Comment naviguer dans un rond-point?
Pour naviguer dans un rond-point à voie unique, ralentissez lorsque vous y entrez afin de pouvoir céder au trafic venant en sens inverse si nécessaire. Une fois qu'il y a un écart de circulation sûr, tournez à droite dans le rond-point. Continuez à rouler dans le cercle jusqu'à ce que vous vous approchiez de votre sortie, puis activez votre clignotant pour que les personnes dans les voitures autour de vous sachent que vous sortez. En sortant, assurez-vous de céder la place aux piétons traversant le passage pour piétons ou aux véhicules d'urgence entrant ou sortant du rond-point. Pour savoir comment traverser un rond-point en tant que piéton, lisez la suite!
Si j'approche d'un rond-point à plusieurs voies et que j'entre par la voie de gauche et que j'ai l'intention de sortir à la 3ème sortie (essentiellement en tournant à gauche), comment sortir sans changer de voie?
Les ronds-points changent notre façon de conduire. Dans certaines régions du monde, les ronds-points étaient rares. Aujourd'hui, ils sont de plus en plus utilisés car ils réduisent les embouteillages, coûtent moins cher à exploiter, réduisent les accidents de moitié environ et consomment moins d'énergie que les intersections légères traditionnelles. Apprenez à naviguer dans un rond-point en commençant par l'étape 1 ci-dessous.
Méthode 1 sur 3: navigation sur un rond-point à voie unique
- 1Ralentissez à l'approche du rond-point. À ce stade, vous devriez voir un panneau «Rond-point devant» suivi d'un panneau «Rendement». La vitesse recommandée est normalement de 15 à 20 mi / h (24 à 32 km / h).
- 2Regardez à gauche avant d'entrer dans le rond-point et cédez à tout trafic venant en sens inverse. La circulation déjà dans le rond-point a la priorité. N'entrez que si un espace de sécurité est présent. S'il n'y a pas de circulation au rond-point, vous pouvez entrer dans le rond-point sans céder.
- Les passages pour piétons sont placés une ou deux longueurs de voiture avant le rond-point lui-même. Cédez à tous les piétons qui se trouvent dans le passage pour piétons ou qui sont sur le point d'y entrer.
- 3Entrez dans le rond-point lorsqu'il y a un espace de circulation sûr. Maintenez une vitesse lente pendant que vous manœuvrez dans le rond-point et continuez jusqu'à votre sortie.
- 4Engagez votre clignotant à l'approche de la sortie souhaitée. Cela informera les autres conducteurs que vous souhaitez quitter le rond-point, ce qui dissipera la confusion.
- 5Ne cédez qu'aux piétons dans le passage pour piétons ou aux véhicules d'urgence à la sortie d'un rond-point. N'oubliez pas que les conducteurs à l'intérieur du rond-point ont la priorité. À moins qu'un piéton ne traverse le passage pour piétons ou qu'un véhicule d'urgence, comme une ambulance, entre ou sort du rond-point, passez par la sortie sans vous arrêter ni ralentir.
- Si un véhicule d'urgence est sur le point d'entrer ou est déjà entré dans le rond-point, ne vous arrêtez pas dans le rond-point. Au lieu de cela, quittez votre destination d'origine et arrêtez-vous ensuite seulement.
Méthode 2 sur 3: navigation dans un rond-point à plusieurs voies
- 1N'oubliez pas de céder aux deux voies de circulation dans un rond-point à plusieurs voies. Si vous savez que vous allez tourner à droite, et donc rester dans la voie la plus à droite, mais que vous voyez une voiture venant en sens inverse dans la voie de gauche, attendez qu'elle passe avant d'entrer dans le rond-point. Bien que mal vue, la voiture pourrait se fondre dans votre voie au moment où vous entrez dans le rond-point, provoquant un accident.
- 2Choisissez la voie à emprunter en fonction de la direction dans laquelle vous souhaitez sortir. Dans les ronds-points à plusieurs voies, qui ont généralement trois sorties possibles ou plus, la voie dans laquelle vous choisissez de conduire est dictée par le type de virage que vous souhaitez effectuer:
- Occupez la voie de gauche si vous décidez de tourner à gauche, de faire demi-tour ou de continuer tout droit.
- Occupez la voie de droite si vous décidez de tourner à droite ou de continuer tout droit.
