Comment conduire une voiture?

Mettez la voiture en «conduite» — Lorsque vous êtes prêt à faire avancer votre voiture, arrêtez-vous complètement et mettez la voiture en «conduite».

Apprendre à conduire est beaucoup plus facile qu'il n'y paraît. Cela semble intimidant depuis le siège du passager ou dans les films, mais une fois que vous prenez le volant et que vous mettez doucement votre pied sur la pédale, le processus devient très intuitif. Apprenez à prendre les choses lentement au début, vous serez sur la bonne voie pour maîtriser les bases. Cet article suppose que vous conduirez un véhicule avec une transmission automatique. Si vous ne conduisez pas une boîte automatique, vous devrez plutôt lire les bases de la conduite avec levier de vitesses (transmission manuelle), bien que le processus général soit toujours similaire.

Partie 1 sur 4: se familiariser avec les commandes de la voiture

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Réglez le siège de manière à ce que vos pieds atteignent confortablement les deux pédales. Vous pouvez régler votre siège vers l'avant et vers l'arrière, ainsi que vers le haut et vers le bas. Certaines voitures auront des commandes électroniques (généralement sur le côté gauche du siège), tandis que les voitures plus anciennes auront généralement un levier sous le siège qui vous permet de contrôler la position du siège. Mais vous pouvez généralement faire la différence.
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Familiarisez-vous avec les pédales. Dans une voiture automatique, les deux pédales contrôlent respectivement l'accélération et le freinage. La pédale la plus à droite (qui est généralement plus petite que l'autre pédale) est l'accélérateur, et une pression dessus fait bouger la voiture; plus vous appuyez dessus, plus la voiture se déplacera rapidement. La pédale à gauche, qui est généralement plus grande que l'accélérateur; est la pédale de frein, et appuyer dessus ralentit la voiture.
- Même si vous vous sentez plus à l'aise avec votre pied gauche, utilisez toujours votre pied droit pour atteindre les deux pédales. Cela vous semblera étrange au début si vous êtes gaucher, mais il est très important de s'y habituer car c'est une bonne technique et finalement beaucoup plus sûre.
- N'utilisez jamais les deux pieds à la fois pour atteindre les pédales. N'utilisez qu'un seul pied - votre pied droit - pour utiliser chaque pédale. Il sera ainsi impossible d'appuyer accidentellement sur les deux pédales en même temps.
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Ajustez les rétroviseurs de votre voiture afin de pouvoir voir à travers eux clairement et efficacement. Votre voiture doit avoir trois rétroviseurs: un rétroviseur, qui vous permet de voir directement le pare-brise arrière derrière vous, et deux rétroviseurs extérieurs qui vous permettent de voir de chaque côté de la voiture et vous protègent des angles morts.
- Votre rétroviseur doit être positionné de manière à ce que, lorsque vous êtes dans votre position de conduite normale, vous puissiez voir directement derrière vous et autant que possible sur le pare-brise arrière.
- La Society of Automotive Engineers a une recommandation sur la façon de positionner vos rétroviseurs extérieurs afin d'éliminer les angles morts. Il recommande de positionner les rétroviseurs plus à l'extérieur que la normale, de sorte qu'ils se superposent juste à l'angle de vision du rétroviseur. Bien que désorientant au début, ce positionnement permet en fait au conducteur de voir les voitures dans leurs angles morts qu'il ne pourrait autrement repérer qu'en regardant par-dessus son épaule.
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Sachez où se trouve le frein de stationnement (également appelé frein à main, frein électrique ou frein d'urgence) et à quoi il sert. Le frein de stationnement est un levier plus long avec un bouton à l'extrémité de celui-ci. Lorsque le frein de stationnement est tiré, il aide à verrouiller la voiture en place sur le sol, garantissant qu'elle ne bouge pas. Lorsque le frein est relâché, il est desserré et la voiture peut se déplacer librement. Assurez-vous que votre frein de stationnement est desserré avant de commencer à conduire.
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Obtenez une idée du levier de vitesse (également appelé levier de vitesses, levier de vitesses, levier de vitesses ou simplement "le manche"). Le levier de vitesses est généralement placé entre les deux sièges avant d'une voiture et il contrôle la boîte de vitesses (stationnement, point mort, conduite, marche arrière). Parfois, dans certains véhicules, le levier de vitesses se trouve sur le côté droit du volant.
- Si votre levier de vitesse est engagé dans Park et que vous mettez le contact, la voiture n'avancera pas, peu importe la force avec laquelle vous appuyez sur l'accélérateur.
- Si votre levier de vitesse est au point mort, l'élan naturel de votre voiture continuera à la faire avancer.
- Si votre levier de vitesse est en marche arrière, votre voiture reculera au lieu d'avancer lorsque vous relâcherez le pied du frein.
- Si votre levier de vitesse est en position Drive, votre voiture avancera lorsque vous relâcherez le pied du frein.
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Comprendre les commandes/symboles de base du tableau de bord. Ces jauges affichent au conducteur la quantité de carburant qu'il reste au moteur, la vitesse à laquelle la voiture roule, la température du moteur et le nombre de tours par minute (tours par minute) du moteur.
- Le compteur de vitesse est probablement l'affichage le plus important du tableau de bord de la voiture. Il vous indique à quelle vitesse votre voiture roule, en miles par heure (mph) ou en kilomètres par heure (km/h).
- La jauge RPM vous indique à quel point votre moteur fonctionne. La plupart des jauges RPM auront des zones rouges à partir de 6000 ou 7000 RPM. Lorsque le cadran de la jauge passe dans le rouge, apprenez à ralentir l'accélération.
- La jauge de carburant vous indique la quantité de carburant qu'il reste à votre voiture. Il a généralement un cadran, comme l'aiguille d'une horloge qui se déplace entre "F" et "E", avec "E" signalant "vide" et "F" signalant "plein". Certaines voitures plus modernes ont des jauges de carburant numériques; où les barres électroniques sont affichées comme le symbole de la batterie sur un téléphone portable, et diminuent progressivement en quantité en fonction de la quantité de carburant dans la voiture.
- La jauge de température dans la voiture vous indique si le moteur de votre voiture surchauffe. Il a généralement un cadran qui se déplace entre "H" et "C", signalant "chaud" et "froid". Votre cadran devrait normalement être au centre de la jauge.

