Comment installer une unité principale après le marché sur une Honda Civic 1996 1998?

Achetez un faisceau de câbles de rechange et un kit de montage pour une honda civic 1996-1998 que vous pouvez obtenir dans un futur magasin local ou chez Best Buy ou dans tout autre endroit qui vend ce genre de choses. Ces deux éléments permettront à votre Honda de pouvoir installer des unités de tête de rechange.

• Vous aurez également besoin d'un tournevis cruciforme (tournevis en étoile) que vous utiliserez pour dévisser des vis, des pinces à dénuder ou quelque chose pour dénuder l'isolation des fils afin d'exposer le fil réel et du ruban électrique.

Retirez le sol de la batterie. La raison en est que vous ne court-circuitez rien lors de l'installation de l'équipement. Le sol est marqué par un signe - sur la batterie et est généralement noir. Pour le retirer, desserrez simplement la pince. Cela se fait généralement avec une douille, différentes pinces ont différentes façons de les desserrer et de glisser la pince de la borne.

Retirez la console centrale et le tableau de bord inférieur sous le volant. La console centrale et le tableau de bord inférieur ne sont que 2 panneaux de plastique qui cachent l'intérieur de votre voiture et rendent l'intérieur agréable. Ces panneaux sont simplement maintenus par quelques vis. Pour obtenir votre premier jeu de vis, regardez votre unité principale d'origine. En dessous, vous verrez la prise allume-cigare. Juste au-dessus de la fiche de l'allume-cigare, vous verrez deux vis Philips (qui sont des vis en forme d'étoile). Dévissez ces deux vis avec votre tournevis.

Ouvrez la boîte à gants et dans le coin supérieur gauche (qui est votre gauche face à la boîte à gants), il y aura une autre vis philips. Dévissez celui-là également.

Appuyez fermement sur le fond des deux côtés de la boîte à gants pour trouver la vis suivante. Tant qu'elle est ouverte, cela permettra à la boîte à gants de basculer plus loin qu'elle ne le fait habituellement. Une fois que vous avez fait cela, la vis sera sur le côté inférieur gauche de la boîte à gants. Dévissez-le.

Allez du côté du conducteur. Ici, vous trouverez 3 autres vis sous la direction sur le tableau de bord inférieur. Les vis sont clairement visibles et ce sont également des vis Philips. Dévissez toutes ces vis. Vous pourrez maintenant retirer le panneau autour de la colonne de direction; il est maintenu en place par quelques cliquetis. Tirez doucement et il se détachera.

Localisez et dévissez la vis qui était cachée par le panneau. C'était une vis Philips, qui était située à droite de la colonne de direction.

Dévissez la dernière vis qui est directement dans la ligne de celle que vous venez de retirer, sauf environ 2 mètres (0,6 m) plus bas.

Saisissez le côté où se trouvaient les deux vis philips (à côté de la boîte à gants) et secouez-le de droite à gauche (pour retirer la console centrale). Avant que le panneau central ne se détache complètement, vous devez retirer le fil menant à l'arrière de l'allume-cigare. Il y aura un clip attaché à l'arrière de celui qui alimente la prise allume-cigare, débranchez simplement le clip. Vous pouvez maintenant retirer complètement la console centrale.

Retirez l'unité principale. L'unité principale est maintenue par une ou deux vis qui se trouvent à l'arrière de la radio. La seule façon d'accéder à ces vis est de passer par l'endroit où se trouvait la console centrale et là, vous pouvez accéder aux vis à l'arrière de l'unité principale qui sont également des vis Philips. Dévissez ces vis. Si vous avez des difficultés à retirer ces vis, ce sont également des boulons de 8 mm, vous pouvez donc utiliser un cliquet ou d'autres outils pour les retirer. Vous allez maintenant retirer la radio ou vous pouvez la pousser en tendant la main derrière.

Détachez le clip (qui fixe actuellement les fils à l'unité principale à l'arrière) de l'unité principale en appuyant sur les deux côtés de celle-ci. Vous devez également retirer la fiche de l'antenne qui est un fil noir séparé attaché à l'unité principale. Tirez simplement sur ce fil. Vous pouvez également avoir une troisième prise, sur le côté arrière gauche. Celui-ci est assez difficile à retirer. Remuez la fiche d'un côté à l'autre et elle finira par se déconnecter.

Commencez l'installation de la nouvelle unité principale.

Installez le kit de montage. Insérez le kit de montage à l'emplacement de l'ancienne unité principale et il doit être mis en place. N'oubliez pas d'insérer l'entretoise en plastique de forme rectangulaire incluse, le cas échéant.

• Si vous en avez une, il est maintenant temps d'installer la cage DIN (cage métallique dans laquelle votre radio s'insère). Glissez-le simplement dans le trou du tableau de bord et pliez les languettes pour que la cage y reste. Il maintient également le kit d'installation en place.

Prenez le clip qui était attaché à l'arrière de l'unité principale. Ici, vous aurez besoin de votre faisceau de câbles de rechange. Connectez simplement le faisceau de câbles du marché secondaire au clip qui était attaché à la radio.

Retirez ces fils et dénudez l'isolation de tous les fils. Dénudez également tous les fils du faisceau de câbles.Votre pont de rechange devrait être livré avec les fils qui y sont attachés.

• Notez que les couleurs des fils sur le faisceau de câbles sont exactement les mêmes couleurs que celles de l'unité principale du marché secondaire. Tous les faisceaux de câbles et l'unité principale du marché secondaire ont les mêmes fils de couleur et tous les fils sont censés faire la même chose.

Attachez chaque fil à sa couleur correspondante. Pour attacher les fils ensemble, prenez les deux fils et tordez le fil dénudé que vous avez exposé lorsque vous avez dénudé les fils.

Enroulez le fil exposé avec du ruban isolant. Faites cela avec toutes les couleurs.

Branchez l'antenne radio. Branchez l'unité principale du marché secondaire et insérez l'unité principale dans votre kit de montage et la cage DIN. Il doit être bien ajusté.

Re-attachez votre sol, allumez votre voiture et testez votre unité principale. Assurez-vous que tous les haut-parleurs fonctionnent. Si un haut-parleur ne fonctionne pas ou si l'unité principale ne s'allume pas, vous avez probablement mélangé les fils quelque part.