Comment travailler sur un porte-conteneurs?
Pour travailler sur un porte-conteneurs, commencez par vous assurer que vous êtes en bonne forme physique et prêt à être en mer pendant de longues périodes. Ensuite, choisissez le type de travail qui vous convient, qu'il s'agisse d'entretenir le navire, d'aider à la navigation ou de préparer des repas. Ensuite, obtenez les informations d'identification nécessaires pour pouvoir travailler sur un navire par l'intermédiaire de la Transportation Security Administration et de la Garde côtière américaine. Une fois que vous avez les bonnes références, envisagez de faire un apprentissage auprès d'une compagnie maritime ou de rejoindre un syndicat maritime. Pour plus de conseils, y compris sur la façon de décider quel poste de débutant vous convient, lisez la suite!
Pour travailler sur un porte-conteneurs, commencez par vous assurer que vous êtes en bonne forme physique et prêt à être en mer pendant de longues périodes.
Les porte-conteneurs jouent un rôle vital dans le commerce mondial, aidant les entreprises à acheminer leurs marchandises sur les principales voies navigables du monde entier. L'expansion continue du commerce international exerce une demande accrue sur la flotte mondiale de conteneurs et ses marins. De nombreux emplois à bord des porte-conteneurs sont physiquement exigeants et nécessitent que le personnel reste en mer pendant de longues périodes, mais les marins marchands débutants sont bien payés, ont de nombreuses possibilités d'avancement et ont la possibilité de voyager dans les grandes villes du monde..
Méthode 1 sur 3: vous préparer à un emploi
- 1Soyez en bonne forme physique. Les travaux sur les porte-conteneurs sont extrêmement exigeants physiquement, vous devez donc être prêt à rester debout pendant de longues heures, à soulever et à transporter des objets lourds et à effectuer diverses autres tâches physiques, selon le type de travail que vous acceptez.
- 2Soyez prêt à être en mer pendant une période prolongée. En plus d'être fort physiquement, vous devez être mentalement prêt à travailler de longues heures, à passer la plupart de votre temps dans des locaux confinés avec les autres membres d'équipage et à être loin de votre famille pendant des semaines, voire des mois.
- Vous risquez de vous retrouver en mer plus longtemps que prévu en cas d'intempéries, de problème mécanique, voire de grève dans l'un de vos ports.
- 3Obtenir un passeport. Un travail sur un porte-conteneurs vous obligera probablement à voyager partout dans le monde. Il est préférable d'avoir votre passeport bien avant votre recherche d'emploi afin de ne pas avoir à vous en soucier.
Quel est l'âge limite pour travailler sur un porte-conteneurs? - 4Comprendre les rôles sur le navire. La plupart des travaux sur un porte-conteneurs se répartissent en trois départements: la salle des machines, le pont et la cuisine. Les membres d'équipage du département des moteurs sont responsables de la réparation et de l'entretien de tous les composants mécaniques et électriques du navire. Les membres d'équipage sur le pont sont responsables de la navigation, de la sécurité et de l'entretien, en fonction de leur grade. Les membres d'équipage dans la cuisine sont responsables de la préparation et du service des repas et du nettoyage.
- Si vous avez de l'expérience en tant que cuisinier, ingénieur, mécanicien, pompier, infirmier ou médecin, vous pourrez peut-être faire la transition vers l'industrie maritime sans avoir d'abord occupé des emplois de premier échelon.
- 5Décidez quel emploi de niveau d'entrée est fait pour vous. Si vous n'avez aucune expérience de travail en mer ou aucune formation particulière, vous devrez commencer votre carrière dans un poste de débutant. Tous ces postes offrent la possibilité d'évoluer vers des postes de niveau supérieur une fois que vous avez le niveau d'expérience approprié. Certains des emplois les plus courants pour les porte-conteneurs d'entrée de gamme comprennent:
- Matelot de 3e classe (OS): il s'agit d'un poste de pont d'entrée de gamme. Un OS apprendra le matelotage fondamental au cours d'une période de formation spécifiée. Les marins ordinaires graisseront le matériel d'arrimage, s'écailleront de rouille et peindreont les accessoires. Au fur et à mesure qu'ils acquièrent de l'expérience, les nouveaux matelots de pont se voient confier des responsabilités supplémentaires. Finalement, un OS peut s'attendre à être désigné comme matelot apte au travail, ou AB. Les tâches de l'AB comprennent les veilles, la manipulation des câbles de remorquage et les rondes de sécurité.
