Comment rester en sécurité au pays des avalanches?

Les informations contenues dans cet article sont un bon début pour assurer votre sécurité au pays
Les informations contenues dans cet article sont un bon début pour assurer votre sécurité au pays des avalanches, mais elles ne remplacent pas un cours de sécurité en avalanche.

Bien sûr, dévaler des pistes de ski bien entretenues peut être amusant, mais si vous aimez la nature sauvage, la scène de la station n'est peut-être pas votre tasse de cacao. Dans l'arrière-pays, il n'y a pas de foule ni de billets de remontée coûteux, mais il y a beaucoup de vues majestueuses et de solitude merveilleuse. Malheureusement, les montagnes hivernales abritent également l'un des phénomènes naturels les plus violents et les plus meurtriers: les avalanches. Connaissance, préparation et prudence sont les clés de la survie au pays des avalanches.

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    Connaître les types d'avalanche. Il existe plusieurs types d'avalanches possibles, chacune dépendant du terrain, de la pente et de la météo:
    • Avalanches de neige sèche lâche - Elles peuvent être très importantes. Ils commencent à un seul point et peuvent se déplacer à 40 mph / 64,3 km/h, et à cette vitesse peuvent facilement prendre l'air.
    • Avalanches de poudre aéroportées - Une fois aéroportées à une vitesse d'environ 40 mph / 64,3 km/h, elles sont très destructrices et peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 175 mph / 280 km/h.
    • Avalanches de plaque - Si une plaque de neige cesse d'être soutenue, il est facile pour elle de tomber. La neige s'accumule sur les pentes sous le vent en raison du vent et la neige instable crée des plaques molles qui sont facilement déclenchées par les victimes d'avalanche. Des dalles dures se forment sur les pentes sous le vent où les vents sont supérieurs à 30 mph / 48,2 km/h et la dalle devient aussi dure que du béton. La rupture d'une telle dalle s'entend comme un énorme craquement.
    • Avalanches humides - Elles sont courantes pendant les mois de printemps ou après le dégel, car l'eau affaiblit toutes les couches de neige, y compris jusqu'au niveau du sol. Les avalanches humides peuvent être lâches ou en plaques, rapides ou lentes, et prendre comme du béton une fois qu'elles cessent, ce qui rend le temps de sauvetage des victimes extrêmement court. Celles-ci surviennent souvent à la suite de fortes pluies ou d'une tempête de neige qui commence à froid mais se termine à chaud.
    • Avalanches de glace - La glace se détache d'un rocher et tombe à flanc de montagne.
    • Effondrement de corniche - Les corniches (dépôts de neige soufflée par le vent) peuvent s'effondrer sous leur propre poids ou à la suite d'une forte chute de neige.
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    Suivez une formation sur la sécurité en avalanche et renseignez-vous sur les avalanches. La connaissance est votre meilleure défense contre le danger des avalanches, et il n'y a pas de meilleur moyen d'acquérir des connaissances de première main qu'en suivant un cours de sécurité avalanche. C'est aussi une très bonne utilisation du temps pour lire abondamment sur la sécurité en cas d'avalanche, car il existe un certain nombre de bons livres consacrés uniquement au sujet, ainsi que de nombreuses études de cas qui rendent la lecture sombre mais qui donne à réfléchir. Il a été démontré par des recherches que la plupart des victimes capturées par des avalanches n'étaient pas au courant des avalanches ou n'étaient pas capables de se déplacer en toute sécurité., ou là où ils le savaient, ils ont choisi d'ignorer les signes avant-coureurs. Suivre un cours de sécurité en avalanche ne vous fera pas perdre beaucoup de temps, mais cela pourrait vous sauver la vie. Ces cours varient considérablement en prix et en portée, et vous pouvez choisir des cours qui correspondent à vos activités principales, comme le ski ou la motoneige.
    • Apprenez à mesurer des pentes avec et sans outils. Apprenez à reconnaître les pentes d'avalanche. Cela comprend la connaissance des signes d'avalanches précédentes sur la végétation et d'autres éléments naturels.
