Comment remplacer un cache lave-phares?
Face à votre capot, le couvre-phare droit penche un peu vers la droite et le couvre-phare gauche penche un peu vers la gauche.
Les couvercles de lave-phares sont les petits panneaux rectangulaires qui se trouvent sous vos phares. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, les couvercles affleurent la carrosserie du véhicule. Lorsque vous faites fonctionner vos lave-phares, les couvercles sortent pour étendre le pulvérisateur et frappent vos phares avec un jet rapide de liquide de nettoyage pour éliminer tous les débris. Ces couvertures sont sujettes aux dommages car elles se trouvent sur l'aile, et si un véhicule les heurte sous le mauvais angle, les couvertures peuvent se briser ou être endommagées. Si vous pouvez certainement remplacer les couvercles vous-même, il est préférable de laisser le travail sur la buse et la pompe qui sont derrière pour couvrir aux professionnels, car ces réparations nécessitent un travail plus complexe.
Partie 1 sur 3: acheter une nouvelle couverture et préparer votre outil
- 1Commandez un jeu de couvercles de rondelle de remplacement pour votre marque et votre modèle. Allez en ligne ou contactez le constructeur de votre véhicule. Achetez un ensemble de couvre-phares de remplacement pour votre véhicule spécifique. Ces pièces ne sont pas universelles, vous ne pouvez donc remplacer les housses que par un ensemble conçu pour votre marque, votre modèle et votre année.
- Obtenez les couvercles de la même couleur que la peinture de votre véhicule si possible. Si vous avez un travail de peinture personnalisé, vous devrez repeindre ces pièces avant de les installer sur votre véhicule.
- Certaines personnes utilisent des couvercles métalliques réfléchissants pour remplacer les versions d'origine afin d'ajouter une plus petite personnalité à leur véhicule.
- Le prix de ces couvertures dépend de si votre véhicule est encore en production ou non. Ils coûtent généralement 7,50€-30€.
- Vous pouvez facilement remplacer les couvercles de vos lave-phares, mais vous devez amener votre véhicule chez un mécanicien certifié si la buse ou le système hydraulique de vos lave-phares ne fonctionnent pas correctement. Le remplacement de ces pièces implique de démonter de grandes parties de la voiture et de perturber les composants électriques de votre véhicule.
- 2Enveloppez la tête d'un tournevis à tête plate dans du ruban adhésif pour protéger la peinture. Le moyen le plus simple d'accéder au couvercle est de le retirer avec un tournevis. Pour éviter de rayer la peinture à côté de vos couvertures, enveloppez la tête du tournevis à tête plate dans 3 à 4 couches de ruban adhésif. Ce ruban empêchera votre travail de peinture d'être rayé par le tournevis.
- Vous pouvez utiliser du ruban isolant à la place du ruban adhésif si vous préférez.
Tirez le couvercle pour étendre la buse derrière le couvercle et maintenez-le en place. - 3Enveloppez la tête du tournevis dans une serviette en microfibre pour une protection supplémentaire. Si vous voulez vraiment protéger votre garde-boue, munissez-vous d'un chiffon en microfibre. Étalez le chiffon dans votre main et collez la tête du tournevis au milieu du chiffon. Ensuite, enroulez le chiffon autour de la partie métallique du tournevis. Cela donnera au garde-boue un coussin encore plus grand lorsque vous soulevez l'ancienne housse.
- Vous pouvez avoir du mal à faire glisser la tête du tournevis dans la couture entre le couvercle et le garde-boue si vous faites cela, mais cela devrait fonctionner dans la plupart des cas.
Partie 2 sur 3: soulever l'ancienne couverture
- 1Faites glisser la tête plate entre le couvercle et le garde-boue à un angle de 45 degrés. Prenez votre tournevis et placez délicatement la tête sur la couture où le côté du couvercle rencontre le véhicule. Creusez la tête plate entre le couvercle et le garde-boue. Vous devrez peut-être appliquer un peu de pression pour creuser dans cette couture, alors utilisez un peu de force si nécessaire. Ne vous inquiétez pas cependant, il y a beaucoup d'espace derrière la couture pour que vous puissiez forcer le tournevis à travers.
- Il est plus facile de le faire sur l'une des coutures verticales à gauche et à droite de la housse. Si vous le faites par le haut ou par le bas, vous pouvez retirer le couvercle sans accéder à la tête de la buse. Vous pourrez toujours le retirer et remplacer la pièce, mais il sera plus difficile d'atteindre l'intérieur du port pour saisir la buse et la retirer.
- 2Appuyez sur la poignée du tournevis vers le véhicule pour soulever le couvercle. Une fois que la tête plate est entre le couvercle et le garde-boue, appliquez une pression sur la poignée pour soulever le couvercle. Si le couvercle ne s'ouvre pas, continuez à creuser la tête plate plus profondément dans la couture et réessayez.
- La buse sous le couvercle est commandée par une pompe hydraulique. Lorsque le véhicule est arrêté, la pompe maintient toujours le couvercle en place. Vous devez appliquer une force suffisante pour surmonter la force de cette pompe. Cependant, vous n'endommagerez pas cette pompe en soulevant le couvercle comme ceci.