Appuyez sur la pédale de frein avec votre pied droit pour que la voiture ne bouge pas lorsque — Ensuite, appuyez sur la pédale de frein avec votre pied droit pour que la voiture ne bouge pas lorsque vous la démarrez.

Partie 2 sur 4: apprendre les bases

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Mettez votre ceinture de sécurité. Dans la plupart des endroits dans le monde, conduire sans ceinture de sécurité est illégal. Les ceintures de sécurité réduisent considérablement les risques de blessures graves ou de décès en cas d'accident.
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Démarrez toujours votre voiture avec le pied sur le frein. Lorsque vous l'allumez, la voiture avancera toute seule si votre pied n'est pas sur le frein. Avec votre pied sur le frein en position de départ, vous êtes prêt à démarrer!
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Allumez le moteur et relâchez le frein de stationnement, si nécessaire. Mettez vos clés dans le contact, qui se trouve généralement sur le côté droit du volant, et tournez dans le sens des aiguilles d'une montre. Notez que dans certains véhicules plus récents, à condition que les clés soient réellement à l'intérieur de la voiture, il vous suffit d'appuyer sur le bouton "Power" ou "Ignition" pour que le moteur démarre. Fantaisie!
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Apprenez à reculer votre voiture. Si votre voiture est garée dans un parking ou dans une allée, il est probable que vous deviez faire marche arrière pour commencer à conduire. Bien que cela puisse sembler intimidant, il n'y a que deux ou trois choses à retenir:
- Mettez votre voiture en marche arrière et vérifiez. Si votre voiture n'est pas en marche arrière, votre voiture ne reculera pas.
- Regardez par-dessus votre épaule et tournez la tête pour avoir une bonne vue d'où vous allez.
- Retirez doucement votre pied de la pédale de frein et ne mettez pas votre pied sur l'accélérateur. Pour les deux premières fois que vous reculez, ne vous inquiétez pas de mettre votre pied sur l'accélérateur. Vous pouvez déplacer votre voiture simplement en retirant votre pied du frein. Votre voiture se déplacera lentement, mais vous ne risquerez pas de heurter accidentellement quelque chose ou quelqu'un.
- N'oubliez pas que le volant est "inversé" en marche arrière. Lorsque vous conduisez votre voiture vers l'avant, si vous tournez le volant vers la droite, votre voiture tournera également vers la droite, et vice versa. C'est parce que vos roues tournent de cette façon. En marche arrière, tourner le volant vers la droite fera tourner votre voiture vers la gauche, tandis que tourner le volant vers la gauche fera tourner votre voiture vers la droite. Gardez cela à l'esprit lorsque vous reculez votre voiture.
- Utilisez votre frein chaque fois que vous devez ralentir. Appuyez doucement mais fermement votre pied sur la pédale de frein pour ralentir la voiture si nécessaire.
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Lorsque vous êtes prêt à faire avancer votre voiture, arrêtez-vous complètement et mettez la voiture en «conduite». Mettez votre pied sur la pédale de frein, passez votre voiture en mode Drive pour qu'elle puisse commencer à avancer, puis retirez votre pied de la pédale de frein. Appuyez lentement sur la pédale d'accélération avec votre pied pour faire avancer la voiture. Accélérez jusqu'à ce que vous ayez atteint la limite de vitesse, puis retirez votre pied de l'accélérateur et placez-le au-dessus de la pédale de frein au cas où vous auriez besoin de ralentir.
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Tenez les deux mains sur le volant à la position "9 et 3 heures". Imaginez que le volant est une horloge. Placez votre main gauche à l'endroit où se trouverait le chiffre 9 sur une horloge et votre main droite à l'endroit où se trouverait le chiffre 3. Surtout pour les débutants, n'essayez pas de tenir le volant d'une seule main, car vous risquez davantage de perdre le contrôle de la voiture, ce qui pourrait provoquer un accident.
