Comment changer le joint de couvercle de soupape sur une Nissan Sentra 1996?

Si vous avez acheté un kit de joint de couvercle de soupape
Si vous avez acheté un kit de joint de couvercle de soupape, n'oubliez pas de remplacer le petit joint rectangulaire et les joints de bougie d'allumage pendant que vous avez retiré le couvercle de soupape de la voiture.

Cette génération de Nissan Sentra est particulièrement sujette aux fuites d'huile, et l'un des principaux emplacements pour une fuite est le joint de couvercle de soupape. Un mécanicien facturera 75€-150€ pour changer le joint, mais le joint ne coûte que 22€, il est donc possible d'économiser beaucoup d'argent si vous le faites vous-même.

Pas

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    Débranchez le câble de la batterie de la borne négative de la batterie.
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    Retirez les éléments qui vous gênent: retirez les fils de bougie des bougies et retirez-les de leurs supports, retirez les tuyaux PCV et retirez le câble d'accélérateur de ses supports et placez-le à l'écart.
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    Desserrez les attaches dans l'ordre indiqué sur l'image. Retirez avec précaution le couvercle de soupape de la tête du moteur.
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    Retirez le joint du couvercle de soupape.
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    Nettoyez soigneusement les surfaces de contact du couvercle de soupape et de la tête du moteur. Utilisez un grattoir pour joint pour enlever toutes les traces d'ancien joint, puis utilisez un diluant pour vernis ou de l'acétone pour nettoyer toute huile restante des surfaces.
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    Appliquez du mastic silicone RTV sur le joint et la tête du moteur autour des zones découpées du couvercle de soupape.
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    Posez le nouveau joint dans la rainure du couvercle de soupape.
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    Réinstaller le couvercle de soupape avec son nouveau joint sur la culasse du moteur.
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    Serrez les fixations dans l'ordre indiqué sur le schéma ci-dessus.

Conseils

  • Si le couvercle de soupape ne se détache pas facilement de la tête du moteur, utilisez un bloc de bois et un marteau pour le cogner afin de tenter de le détacher. En cas d'absolue nécessité, vous pouvez glisser un couteau à mastic souple entre la tête et le couvercle pour briser le sceau.
  • Vous pouvez profiter de cette procédure pour nettoyer toute l'huile qui a coulé partout dans le moteur. Il peut être utile de retirer le couvercle du collecteur d'échappement en aluminium et de nettoyer l'huile du collecteur d'échappement.
  • Si vous avez acheté un kit de joint de couvercle de soupape, n'oubliez pas de remplacer le petit joint rectangulaire et les joints de bougie d'allumage pendant que vous avez retiré le couvercle de soupape de la voiture. Il faut retirer le pare-éclaboussures pour remplacer les joints de bougies, ce qui peut être très fastidieux.
  • N'oubliez pas de rattacher les tuyaux PCV, le câble d'accélérateur et les fils de bougie.
Retirez avec précaution le couvercle de soupape de la tête du moteur
Retirez avec précaution le couvercle de soupape de la tête du moteur.

Mises en garde

  • Faites très attention à ne pas introduire de corps étrangers dans le moteur. Si vous obtenez quelque chose (saleté, copeaux de métal, morceaux de vieux joint) dans le moteur, il peut circuler dans tout le moteur dans l'huile et peut rapidement dégrader les composants.
  • N'essayez PAS de retirer le couvercle de la tête à l'aide d'un tournevis ou d'un ciseau. Cela pourrait endommager les surfaces de contact, entraînant des fuites d'huile irréparables à l'avenir.
  • NE PAS trop serrer les attaches du couvercle de soupape. Sur le moteur 1,6 litre (celui représenté sur les photographies), les fixations n'ont besoin que de 17 à 34 in-lbs de couple.

Choses dont vous aurez besoin

  • Joint de remplacement
  • Mastic silicone RTV
  • Tournevis cruciforme
  • Diluant pour laque ou acétone
  • Racleur de joint
  • Beaucoup de chiffons ou de serviettes en papier
  • Facultatif: manuel Haynes ou autre manuel d'entretien du véhicule

Questions et réponses

  • Ma voiture vient de s'arrêter de rouler. J'ai mis une nouvelle pompe à essence et la voiture a des étincelles, mais elle semble faible. Des idées?
    Vérifiez le filtre à carburant, si le câblage est sale ou humide, et que la batterie est chargée. Il peut également s'agir du démarreur ou du module d'allumage.

Les commentaires (1)

  • gaudreaultgilbe
    Cela m'a aidé comme je ne l'ai jamais fait auparavant.
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