    • Apprenez à évaluer les risques d'avalanche. Il s'agit essentiellement de se demander: 1. La pente peut-elle produire des avalanches? 2. La neige pourrait-elle tomber?; 3. Que m'arrivera-t-il si la pente avalanche?; et 4. Les conditions vont-elles empirer. Un bon cours devrait vous apprendre comment répondre à chacune de ces questions et comment faire un résumé de l'évaluation des dangers.
    • Apprenez à déterminer la direction du vent. Cela inclut de noter les éléments érodés, la végétation se penche, l'accumulation de neige, la direction des chutes de neige, les dépôts de givre (ceux-ci poussent sous le vent) et les sastrugi.
    • Apprenez à demander des connaissances locales, surtout lorsque vous venez de l'extérieur de la région. Il peut également être utile de consulter les archives Internet relatives aux domaines skiables où vous vous dirigez, pour voir ce que les saisons précédentes ont apporté en termes d'avalanches.
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    Reconnaître les signes avant-coureurs de la nature. Le signe le plus sûr de danger d'avalanche est la présence d'avalanches récentes, une indication que les conditions locales sont propices à davantage. Gardez à l'esprit que 95% des avalanches se produisent pendant ou dans les 24 heures suivant de fortes pluies ou chutes de neige, et les vents violents contribuent également à la formation d'avalanches, alors essayez d'éviter de vous aventurer hors-piste dans ces conditions. Les journées particulièrement chaudes, avec un dégel ou des températures qui approchent ou dépassent le point de congélation, sont également à haut risque. Un autre avertissement est si la neige se fissure, s'effondre ou fait un bruit de «whumph» sous vous; c'est un signe certain que la neige est stressée et ne peut pas supporter votre poids. Tout changement brusque de température peut déclencher une avalanche. Même les ombres rampant sur la face d'une pente peuvent modifier suffisamment la température pour rendre la neige instable. Si des boules de neige (rollerballs ou sunwheels) dévalent la pente,c'est une indication des augmentations de température.
    • Les basses températures prolongent les risques d'avalanche. Le danger persiste au moins 48 heures après la chute de neige et encore plus longtemps lorsqu'il fait froid.
    • Des chutes de neige à un rythme supérieur à 2,50 cm ou 2 cm par heure peuvent augmenter le risque d'avalanche.
    • Le danger le plus élevé est sur les pentes entre 25 degrés et 45 degrés. Les pentes de plus de 25 degrés ont tendance à être inclinées, un skieur de fond assez qualifié éviterait de descendre sur des skis maigres.
    • Notez que la section convexe de la neige sera généralement la zone de fracture pour une avalanche.
    • S'il y a eu des avalanches récentes, tenez-en compte et ne vous approchez pas de l'endroit où ces avalanches se sont produites, ni de n'importe où avec un terrain et des températures similaires dans le même endroit. Surveillez l'accumulation de neige sur les pentes sous le vent des montagnes et des collines, ainsi que dans les ravins à l'abri du vent.
    Choisissez un sentier sûr pendant les périodes d'avalanche d'avertissements d'avalanche élevés ou extrêmes
    Choisissez un sentier sûr pendant les périodes d'avalanche d'avertissements d'avalanche élevés ou extrêmes, ou restez à la maison.
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    Faites attention aux prévisions et tenez compte des avertissements des professionnels. Dans de nombreuses régions montagneuses, ces prévisions sont régulièrement mises à jour tout au long de la saison des avalanches. Vous pourrez peut-être trouver ces informations sur Internet, à la radio et à la télévision locales, dans les centres de villégiature et les bureaux du gouvernement, ou en appelant les lignes directes (le Colorado, par exemple, dispose de 7 lignes directes pour couvrir différentes régions de l'État). Si un avis d'avalanche est en vigueur, reportez ou modifiez votre itinéraire. Si vous êtes à proximité d'une station ou sur des sentiers fréquemment empruntés, des panneaux avertissant du danger d'avalanche peuvent également être présents.
