Comment se déplacer à vélo?

Après un investissement initial d'achat d'un vélo, vous vous rendrez compte que le vélo est un mode de transport très peu coûteux. Vous économiserez de l'argent sur l'essence et l'entretien de la voiture, vous serez en pleine forme et vos collègues penseront que vous êtes génial. Pourquoi ne pas éviter les embouteillages et entrer dans votre lieu de travail avec une poussée d'endorphine?

Pas

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Trouvez un itinéraire sûr et agréable. Ne partez pas du principe que l'itinéraire que vous conduisez pour vous rendre au travail est le meilleur itinéraire pour faire du vélo. Souvent, la meilleure piste cyclable comprend des ruelles et des routes secondaires, ce qui peut rendre votre voyage un peu plus long mais beaucoup plus sûr et plus agréable. Soyez réaliste et honnête avec vous-même. Êtes-vous vraiment à l'aise de passer 20 minutes par jour avec le trafic d'une autoroute qui file à 100 mph (97 km/h)?
- Votre magasin de vélos local aura probablement des cartes des pistes cyclables. Obtenez-en un et tracez votre itinéraire pour vous rendre au travail. S'il n'y a pas de cartes d'itinéraires cyclables, enfourchez votre vélo un jour de congé et explorez la région.
- Pensez à intégrer des rues avec des pistes cyclables au départ. Les pistes cyclables dédiées sont idéales pour les débutants, bien que les cyclistes plus confiants considèrent souvent que rouler sur la route est à la fois plus rapide et plus sûr. "Taking the Lane", c'est quand le motard descend au centre de la voie, de sorte qu'aucune voiture n'est tentée de passer devant avec un espacement discutable. Faites attention aux autres utilisateurs sur les pistes cyclables, comme les personnes avec des poussettes ou des chiens. Annoncez que vous dépassez à gauche lorsque vous dépassez quelqu'un sur la piste cyclable (une toux ou un coup de sonnette est un minimum sinon un agréable «je suis à votre gauche!»). Ne vous faufilez pas derrière quelqu'un qui les dépasse sans les avertir. Il est plus courtois d'annoncer votre présence, et bien à l'avance.
- Vous constaterez peut-être que votre itinéraire pour vous rendre au travail le matin est plus fréquenté l'après-midi et que vous avez besoin d'itinéraires différents pour vous rendre au travail et en revenir.
- Au besoin, combinez vélo et transport en commun. De plus en plus de systèmes de transport en commun trouvent des moyens d'accueillir les cyclistes. Si le vôtre n'est pas à la hauteur, envisagez d'acheter un vélo pliable à emporter avec vous dans un bus ou un train, ou d'utiliser deux vélos (un entre la maison et votre arrêt ou gare, un autre entre l'arrêt ou la gare et votre lieu de travail).
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Faites un essai de votre itinéraire cyclable un jour à faible trafic. Si vous n'avez pas encore de vélo, empruntez-en un et faites votre essai routier avant d'en acheter un; cela vous donnera une meilleure idée du type de vélo dont vous aurez besoin.
- Essayez des itinéraires alternatifs, si possible. Notez combien de temps chaque itinéraire vous prend.
- Évitez les rues avec trop de nids-de-poule ou de déchets sur la route.
- Évitez les quartiers douteux où votre sécurité pourrait être en danger. Un espace public et ouvert est toujours mieux qu'une ruelle cachée.
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Déterminez où vous pouvez verrouiller votre vélo pendant que vous êtes au travail. Demandez à votre gestionnaire ou superviseur. Peut-être qu'il y a un placard ou un espace de rangement où ils vous permettront de laisser votre vélo pour la journée.
- Sinon, trouvez un panneau de signalisation qui ne sort pas du sol ou un poteau pour sécuriser votre vélo avec un bon antivol (ou plusieurs, pour décourager davantage le vol).
- Si vous verrouillez un panneau de signalisation, n'oubliez pas qu'un voleur peut déverrouiller le panneau et faire glisser votre vélo par-dessus.