Les couvercles de lave-phares sont les petits panneaux rectangulaires qui se trouvent sous vos phares. - 3Tirez le couvercle pour étendre la buse derrière le couvercle et maintenez-le en place. Une fois que vous avez soulevé le couvercle avec le tournevis, maintenez le tournevis en place et utilisez votre main libre pour saisir les bords du couvercle. Tirez doucement le couvercle directement hors du véhicule aussi loin que possible. Lâchez le tournevis et maintenez la buse derrière le couvercle en place avec votre main non dominante.
- La buse est le composant rond qui se trouve directement derrière le couvercle. Il est relié à une barre qui mène dans le véhicule où l'ensemble du système est contrôlé par une pompe.
- Vous devrez peut-être tirer assez fort pour soulever le couvercle. Les pompes hydrauliques pour lave-phares peuvent être assez puissantes, en particulier sur les véhicules plus récents.
Variante: Il y a généralement un espace de 0,5-1 in (1,3-2,5 cm) au milieu de la buse elle-même. Au lieu de maintenir le couvercle en place, vous pouvez glisser le tournevis dans cet espace et laisser lentement la buse rentrer dans le véhicule. Le tournevis s'accrochera à la carrosserie du véhicule et maintiendra la buse en place.
- 4Retirez le couvercle en le soulevant des chevilles de la buse. Utilisez votre main non dominante pour saisir la barre reliant la buse à la pompe. Relâchez le couvercle. Ensuite, inspectez les chevilles qui maintiennent le couvercle en place sur la tête de la buse. Retirez simplement le couvercle des chevilles en enlevant le plastique. La couverture est généralement une pièce assez flexible, donc cela ne devrait pas être particulièrement difficile à faire.
- Si vous ne pouvez pas retirer le couvercle des chevilles, utilisez votre tournevis à tête plate pour creuser entre le couvercle et la buse. Retirez-le des chevilles de la même manière que vous avez soulevé le couvercle en premier lieu.
- La configuration des piquets est différente sur chaque véhicule, mais chaque couvercle est essentiellement retiré de la même manière.
Avertissement: gardez la barre de la buse immobile pendant que vous faites cela. Si vous le relâchez, le couvercle commencera à reculer dans le véhicule et vous pourriez vous pincer les doigts.
Partie 3 sur 3: fixation du nouveau couvercle
- 1Faites glisser votre nouveau couvercle sur la buse et glissez-le sur les chevilles pour le fixer. Prenez votre nouvelle housse et maintenez-la au-dessus de la buse. Poussez les bords du couvercle sur les côtés de la buse jusqu'à ce que les fentes de chaque côté du couvercle s'accrochent aux chevilles de la buse. Assurez-vous que chaque fente sur le couvercle est attachée à une cheville avant de libérer le couvercle et de le laisser rentrer dans le véhicule.
- Assurez-vous que vous utilisez la bonne couverture. Face à votre capot, le couvre-phare droit penche un peu vers la droite et le couvre-phare gauche penche un peu vers la gauche.
- Si le couvercle dépasse un peu de l'aile après avoir reculé dans le véhicule, essayez d'appuyer doucement dessus. Parfois, la buse sort un peu lorsque vous tirez dessus.
Si vous ne pouvez pas retirer le couvercle des chevilles, utilisez votre tournevis à tête plate pour creuser entre le couvercle et la buse. - 2Maintenez la buse en place avec des pinces étau si vous avez du mal à attacher le couvercle. La pompe hydraulique du véhicule continuera à essayer de ramener la buse dans le véhicule, ce qui peut rendre difficile la fixation du nouveau couvercle. Si vous avez du mal à glisser le nouveau couvercle sur les chevilles de la buse, prenez un jeu de pinces étau. Retirez la buse du port une deuxième fois, mais au lieu de la maintenir immobile, saisissez la buse avec vos pinces étau. Cela facilitera le maintien de la buse pendant que vous fixez le nouveau couvercle.
- Pour soulager encore plus la pression, prenez une serviette ou un chiffon et placez-le entre les pinces étau et le garde-boue. Reposez vos pinces étau contre la serviette pour les caler contre le véhicule.
- Vous pouvez utiliser des verrous de canal au lieu d'étau si vous préférez.
- 3Répétez ce processus sur votre autre couvre-phare si nécessaire. Si vous remplacez les deux couvre-phares, répétez ces étapes de l'autre côté. Soulevez le côté du couvercle et retirez l'ancien couvercle avant de le remettre en place. Laissez-le aller lorsque vous avez terminé d'installer vos nouveaux couvercles de lave-phares.
- Si la buse ne fonctionne pas correctement, emmenez le véhicule chez le mécanicien. Le remplacement du système de buse ou de lave - glace consiste à retirer le pare-chocs et à démonter une partie du véhicule. Si cela n'est pas fait correctement, vous pourriez endommager votre véhicule ou vous blesser.
- Caches de lave-phares de remplacement
- Tournevis
- Ruban adhésif
- Chiffon en microfibre (facultatif)
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En parallèle