- Recherchez les panneaux indiquant les mouvements autorisés pour chaque voie. Ces panneaux sont généralement situés au-dessus ou le long de la route et / ou des flèches peintes sur la route elle-même.
- 3Ne conduisez jamais à côté d'un gros véhicule ou camion sur un rond-point à plusieurs voies et n'essayez jamais de le dépasser. Les gros camions ont un rayon de braquage plus grand, ce qui en fait l'un des obstacles les plus dangereux d'un rond-point. Donnez-leur toujours suffisamment d'espace pour tourner en restant derrière eux un peu plus que vous ne le feriez habituellement avec des véhicules de tourisme.
- 4Restez dans votre voie à tout moment. Ne changez jamais de voie dans un rond-point à plusieurs voies.
S'il n'y a pas de circulation au rond-point, vous pouvez entrer dans le rond-point sans céder.
Méthode 3 sur 3: prendre en compte d'autres facteurs lors de la navigation dans un rond-point
- 1Ne vous arrêtez jamais au milieu d'un rond-point. Un rond-point est comme une intersection, à travers laquelle le trafic circule en permanence. S'arrêter au milieu d'un rond-point entraînera de la congestion et augmentera la probabilité d'un accident.
- 2Parcourez le rond-point en toute sécurité en tant que cycliste. Si vous traversez un rond-point à vélo, vous avez deux options:
- Entrez dans le rond-point comme si vous étiez un véhicule. Restez centré sur votre voie pour être le plus visible et éviter d'être coupé par d'autres véhicules.
- Si vous ne vous sentez pas à l'aise avec votre vélo au rond-point, sortez de la chaussée et empruntez les passages pour piétons.
- 3Naviguez sur le rond-point en tant que piéton. Si vous souhaitez traverser le rond-point en tant que piéton, procédez comme suit:
- Regardez à gauche et traversez quand il y a une brèche sûre dans la circulation.
- Arrêtez-vous lorsque vous atteignez l'île de séparation.
- Regardez à droite et traversez quand il y a une brèche sûre dans la circulation.
Si un véhicule d'urgence est sur le point d'entrer ou est déjà entré dans le rond-point, ne vous arrêtez pas dans le rond-point.
- Règle générale: si vous êtes dans le cercle, vous avez la priorité.
- Des passages pour piétons peuvent être prévus pour les piétons. Ceux-ci sont situés aux abords du rond-point. Traversez toujours aux passages pour piétons désignés. Ne traversez jamais vers l'île centrale!
- Vous remarquerez une section de trottoir surélevée le long du centre du rond-point, généralement de couleur rouge. C'est ce qu'on appelle le tablier du camion. Son but est de fournir un espace supplémentaire pour les roues arrière des gros camions à utiliser lors des virages. Il ne doit pas être utilisé par des véhicules plus petits.
- Ne tournez pas à gauche depuis la voie de droite! C'est l'une des causes les plus fréquentes d'accidents dans les ronds-points. Ce faisant, vous pouvez entrer en collision avec un véhicule sur la voie de gauche qui va tout droit. Cette même règle s'applique aux autres types d'intersections.
Questions et réponses
- Que se passerait-il si je conduisais simplement en cercle dans le rond-point pendant une longue période sans sortir?J'ai dû le faire en France, lorsque les panneaux de sortie des villes ne correspondaient pas à celui vers lequel je me dirigeais, et mon navigateur a dû vérifier la carte pour voir quelle route était correcte. Cela fonctionne, en particulier dans un rond-point à plusieurs voies, même si les autres conducteurs peuvent devenir un peu impatients avec vous. De plus, je ne vois cela indiqué nulle part, mais si je reste à gauche, surtout lorsque la route principale sort à droite, j'utilise mon signal de gauche pour indiquer aux conducteurs qui souhaitent entrer dans le rond-point que je ne sors PAS. Je signale correctement en sortant s'il y a du trafic entrant, car c'est souvent la loi et par courtoisie, bien que je vois rarement d'autres conducteurs faire cela.
- Dois-je signaler avant d'entrer ou de sortir du rond-point?Dans la plupart des pays, vous devez signaler à droite (à gauche dans les pays qui conduisent à gauche) à la sortie du rond-point. Il est également recommandé de signaler lorsque vous entrez dans le rond-point, mais ce n'est pas obligatoire. Lorsque vous signalez pour entrer dans un rond-point normal, vous devez signaler à droite si vous allez à la première sortie, à gauche si vous allez à la troisième sortie, et rien si vous allez tout droit.