- La meilleure chose à verrouiller est une boucle complète de métal soudé qui est solidement ancrée dans la brique ou le béton. Le deuxième choix serait un poteau avec des traverses soudées plus larges que la dimension la plus longue de votre serrure.
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Acquérir un vélo. Trouvez un magasin de vélos local. Là, des personnes bien informées peuvent vous aider à décider quoi acheter. Voir la section "Choisir un vélo de banlieue" ci-dessous pour plus de conseils.
- Si vous achetez un vélo bon marché dans un magasin discount, faites-le vous équiper pour que vous soyez à l'aise. Si vous achetez un vélo d'investissement, vous aurez peut-être une conduite plus douce, mais vous craindrez toujours que quelqu'un ne vole votre vélo. Ce que vous achetez sera pour les mêmes raisons que vous achetez une voiture bon marché.
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Achetez le meilleur antivol pour protéger votre vélo.
- Éloignez-vous des câbles, qui peuvent être coupés un fil à la fois (rapidement aussi), des serrures à combinaison et des serrures à l'aide d'une clé cylindrique.
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Recherchez les lois locales sur le cyclisme de votre région. Ceci est essentiel pour rester en sécurité et dans le cadre de la loi.
- De nombreux endroits attribuent aux vélos les mêmes droits et responsabilités qu'un véhicule à moteur.
- La plupart du temps, rouler sur le trottoir peut non seulement augmenter vos chances de tomber sur quelque chose ou quelqu'un, mais cela peut aussi vous rapporter une contravention.
- Même si les panneaux d'arrêt sont facultatifs dans votre région, vous ne pouvez jamais être sûr de la réaction d'une voiture si elle se trouve également à l'intersection.
- Enregistrez votre vélo si nécessaire.
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Apprenez à faire des réparations simples sur votre vélo avant de prendre la route. Un pneu crevé, un câble de frein desserré, une tige de selle ou un guidon desserré, une roue déséquilibrée ou d'autres ajustements mineurs peuvent apparaître pendant que vous vous déplacez. Soyez prêt pour eux.
- Préparez et transportez une trousse à outils légère et spécifique au vélo. Incluez des clés Allen métriques adaptées aux boulons de votre vélo, un tournevis et/ou un outil multi-usage conçu spécifiquement pour l'entretien du vélo.
- Une paire de gants jetables en latex peut s'avérer très utile car il est difficile d'enlever la graisse de vos mains une fois que vous arrivez au travail.
- Une pompe à air légère ou un dispositif de gonflage de cartouche de CO2, des démonte-pneus et un kit de réparation de chambre à air n'ajoutent pas beaucoup de poids, mais les réparations sur site peuvent prendre beaucoup de temps. Une chambre à air de rechange, c'est bien, mais ce n'est qu'un "usage unique" sans kit de patch.
- Un bon compromis consiste à avoir un tube de rechange pour les réparations sur place, puis à utiliser le kit de réparation pour réparer votre tube lorsque vous vous rendez au travail, afin que vous puissiez ensuite utiliser votre tube réparé comme pièce de rechange pour le trajet domicile-travail. Vous voudrez peut-être même investir dans des chambres à air ou des chemises de pneu «sans crevaison».
- Les pneus anti-crevaison fonctionnent bien si vous prévoyez de vous déplacer quotidiennement, en particulier sur du gravier ou là où il peut y avoir du verre brisé. Ils valent l'argent supplémentaire.
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Prenez des précautions de sécurité lorsque vous roulez.
- Gardez une distance raisonnable entre votre vélo et les voitures en stationnement. L'accident le plus courant pour les cyclistes pendulaires est de heurter une portière de voiture qui s'ouvre soudainement.
- Ne faites pas de virages brusques et ne vous faufilez pas dans la circulation. Assurez votre cap régulier pour que les conducteurs puissent anticiper votre position.
