Comment régler un dérailleur avant Shimano?

Desserrez le boulon de serrage du dérailleur en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre — Ensuite, desserrez le boulon de serrage du dérailleur en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, ajustez le dérailleur et resserrez le boulon de serrage.

Tout cycliste Shimano sait à quel point il est frustrant de ne pas pouvoir changer de vitesse au moment où vous arrivez à un moment important de votre parcours. Le coupable est le plus souvent un dérailleur avant mal ajusté. Lorsque le dérailleur avant n'est pas aligné, cela empêche la chaîne du vélo de se déplacer entre les rapports supérieurs et inférieurs. Il n'y a pas lieu de paniquer si cela se produit et c'est en fait quelque chose que vous pouvez résoudre vous-même! Tout ce dont vous avez besoin est un tournevis cruciforme et environ 20 minutes.

Partie 1 sur 3: réglage de la hauteur et de l'angle du dérailleur avant

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Assurez-vous que votre dérailleur se trouve à la bonne hauteur. Le dérailleur doit tomber environ 1 à 3 millimètres (0,039 à 0,118 in) au-dessus du grand anneau de chaîne. Lorsque la cage du dérailleur se trouve trop au-dessus du plateau, cela peut entraîner un mauvais changement de vitesse du vélo. S'il est trop bas, le dérailleur frottera contre les anneaux de chaîne.
- La fixation de la hauteur est un ajustement subtil, basé sur une différence de millimètres. Vous devrez être précis. Avoir votre vélo sur un support de réparation peut faciliter ce travail.
- Vous pouvez utiliser un sou pour essayer d'estimer si vous vous êtes ajusté à la bonne hauteur, car un sou a une épaisseur de 1,5 millimètre (0,059 po).
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Ajustez la hauteur avec la pince de positionnement. Cette pince est ce qui relie le dérailleur au cadre de votre vélo. Desserrez le boulon de serrage du dérailleur en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et ajustez la hauteur si nécessaire. Ensuite, resserrez le boulon.
- Cela devrait être fait pendant que votre vélo est sur sa vitesse la plus basse afin qu'il n'y ait pas trop de tension sur le fil intérieur.
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Vérifiez que la cage du dérailleur est à la bonne hauteur. Passez à votre plateau avant central et voyez si la cage est correctement assise. Sinon, revenez en vitesse basse et réajustez la hauteur avec la pince de positionnement.

Desserrez le boulon de serrage du dérailleur en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre et ajustez la hauteur si nécessaire.
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Vérifiez si l'angle du dérailleur est parallèle aux plateaux. La cage du dérailleur et les plateaux doivent être parallèles. Si ce n'est pas le cas, vous devrez faire des ajustements.
- Il est plus facile de voir quels ajustements vous devez faire pendant que vous regardez le dérailleur d'en haut. Imaginez un alignement entre le centre de la cage et la ligne médiane du cadre du vélo.
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Réajustez le boulon au bon positionnement. Desserrez le boulon qui fixe le cadre du vélo au dérailleur. Passez à la vitesse la plus basse du vélo et tournez le dérailleur dans la bonne position.
- Une fois que vous avez réglé l'angle au bon endroit, vous pouvez serrer la pince de positionnement.
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Desserrez le dispositif de réglage du barillet du dérailleur avant. Tournez le dispositif de réglage du canon complètement dans le sens des aiguilles d'une montre afin de relâcher la tension du câble. Cela peut être réajusté ultérieurement.

