pas quelles sont vos préférences. Si vous achetez un nouveau vélo et qu'il s'avère qu'il ne vous convient pas, vous perdrez pas mal d'argent. D'un autre côté, vendre un vélo d'occasion et obtenir un modèle différent n'est pas si grave.
- Les vélos d'occasion ne sont pas nécessairement pires que les vélos neufs. Ils ont juste tendance à ne pas être aussi brillants et peuvent ne pas avoir une tonne de fonctionnalités. Cependant, un vélo d'occasion peut rouler aussi bien qu'un vélo neuf.
Si vous ne vous souciez que de la vitesse, vous allez être frustré lorsque vous commencerez à faire du vélo.
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Évitez un vélo personnalisé ou à pignon fixe jusqu'à ce que vous soyez habitué à faire du vélo régulièrement. Pour économiser de l'argent et des peines de cœur, attendez de savoir précisément ce que vous recherchez avant d'acheter un vélo custom ou à pignon fixe. Les vélos à pignon fixe n'ont pas de freins et il peut être assez difficile de s'y habituer si vous n'en avez jamais contrôlé un. Les vélos personnalisés seront dotés de caractéristiques et de composants que vous ne remarquerez même pas, à moins que vous ne soyez un vétéran.
- Les vélos personnalisés utilisent des composants spécifiques demandés par l'acheteur pour obtenir un certain équilibre de poids, une sensation et une structure de cadre. Ce n'est pas nécessaire pour quelqu'un qui débute.
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Allez dans un magasin de vélos réputé et achetez un vélo qui vous convient. N'achetez pas votre vélo en ligne. Au lieu de cela, rendez-vous dans un magasin de vélos local et demandez à tester certains modèles qui vous semblent intéressants. Lors d'un essai, assurez-vous que le vélo est confortable et qu'il se sent bien dans vos mains. Votre vélo doit être facile à manœuvrer et à pédaler. Une fois que vous avez trouvé un vélo que vous aimez, payez-le et profitez de votre nouvelle balade.
- Alors que certains magasins de vélos haut de gamme ne vendent pas de modèles d'occasion, presque tous les autres magasins de vélos vendent des vélos d'occasion.
- Ne vous inquiétez pas si le vélo grince lorsque vous le conduisez. L'atelier ajustera les freins et lubrifiera la chaîne pour vous avant que vous ne partiez avec.
- Achetez un vélo avec des engrenages. Cela facilitera le contrôle de la vitesse à laquelle vous pédalez. Presque tous les vélos de route et de montagne ont des engrenages. Les engrenages ressemblent à de petits boutons ou à des commutateurs sur le guidon que vous pouvez tourner pour changer la piste sur laquelle se trouve la chaîne.

