Comment installer un autoradio autoradio?

Assemblez le kit de tableau de bord selon les instructions appropriées. Utilisez soit la méthode de montage sur cage (qui implique l'utilisation du manchon métallique qui entoure votre radio) ou la méthode de montage ISO qui implique l'utilisation des vis fournies avec la radio. Lors du montage ISO d'une radio, vous utilisez les supports d'usine ou les supports fournis avec le nouveau kit de tableau de bord ISO Mount pour monter la radio.

• Ne coupez pas un kit de montage ISO et installez le manchon radio en métal!
• Si vous ne trouvez pas les vis, vous pouvez généralement les acheter dans votre magasin d'audio de voiture local. Assurez-vous qu'ils ne dépassent pas les limites maximales spécifiées par le fabricant ou vous endommagerez la radio.

Câblez le faisceau de la nouvelle radio. Attachez-le au harnais que vous avez acheté en vous assurant de faire correspondre exactement les couleurs, y compris la couleur de la rayure (c'est-à-dire du blanc au blanc, du noir au noir, de l'orange avec une rayure blanche à l'orange avec une rayure blanche).

• Dénudez environ deux pouces d'isolant de tous les fils et torsadez les fils correspondants ensemble. Cela offre une connexion de surface supérieure au sertissage et plus de flexibilité que le soudage.
• Couvrir l'épissure avec du ruban électrique ou une torsion sur le serre-fil
• Si vous rencontrez des problèmes pour faire correspondre les fils, suivez les étapes fournies avec l'adaptateur de faisceau de câbles. Les fils sur l'adaptateur de faisceau et la prise sont généralement codés par couleur ou étiquetés pour une identification et une correspondance faciles.
• Certaines soudures contiennent du plomb, évitez donc de respirer les fumées lorsque vous soudez.

Connectez le câblage d'usine. Connectez le faisceau de câbles que vous avez préparé et l'antenne. Assurez-vous après avoir connecté le câblage que la radio fonctionne correctement. De cette façon, vous pouvez trouver tout problème de câblage ou de radio avant de tout remonter.

• Connectez-vous au faisceau de câbles de la radio ou à l'adaptateur de faisceau directement sur le faisceau de câbles du véhicule. Il est conçu pour se brancher simplement.
• Connectez le fil d'antenne à l'arrière de la radio. Cela nécessite rarement, mais occasionnellement, un adaptateur.

Mettez la nouvelle unité de tête d'autoradio dans le tableau de bord. Cette étape variera en fonction du type d'unité principale que vous avez choisi, mais des instructions seront fournies avec votre unité. Si l'unité ne rentre pas dans le même espace, elle aurait dû être livrée avec un kit de modification pour l'adapter correctement. Si votre kit n'est pas fourni avec cela, vous devez en acheter un auprès de votre revendeur autoradio le plus proche.

Remontez le tableau de bord. Maintenant que votre unité principale est de retour, vous pouvez reconstituer votre intérieur. Assurez-vous de replacer tous les clips et vis au bon endroit et dans l'ordre. Ne forcez rien qui ne rentre pas. Consultez votre manuel d'entretien s'il y a des parties du tableau de bord que vous ne savez pas comment installer.

Rebranchez les bornes de la batterie. Il est temps de profiter de votre nouveau système audio!

Branchez le fil de mise sous tension à distance. Si vous avez un ampli dans votre système, vous voulez vous assurer que vous le câblez également. Le fil d'allumage à distance est très important. Il indique à votre ampli quand la voiture est allumée ou éteinte et empêche l'ampli de vider votre batterie. Ce fil se branchera directement à l'arrière de votre unité principale ou devra être connecté à l'alimentation électrique de l'unité principale ou à une autre alimentation.

Branchez les câbles RCA. Les câbles RCA sont les câbles isolés qui transmettent le signal sonore de votre unité principale à l'ampli. Ils doivent se brancher sur les ports RCA de votre unité principale. S'ils ne sont pas déjà installés, assurez-vous de faire passer ces câbles du côté opposé de la voiture en tant que fil d'alimentation de l'ampli pour éviter toute perturbation du signal.