Comment changer l'huile et le filtre sur une Coccinelle TDI 2001 à l'aide d'un extracteur d'huile?
Retirer le tube d'aspiration de l'extracteur d'huile du boîtier du filtre à huile.
Cet article montre un extracteur d'huile utilisé pour changer l'huile et le filtre sur une VW 2001 Beetle TDI. En utilisant cette méthode, le bricoleur peut changer l'huile par le haut du moteur sans ramper sous la voiture. Remarque: Cette méthode d'entretien peut entraîner des problèmes de «boue» dans le carter d'huile à long terme.
- 1Faites tourner le moteur jusqu'à ce que l'huile moteur soit à une température de fonctionnement normale.
- 2Garez la coccinelle TDI sur un terrain plat et tournez le contacteur d'allumage en position "off".
- 3Soulevez le capot avec le levier de déverrouillage du capot à l'intérieur de l'habitacle.
- 4Retirez les trois écrous qui fixent le capot supérieur du moteur et la jauge d'huile à l'aide d'un tournevis à douille de 10 mm.
- 5Retirez le tuyau d'aspiration fixé au support à l'arrière du capot du moteur et retirez le capot du moteur.
- 6Connectez le tube d'aspiration principal de l'extracteur d'huile dans le tube de la jauge d'huile du moteur.
- 7Extraire l'huile du carter en pompant le levier de la pompe d'extraction plusieurs pompes pour créer un vide.
- 8Continuez l'action de pompage jusqu'à ce que toute l'ancienne huile ait été retirée du puisard du coléoptère. Lorsque toute l'huile a été retirée, le tube d'aspiration sera clair et aucune bulle dans le tube.
- 9Retirez le couvercle du filtre à huile avec une clé conçue pour le moteur diesel VW ALH. Une clé à sangle peut également être utilisée pour retirer le couvercle du filtre. Retirer en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
- 10À l'aide des doigts, retirez le filtre à huile (il est plein d'huile) du boîtier du filtre à huile. Jetez le filtre retiré.
- 11Retirez les deux (2) joints toriques de la tige du filtre à huile à l'aide d'un crochet d'un autre outil approprié. Jetez les joints toriques retirés.
- 12Installez les nouveaux joints toriques dans la tige du filtre avec les doigts uniquement.
- 13Placer le tube d'aspiration dans le boîtier du filtre à huile, à l'aide de l'extracteur d'huile qui a été utilisé précédemment.
- 14Pompez le levier sur l'extracteur d'huile plusieurs pompes pour éliminer l'ancienne huile de toutes les crevasses du boîtier du filtre.
- 15Retirer le tube d'aspiration de l'extracteur d'huile du boîtier du filtre à huile.
- 16Remplissez le boîtier du filtre à huile avec un (1) gallon d'huile moteur synthétique 5W-40, à l'aide d'un entonnoir.
- 17Placez un nouveau filtre à huile sur la tige du filtre. Placez le filtre dans le boîtier du filtre.
- 18Visser le couvercle du filtre à huile et serrer jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Une clé dynamométrique a été utilisée pour serrer le couvercle du filtre. La spécification de couple est de 18 pi-lb.
- 19Terminez en retirant tous les outils de la zone de travail.
- 20Démarrez la coccinelle et faites tourner le moteur pendant deux (2) minutes.
- 21Arrêtez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites d'huile.
- 22Installez le capot supérieur du moteur qui a été retiré et installez le tuyau d'aspiration dans le support qui a été précédemment retiré. Installez la jauge dans le tube de la jauge.
- 23Fermez le capot moteur.
- 24Testez la coccinelle TDI.
À l'aide des doigts, retirez le filtre à huile (il est plein d'huile) du boîtier du filtre à huile.
- Un appareil de levage n'est pas nécessaire pour cette réparation.
- Une clé pour couvercle de filtre conçue pour s'adapter au moteur diesel VW ALH peut être achetée dans la plupart des magasins de fournitures automobiles et sur les devantures de magasins de pièces automobiles sur Internet. En outre, une clé à sangle pour filtre peut être achetée dans la plupart des magasins de rénovation domiciliaire et de fournitures automobiles.
- Un crochet ou un autre instrument pointu ne doit pas être utilisé pour installer de nouveaux joints toriques dans la tige du filtre. Des joints toriques éraflés ou déchirés entraîneraient une fuite d'huile.
- L'huile de l'étape 14 ne peut pas être retirée à l'aide de la méthode conventionnelle de vidange d'huile par le bas du moteur.
- L'huile moteur synthétique Shell Rotella T répond aux exigences des spécifications d'usine VW. Il peut être acheté pour moins de 15€ le gallon.
- Un nouveau filtre à huile Frame qui répond aux exigences des spécifications d'usine VW peut être acheté dans les magasins de fournitures automobiles pour moins de 7,50€
Placer le tube d'aspiration dans le boîtier du filtre à huile, à l'aide de l'extracteur d'huile qui a été utilisé précédemment.
- Le pompage de l'huile avec cet appareil laisse tous les copeaux de métal collés au bouchon de vidange de l'aimant dans le moteur pour causer d'autres dommages.
- Dans la plupart des villes, il est illégal de se débarrasser de l'ancienne huile moteur de manière inappropriée; à savoir, déverser les égouts de la ville, les propriétés privées, les rues et les ruelles privées et municipales. La plupart des chaînes de magasins d'approvisionnement automobile prennent l'huile pour le recyclage. Aucun frais n'est facturé pour ce service.
- L'utilisation d'un extracteur d'huile n'enlèvera pas les sédiments lourds du fond d'un carter d'huile. Cela peut conduire à une accumulation excessive. Un changement d'huile traditionnel est toujours la meilleure méthode pour un bon entretien du moteur.
- tourne-écrou de 10 mm
- Extracteur d'huile
- Clé à filtre à huile pour moteur diesel ALH
- Clé à sangle
- Crochet de sélection
- Entonnoir à huile
- 1 gallon (3,8 L) d'huile moteur synthétique Shell Rotella T 5W-40
- 1- Filtre à huile pour moteur diesel ALH
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Questions et réponses
- Comment changer l'huile sur une Nissan Altima 2010 sans passer sous la voiture?À moins que vous n'ayez une pompe spécialisée pour extraire l'huile par le haut, vous devrez passer sous la voiture.
- Est-ce qu'une Mercedes Kompressor C230 2005 a une jauge d'huile?Il n'y a pas de jauge sur ce véhicule. Vous devez répondre sur les indicateurs du tableau de bord.