Méthode 2 sur 4: obtenir l'équipement approprié

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Achetez un nouveau casque qui s'adapte confortablement à votre tête. Un casque est obligatoire si vous voulez faire du vélo. Procurez-vous un casque avec une coque dure qui s'adapte à votre tête. Le casque doit être suffisamment serré pour qu'il ne tombe pas pendant que vous roulez, mais suffisamment lâche pour ne pas vous faire mal lorsque vous le portez pendant une période prolongée.
- La différence de prix entre les casques est généralement basée sur leur aérodynamisme ou leur style. À moins que vous ne prévoyiez de courir à l'avenir, allez-y et achetez un modèle moins cher. N'hésitez pas à dépenser un peu pour un casque à la mode, cependant!
Attention: évitez les casques à coussins qui sont souvent commercialisés auprès des jeunes cavaliers. Ces casques n'offrent pas autant de protection qu'un casque à coque dure.
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Choisissez un short de vélo confortable si vous faites de longs trajets. Tous les vêtements de vélo de fantaisie ne sont pas obligatoires pour un cycliste amateur, bien qu'ils servent à quelque chose. Si vous êtes certain que le vélo va devenir une activité régulière pour vous, procurez-vous un short de vélo confortable. Les shorts de vélo sont plus serrés et généralement en spandex ou en nylon. Ils sont conçus pour empêcher vos cuisses de se frotter et votre pantalon de se coincer dans la chaîne pendant que vous roulez.
- Vous pouvez faire du vélo en portant un pantalon normal si vous le souhaitez. Les pantalons de survêtement, les jeans et les shorts de sport sont tous parfaitement adaptés pour faire du vélo. Si vous constatez que votre pantalon se coince régulièrement dans la chaîne, roulez la jambe gauche de votre pantalon pour le maintenir sur les engrenages.
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Achetez un maillot de cyclisme si vous voulez rester au sec pendant que vous roulez. Les maillots de vélo sont des chemises moulantes en nylon ou en spandex. Ils ont tendance à être de couleur vive pour que vous soyez très visible lorsque vous roulez la nuit. Ils sont également très absorbants et absorberont la transpiration pendant que vous roulez pour vous garder au sec. Obtenez un maillot de vélo confortable qui s'adapte bien pour rester au sec et visible.
- Encore une fois, des vêtements de cyclisme spécialisés ne sont pas nécessaires si vous êtes débutant. Vous pouvez facilement rouler dans un T-shirt, un débardeur, un pull ou une veste.
- Si vous allez porter une chemise ordinaire et un vélo la nuit, enfilez un gilet réfléchissant afin que les conducteurs et les piétons puissent facilement vous voir.
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Portez des chaussures de sport avant de passer aux chaussures de cyclisme. Les chaussures de cyclisme ont des arêtes qui s'accrochent dans les rainures de certaines pédales de vélo. Comme vous débutez probablement avec des pédales standard, elles ne sont pas nécessaires. Portez une bonne paire de tennis ou de chaussures de course pour débuter. Attachez bien vos lacets et faites un double nœud à vos chaussures pour éviter que les lacets ne se coincent dans la chaîne. S'ils se font prendre régulièrement, vous pouvez rentrer vos lacets dans vos chaussures avant de monter sur votre vélo.
- L'autre objectif des chaussures de cyclisme est de rendre votre transfert d'énergie plus efficace lorsque vous roulez. Votre objectif au début devrait être de maintenir une bonne posture et de prendre l'habitude de faire du vélo. Si vous ne vous souciez que de la vitesse, vous allez être frustré lorsque vous commencerez à faire du vélo.
Si vous allez faire la plupart de votre vélo dans des rues ou des sentiers pavés, choisissez un vélo de route.
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Procurez-vous une pompe à air pour éviter de vous rendre fréquemment à la station-service. L'air dans les pneus de vélo s'échappe naturellement avec le temps, même si vous n'avez pas de pneu crevé et gardez votre valve d'air bien fermée. Pour éviter d'avoir à vous rendre à la station-service toutes les deux semaines, procurez-vous une pompe à air pour remplir les pneus de votre vélo.
- Procurez-vous une pompe manuelle si vous voulez économiser de l'argent. Achetez une pompe à air électrique ou mécanique si vous voulez faciliter le remplissage de vos pneus.
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Téléchargez une application de cyclisme pour suivre votre distance et votre vitesse. Au lieu de dépenser de l'argent pour un podomètre ou un système GPS sophistiqué, téléchargez une application pour suivre la distance et la vitesse de votre vélo. Bike Computer, Strava et MapMyRide sont les applications les plus populaires pour les motards. Ils suivront votre vitesse, votre itinéraire et surveilleront la fréquence à laquelle vous roulez. Cette information est importante lorsqu'il s'agit de suivre vos progrès.
- Strava, Bike Computer et MapMyRide sont tous gratuits. Vous pouvez les télécharger depuis la boutique d'applications de votre téléphone.
- Vous pouvez connecter un moniteur de fréquence cardiaque Bluetooth à Strava et à un ordinateur de vélo si vous le souhaitez.

Méthode 3 sur 4: faire du vélo

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Ajustez la selle de manière à ce que votre genou soit légèrement plié lorsque vous pédalez. Lorsque vos pédales sont au plus près du sol, votre genou doit être légèrement fléchi pour éviter de solliciter vos tendons et ischio-jambiers. Ajustez votre selle en soulevant le loquet et en le tirant vers la position déverrouillée. Ensuite, faites glisser votre siège vers le haut ou vers le bas pour ajuster sa hauteur. Fermez le loquet et appuyez dessus pour verrouiller votre siège en place.
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Développez une posture confortable à maintenir. Il n'y a pas de position appropriée pour le cyclisme typique, mais plus vous pouvez garder votre colonne vertébrale droite, mieux c'est. Lorsque vous conduisez votre vélo, gardez la crête de la selle alignée avec le centre de votre coccyx. Restez assis tout en pédalant et essayez de vous asseoir droit tout en restant confortable. Plus vous êtes détendu pendant que vous roulez, plus vous avez de chances de faire du vélo pendant une période prolongée.