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Utilisez vos clignotants (également appelés clignotants ou clignotants). Vos clignotants sont des feux orange ou rouges clignotants (certaines voitures ont des feux rouges comme clignotants de chaque côté de l'arrière de la voiture) à côté des feux de freinage. Ils sont très importants lorsque vous conduisez, car ils permettent aux autres voitures de savoir que vous souhaitez changer de voie ou tourner dans une direction spécifique. Le commutateur de clignotant est situé sur le côté gauche du volant. Faites-le glisser vers le haut pour indiquer que vous voulez tourner à droite (pour tourner ou changer de voie vers la droite), ou faites-le glisser vers le bas pour indiquer que vous voulez tourner à gauche (pour tourner ou changer de voie vers la gauche).
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Apprenez à faire tourner la voiture en utilisant la méthode main sur main. Le tournage est assez facile une fois qu'on s'y habitue. Comme la plupart des choses lors de la conduite, c'est très intuitif. Si vous n'avez besoin que de tourner légèrement la voiture, tournez le volant dans la direction souhaitée mais essayez de garder vos mains en position 9 et 3.
- Si vous effectuez un virage plus difficile, utilisez la méthode «main sur main». Dites que vous tournez à droite. Tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre, en menant avec la main droite. Lorsque votre main droite arrive en position 4 ou 5, relâchez-la et passez-la sur votre main gauche. Reprenez la roue et continuez à tourner.
- Pour redresser la voiture après un virage, desserrez simplement votre prise à deux mains et le volant commencera automatiquement à se corriger. Appliquez plus de pression pour ralentir la correction; appliquer moins de pression pour l'accélérer. Vos mains doivent rester immobiles pendant que le volant revient à sa position d'origine.
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Apprenez à changer de voie. À un moment donné de la conduite, vous aurez besoin de passer d'une voie à l'autre, parfois rapidement. C'est facile, mais vous devez vous rappeler d'indiquer aux autres conducteurs que vous prévoyez de changer de voie. Voici quelques points à garder à l'esprit lorsque vous changez de voie:
- Indiquez avec vos clignotants pendant au moins deux secondes avant de commencer à changer de voie. Cela permet aux autres conducteurs de savoir ce que vous prévoyez de faire.
- Scannez rapidement vos rétroviseurs et regardez par-dessus votre épaule pour vérifier s'il y a des voitures dans votre (vos) angle(s) aveugle(s). Ne vous fiez pas seulement à vos rétroviseurs pour vous dire où se trouvent les autres voitures; utilisez vos yeux pour vous chercher rapidement avant de changer de voie.
- Déplacez lentement la voiture dans l'autre voie. Tournez légèrement les mains sur le volant pour changer de voie. Il suffit d'un très léger mouvement de la roue; car la plupart des voitures modernes sont équipées d'une direction assistée. Cela devrait vous prendre entre une et trois secondes pour changer de voie. Moins et vous le faites trop vite; plus et vous le faites trop lentement.
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Restez à bonne distance des autres voitures et évitez de talonner. La distance à laquelle vous devez rester derrière la voiture devant vous dépend de la vitesse à laquelle vous roulez. Vous voulez vous donner deux à cinq secondes pour réagir, selon votre niveau de confort. Si la voiture devant vous s'arrêtait brusquement, à votre vitesse actuelle, auriez-vous suffisamment de temps pour à la fois réagir et ralentir calmement votre voiture sans entrer en collision avec la voiture devant vous?
- Pour en juger, regardez la voiture devant vous passer devant un objet fixe sur la route, comme un panneau d'affichage. Dès que la voiture passe cet objet, commencez à compter: un mille, deux mille, trois mille... Combien de secondes faut-il à votre voiture pour dépasser le même objet sur la route?