- Quel équipement dois-je utiliser sur un rond-point?Dans un rond-point normal, la 2ème vitesse est le meilleur choix. S'il s'agit d'un très grand rond-point à plusieurs voies, vous pouvez également utiliser la 3e vitesse.
- S'il y a une voiture qui s'approche de la rue latérale sur la droite, est-il correct de s'arrêter et de lui donner la priorité?Oui. La circulation à l'intérieur du rond-point a toujours la priorité, de sorte qu'un conducteur souhaitant entrer dans le rond-point ne doit céder et fusionner qu'une fois le trafic passé.
- Comment fusionner sur un rond-point?Allez-y doucement, utilisez vos clignotants et rappelez-vous que les voitures déjà au rond-point ont la priorité.
- Si j'approche d'un rond-point à plusieurs voies et que j'entre par la voie de gauche et que j'ai l'intention de sortir à la 3ème sortie (essentiellement en tournant à gauche), comment sortir sans changer de voie?Vous ne changez pas réellement de voie, vous traversez cependant la voie extérieure, et vous devez céder s'il y a une voiture dans la voie extérieure qui ne sort pas à la même sortie que vous. Si vous ne pouvez pas sortir en toute sécurité, faites le tour et réessayez.
- Comment sortir de la voie intérieure à l'approche d'un rond-point si je ne suis pas autorisé à changer de voie?Vous êtes autorisé à changer de voie, à condition de vérifier votre rétroviseur et votre angle mort.
- Comment entrer dans un rond-point?Allez lentement et cédez à ceux déjà au rond-point.
- Si je suis sur la voie intérieure parce que je prévoyais de tourner à gauche, mais qu'il y a une règle pour ne jamais changer de voie, comment puis-je entrer dans la voie de droite pour sortir?Cette instruction (pas de changement de voie) est trompeuse. Vous devez fusionner prudemment, si nécessaire, pour ne sortir que dans une voie autorisée.
- Une voie de circulation a-t-elle la priorité ou doit-elle céder?Les voitures du rond-point ont la priorité. Si la file de voitures s'approche du rond-point, elles céderaient à toutes les voitures déjà présentes dans le rond-point.
Questions sans réponse
- Qui cède en premier dans un rond-point?
Les commentaires (11)
- Merci. Très instructif. Les États-Unis ont installé des ronds-points comme en Europe et s'attendent à ce que les conducteurs américains sachent y naviguer sans instructions, provoquant ainsi plusieurs accidents.
- M'a donné des points de discussion pour instruire notre chauffeur en formation.
- Comment sélectionner la bonne voie dans un rond-point à plusieurs voies et comment y entrer et en sortir aide.
- J'ai toujours eu peur d'utiliser un rond-point. La seule fois où je l'ai fait, j'étais si nerveuse que je ne pouvais pas penser clairement. Cet article, avec des mots et des images, me permettra de prendre un rond-point sans crainte.
- Article très instructif. Questions éclaircies concernant les ronds-points.
- J'ai compris que s'il y a du trafic dans le rond-point, ils ont tout de suite. Quand il passe, vous regardez et continuez dans le rond-point et prenez votre sortie, ou continuez tout droit.
- Oui, j'ai trouvé l'article très utile. C'est fondamentalement le même que celui de Marquette, seul celui d'Ishpeming est plus grand et je pense que les gens vont trop réfléchir, ce qui pose des problèmes.
- Mes voisins se plaignent de la façon dont Evansville, IN a installé 2 ronds-points et dit: "Qu'est-il arrivé à se relayer?" J'ai dit: "Ce n'est pas un panneau d'arrêt, donc si vous pouvez entrer en toute sécurité, allez-y!" Cet article a confirmé tout ce que je disais. Il montre un beau diagramme avec des instructions.
- Savoir dans quelle voie prendre en fonction de la direction dans laquelle je veux aller m'a aidé. Sachant que j'ai la priorité au rond-point. Sachant que je ne peux pas changer de voie une fois au rond-point. Je ne savais pas que les cyclistes pouvaient utiliser les ronds-points.
- L'information sur le fait de ne jamais s'arrêter dans un rond-point a aidé.
- Les informations étaient utiles et faciles à montrer à mes chauffeurs. Je l'ai utilisé dans l'une de nos réunions de sécurité.
