Comment couper les ressorts hélicoïdaux?

Un ressort hélicoïdal avec des extrémités tangentielles est le seul type de ressort hélicoïdal
Un ressort hélicoïdal avec des extrémités tangentielles est le seul type de ressort hélicoïdal qui peut être coupé en toute sécurité pour abaisser une voiture.

Vous pouvez abaisser votre voiture en coupant les ressorts hélicoïdaux qui sont comprimés dans la jambe de force au-dessus des pneus de la voiture. Un mécanicien professionnel procède souvent à la coupe des ressorts hélicoïdaux d'une voiture et à l'abaissement du véhicule. Avec quelques outils, tels qu'un compresseur à bobine et une meuleuse d'angle, vous pouvez couper les ressorts hélicoïdaux vous-même. Tous les outils et fournitures nécessaires pour couper les ressorts hélicoïdaux sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles et les magasins de rénovation domiciliaire. Utilisez ces conseils pour couper les ressorts hélicoïdaux.

Pas

  1. 1
    Soulevez la voiture. Utilisez un cric pour soulever la zone de la voiture à partir de laquelle vous retirerez l'ancien ressort hélicoïdal. Suivez les instructions fournies avec votre prise.
  2. 2
    Retirez le pneu.
    • Retirez l'enjoliveur de la roue.
    • Dévissez les écrous et retirez le pneu.
  3. 3
    Retirez la béquille. La jambe de force maintient le ressort hélicoïdal et les amortisseurs sur les pneus et permet une conduite en douceur. Suivez le manuel du propriétaire de votre voiture pour retirer la jambe de force.
  4. 4
    Mesurez l'ancien ressort hélicoïdal. Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la longueur du ressort hélicoïdal alors qu'il est encore comprimé dans la jambe de force étendue.
  5. 5
    Retirez le ressort hélicoïdal existant. Utilisez un compresseur hélicoïdal pour retirer le ressort hélicoïdal. Un compresseur à bobine vous permet de retirer le ressort alors qu'il est encore comprimé et de décompresser progressivement et en toute sécurité le ressort. Suivez les instructions fournies avec le compresseur à serpentin.
  6. 6
    Mesurez le nouveau ressort hélicoïdal.
    • Localisez les bobines mortes sur le ressort. Les bobines mortes sont les bobines à une extrémité du ressort qui se touchent. Ces bobines ne bougent pas avec le ressort lorsqu'il se tend et fléchit.
    • Mesurez la distance entre l'ancien ressort hélicoïdal comprimé et l'autre extrémité du ressort.
    • Ajoutez 2,50 cm à ce nombre. Si votre ancien ressort hélicoïdal comprimé mesurait 30 centimètres (30,5 cm), la nouvelle longueur sera de 33 centimètres (33 cm). Cette mesure est la longueur la plus courte possible à laquelle le nouveau ressort hélicoïdal peut être coupé. Si vous coupez le ressort hélicoïdal plus court que cette mesure totale, vous ne pourrez pas utiliser le nouveau ressort hélicoïdal dans votre voiture.
    • Marquez l'endroit où vous couperez le nouveau ressort hélicoïdal avec un marqueur de couleur vive.
  7. 7
    Coupez le ressort hélicoïdal. Utilisez une scie à métaux ou une meuleuse d'angle pour couper le ressort hélicoïdal. Une meuleuse d'angle est un petit outil qui utilise un disque pour meuler ou couper des objets. La roue métallique de la meuleuse d'angle doit avoir un diamètre de 10 centimètres (10,2 cm).
  8. 8
    Installez le ressort hélicoïdal.
    • Placez le nouveau ressort hélicoïdal coupé dans la jambe de force.
    • Réinstallez la jambe de force. Suivez le manuel du propriétaire de votre voiture pour réinstaller la jambe de force.
  9. 9
    Attachez le pneu.
    • Replacez le pneu sur le moyeu.
    • Serrez les écrous de roue.
  10. 10
    Abaisser la voiture. Utilisez le cric pour abaisser la voiture. Suivez les instructions fournies avec votre prise.
  11. 11
    Répétez l'ensemble du processus pour chaque ressort hélicoïdal que vous remplacerez sur la voiture.
Vous pouvez couper les ressorts hélicoïdaux vous-même
Avec quelques outils, tels qu'un compresseur à bobine et une meuleuse d'angle, vous pouvez couper les ressorts hélicoïdaux vous-même.

Conseils

  • Après avoir abaissé votre voiture, il est recommandé de l'emmener dans un magasin réputé pour faire un alignement complet afin d'éviter une usure anormale des pneus.
  • Si vous coupez des ressorts hélicoïdaux pour abaisser une voiture, assurez-vous de travailler avec le bon type de ressort hélicoïdal. Un ressort hélicoïdal avec des extrémités tangentielles est le seul type de ressort hélicoïdal qui peut être coupé en toute sécurité pour abaisser une voiture. Ne coupez pas un ressort hélicoïdal avec des extrémités carrées ou des extrémités en queue de cochon.
  • Assurez-vous que toutes les coupes d'un ressort hélicoïdal sont des mesures exactes. Des coupes inégales peuvent faire asseoir un véhicule de manière inégale.
  • Portez des lunettes de sécurité lorsque vous coupez un ressort hélicoïdal.
  • Abaisser une voiture avec un nouveau ressort hélicoïdal se traduira par une conduite plus douce et une plus grande facilité de manipulation de la voiture.

Mises en garde

  • N'utilisez pas de chalumeau pour couper les ressorts hélicoïdaux. La chaleur d'une torche endommagera les ressorts.

Choses dont vous aurez besoin

  • Ressort hélicoïdal avec extrémités tangentielles
  • Jack
  • Se pavaner
  • Mètre à ruban
  • Compresseur à bobine
  • Marqueur de couleur vive
  • Scie à métaux ou meuleuse d'angle

Questions et réponses

  • Aurai-je un tour plein d'entrain si je coupe mes bobines?
    Si vous coupez les ressorts hélicoïdaux, vous perdrez une certaine résistance à la compression. Il faudra moins de force pour comprimer les ressorts. Le trajet ne sera pas «rebondissant», puisque le «rebond» est contrôlé par les amortisseurs. Cependant, couper les ressorts exercera plus de pression sur les amortisseurs, sans parler du fait que vous ferez probablement fondre les amortisseurs, en raison de la hauteur de caisse plus basse et des ressorts moins forts, de sorte que les amortisseurs tomberont probablement en panne prématurément.
  • Si les ressorts arrière sont coupés et que l'arrière ne l'est pas, cela va-t-il malmener l'avant?
    Non, ce ne sera pas le cas, mais le contrôle de la voiture sera inégal en raison de la hauteur de caisse.
  • Comment faire la "bobine morte" à la fin du ressort?
    Vous ne pouvez pas. C'est pourquoi vous feriez mieux d'acheter des ressorts plus courts et des amortisseurs plus faibles. Ou des coilovers.
Questions sans réponse
  • Puis-je couper un peu une bobine de type queue de cochon pour une Buick Century 1958?

FacebookTwitterInstagramPinterestLinkedInGoogle+YoutubeRedditDribbbleBehanceGithubCodePenWhatsappEmail