Comment lire une bougie?
Pour lire une bougie, commencez par vérifier la couleur, car une bougie non endommagée sera gris clair, voire beige. Si vous remarquez de la suie noire et sèche sur la bougie, c'est un signe d'"encrassement par le carbone", ce qui signifie que votre moteur a fonctionné trop riche, et vous devriez consulter un mécanicien pour en déterminer la cause. S'il y a de l'huile moteur humide sur le bouchon, c'est le signe d'une fuite d'huile, et si vous remarquez des cloques, du plastique fondu ou du métal brûlé, c'est un signe que votre moteur surchauffe. Pour savoir comment retirer et remplacer les bougies d'allumage, continuez à lire!
Pour lire une bougie, commencez par vérifier la couleur, car une bougie non endommagée sera gris clair, voire beige.
La lecture d'une bougie consiste à examiner et évaluer l'état et la couleur de la pointe de la bougie. Apprenez à lire une bougie d'allumage pour connaître les performances de votre véhicule, prévoir les problèmes potentiels et les résoudre rapidement, et savoir quand changer vos bougies pour de meilleures performances.
Partie 1 sur 3: identifier les signes de dommages aux bougies d'allumage
- 1Recherchez du métal gris clair ou beige sur une bonne bougie. Une bougie qui n'est pas endommagée apparaîtra gris clair ou éventuellement beige. Il ne doit y avoir aucune accumulation sur la surface d'étincelles de la bougie. Si vous avez acheté de nouvelles bougies d'allumage, leurs couleurs devraient être assez similaires.
- Une bonne bougie n'aura pas besoin d'être remplacée.
- Si vous avez eu un raté d'allumage dans le cylindre avec une bonne bougie, il peut y avoir un problème avec le fil de la bougie. Essayez de le remplacer pour voir si cela résout le problème.
- 2Identifiez les signes d'encrassement par le carbone. L'encrassement par le carbone se produit souvent lorsque le moteur de votre véhicule est trop riche. Un fonctionnement trop riche signifie qu'il y a trop de carburant dans le mélange air/carburant lorsqu'il est enflammé par la bougie. Recherchez de la suie noire sur la surface d'étincelles de la bougie.
- Une suie noire et sèche peut se développer sur la bougie lorsque le moteur est trop riche.
- Vous pourrez peut-être nettoyer la suie de la prise et éviter d'avoir à la remplacer. Essuyez-le avec un chiffon ou vaporisez-le de nettoyant pour freins pour le nettoyer.
- Vous devrez amener votre véhicule chez un mécanicien pour diagnostiquer pourquoi il est riche.
- 3Vérifiez l'humidité sur un bouchon encrassé d'huile. S'il y a une fuite d'huile dans votre moteur au- delà des segments de piston usés ou à travers les soupapes de votre culasse, la bougie d'allumage peut être encrassée par l'huile. Recherchez de l'huile moteur humide sur le bouchon lui-même.
- Les bouchons encrassés d'huile seront humides, tandis que les bouchons encrassés de carbone seront secs.
- Vous devrez remédier à la fuite d'huile pour éviter d'encrasser davantage de bougies.
- Une fuite d'huile dans le moteur peut causer des problèmes importants. Confiez votre véhicule à un mécanicien pour diagnostic et réparation.
Ensuite, faites glisser la douille de bougie d'allumage hors du trou doucement avec la bougie d'allumage toujours à l'intérieur. - 4Recherchez des cloques ou des brûlures. Si vous avez eu des problèmes de surchauffe avec votre moteur, vous pouvez brûler une bougie. Recherchez des cloques sur la pointe de l'isolant de la bougie ou des signes de dommages causés par la chaleur, tels que du plastique fondu ou du métal brûlé.
- Une bougie d'allumage endommagée par la chaleur devra être remplacée.
- Les problèmes de surchauffe peuvent être causés par des niveaux de liquide de refroidissement usés ou insuffisants.
- Ajoutez du liquide de refroidissement si votre véhicule est bas, sinon vous devrez peut-être vidanger et rincer votre radiateur.
- 5Vérifiez les signes d'usure sévère. Une bougie d'allumage très usée est simplement une bougie qui a été utilisée pendant trop longtemps. Les véhicules plus anciens dont les bougies n'ont jamais été remplacées peuvent subir une défaillance de la bougie sans les encrasser des manières énumérées ci-dessus.