Lorsque vous conduisez votre voiture vers l'avant, si vous tournez le volant vers la droite, votre voiture tournera également vers la droite, et vice versa.

Partie 3 sur 4: tout assembler

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Conduisez défensivement. La conduite défensive est un concept très important que trop de conducteurs tiennent pour acquis ou ne comprennent pas. Conduire de manière défensive vous aidera à économiser de l'argent, à assurer une expérience de conduite agréable et, surtout, à rester en vie. La conduite défensive est un terme générique pour plusieurs concepts différents:
- Ne présumez pas que les autres usagers de la route obéiront aux règles, feront attention ou seront prudents. Les règles de la route sont appliquées pour s'assurer que tout le monde est en sécurité. Souvent, ces règles sont enfreintes par des conducteurs égoïstes ou ignorants. Ne présumez pas que les conducteurs utiliseront leurs clignotants avant de tourner, par exemple. Ne présumez pas que les pilotes ralentiront pour que vous puissiez fusionner. Ne présumez pas que les conducteurs ne passeront pas les feux rouges.
- Si vous voyez une situation potentiellement dangereuse, évitez-la avant qu'elle ne se produise. Ne vous attardez pas tout de suite à droite d'un gros semi-remorque, par exemple. N'essayez pas de dépasser un conducteur ivre qui entre et sort des voies.
- Utilisez tous vos sens pour être au courant, à tout moment, de ce qui se passe sur la route. Les conducteurs apprennent souvent à ignorer le reste du monde et à «entrer dans la zone», simplement parce qu'ils ont fait la même chose des centaines, voire des milliers de fois. Ne soyez pas trop complaisant au volant. Utilisez la vue pour surveiller la vitesse des autres voitures et leurs habitudes. Utilisez l'ouïe pour écouter les klaxons des voitures et les sons des cris stridents. Utilisez l'odorat pour être conscient du caoutchouc brûlé ou d'autres arômes caustiques qui peuvent indiquer un accident.
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Restez dans les voies de droite pour des vitesses plus lentes et les voies de gauche pour des vitesses plus rapides. Sur les autoroutes, et dans une moindre mesure sur les rues, les voies les plus à gauche sont généralement réservées à la circulation plus rapide, tandis que les voies les plus à droite sont réservées à la circulation plus lente. Il est impoli (et dangereux) de talonner quelqu'un qui va plus lentement que vous dans la bonne voie. En même temps, il est égoïste de monopoliser les voies de gauche lorsque vous roulez beaucoup plus lentement que les autres véhicules. Prenez une voie qui correspond à peu près à votre vitesse et restez-y jusqu'à ce que vous deviez tourner ou quitter la route.
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Dans la mesure du possible, dépassez les voitures du côté gauche au lieu du côté droit. Parce que la vitesse générale du trafic augmente de droite à gauche, il est important de passer à gauche. Vous accélérez votre voiture et allez plus vite que la voiture devant vous, vous voulez donc passer en utilisant une voie conçue pour les voitures plus rapides. Suivez cette règle générale même si ce n'est pas une "loi" là où vous conduisez! N'oubliez pas: conduisez à droite, dépassez à gauche.