- Essuie-glace: le nouveau personnel de la salle des machines commence comme essuie-glace et effectue un large éventail de fonctions, notamment l'entretien de base, le nettoyage et l'inventaire. Un essuie-glace se déplace généralement dans une position en tant qu'homme qualifié du département moteur, ou QMED. Les QMED remplissent une gamme de fonctions, notamment l'entretien et la réparation du moteur et des systèmes d'alimentation auxiliaire.
- Utilitaire d'intendant: Les nouveaux employés d'office commencent leur carrière maritime dans des rôles d'utilité, qui incluent la vaisselle, la blanchisserie et l'entretien ménager. Ces membres d'équipage deviennent souvent plus tard des stewards, ce qui implique d'aider à la préparation des repas et de superviser les autres membres du personnel de la cuisine.
Méthode 2 sur 3: obtenir les informations d'identification appropriées
- 1Demandez un justificatif d'identité des travailleurs des transports (TWIC). La première étape pour obtenir les informations d'identification dont vous aurez besoin pour travailler sur un porte-conteneurs américain consiste à demander un TWIC, qui est délivré par la Transportation Security Administration (TSA). Vous devez soumettre une demande en ligne, puis vous rendre dans un bureau de la TSA pour présenter des documents d'identité et d'immigration, prendre vos empreintes digitales et vous faire prendre en photo.
- Vous devrez payer des frais de 96€ lorsque vous soumettez votre candidature. Des rabais sont disponibles pour les personnes ayant une mention de matières dangereuses sur leur permis ou avec une carte d'échange gratuit et sécurisé.
- Vous ne recevrez pas de TWIC si vous avez été reconnu coupable de certains crimes, notamment l'espionnage, la trahison, le terrorisme et le meurtre.
- 2Obtenir un diplôme de marin marchand (MMC). Toute personne travaillant sur un porte-conteneurs américain doit recevoir un MMC, qui est délivré par la Garde côtière américaine. Le MMC est une pièce d'identité avec photo qui répertorie les qualifications, le grade et les mentions d'un membre d'équipage, qui dicteront le type d'emplois que vous êtes autorisé à occuper sur un porte-conteneurs. Selon les avenants que vous demandez, vous devrez payer des frais de 34€-100€ pour votre MMC. Pour faire une demande d'accréditation de marin marchand, vous devez procéder comme suit:
- Soumettez une preuve de citoyenneté américaine, de statut de résident permanent ou de citoyenneté étrangère. Les citoyens étrangers ne reçoivent des MMC par la Garde côtière européenne que s'ils sont inscrits à l'Europe Merchant Marine Academy.
- Être âgé d'au moins 16 ans (avec autorisation parentale pour les mineurs).
- Passez une vérification des antécédents. Si vous avez un casier judiciaire, la Garde côtière examinera votre admissibilité au cas par cas.
- Détenir actuellement ou être en train de demander un titre d'identification des travailleurs des transports (TWIC).
- Passer un examen physique. Les exigences sont différentes pour les personnes débutantes et qualifiées, alors assurez-vous de soumettre le formulaire approprié.
- Passer un test de dépistage de drogue.
- Soumettez une preuve d'expérience en mer et de réussite aux examens appropriés pour l'approbation et la note souhaitées. Ce n'est pas nécessaire pour les mentions d'entrée de gamme.
Quelle est la limite d'âge pour travailler sur un porte-conteneurs? - 3Gagnez vos informations d'identification STCW. Un certificat en normes de formation, de certification et de veille (STCW) vous permettra de travailler sur des navires qui opèrent dans les océans du monde entier. Si vous avez un MMC mais pas vos informations d'identification STCW, vous ne serez autorisé à travailler que dans les eaux intérieures de l'Europe ou du golfe du Mexique à moins de 12 miles du rivage.
- Les membres d'équipage débutants doivent suivre un cours de formation de base en sécurité de cinq jours qui couvre les techniques de base de lutte contre les incendies et les compétences de survie. les premiers soins de base, la sécurité personnelle et les responsabilités sociales. Les postes de niveau supérieur nécessiteront une formation supplémentaire.
- Le coût du programme complet de cinq jours est de 760€ à New England Maritime, mais le coût peut être différent dans d'autres institutions.
- 4Considérez un baccalauréat. Si vous souhaitez commencer à travailler dans un poste de niveau supérieur, envisagez de suivre une académie maritime de quatre ans. Lorsque vous aurez obtenu votre diplôme, vous serez titulaire d'un baccalauréat et d'une licence pour servir en tant que troisième officier ou troisième assistant ingénieur.
Méthode 3 sur 3: obtenir un emploi
- 1Faire un apprentissage. Il existe des programmes d'apprentissage pour les personnes qui souhaitent passer rapidement d'un poste de débutant à un poste qualifié. C'est une excellente option si vous êtes travailleur et motivé par votre carrière, mais que vous n'avez aucune expérience de travail en mer.