- Une usure importante peut provoquer la séparation d'une bougie d'allumage lorsque vous la retirez. Vous pouvez également voir des signes de connexions érodées ou de fissuration du plastique.
- Les bouchons très usés doivent être remplacés.
Partie 2 sur 3: retirer les bougies d'allumage
- 1Débranchez la batterie. Avant de travailler sur le système électrique d'un véhicule, il est important de débrancher la batterie. Utilisez la main ou la clé à douille appropriée pour desserrer l'écrou qui maintient le câble de masse sur la borne négative de la batterie, puis faites glisser le câble hors de la borne et rangez-le sur le côté.
- Vous n'aurez pas besoin de déconnecter le fil positif.
- 2Débranchez le fil de la bougie. Les fils de bougie d'allumage proviennent d'une source d'allumage telle que des bobines d'allumage ou un distributeur et se connectent aux bougies d'allumage via des trous dans la culasse du moteur. Saisissez le fil de la bougie de la base au niveau de la bougie et tirez sur le fil pour le déconnecter.
- Les fils de connexion se détachent souvent avec un "pop" et peuvent nécessiter un peu de force.
- Ne tirez pas sur le fil lui-même, car cela pourrait déchirer le fil de la bougie et laisser la base connectée à la bougie.
- 3Nettoyez la zone autour du trou de la bougie. Assurez-vous que la zone autour des trous de bougie est exempte de débris, de saleté ou d'huile avant de retirer les bougies. Les bougies d'allumage sont vissées directement dans la chambre du cylindre, de sorte que tout ce qui tombe dans les trous tombera directement dans le moteur lui-même.
- Les débris tombant dans les trous peuvent endommager gravement le moteur la prochaine fois que vous le démarrez.
- Si quelque chose tombe dans les trous, utilisez un aspirateur d'atelier ou de l'air comprimé pour le retirer avant de réinstaller une bougie d'allumage.
Prenez le fil de bougie que vous avez déconnecté de la bougie d'allumage précédente et appuyez fermement sur l'extrémité arrière de la bougie d'allumage maintenant sécurisée. - 4Utilisez une douille de bougie pour dévisser la bougie. Les douilles de bougie d'allumage ressemblent aux douilles ordinaires mais ont une coupelle en caoutchouc à l'intérieur qui saisit la bougie d'allumage lorsque vous la dévissez. Une prise ordinaire de la bonne taille dévisser simplement la fiche mais la laissera à l'intérieur du trou.
- Les bougies d'allumage sont généralement disponibles en une seule taille et les douilles de bougies d'allumage ont tendance à s'adapter aux bougies dans la plupart des applications.
- 5Retirez la bougie avec la douille. Dévissez la bougie d'allumage en tournant la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit complètement dévissé. Ensuite, faites glisser la douille de bougie d'allumage hors du trou doucement avec la bougie d'allumage toujours à l'intérieur.
- Si la bougie est encore chaude, vous pouvez la laisser dans la douille pendant que vous l'examinez.
Partie 3 sur 3: installation de nouvelles bougies d'allumage
- 1Achetez le bon type de bougie. Parlez au commis de votre magasin de pièces automobiles local pour obtenir de l'aide pour choisir la bonne bougie d'allumage pour votre moteur. Les bougies d'allumage brûlent à divers degrés d'intensité et il est important d'en choisir une conçue pour être utilisée dans votre véhicule.
- Vous pouvez également découvrir quelle bougie d'allumage convient à votre véhicule en vous référant au manuel d'entretien de son année, de sa marque et de son modèle.
- Assurez-vous de débrancher la batterie avant de continuer.
- 2Utilisez de l'air comprimé pour nettoyer le trou du bouchon. Avant d'installer la nouvelle bougie, utilisez de l'air comprimé provenant d'un bidon ou d'un compresseur d'air pour nettoyer toute saleté ou débris pouvant se trouver dans le trou dans lequel vous insérez la bougie. Cela empêchera qu'il ne tombe dans le moteur et l'endommage.
- Faites très attention à ne pas laisser tomber de débris ou de petits outils dans le trou de la bougie.
- Un aspirateur d'atelier peut être un meilleur choix si des débris sont déjà tombés dans le trou.