Partie 2 sur 3: faire des ajustements de vis de fin de course

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Réglez la vis de fin de course intérieure pour empêcher la cage du dérailleur de se déplacer au-delà du plateau intérieur. Placez le dérailleur arrière dans le plus grand pignon du dérailleur arrière et le dérailleur avant dans le plus petit pignon. À l'aide d'un tournevis, tournez la vis de limite intérieure jusqu'à ce que la partie intérieure de la cage soit aussi proche que possible de la chaîne sans la toucher.
- Vous pouvez essayer de faire tourner la manivelle pour vous assurer que la chaîne ne s'accroche pas.
- La vis intérieure du dérailleur est généralement celle la plus proche du cadre qui contrôle la limite inférieure. Cette vis est parfois marquée "L."
CONSEIL D'EXPERT

Notre expert en convient: Utilisez les vis de limite haute et basse pour régler la tension sur le dérailleur. Assurez-vous que lorsque le dérailleur est dans le plus petit pignon, il ne se déplacera pas trop loin, ce qui entraînera la chute de la chaîne à l'extérieur de la cassette. Réglez l'autre limite de sorte que vous ne puissiez pas déplacer la chaîne de l'arrière de la cassette dans les rayons. Une fois les limites correctement réglées, ajustez la tension du câble pour que le dérailleur passe correctement d'une vitesse à l'autre.

Pour régler la hauteur du dérailleur avant, repérez la pince de positionnement qui relie le dérailleur au cadre du vélo.
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Ajustez la tension du câble. Desserrez le câble qui est attaché au dérailleur au boulon d'ancrage. Serrez ce câble autant que possible, puis resserrez le boulon d'ancrage. Il peut être utile d'utiliser des pinces à bec effilé pour ce faire, mais ce n'est pas obligatoire.
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Réglez la vis de fin de course extérieure pour empêcher la cage du dérailleur de se déplacer au-delà du plateau extérieur. Glissez le dérailleur avant dans le plus grand plateau et le dérailleur arrière dans le plus petit pignon. Tournez la vis de fin de course extérieure avec un tournevis jusqu'à ce que la cage du dérailleur extérieure soit aussi proche que possible de la chaîne sans la toucher.
- La définition de cette limite garantira que la chaîne ne se décale pas et ne retombe pas.
- La vis extérieure ou deuxième est celle qui contrôle la distance du dérailleur vers l'extérieur. Cette vis est parfois marquée "H."

Partie 3 sur 3: S'assurer que le dérailleur fonctionne correctement

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Testez pour voir si le dérailleur se déplace correctement. Passez à travers toute la gamme de vitesses sur votre vélo. Le dérailleur doit pouvoir se déplacer en petits et grands plateaux sans frotter sur la chaîne.
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Utilisez le dispositif de réglage du canon pour ajuster la position du dérailleur. Essayez de tourner le dispositif de réglage du canon de quelques quarts de tour dans le sens antihoraire pour affiner la position. Cela augmentera la tension afin qu'elle passe dans le plus grand plateau.
- Si vous pouvez pousser le dérailleur vers l'extérieur, cela peut signifier que la tension de votre câble n'est pas correcte. Tournez le dispositif de réglage du canon pour résoudre ce problème.
Pour régler l'angle du dérailleur avant, desserrez le boulon qui fixe le cadre du vélo au dérailleur, passez à la vitesse la plus basse du vélo et tournez le dérailleur pour le mettre dans la bonne position.
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Commencez à tailler pendant que vous roulez. Tailler signifie faire de petits ajustements pendant que vous conduisez votre vélo. Cela aidera à protéger la chaîne du frottement contre le dérailleur. Cela empêchera le dérailleur de se désaligner à nouveau.
- Les vélos Shimano sont livrés avec un demi-clic sur le levier afin que vous puissiez effectuer ces réglages facilement.
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Faites du vélo comme vous le feriez normalement. Les choses devraient bien se passer maintenant! Si le dérailleur se désaligne à nouveau, vous devrez peut-être faire un travail plus approfondi pour le réparer la prochaine fois.
- Si vous pensez que vous ne pouvez pas le réparer vous-même, vous pouvez demander de l'aide à un mécanicien vélo.

Conseils

Il est utile de lubrifier le point de pivot du dérailleur avant, ainsi que les fils intérieurs.
Il est possible qu'il y ait un léger frottement entre le dérailleur avant et la chaîne, même sur des vélos correctement réglés, surtout si vous avez tendance à rouler sur la vitesse la plus élevée.

Les choses dont vous aurez besoin

tournevis cruciforme
Pince à bec effilé
Un centime

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