- Utilisez des signaux manuels pour indiquer un virage ou, mieux encore, investissez dans un clignotant électrique ou utilisez l'ancienne méthode de messagerie consistant à vous insérer physiquement devant la voiture qui peut se transformer en vous. Les usagers de la route sont légalement obligés de faire des signaux dans la plupart des pays, et même si vous ne l'êtes pas, il est nécessaire pour votre sécurité de vous assurer que les personnes autour de vous sachent ce que vous vous apprêtez à faire.
- Ne permettez pas à une voiture de talonnage de vous intimider pour vous faufiler sur le côté de la route lorsque ce n'est pas sûr. Il vaut mieux ralentir la circulation que se mettre en danger. Lorsqu'il y a suffisamment d'espace sur la route pour que vous puissiez vous mettre sur le côté en toute sécurité, faites-le et laissez passer les voitures derrière vous.
- Soyez prudent lorsque vous roulez sous la pluie. Les surfaces métalliques sont glissantes et votre capacité à vous arrêter n'est pas aussi bonne.
- De nombreuses voitures qui n'utilisent pas leurs clignotants tourneront un peu avant de s'arrêter - apprenez à rechercher cet indicateur. Les mouvements du conducteur peuvent également offrir des indices sur ses prochains mouvements.
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Prévoyez de transporter vos affaires. Vous aurez besoin de quelque chose pour transporter vos éléments de travail. Il existe de nombreux types de porte-bagages pour vélos. Les sacs à dos ou les sacs de messager peuvent fonctionner, mais le manque de circulation d'air contre votre corps peut générer plus de sueur dans les climats plus chauds.
- Recherchez une sangle stabilisatrice autour de votre taille ou de vos côtes pour empêcher le sac de bouger pendant que vous pédalez.
- Recherchez des sacoches (une paire de sacs ou de boîtes accrochées à la roue arrière) imperméables pour protéger vos affaires de la pluie. Même avec un sac étanche (qui peut fuir autour des coutures ou des ouvertures), il est judicieux d'emballer vos vêtements dans des sacs en plastique, ainsi que de garder des pièces de rechange sur le lieu de travail - chaussures, chaussettes et sous-vêtements au moins, un changement complet de vêtements si il y a de la place.
- Les chemises pliées peuvent entraîner de gros plis, alors si vous devez avoir l'air élégant, essayez de rouler vos vêtements au lieu de les plier.
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Pensez à porter des vêtements d'équitation et des équipements de sécurité pendant votre trajet.
- Souvent, les vélos ne sont pas facilement logés dans les villes, et les conducteurs ne sont pas habitués à partager la route. Beaucoup de gens se sentent beaucoup plus en sécurité avec un casque de vélo. Un casque de vélo protégera votre tête lors de vos montées et descentes (périodes courantes de chutes), et il vous rendra plus visible aux yeux des automobilistes. Il offrira également une certaine protection pour votre tête si vous avez un accident lors de la conduite.
- Les casques sont "à usage unique", alors jetez le vôtre s'il a fait son travail lors d'un accident. Les fissures ou les défauts ne sont pas toujours perceptibles à l'œil nu et un nouveau casque coûte moins cher qu'une nouvelle tête!
- De nombreuses personnes choisissent de ne pas porter leurs vêtements de travail lorsqu'elles se rendent au travail à cheval si le temps est imprévisible ou chaud (voir Conseils). Préparez une tenue spécialement pour les jours de pluie.
- Généralement, ce que vous portez dépend de votre budget et de votre confort, mais par mauvais temps, il est important d'être préparé. Faites le plein de ponchos, de surchaussures en caoutchouc et de gants imperméables. Recherchez des vestes avec des fermetures éclair de ventilation sous les bras. Les sacs d'épicerie peuvent imperméabiliser un casque en un clin d'œil, ainsi que votre siège s'il a une housse poreuse. Des chaussettes ou des couvre-chaussures imperméables sont inutiles à moins que vous n'ayez un pantalon pour diriger la pluie vers le haut des chaussettes. La laine est plus chère et nécessite un soin particulier, mais elle offre un plus grand confort par temps que les autres vêtements, vous gardant même au chaud lorsqu'elle est mouillée!
