Comment faire du vélo dans le sable?
Si vous roulez souvent sur du sable et que votre cadre de vélo le supporte, envisagez de passer à un pneu plus large.
Faire du vélo sur le sable est assez différent du vélo sur la route. La conduite est cahoteuse, la direction est bancale et vos pneus ont du mal à adhérer à la surface meuble. Heureusement, les bons réglages et un peu de pratique peuvent presque compenser ces effets. Préparez-vous pour une courte lecture et une longue glissade sur la plage.
Méthode 1 sur 2: choisir et ajuster votre vélo
- 1Prenez un gros vélo si vous roulez souvent dans le sable. Les gros vélos ont des pneus de 4 po (10 cm) sur des jantes de 26 po (66 cm). Ils sont le meilleur choix pour rouler sur le sable, donc si vous aimez naviguer sur la plage ou vous attaquer aux dunes de sable, investir dans un fat bike est une sage décision.
- 2Optez pour des pneus larges. Des pneus plus larges permettent plus de contact avec la surface du sol, ce qui facilite l'équilibrage de votre vélo. Pour de meilleurs résultats, procurez-vous des pneus de 1,75 à 2,50 po (4,4 à 6,4 cm) de large. Le sable meuble nécessite un support encore plus épais.
- Le diamètre de votre jante limite vos options de largeur de pneu. Si vous roulez souvent sur du sable et que votre cadre de vélo le supporte, envisagez de passer à un pneu plus large.
- L'utilisation de pneus larges nuit aux performances sur les surfaces dures. Si vous roulez sur un trail avec des conditions mixtes, vous devrez faire des compromis.
- 3Utilisez une pression de pneu inférieure. Laisser un peu d'air sortir de vos pneus peut faciliter la conduite dans le sable. Lorsqu'une plus grande partie de votre pneu est en contact avec le sable, le vélo sera moins difficile à pédaler et à diriger.
- Si vous avez un fat bike, vous pouvez descendre jusqu'à 4-6 psi. Pour un vélo de montagne, abaissez le psi à 18-20.
- 4Tenez-vous-en aux vitesses basses. Les rapports inférieurs produisent plus de couple, ce qui réduit le risque que votre roue arrière reste coincée dans le sable. Cela peut sembler frustrant en combinaison avec des pneus plus épais, mais vous avez besoin de cette poussée supplémentaire pour rester sur la surface.
- 5Minimisez les changements de vitesse et le freinage dans le sable. Les changements de vitesse et le freinage vous ralentiront et creuseront vos roues dans le sable, tuant votre rythme. Planifiez à l'avance et changez de vitesse pendant que vous êtes toujours sur un terrain solide.
- Vous pouvez changer de vitesse lorsque vous descendez une pente sablonneuse, car vous aurez suffisamment de vitesse pour vous transporter. Assurez-vous que vous êtes dans une vitesse pour pédaler facilement une fois que vous avez touché un sol plat.
Lorsque vous roulez dans le sable, penchez progressivement votre corps et utilisez une contre-pression pour faire tourner votre vélo.
Méthode 2 sur 2: changer votre approche de conduite
- 1Essayez de rouler sur du sable humide ou de fines couches de sable sur un sol compacté. Si vous débutez dans le sable, essayez de rester à l'écart du sable meuble, ce qui vous ralentira et rendra la direction plus difficile. Cependant, rouler sur du sable mouillé ou une fine couche de sable sur un sol dur est similaire à rouler sur de l'herbe légèrement mouillée.
- Les pentes raides sont particulièrement difficiles. Éloignez-vous d'eux jusqu'à ce que vous soyez plus à l'aise.
- Si vous faites du vélo à la plage, restez près de l'eau mais hors de portée de l'eau. Vous aurez plus de marge de manœuvre à marée basse.
- 2Penchez-vous légèrement en arrière. Résistez à votre envie de vous pencher sur la roue avant. Cela le creusera dans le sable, vous ralentissant ou perturbant votre parcours. Au lieu de cela, asseyez-vous sur la selle et gardez votre poids centré sur l'arrière du vélo.
- Lorsque vous roulez sur les dunes, vous pouvez même tirer un peu sur le guidon.
- 3Pédalez avec une force constante. Ne pédalez pas en rafales courtes et inégales, ou le changement de vitesse peut faire patiner votre roue arrière et s'enfoncer dans le sable. Trouvez une cadence qui vous convient et tenez-vous-y jusqu'à ce que la pente change.
- Roulez plus lentement que d'habitude, surtout en tant que débutant. Il est facile de perdre le contrôle du sable et vous ne voulez pas voler au-dessus du guidon.
- Si vous êtes sur un sol dur et que vous voyez une petite parcelle de sable monter, gagner de la vitesse peut vous aider à la traverser. N'oubliez pas de soulager la roue avant lorsque vous vous approchez.
- 4Changez de direction en utilisant la contre-pression. Vous ne pourrez pas diriger votre vélo de la même manière que vous le feriez normalement sur une surface pavée ou en terre battue. Lorsque vous roulez dans le sable, penchez progressivement votre corps et utilisez une contre-pression pour faire tourner votre vélo.
- Si vous tournez rapidement votre pneu, il s'enfonce dans le sable.
- 5Relaxer. Le sable meuble permet une conduite cahoteuse et agitée. Gardez votre corps lâche pour absorber le choc et garder le contrôle. Utilisez également une légère touche sur le guidon.
Lorsqu'une plus grande partie de votre pneu est en contact avec le sable, le vélo sera moins difficile à pédaler et à diriger.
- Si vous avez du mal à équilibrer, essayez de vous lever pour centrer votre masse avec plus de contrôle.
- Le sable usera rapidement votre vélo, en particulier les pignons d'entraînement par chaîne, les roulements, les jantes en aluminium et le travail de peinture. Nettoyez-les après quelques sorties ou après chaque sortie près de l'eau salée. Essayez un nettoyage haute pression dans une boîte de voiture en libre-service, suivi d'une lubrification si nécessaire.
- Minimisez les trajets par vent fort. Le sable soufflé endommage considérablement votre vélo.
- Portez un équipement de sécurité approprié lorsque vous roulez. Trouvez un casque approprié et, si nécessaire, des genouillères et des protège-bras.
Lisez aussi: Comment faire fonctionner une mini-pelle?