Astuce: Il existe une position idéale pour le cyclisme de course qui vous rend plus aérodynamique, mais vous ne devriez pas commencer voûté et penché en avant comme un coureur professionnel. Il sera donc difficile de rester à l'aise lorsque vous commencerez à rouler.
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Roulez avec vos mains dans les gouttes des poignées pour diriger et freiner. Les gouttes des poignées font référence à la boucle où les poignées plongent. Placez les deux mains sur le bas de la poignée pour faciliter la direction et le freinage. Sur un VTT, il n'y a pas de gouttes, alors placez vos mains là où il est confortable et facile d'atteindre les freins.
- Lorsque vous freinez, utilisez le frein arrière pour effectuer des arrêts progressifs. Si vous devez effectuer un arrêt d'urgence, tirez sur les deux freins en même temps, en tirant le frein avant aussi légèrement que possible pour éviter de vous renverser.
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Développez une cadence de pédalage de 70 à 90 tr/min pour pédaler efficacement. Lorsque vous faites du vélo, votre corps est plus efficace lorsqu'il pédale un peu plus d'une fois par seconde. Pour développer un bon modèle de pédalage, tournez les engrenages à l'avant de votre vélo jusqu'à ce que vous puissiez rouler confortablement à une vitesse de 70 à 90 rotations par minute (tr/min). Cela nécessitera quelques essais et erreurs, alors changez de vitesse lorsque vous commencez à rouler pour déterminer ce qui vous convient le mieux.
- Les engrenages contrôlent la piste sur laquelle la chaîne s'accroche, ce qui modifie la quantité de résistance que vous rencontrez lorsque vous pédalez. Ils sont conçus pour faciliter le maintien de votre rythme lorsque vous montez ou descendez une colline. Sur les surfaces planes, utilisez-les pour régler la vitesse à laquelle vous devez pédaler.
- Presque tous les vélos de course et de montagne ont des engrenages.
Si vous commencez avec un objectif massif de 50 miles (80 km) de vélo par semaine, vous aurez du mal à atteindre votre objectif.
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Regardez en bas de la route ou du sentier pendant que vous faites du vélo pour éviter les obstacles. Pour éviter de vous heurter à des nids-de-poule, des rochers ou des obstacles, levez les yeux pendant que vous faites du vélo. Votre première tentation peut être de regarder votre guidon pour vous concentrer sur les mouvements de votre corps, mais cela peut être dangereux. Gardez vos yeux à 90-150 mètres (27-46 m) sur la route ou le sentier pour éviter de heurter quelque chose.
- C'est bien si c'est un peu plus confortable pour vous d'incliner la tête vers le bas. Assurez-vous simplement que vous regardez vers le haut pendant que vous faites cela.
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Communiquez avec les conducteurs en utilisant des signaux manuels sur les routes publiques. Pour éviter de surprendre les conducteurs, communiquez lorsque vous prévoyez de vous arrêter ou de tourner. Pour indiquer que vous tournez à gauche, étendez votre bras gauche tout droit loin de votre corps. Pour un virage à droite, étendez votre bras gauche et pliez votre coude à un angle de 90 degrés pointant vers le haut. Pour indiquer que vous vous arrêtez ou que vous ralentissez, étendez votre bras gauche avec votre coude plié vers le bas. De cette façon, les conducteurs sauront quand vous tournez, bougez ou vous arrêtez.
- Les signaux manuels sont faits avec le bras gauche car la main droite contrôle le frein arrière. C'est le frein le plus important pour les cyclistes, car le frein avant ne doit jamais être actionné seul.
- Si vous êtes absolument certain de ne pas avoir besoin de freiner, n'hésitez pas à indiquer les virages à droite en étendant votre bras droit.