- Ne portez rien qui puisse se prendre dans la chaîne ou les roues. Rentrez vos lacets dans votre chaussure droite et obtenez une sangle pour enrouler le revers de votre pantalon long autour de votre cheville droite afin que rien ne se coince dans votre anneau de chaîne.
- Dans les zones humides, utilisez des matériaux en polyester absorbant pour empêcher la transpiration de favoriser un champignon cutané. Laissez ces vêtements sécher complètement, en alternant deux ensembles tous les deux jours, lavez-les avec un détergent doux et séchez à feu doux.
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Hackez votre vélo au besoin. Certains «extras» pourraient faire une énorme différence dans la qualité de votre trajet.
- Pensez à installer des garde-boue sur votre vélo pour éviter que des flaques d'eau n'éclaboussent votre vélo et votre corps. Les garde-boue "en queue de rat" qui se fixent sur votre tige de selle ne sont que très peu efficaces. Investissez dans un ensemble de garde-boue complets - l'acier inoxydable, bien que lourd, est la solution la meilleure et la plus durable. Ensuite, le meilleur est l'aluminium lié au plastique. Les ailes en polycarbonate feront également l'affaire, mais elles sont de qualité nettement inférieure. Sachez également que certains vélos (notamment ceux conçus pour la course) ont très peu de dégagement pour installer des garde-boue.
- Des sièges confortables valent la peine d'être investis sur des vélos verticaux, mais n'en achetez pas un trop grand, sinon ils vous gêneront et s'irriteront. Les sièges avec une zone en retrait au milieu réduisent la pression sur nos zones sensibles. Plus de rembourrage ne signifie pas plus confortable; si la selle est trop molle, l'engourdissement peut devenir un problème. Expérimentez et voyez quelle selle est faite pour vous. Éloignez-vous des sièges rembourrés de gel; ils se décomposent sous l'exposition aux éléments et créent un désordre impossible.
- Obtenez un miroir. Vous ne conduirez pas une voiture sans rétroviseur, n'est-ce pas? Vous pouvez trouver des miroirs qui s'adaptent à votre guidon, votre casque, voire vos lunettes. Obtenez au moins un d'entre eux.
- À un moment donné, vous pourriez devoir rouler dans le noir. Par mesure de précaution, installez des feux sur votre vélo. Vous ne voulez pas rouler sur les routes la nuit avec des réflecteurs standard, et faire du vélo sans lumière après la tombée de la nuit est illégal dans certains pays. Installez une lumière blanche à l'avant et une lumière rouge à l'arrière de votre vélo pour la nuit tombée. La technologie LED est maintenant très avancée, offrant de superbes lumières à des prix abordables. Recherchez les appareils qui utilisent des piles AAA ou AA (qui peuvent être remplacées par des piles rechargeables). Les lampes avec leurs propres batteries rechargeables sont plus chères et généralement plus lumineuses; ceux-ci sont pour voir où vous allez.
- Si vous avez un meilleur vélo de route et que vous ne vous sentez pas à l'aise de le verrouiller à l'extérieur, envisagez l'achat d'un sac de vélo complet, qui vous permettra de rouler votre vélo - roues et tout - dans le sac et de le transporter à l'intérieur. Les sacs ne pèsent que 2 kg environ et peuvent être transportés assez facilement dans un sac à dos. Si votre immeuble a des gardes de sécurité, envisagez de belles vacances "pot-de-vin" - ils appelleront votre sac "le gros ordinateur portable".
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Tenez-vous-en. Vos jambes (et votre arrière-train) peuvent être douloureuses pendant quelques jours ou semaines. N'abandonnez pas! Vous vous habituerez bientôt à l'entraînement et vous commencerez à remarquer de nouveaux muscles dans vos jambes. Continuez d'avancer et profitez du paysage.