- 3Assurez-vous que la nouvelle bougie a le bon écartement. L'espace sur la surface d'allumage de la bougie d'allumage dicte la longueur de l'étincelle qui est utilisée pour enflammer l'air et le carburant dans le moteur. Utilisez un outil d'espacement des bougies pour créer l'espace correct dans les bougies avant de les installer.
- La plupart des outils d'écartement des bougies d'allumage sont en forme de cercle. Insérez le bord du cercle dans l'espace entre la bougie et sa surface d'allumage, puis tournez-le jusqu'à ce qu'il atteigne l'espace pour votre véhicule.
- Trouvez la taille d'écart appropriée pour votre moteur en vous référant au manuel d'entretien de votre véhicule.
Insérez la bougie dans la gaine en caoutchouc de la douille de bougie, puis fixez la douille à une rallonge de douille d'au moins quelques pouces de long. - 4Insérez la fiche dans la douille de bougie. Insérez la bougie dans la gaine en caoutchouc de la douille de bougie, puis fixez la douille à une rallonge de douille d'au moins quelques pouces de long. Cela vous permettra de visser le bouchon comme vous vissez une vis avec un tournevis.
- Assurez-vous que l'extension est suffisamment longue pour que vous puissiez visser le bouchon en place avec elle.
- La plupart des outils de bougie d'allumage utilisent un entraînement de 1 cm, utilisez donc une rallonge pour le cliquet de même taille.
- 5Vissez le bouchon à la main. Tournez le bouchon et l'extension dans le sens des aiguilles d'une montre sans exercer trop de pression vers le bas. Si vous forcez le vissage du bouchon, vous risquez de croiser les filetages dans le bloc moteur, ce qui entraînera des réparations coûteuses.
- Tournez la rallonge dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le bouchon s'enclenche à l'intérieur du moteur.
- S'il devient soudainement dur et ensuite facile de revisser la bougie, retirez-la et recommencez pour éviter de la fausser.
- 6Serrez la bougie avec un cliquet. Une fois le bouchon serré à la main à l'intérieur du moteur, connectez un cliquet à l'extension et serrez légèrement le bouchon pour vous assurer qu'il ne vibrera pas hors de sa place. Vous n'aurez pas besoin d'exercer trop de pression sur la bougie pour vous assurer qu'elle est bien serrée.
- Ne pas trop serrer la bougie car cela pourrait casser la bougie ou la rendre très difficile à retirer.
- Si vous cassez une bougie, vous aurez besoin d'un professionnel pour l'enlever.
- 7Rebranchez le fil de la prise. Prenez le fil de bougie que vous avez déconnecté de la bougie d'allumage précédente et appuyez fermement sur l'extrémité arrière de la bougie d'allumage maintenant sécurisée. Le fil de la bougie doit se mettre en place sur la bougie d'allumage lorsque vous savez qu'elle est fermement connectée.
- Vous pouvez choisir d'appliquer une petite quantité de graisse électrique sur la bougie ou le fil pour assurer une connexion solide.
- Rebranchez la batterie une fois que vous avez terminé.
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Questions et réponses
- Quel est l'écartement des bougies d'allumage pour un moteur de vélo 100 cc?Vous pouvez vérifier deux sources pour l'écart. Tout d'abord, rendez-vous sur le site Web du fabricant de vélos et recherchez les spécifications de votre modèle. Vous pouvez également aller sur le site Web du fabricant de bougies d'allumage et rechercher le numéro de bougie et l'écartement recommandés pour votre vélo. Vous aurez besoin d'une jauge pour déterminer et/ou régler l'écart. Les magasins de pièces automobiles ou les départements automobiles (comme ceux de Walmart, K-Mart, Target, quincailleries, etc.) vendent généralement des outils/jauges pour moins de 1,50€
- Quel est l'écart pour un virage zéro Kawasaki 23 ch?Vous pouvez trouver le bon écart en utilisant votre manuel et en vérifiant avec un lecteur d'écart de prise.
Les commentaires (1)
- Ma question a été répondue dans la première des sept étapes, et toutes les étapes sont un excellent résumé du cycle d'utilisation des bougies. Étant donné que les problèmes de prise sont si éloignés les uns des autres, je mets définitivement cette page en signet pour le moment où je pourrais avoir un problème futur.