    • Méfiez-vous de tout individu qui prétend savoir mieux que les avertissements officiels. Cela pourrait simplement être un signe de témérité ou pire, un signe d'excès de confiance dans leurs propres compétences et connaissances de la montagne. Essayez de les raisonner, mais ne les rejoignez surtout pas s'ils insistent pour faire quelque chose de dangereux.
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    Savoir tester la neige pour le potentiel d'avalanche. Avant de vous aventurer sur une pente potentiellement dangereuse, trouvez une petite pente sûre à proximité sur laquelle vous pourrez effectuer des tests de stabilité. La pente d'essai doit être à peu près du même angle et avoir le même aspect que la pente que vous souhaitez traverser, mais elle doit être suffisamment petite pour que la mini-avalanche que vous pourriez déclencher ne soit pas dangereuse. Si vous pouvez déterminer que les couches de neige sont bien collées et solides, la pente est probablement sûr. Il existe plusieurs tests que vous pouvez effectuer, du piétinement sur la neige au creusement d'une fosse d'essai (les tests incluent le test de cisaillement de ski suisse, le test de colonne chargée et le test de Rutschblock). Voir la section "Liens externes" ci-dessous pour plus de détails sur les tests précis. De plus, demandez-vous toujours si la météo contribue au potentiel d'instabilité.
    • Choisissez un sentier sûr pendant les périodes d'avalanche d'avertissements d'avalanche élevés ou extrêmes, ou restez à la maison. Les sentiers sûrs sont ceux qui ne traversent ou ne traversent aucune pente suffisamment raide pour provoquer une avalanche.
    • Ne vous fiez pas aux intuitions, aux suppositions et aux intuitions concernant la sécurité; évaluer la sécurité d'une pente par votre connaissance du potentiel avalancheux. Ignorez les avertissements d'avalanche à vos risques et périls.
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    Soyez prêt. Lorsque vous voyagez dans le pays des avalanches, transporter du matériel simple peut vous sauver la vie:
    • Pentemètre: Étant donné que les avalanches se produisent presque exclusivement sur des pentes comprises entre 25 et 50 degrés et que 90% des avalanches se produisent sur des pentes de 30 à 45 degrés, un pentemètre est l'outil le plus important dont vous disposez pour éviter le danger d'avalanche. Utilisez-le pour déterminer l'angle d'une pente avant d'essayer de traverser ou de gravir la pente. Si l'angle est dans la plage de danger, évitez la pente.
    • Balise de sauvetage: portez une balise de sauvetage sur la couche supérieure de vos vêtements sous votre manteau. Allumez-le et testez-le avant de partir.
    • Corde d'avalanche: Avant les balises de sauvetage, le principal équipement de sécurité en cas d'avalanche était la corde de sauvetage, et celles-ci sont toujours utiles. Attachez une extrémité du cordon (généralement environ 30 mètres de long) et faites glisser le cordon derrière vous. Si vous êtes enseveli dans une avalanche, au moins une partie du cordon doit rester au-dessus de la surface.
    • Sondes d'avalanche pliables. Chaque membre d'un groupe doit porter des sondes pour rechercher des victimes enterrées en cas d'avalanche.
    • Pelles: Tout le monde devrait également porter une pelle pour déterrer les personnes qui ont été enterrées.
    • Système d'airbag d'avalanche: Il a été démontré que ces dispositifs relativement nouveaux aident les victimes d'avalanche à rester au-dessus de la surface. Vous portez le système en sac à dos et tirez un déclencheur lorsque l'avalanche se déclenche. Ils sont chers (environ 370€-1000€), mais ils peuvent vous sauver la vie.
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    Pratiquez la sécurité en cas d'avalanche lors de vos déplacements. Il y a plusieurs choses clés que vous pouvez faire pour améliorer vos chances d'éviter ou de vous éloigner d'une avalanche, comme suit:
    • Étudiez la météo. Si vous savez que la région a reçu de la pluie verglaçante, par exemple, avant la dernière chute de neige, les chances d'une plaque instable sont beaucoup plus élevées. Apprenez à reconnaître les conditions qui génèrent du givre et d'autres conditions propices aux avalanches (voir comment reconnaître les signes avant-coureurs de la nature ci-dessus).