Les pneus anti-crevaison fonctionnent bien si vous prévoyez de vous déplacer quotidiennement, en particulier sur du gravier ou là où il peut y avoir du verre brisé.

Méthode 1 sur 1: choisir un vélo de banlieue

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Ne vous laissez pas convaincre par l'achat d'un vélo de montagne simplement parce qu'il y en a beaucoup. Les magasins de vélos sont habitués à stocker des vélos pour les loisirs, pas pour les trajets quotidiens, et les caractéristiques des vélos de montagne ne vous profitent pas vraiment en tant que navetteur, à moins que vous ne soyez du type agressif et que vous ayez besoin d'un coursier plus robuste.
- Échangez les crampons contre des nappes durables dans ce cas, mais ne vous embêtez pas avec la suspension complète. Si la majeure partie de votre conduite se fera vraisemblablement sur chaussée, vous feriez mieux d'utiliser un hybride, confort, touring, route ou singlespeed, conçu pour rouler sur chaussée.
- Vous pouvez également envisager un vélo couché. En fin de compte, les facteurs les plus importants lors du choix d'un vélo sont le confort et l'efficacité.
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Les vélos hybrides et les vélos de confort sont la même chose, mais ont une version plus large de la roue et du pneu de vélo de route (hybride) ou une version lisse de la roue et du pneu de la taille d'un vélo de montagne (confort).
- L'hybride est un peu plus efficace là où le vélo confort encaisse mieux les bosses; les deux disposent d'une position de pédalage très confortable et droite, idéale pour soulager votre corps.
- Les vélos de tourisme sont des versions plus robustes des vélos de route mais avec une position de pédalage plus détendue, bien que généralement pas aussi détendue que les vélos de confort/hybrides.
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Les vélos de route et de piste convertis font fureur dans les zones plus plates, avec un seul rapport à entretenir et aucun changement de vitesse à apprendre. Les vélos de piste ont un engrenage fixe, donc aucun frein arrière n'est nécessaire une fois que vous avez maîtrisé ces machines à vitesse réduite.
- Attention cependant à vos genoux: un pignon fixe signifie que les pédales sont directement liées à la roue arrière, éliminant ainsi la capacité du vélo à rouler en roue libre. Les cyclistes fixateurs avancés peuvent faire du vélo à pignon fixe en marche arrière en rétropédalant.
- Un vélo couché, dont il faut aussi s'habituer au centre de gravité bas, a une position de pédalage plus puissante, infiniment plus confortable. Les vélos couchés plus rapides ont des pédales plus hautes ou au niveau du siège. Des pédales plus basses indiquent un vélo couché plus axé sur le confort. La plupart des vélos couchés offrent un meilleur aérodynamisme que les autres vélos une fois que vous avez atteint la vitesse, ainsi qu'un dossier pour ajouter un effet de levier contre les pédales.
- Le point de vue inférieur donne envie de voir parfois à travers les voitures et doit être reconnu. Les empattements allongés plus longs sont plus stables, tandis que les empattements plus courts sont plus rapides et plus maniables; Les tours d'essai sont généralement proposés dans de bons magasins de vélos couchés, alors prenez votre temps pour choisir et tester si vous cherchez à éviter les douleurs corporelles des vélos droits.
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Les vélos en fibre de carbone n'autorisent généralement pas les accessoires boulonnés, tels que les sacoches et les béquilles. Cela signifie que si vous achetez un vélo en fibre de carbone, vous devrez probablement utiliser un sac à dos, qui peut être chaud un jour d'été. En outre, il peut être plus susceptible de tomber sans béquille.

Mais vous craindrez toujours que quelqu'un ne vole votre vélo — Si vous achetez un vélo d'investissement, vous aurez peut-être une conduite plus douce, mais vous craindrez toujours que quelqu'un ne vole votre vélo.

Conseils

Envisagez de suivre des cours d'entretien et de sécurité des vélos.
Si l'un de vos amis au bureau vient de la même manière, voyez s'il serait prêt à venir vous chercher en cas d'urgence mécanique.
Apportez un gant de toilette et un sac en plastique avec vous; lorsque vous arrivez au travail, vous pouvez essuyer et ranger le gant de toilette humide dans le sac.
De nombreuses communautés ont des clubs de vélo. Vous pouvez les utiliser pour vous connecter avec d'autres motards et obtenir de l'aide et des conseils. Vérifiez Google et Yahoo! groupes pour les listes de diffusion de courrier électronique.
Assurez-vous que votre selle est réglée à la bonne hauteur. Cela vous permettra de tirer le meilleur parti de votre entraînement au travail. Le pédalage est plus efficace et efficient lorsque la selle est bien réglée. Plus important encore, cela évitera de nombreuses blessures au genou ou à la hanche. À la bonne hauteur, votre genou doit être légèrement plié lorsque votre pédale est dans la position la plus basse de son mouvement. De temps en temps, levez-vous sur les pédales, juste pour redresser les genoux.
Pensez à conduire le lundi et le vendredi. Cela vous permettra de transporter des vêtements et d'autres nécessités que vous n'aurez plus à transporter et vous pourrez transporter toutes vos saletés à la maison le vendredi. Assurez-vous d'avoir un endroit hors de vue pour garder les vêtements propres et sales.
Informez votre employeur que vous faites du vélo. Vous pouvez être éligible à des avantages et votre trajet domicile-travail peut réduire l'empreinte carbone de votre organisation.