- Essayez de ne jamais dépasser un camion par la droite. Les camions et les semi-remorques sont beaucoup plus gros que les voitures normales, ce qui signifie que leurs angles morts sont beaucoup plus grands. Les camions restent souvent dans les voies les plus à droite et changent de voie vers la droite, changeant rarement de voie vers la gauche. Par conséquent, dépasser les camions sur la gauche signifie que vous conduisez votre voiture hors de leur territoire, ce qui réduit vos risques.
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Respectez les limitations de vitesse. Les limitations de vitesse sont là pour une raison. Ils ne sont pas là pour rendre la conduite moins amusante; ils sont là pour rendre la route plus sûre pour tous. Assurez-vous qu'au maximum, vous ne roulez que 5 mph (8 km/h) plus vite que la limite de vitesse. Au moins en Europe, les policiers écriront rarement une contravention pour excès de vitesse si vous ne roulez que 5 mph (8 km/h) au-dessus de la limite de vitesse.
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Soyez extrêmement prudent dans des conditions de conduite anormales. Lorsque le temps se gâte, atténuez-le d'un cran et conduisez encore plus défensivement que d'habitude. Lorsqu'il pleut, par exemple, l'eau interagit avec l'huile sur les surfaces de roulement, la rendant très glissante et glissante. Dans ces conditions, il est difficile pour vos pneus d'avoir une bonne traction. Lors de fortes pluies, lorsque de petites flaques d'eau se sont accumulées sur l'asphalte, vous êtes particulièrement à risque d'aquaplanage.
- L'hiver crée des situations de conduite plus difficiles; avec des températures plus froides ainsi que des surfaces glacées et enneigées. Apprenez à conduire votre voiture pendant l'hiver.
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Soyez courtois sur la route. Être courtois signifie simplement reconnaître qu'il y a d'autres personnes qui utilisent la route, chacune avec son propre agenda, et dont beaucoup ne veulent pas être coincées dans leur voiture. Facilitez leur vie sur la route si c'est facile pour vous; l'idée est qu'ils le paieront en avant à un moment donné, et vous pourriez être le bénéficiaire de leurs largesses.
- Utilisez votre klaxon pour alerter les autres conducteurs, pas pour les réprimander. Le klaxon est un appareil puissant. Utilisez votre klaxon lorsque quelqu'un se fond dans votre voie sans vous voir, ou lorsqu'un feu est passé au vert mais qu'il est toujours inactif. N'utilisez pas votre klaxon parce que vous êtes coincé dans un embouteillage pour exprimer votre frustration.
- Utilisez une vague pour remercier quelqu'un. Lorsque quelqu'un vous laisse entrer dans son couloir, faites un signe de la main pour le remercier. Cela ne demande pas beaucoup d'efforts, et c'est une belle reconnaissance de "merci" de vous garder à l'esprit.
- Ne désobéissez pas au code de la route juste pour être courtois. C'est important. Si vous vous arrêtez à un arrêt à quatre voies et que vous y arrivez en premier, c'est vous qui devez y aller en premier. Ne vous arrêtez pas et laissez la personne qui est arrivée après vous y aller. Cela nuit à l'efficacité et crée souvent de la confusion.
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S'amuser. Conduire peut être dangereux, et il y a certainement beaucoup de règles dont vous devez vous souvenir, mais il est important de s'amuser pendant que vous êtes au volant. Même en restant responsable, conduire peut être incroyablement exaltant. N'oubliez pas que la route n'appartient pas à vous seul et que tout devrait bien se passer.