    • Voyagez en groupe. Si vous êtes seul et que vous êtes enseveli ou gravement blessé dans une avalanche, vos chances de survie sont minces, voire nulles - ne skiez pas seul sur un terrain avalancheux. Voyagez toujours avec au moins une autre personne et assurez-vous que vos accompagnateurs sont formés à la sécurité et au sauvetage en cas d'avalanche. Essayez de voyager avec un groupe dont le rythme est égal, simplement parce que votre membre le plus lent vous ralentira tous, ce qui peut être dangereux sur un terrain sujet aux avalanches. Si vous avez un skieur lent dans le groupe, réduisez vos ambitions pour la journée au lieu de laisser cette personne derrière vous. Associez-vous lorsque vous skiez à travers les arbres (cela aidera à prévenir les problèmes de puits d'arbres et les accidents d'arbres).
    • Lorsque vous skiez sur des pistes qui traversent les zones de sortie des chemins d'avalanche pendant les avertissements de danger modérés, tenez-vous-en à des distances de 50 à 100 mètres sur des pentes larges et traversez les pentes étroites une à une juste au cas où une avalanche se produirait.
    • Traversez les pentes en haut ou en bas, pas au milieu. Si une avalanche se déclenche lorsque vous êtes au milieu d'une pente, vous devrez probablement aller trop loin pour atteindre la sécurité à temps. Si, toutefois, vous êtes près du bas ou tout en haut, vous pourrez peut-être vous écarter rapidement ou éviter complètement le danger. Tenez-vous en aux lignes de crête - mais évitez les corniches - ou parcourez des vallées qui vous permettent de vous éloigner largement de la pente au cas où une avalanche se déclencherait au-dessus de vous. Si vous devez monter ou descendre une pente potentiellement dangereuse, restez près du bord et montez ou descendez tout droit. Ne sillonnez pas la pente ou ne montez pas au milieu.
    • Lorsque vous vous reposez, reposez-vous loin des zones d'écoulement des pentes d'avalanche potentielles. Tony Daffern d' Avalanche Safety prévient que même si cela semble être un conseil évident, de nombreuses familles de skieurs sont tentées de profiter de la vue depuis la position du grand champ de neige ouvert qui se trouve également être la zone de sortie d'une pente d'avalanche. Le même conseil vaut pour l'installation de votre camp d'hiver.
    • Sachez quand faire demi-tour. N'insistez pas lorsque les choses deviennent difficiles. S'il est sur le point de faire noir, revenez toujours en arrière. Et si le manteau neigeux est instable, rebroussez chemin. Vous devrez peut-être faire preuve d'un certain courage mental pour convaincre l'équipe de faire marche arrière, alors préparez vos talents de négociateur et soyez prêt à expliquer les signes et les raisons pour lesquelles vous ne souhaitez pas continuer.
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    Sachez quoi faire en cas d'avalanche. Bien que l'on espère que vous n'aurez jamais à essayer d'échapper à une avalanche, savoir quoi faire au cas où vous seriez pris dans une avalanche peut vous donner une plus grande chance de survie. Faire un cours d'avalanche est une partie importante pour savoir comment réagir dans les moments où l'on se retrouve piégé dans une avalanche. Apprenez les techniques de survie et de sauvetage en avalanche. Rien de tout cela n'est une seconde nature; cela doit être appris et ce n'est pas quelque chose que vous voulez apprendre pour la première fois dans le feu de l'action.
    • Visualisez votre itinéraire d'évacuation. Avant même de mettre le pied sur une pente potentiellement dangereuse, évaluez-la pour déterminer où vous pouvez aller en cas d'avalanche. Parfois, il peut y avoir des zones de sécurité isolées, telles que des affleurements rocheux ou un peuplement d'arbres, sur la pente. Sinon, vous devrez probablement traverser la pente pour vous mettre en sécurité. Cherchez le chemin le plus rapide et le plus sûr pour traverser les pentes d'avalanche et ayez un plan avant d'essayer de les traverser.
Le plus sûr pour traverser les pentes d'avalanche
Cherchez le chemin le plus rapide et le plus sûr pour traverser les pentes d'avalanche et ayez un plan avant d'essayer de les traverser.