Méthode 4 sur 4: rester motivé pour rouler régulièrement

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Commencez par un objectif plus petit de vélo de 1,6 à 8,0 km (1 à 5 mi) par trajet. Si vous commencez avec un objectif massif de 50 miles (80 km) de vélo par semaine, vous aurez du mal à atteindre votre objectif. Commencez avec un petit, réalisable avec un objectif de 1-5 miles (1,6-8,0 km) par trajet. Vous pouvez toujours progresser vers des trajets plus longs au fil du temps. En commençant petit, vous vous assurerez de ne pas vous décourager en n'atteignant pas votre objectif. Cela évitera également les blessures causées par l'impact de longues randonnées avant que votre corps ne soit prêt pour cela.
- Si vous êtes vraiment novice en vélo, vous pouvez commencer encore plus petit. Choisissez un itinéraire calme de 4 à 5 pâtés de maisons avec peu ou pas de circulation. Entraînez-vous à rouler parfaitement sur cette route avant de passer à une randonnée plus longue et plus difficile.
- Suivez votre distance pendant chaque session à l'aide d'une application de cyclisme.
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Faites du vélo 2 à 4 fois par semaine pour donner à votre corps le temps de guérir entre les sorties. Après votre première sortie, vous allez probablement avoir très mal. Le surmenage de votre corps est un moyen infaillible de vous décourager de faire du vélo. Prenez des jours de congé entre les sorties pour faire du vélo 2 à 4 fois par semaine en fonction de votre niveau de confort.
- Si vous commencez à faire du vélo pour pouvoir vous rendre au travail ou à l'école tous les jours, commencez par faire du vélo 2 à 3 fois par semaine. Conduisez ou prenez les transports en commun les jours où vous décollez. Travaillez jusqu'à une semaine complète au fil du temps.
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Prenez l'habitude de faire du vélo en suivant la fréquence à laquelle vous roulez. Il est difficile de commencer une nouvelle habitude si vous n'avez pas de responsabilité. Dans un journal, notez à quelle fréquence vous roulez chaque jour. Notez également la distance que vous avez parcourue à vélo. Passez en revue vos résultats à la fin de la semaine pour déterminer si vous avez atteint ou non votre objectif. En suivant la fréquence à laquelle vous faites du vélo, vous saurez avec certitude si vous vous lancez régulièrement dans le vélo.
- Il deviendra plus facile d'atteindre votre objectif au fil du temps à mesure que vous vous habituerez à faire du vélo et à suivre vos progrès.
Si vous êtes vraiment novice en vélo, vous pouvez commencer encore plus petit.
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Évitez les itinéraires qui incluent des collines ou des terrains accidentés jusqu'à ce que vous soyez prêt. Pour vous assurer de ne pas vous blesser, optez pour des itinéraires simples et plats pour commencer. Réduisez le nombre de virages que vous devez prendre et restez à l'écart des collines ou des routes rocheuses. Il faut de l'habileté pour naviguer sur des routes difficiles; jusqu'à ce que vous ayez une certaine expérience, vous feriez mieux de jouer la sécurité.
- Rester sur des routes plates avec peu d'obstacles vous permet de vous familiariser avec l'acte de pédaler sans avoir besoin de faire attention à votre terrain.
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Trouvez un groupe de cyclistes qui effectuent des sorties programmées ensemble. Si vous avez du mal à prendre l'habitude de faire du vélo régulièrement, envisagez de rejoindre un groupe de cyclistes. Les groupes de cyclistes sont un ensemble de personnes qui roulent ensemble lors de voyages programmés, et avoir un ensemble de personnes avec qui faire du vélo vous gardera motivé. Rendez-vous dans votre magasin de vélos local et demandez autour de vous un groupe avec qui rouler. Vous pouvez également rechercher en ligne un groupe de vélo de niveau débutant ouvert aux nouveaux membres.

Astuce: ne sautez pas dans le grand bain et rejoignez un groupe intermédiaire ou vétéran. Vous ne pourrez pas suivre et vous ne ferez que vous décourager.

Conseils

Ne soyez pas trop dur avec vous-même. Il faut du temps pour prendre l'habitude de faire du vélo régulièrement! Il est naturel d'avoir besoin d'une pause de temps en temps.

Mises en garde

Si vous habitez dans une grande ville, évitez les zones encombrées, à moins qu'elles ne disposent de pistes cyclables dédiées.
Portez toujours des vêtements clairs ou réfléchissants avant de sortir la nuit.

Choses dont vous aurez besoin

Obtenir l'équipement approprié

Casque
Cuissard (facultatif)
Maillot de cyclisme (facultatif)
Chaussures athlétiques
Pompe à air
Application pour le suivi de la distance

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