Il est probable que vous deviez faire marche arrière pour commencer à conduire — Si votre voiture est garée dans un parking ou dans une allée, il est probable que vous deviez faire marche arrière pour commencer à conduire.

Partie 4 sur 4: maîtriser les techniques de conduite avancées

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Apprenez à vous garer en parallèle. Le stationnement en parallèle, c'est lorsque vous devez reculer votre voiture dans une place de stationnement étroite, une manœuvre généralement très complexe. Il existe quelques astuces éprouvées pour le stationnement en parallèle, que vous pouvez apprendre ici. Une partie très importante de la conduite urbaine.
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Apprenez à fusionner dans un trafic dense. La fusion sur une autoroute peut être une chose difficile à faire, surtout si le trafic est plus dense que prévu. La chose importante à faire ici est d'accélérer suffisamment et de juger si vous allez assez vite pour passer en toute sécurité entre deux voitures.
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Utiliser un rond-point. Ils ne sont peut-être pas populaires en Europe, mais si vous avez déjà conduit en dehors des États-Unis, vous saurez qu'ils peuvent être assez délicats. Souvent utilisés à la place des panneaux d'arrêt, les ronds-points sont efficaces mais doivent être compris avant d'être conquis.
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Apprenez à conduire en montée. Conduire en montée peut être un défi, surtout si vous conduisez une voiture manuelle. Maîtrisez l'art de rétrograder lorsque vous montez une pente raide.
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Économisez du gaz. Avec l'augmentation du prix du carburant, conduire intelligemment signifie plus que simplement éviter les accidents. Les conducteurs qui peuvent économiser du carburant pendant qu'ils conduisent ont finalement plus d'argent à dépenser en accessoires de voiture.