- Consultez l'Union internationale des marins et la Workboat Academy pour connaître les opportunités. Vous pourrez peut-être trouver d'autres organisations qui offrent également des programmes d'apprentissage.
- 2Se syndiquer. Une fois que vous avez les informations d'identification appropriées, vous pouvez envisager de rejoindre l'un des nombreux syndicats maritimes en Europe. Votre syndicat peut vous aider à trouver un emploi et peut également être un excellent moyen de réseauter avec d'autres personnes de votre secteur.
- Vous n'avez pas besoin d'être membre d'un syndicat pour obtenir un emploi sur un porte-conteneurs. Si vous rencontrez de longues listes d'attente, vous feriez peut-être mieux de chercher un emploi non syndiqué.
Un travail sur un porte-conteneurs vous obligera probablement à voyager partout dans le monde. - 3Appliquer avec les compagnies maritimes. Si vous décidez de ne pas faire d'apprentissage ou d'adhérer à un syndicat, recherchez votre premier emploi sur un porte-conteneurs en cherchant sur les sites d'emploi en ligne et les petites annonces. Postulez pour des postes en soumettant un curriculum vitae qui décrit vos compétences et votre expérience, ainsi qu'une lettre de motivation qui explique pourquoi vous seriez un bon candidat pour le poste.
- Avec une recherche en ligne rapide, vous trouverez une variété de sites d'emploi qui sont consacrés aux postes maritimes. Consultez également les principaux sites d'emploi comme Monster et CareerBuilder.
- Vous devriez également visiter les sites Web de toutes les compagnies maritimes auxquelles vous pouvez penser. Ils peuvent avoir des offres d'emploi publiées sur leurs sites Web que vous n'avez pas vues sur les sites d'emploi.
- 4Essayez de demander autour de vous. Si vous êtes dans une ville portuaire animée, vous pourrez peut-être trouver un emploi simplement en visitant les ports et en demandant aux capitaines s'ils ont des offres d'emploi. Ayez vos informations d'identification avec vous au cas où l'un d'eux dira oui.
- 5Travaillez vers le haut. Une fois que vous aurez un emploi sur un porte-conteneurs, vous devrez décider si vous souhaitez progresser dans votre carrière maritime. Si vous aimez le travail et souhaitez des responsabilités accrues, vous devrez acquérir de l'expérience et remplir les conditions nécessaires pour obtenir des licences supplémentaires et des approbations pour vos informations d'identification.
- Les exigences précises pour la licence et l'approbation dépendront du type d'emploi que vous souhaitez occuper. Renseignez-vous auprès de la Garde côtière américaine pour savoir quels examens et autres exigences vous devrez remplir pour atteindre vos objectifs de carrière.
- Les nouveaux matelots de pont qui terminent les programmes d'apprentissage deviennent souvent AB ou QMED en l'espace d'un an.
- Remplissez soigneusement toutes vos demandes. Une demande incomplète entraînera des retards dans l'approbation de votre STCW ou MMC.
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Questions et réponses
- Peuvent-ils voir si vous avez un casier judiciaire?De nos jours, rien n'est secret, tout est dans une base de données. Bien qu'ils ne soient peut-être pas en mesure de voir le crime exact dont une personne a été accusée, ils sauront que l'arrestation et la condamnation pour un crime ont été enregistrées grâce à une simple recherche.
- Quelle est la limite d'âge pour travailler sur un porte-conteneurs?Cela dépend de votre pays. Pour la plupart, il est âgé de 18 ans, mais vous pourrez peut-être faire une demande plus tôt avec le consentement des parents ou en obtenant une ordonnance spéciale du tribunal accordant une autorisation.
Questions sans réponse
- Y a-t-il un âge limite pour travailler sur un porte-conteneurs?
- Comment puis-je obtenir un emploi en mer?
- Quel est l'âge limite pour travailler sur un porte-conteneurs?
- Comment suis-je payé lorsque je travaille sur un porte-conteneurs? Payent-ils en espèces ou par chèque?
Les commentaires (7)
- Très bonne information sur ce que c'est que de travailler sur un navire.
- À la recherche d'un emploi sur n'importe quel navire et c'est la première fois que je postule pour un emploi dans le transport maritime. J'ai beaucoup appris, merci.
- L'article a été très précis et précis.
- Wow, des informations intéressantes et très utiles.
- Je me penche sur le sujet pour un membre de la famille, et maintenant je sais ce qu'il faut lui dire.
- Le processus d'identification étape par étape était précis.
- Je suis tellement content d'être tombé sur ça. Il vient de me donner une explication détaillée quant à la préparation de mon avenir maritime. Merci beaucoup.