Bien que les cyclistes plus confiants considèrent souvent que rouler sur la route est à la fois plus rapide — Les pistes cyclables dédiées sont idéales pour les débutants, bien que les cyclistes plus confiants considèrent souvent que rouler sur la route est à la fois plus rapide et plus sûr.

Mises en garde

La plupart des conducteurs ne réalisent pas l'effet d'un klaxon sur un motard. Un klaxon soudain peut gâcher votre journée si vous essayez de vous concentrer ou si votre esprit vagabonde dans d'autres pensées. Contrairement à la direction d'une voiture, une secousse soudaine du guidon d'un vélo peut provoquer une chute et éventuellement des blessures graves, en particulier à grande vitesse. Soyez prêt pour un klaxon.
Les gros véhicules, en particulier les bus municipaux et les camions à ordures, ne vous verront pas si vous vous arrêtez à leurs côtés. Soyez très prudent dans ces situations, car elles peuvent gâcher votre journée si vous ne l'êtes pas!
Si une collision se produit, suivez le protocole de tout accident de la circulation (faites un rapport, coopérez avec la police, etc.) et consultez un médecin pour vous assurer que tout va bien.
Faites attention aux conducteurs mauvais ou distraits. Si vous faites du vélo près d'une route, ne vous attendez pas toujours à ce que les véhicules vous voient.
Tout comme lorsque vous conduisez une voiture, lorsque vous respectez le code de la route à vélo, les autres véhicules (voitures) savent à quoi s'attendre de vous. Alors arrêtez-vous à tous les panneaux d'arrêt, faites des changements de voie prudents, etc., et soyez toujours conscient de la circulation autour de vous. N'oubliez pas que, même si vous n'êtes pas dans une voiture, vous êtes toujours un usager de la route, avec tous les droits et responsabilités que cela implique.
Portez des vêtements de couleurs vives ou un gilet de sécurité pour être plus visible, surtout si une partie de votre trajet est susceptible de se dérouler dans l'obscurité ou au crépuscule.
Les lumières LED sont bon marché et peu coûteuses, et augmentent vos chances d'être remarquées par la circulation, surtout si elles clignotent.
Se déplacer à vélo est généralement une activité sûre et saine, mais les collisions sont toujours possibles. Voyagez avec votre pièce d'identité ainsi que votre carte d'assurance maladie et un contact d'urgence.
En hiver, vous rentrez peut-être chez vous dans le noir. Assurez-vous que votre vélo a des feux et des réflecteurs à l'avant et à l'arrière, et des réflecteurs sur les pédales et les rayons de la roue avant. Au Royaume-Uni, la loi vous oblige à utiliser les feux de vélo après la tombée de la nuit et votre vélo doit avoir un réflecteur arrière et des réflecteurs de pédale car ils améliorent considérablement votre visibilité pour les autres usagers de la route.

J'ai trop de montées à la maison pour que les trajets à vélo fonctionnent pour moi.

Choses dont vous aurez besoin

Bicyclette
Antivol vélo
Casque de vélo
Des vêtements aux couleurs vives (facultatif)
Quelque chose dans lequel transporter vos articles de travail
Roue de secours ou kit de crevaison en cas de crevaison (ou avoir de la monnaie pour un ticket de bus ou de taxi)
Des lumières pour la nuit et un garde-boue pour protéger contre les éclaboussures de boue sous la pluie
Vêtements de pluie par temps humide
Articles électroniques ou de communication (par exemple, GPS, téléphone portable)
Rétroviseur
Feux de vélo
Pompe à vélo
Réflecteurs à l'avant et à l'arrière, sur les pédales et sur les rayons de la roue avant

Lisez aussi: Comment conduire une voiture en toute sécurité?

Comment se déplacer à vélo?

Pas

Méthode 1 sur 1: choisir un vélo de banlieue

Conseils

Mises en garde

Choses dont vous aurez besoin

Questions et réponses

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