Conseils

Lorsque vous garez votre voiture et avant de sortir du véhicule, assurez-vous d'éteindre les lumières, de serrer le frein à main, de verrouiller les portes et de vous rappeler où vous vous êtes garé.
Lorsque vous conduisez des voitures plus grosses, assurez-vous d'être à l'écart de la route avant de dépasser.
Ne portez pas de chaussures volumineuses à grosses semelles, elles pourraient vous gêner lorsque vous appuyez sur les freins en cas d'urgence.
Mettez votre ceinture de sécurité. C'est le moyen le plus simple d'être en sécurité dans une voiture, et il est illégal dans de nombreux pays de ne pas en porter.
Restez dans votre propre zone de confort. S'il neige et que les routes sont couvertes de glace, conduisez aussi lentement que nécessaire avec le rapport le plus élevé possible (si vous conduisez une boîte manuelle), pour améliorer le contrôle du véhicule et ignorez les autres automobilistes qui s'impatientent et commencent cornes.
Suivez toujours des pratiques de conduite sécuritaires. Ne conduisez pas trop vite, n'accélérez pas brusquement ou ne freinez pas de manière inattendue. Et, ne vous faufilez pas entre les véhicules sur l'autoroute - c'est très dangereux et peut causer des collisions très dommageables.
Assurez-vous de ralentir avant de faire des virages.
Restez en sécurité et n'utilisez pas votre téléphone portable en conduisant. Dans certains pays, c'est illégal et vous pouvez même perdre votre permis, ainsi qu'être condamné à une grosse amende. La pénalité est de 6 points sur votre permis et une amende de 200 £ au Royaume-Uni, c'est-à-dire si vous avez réussi votre examen de conduite il y a moins de 2 ans; vous serez interdit de conduire.
Rangez tous les objets gênants (tels que les téléphones portables, les écouteurs, les collations, etc.) avant même de mettre le moteur en marche.
Ne conduisez pas plus vite que ce avec quoi vous êtes à l'aise.
Si vous effectuez un arrêt d'urgence dans une voiture équipée de l'ABS (système de freinage antiblocage), appuyez le plus fort possible sur le frein. L'ABS rend la pompe de freinage d'une voiture plus rapide que votre pied ne le peut. Cela arrête la voiture tout en vous offrant le contrôle de la direction. Ne pas «pomper» le frein et ne pas relâcher la force. Lorsque l'ABS est actif, vous pouvez ressentir des vibrations à travers la pédale de frein - c'est normal. Continuez simplement à appuyer sur le frein jusqu'à ce que votre voiture s'arrête.
Faites l'entretien de votre voiture dans les plages de kilométrage ou d'âge recommandées par votre fabricant ou concessionnaire.
Entretenez régulièrement votre voiture. Vérifiez le niveau d'huile, l'alignement des roues, les phares, le liquide de frein et la pression des pneus. Si quelque chose semble endommagé, usé ou doit être réparé; puis faites-le trier avant qu'il n'entraîne un problème plus grave.
Si vous venez d'apprendre à conduire ou si vous ne vous sentez pas à l'aise de conduire seul, il peut être judicieux de demander à un parent ou à un ami plus âgé de vous accompagner lorsque vous conduisez.
Lorsque vous débutez, conduire une voiture peut parfois être effrayant, mais avec de la pratique et d'autres techniques, vous pouvez surmonter la peur de conduire.
Engagez un moniteur de conduite certifié et expérimenté si vous êtes nerveux et/ou inexpérimenté.
Étudiez le guide de conduite de votre état.
Adoptez de bonnes habitudes (par exemple, tourner la tête pour vérifier votre angle mort) au lieu des mauvaises (par exemple, conduire avec une main sur le volant, croiser les mains en braquant).
Si vous êtes un nouveau conducteur, roulez toujours avec un conducteur expérimenté jusqu'à ce que vous soyez suffisamment confiant pour conduire de manière autonome.
Gardez suffisamment d'espace entre votre voiture et le véhicule qui vous précède afin qu'il y ait suffisamment d'espace pour s'arrêter complètement si la voiture qui précède décide de s'arrêter soudainement. Le talonnage est dangereux.

La pédale d'accélérateur qui déplace la voiture — Il y a 2 pédales: la pédale d'accélérateur qui déplace la voiture et le frein qui ralentit ou arrête la voiture.