Conseils

  • En général, les pentes exposées au nord sont plus dangereuses au cœur de l'hiver (dans l'hémisphère nord), mais les pentes exposées au sud deviennent dangereuses au printemps et par temps particulièrement chaud et ensoleillé. Dans l'hémisphère sud, c'est l'inverse.
  • Dans la mesure du possible, évitez de traverser des pentes potentiellement dangereuses. Bien qu'effectuer des tests et prendre des mesures de sécurité puissent vous sauver la vie, le seul moyen vraiment sûr de voyager dans l'arrière-pays est d'éviter complètement les pentes d'avalanche. En cas de doute, ne sortez pas.
  • Pour vous protéger de l'hypothermie, portez des vêtements chauds appropriés lorsque vous traversez des zones d'avalanche et fermez-les bien pour empêcher la neige d'entrer.
  • À la rigueur, les bâtons de ski peuvent remplacer les sondes, et les skis ou les snowboards peuvent être utilisés comme pelles. Cependant, ces substituts ne sont pas aussi efficaces que les vraies choses, alors portez des sondes et des pelles pour être en sécurité.
  • Alors que l'on pense généralement que les bruits forts déclenchent des avalanches, les recherches suggèrent qu'une avalanche causée par le son est hautement improbable.
  • Les motoneigistes représentent la majorité des victimes d'avalanches en Europe du Nord, car les motoneiges sont lourdes et peuvent couvrir beaucoup plus de terrain en une journée qu'une personne à skis. La capacité de la motoneige à parcourir rapidement des distances permet toutefois aux motoneigistes de contourner plus facilement les pentes d'avalanche. Si vous voyagez en motoneige, profitez de votre mobilité supplémentaire et évitez le danger, quitte à modifier considérablement votre itinéraire. Si vous êtes un skieur à proximité de motoneigistes, faites particulièrement attention à vous tenir à bonne distance d'eux s'ils traversent un terrain propice aux avalanches, car ils peuvent déclencher une avalanche.
    Le seul moyen vraiment sûr de voyager dans l'arrière-pays est d'éviter complètement les pentes d'avalanche
    Bien qu'effectuer des tests et prendre des mesures de sécurité puissent vous sauver la vie, le seul moyen vraiment sûr de voyager dans l'arrière-pays est d'éviter complètement les pentes d'avalanche.
  • Le marquage élevé sur les motoneiges - escalader une pente raide pour rivaliser pour atteindre le point le plus élevé - est particulièrement dangereux. Pour être sûr, évitez le marquage haut, mais si vous comptez le faire quand même, assurez-vous qu'une seule machine est sur la pente à la fois, évitez de stationner en bas d'une pente et testez d'abord la stabilité de la pente.
  • Lorsque vous voyagez en groupe, traversez les pentes dangereuses une personne à la fois. Bien qu'il y ait de la sécurité dans le nombre, une avalanche peut emporter tout le groupe en un instant. Si vous devez traverser une pente propice aux avalanches, une seule personne doit être en danger à la fois et les autres doivent la surveiller attentivement.
  • Les pentes convexes sont généralement plus dangereuses que les pentes concaves, et le côté sous le vent des montagnes, où la neige soufflée par le vent peut s'accumuler par tonne, est généralement plus dangereux que le côté au vent. Trekking au sommet des corniches ou juste en dessous d'elles est également une mauvaise idée. Les pentes dégagées et dépourvues d'arbres sont des zones dangereuses, mais selon l'espacement des arbres, même les zones boisées peuvent présenter un potentiel d'avalanche.

Mises en garde

  • N'attendez pas l'arrivée de sauveteurs professionnels pour secourir une victime d'avalanche. Au moment où les équipes de secours arrivent, il est généralement trop tard pour récupérer une victime vivante.
  • Ne baissez pas la garde et ne prenez pas de risques simplement parce que vous avez une balise ou parce que vous voyagez avec un groupe de compagnons bien entraînés. Même avec l'utilisation des derniers équipements et techniques de sauvetage, un grand pourcentage de personnes ensevelies par les avalanches ne survivent pas. La prévention est la clé de la survie.
    Au moins une partie du cordon doit rester au-dessus de la surface
    Si vous êtes enseveli dans une avalanche, au moins une partie du cordon doit rester au-dessus de la surface.
  • Ne soyez pas stupide. Trop souvent, la pression des pairs et le machisme contribuent à des décès par avalanche entièrement évitables. Si vous avez quelque chose à prouver, une pente d'avalanche n'est pas l'endroit pour le faire.
  • Les informations contenues dans cet article sont un bon début pour assurer votre sécurité au pays des avalanches, mais elles ne remplacent pas un cours de sécurité en avalanche.
  • Une fosse à neige n'est pas une garantie de sécurité, ce n'est qu'une meilleure estimation. Des conditions localisées en dehors de l'endroit où vous avez creusé votre fosse peuvent générer des avalanches. Vous ne pouvez pas creuser un puits d'essai partout.
  • Soyez prudent lorsque vous descendez des pentes noires car il est facile de se perdre ou de se blesser et il y a toujours des avalanches mineures à cause de la région.
  • C'est une bonne idée de laisser les skieurs débutants sur les pistes pour débutants, toujours. Un skieur qui a tendance à tomber créera une bosse beaucoup plus grande sur la neige instable qu'un skieur plus expérimenté et avancé qui skie légèrement.

Choses dont vous aurez besoin

  • Balises de sauvetage
  • Pelles
  • Sondes avalanches
  • Airbag d'avalanche
  • Compteur de pente

Questions et réponses

  • Comment les gens qui vivent autour d'une zone d'avalanche se préparent-ils à une avalanche
    Creusez une grande surface dans le sol (environ la taille d'une chambre normale) et conservez-y des aliments en conserve et de l'eau supplémentaire. Gardez également au moins 6 sacs de couchage dans la zone.
  • Est-il possible de me sortir d'une avalanche si je suis à un pied sous ou plus profondément?
    Oui! Vous devriez toujours essayer de vous sortir d'une avalanche avant que la neige ne s'accumule.
  • Est-ce plus dangereux en haut ou en bas d'une montagne?
    C'est plus dangereux en bas de la montagne car la neige monte et gagne en vitesse.

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