Mises en garde

Toujours signaler avant de tourner et utiliser les feux de croisement lorsqu'un véhicule approche ou lorsqu'il y a un véhicule devant vous.
En changeant de voie, soyez attentif. Vérifiez tous les rétroviseurs, mettez votre clignotant et changez rapidement.
Cet article s'adresse aux lecteurs européens. Le code de la route est différent dans chaque pays.
Suivez toujours le code de la route de votre état ou pays. Assurez-vous de connaître toutes les règles avant de commencer à conduire, sinon vous ou votre voiture pourriez être gravement endommagé.
Assurez-vous que vous êtes dans la bonne voie lorsque vous conduisez.
Assurez-vous toujours que les passagers de votre voiture doivent porter la ceinture de sécurité. S'ils refusent, ne les conduisez pas. Il vaut mieux créer une situation inconfortable que d'être tenu responsable des blessures corporelles qu'ils subissent si vous êtes impliqué dans un accident.
Cet article ne peut que vous guider sur votre chemin vers la conduite, alors ne comptez pas sur lui comme votre seule source.
Restez sur la voie lente (à gauche ou à droite pour les pays à conduite à gauche ou à droite respectivement), à moins que vous ne dépassiez. Après le dépassement, revenez sur la voie lente.
Évitez de stationner illégalement, votre voiture peut être remorquée, ou vous pouvez être cité et devoir payer une amende.
Dans certaines villes, passer en retard (juste avant la ligne rouge) vous donne non seulement l'air d'un maniaque, mais cela peut également être considéré comme une "conduite imprudente", ce qui est illégal et peut vous rapporter une vilaine contravention/amende.
Les courses de rue sont dangereuses et illégales dans la plupart des pays. Si vous souhaitez faire la course avec votre voiture, emmener votre voiture à une journée sur piste serait la chose la plus sûre à faire. Ces derniers sont généralement bien encadrés.
En Israël, vous êtes tenu de porter des gilets fluorescents dans la voiture et de les porter lorsque vous êtes à l'extérieur de la voiture pour effectuer des réparations ou faire le plein, etc. Si vous êtes arrêté en Israël et que votre voiture n'est pas équipée d'un gilet fluorescent, vous serez condamné à une amende. En France, vous devez en porter un lorsque vous conduisez la nuit, et aussi si vous devez réparer une crevaison/ampoule sur une autoroute.
Évitez la tentation d'utiliser votre téléphone portable, quelques secondes de distraction peuvent provoquer un accident grave, la meilleure façon de le faire est donc d'éteindre votre téléphone portable jusqu'à ce que vous arriviez à destination. Mieux encore, garez votre voiture dans un endroit sûr lorsqu'il est nécessaire de répondre à un appel téléphonique.
Ce n'est en aucun cas un remplacement pour aller à l'éducation du conducteur.
Soyez conscient des limitations des licences provisoires, par exemple au Royaume-Uni; vous ne pouvez pas conduire sur une autoroute sans un permis complet.
Portez toujours votre ceinture de sécurité et assurez-vous que tous les autres passagers le fassent.
Assurez-vous de pratiquer les démarrages en montée lorsque vous apprenez à conduire une voiture manuelle. Parce que démarrer un manuel à partir d'un arrêt nécessite de relâcher les freins et d'engager l'embrayage (essentiellement en plaçant la voiture au point mort), la voiture reculera jusqu'à ce que la première vitesse soit engagée. Pour éviter que cela ne se produise, serrez le frein à main, puis relâchez-le en relâchant l'embrayage et la voiture commence à avancer. Sinon, vous risquez de rouler dans la voiture derrière vous. Pratiquez cette technique sur une allée ou un parking en pente où il est plus sûr de faire des erreurs.
Certains véhicules sont équipés de dispositifs de sécurité intégrés (en plus des airbags). Ne comptez pas sur les caractéristiques de sécurité et de confort pour travailler en conduisant. Cette technologie peut facilement mal fonctionner (c'est-à-dire que les freins peuvent s'appliquer de manière inattendue ou que la voiture ne freine pas du tout), et ne remplace pas une conduite attentive.
Les conducteurs doivent être titulaires d'un permis. Conduire sans permis ou avec un permis suspendu peut vous faire arrêter et ruiner votre dossier.
Ne pas boire et conduire. C'est la pire chose que vous puissiez faire. Vous pourriez vous tuer ou tuer quelqu'un d'autre. Il est également illégal de conduire avec plus d'une certaine quantité d'alcool dans votre corps, par exemple au Royaume-Uni, vous ne devez pas conduire avec un taux d'alcoolémie supérieur à 35 microgrammes par 100 ml ou un taux d'alcoolémie supérieur à 80 milligrammes par 100 ml. C'est à peu près l'équivalent de 2 canettes de bière blonde forte. Si vous allez boire autant d'alcool, prévoyez un autre moyen de transport.
Ne passez jamais aux rapports inférieurs à grande vitesse (c'est-à-dire le 1er rapport à 80 km/h/50 mph). Cela endommagera ou détruira grandement le moteur et la transmission de votre voiture.

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