Comment identifier les pneus Run Flat?
Pour vérifier si votre voiture a des pneus à plat, la méthode la plus directe serait de lire le manuel du propriétaire, qui est probablement rangé dans la boîte à gants. Si vous avez toujours les pneus d'origine sur la voiture, les informations contenues dans le manuel du propriétaire doivent être exactes et vous pouvez suivre les instructions qui y sont données. Si vous n'avez pas accès au manuel du propriétaire ou si les pneus ne sont pas d'origine pour la voiture, vous pouvez également vérifier si l'un des nombreux marquages codés se trouve sur votre pneu. La marque, propre à la marque, se trouve sur le flanc du pneu à côté des informations et des numéros du fabricant. Certains des codes courants sont "Run Flat", "RFT", "SSR", "DSSR", "ROF", "EMT" OU "ZP". Pour savoir comment vérifier les pneus runflat en vérifiant d'autres parties de la voiture, continuez à lire.
Les pneus à roulage à plat sont des pneus qui peuvent être conduits «à plat» sur une distance après avoir été crevés à une vitesse réduite, ce qui vous laisse un certain temps pour vous rendre chez un mécanicien. La distance et la vitesse que les pneus runflat peuvent supporter après une crevaison dépendent de la marque du pneu et du poids que la voiture supporte actuellement. Vous pouvez généralement savoir si vos pneus sont à plat en regardant vos pneus ou en examinant d'autres détails sur votre voiture.
Méthode 1 sur 2: vérifier vos pneus
- 1Trouvez les mots «run flat» sur vos pneus. Certaines marques de pneus qui fabriquent des pneus runflat étiquettent simplement le pneu comme runflat, ce qui facilite la tâche du propriétaire de la voiture. Les pneus Pirelli sont une marque qui fait cela.
- Recherchez simplement les mots «Run Flat» sur le côté de votre pneu, généralement près des informations et des numéros d'autres fabricants.
- 2Recherchez les codes RFT, SSR ou DSST sur vos pneus. Bridgestone utilise parfois le code RFT (Run Flat Tire) sur ses pneus pour désigner un pneu runflat. Continental utilise le code SSR (Self Supporting Run flat), et Dunlop utilise parfois DSST (Dunlop Self Supporting Tire).
- Recherchez ces codes sur les côtés de vos pneus près des autres numéros et des informations du fabricant.
- 3Recherchez les codes ROF, EMT ou ZP sur vos pneus. Plusieurs marques de pneus utilisent le code ROF (Run On Flat) sur leurs pneus runflat, notamment Goodyear, Bridgestone et Dunlop. Goodyear utilise également EMT (Extended Mobility Technology) pour désigner les pneus runflat. Quelques marques utilisent ZP ou ZPS (Zero Pressure ou Zero Pressure System) sur leurs pneus runflat, notamment Michelin et Yokohama.
- Recherchez l'un de ces codes sur les côtés de vos pneus près des informations du fabricant.
Méthode 2 sur 2: regarder une voiture avec des pneus d'origine
- 1Consultez le manuel du propriétaire de votre voiture. Le moyen le plus direct de savoir si vous avez des pneus à affaissement limité est de consulter votre manuel du propriétaire. Si votre voiture a encore ses pneus d'origine et qu'ils sont à roulage à plat, le manuel du propriétaire vous expliquera tout ce que vous devez savoir sur vos pneus à roulage à plat et le TPMS (Tire Pressure Monitoring System).
- 2Recherchez des pneus à roulage à plat sur des voitures plus récentes fabriquées par des entreprises spécifiques. Les pneus à roulage à plat ont commencé à arriver sur le marché des voitures neuves au début des années 2000. Plus votre voiture est récente, plus il y a de chances qu'elle soit équipée de pneus à affaissement limité.
- Certains constructeurs automobiles utilisent plus couramment des pneus à roulage à plat sur leurs nouvelles voitures, en particulier BMW et Lexus. Toyota met des pneus à plat sur certains de ses coupés et berlines. Si vous possédez un de ces types de voitures avec des pneus d'origine, il est possible que vous ayez des pneus à affaissement limité.
- Les voitures BMW sont de loin la voiture la plus courante pour laquelle vous trouverez des pneus à affaissement limité. Si vous avez une BMW plus récente, il y a de fortes chances que vous ayez des pneus à affaissement limité.
- 3Vérifiez si votre voiture est livrée avec une roue de secours ou non. Une voiture avec des pneus runflat d'origine n'aura pas de roue de secours dans le coffre. Si votre voiture est livrée avec un kit de réparation de pneus dans le coffre au lieu d'une roue de secours, il est possible que vous ayez des pneus à affaissement limité.
- Si vous n'êtes toujours pas sûr, demandez au revendeur ou consultez votre manuel du propriétaire pour le savoir.
- 4Regardez le tableau de bord côté conducteur pour un voyant d'avertissement de pression des pneus. Les voitures équipées de pneus à roulage à plat disposent également d'un système de surveillance de la pression des pneus, qui surveille la pression d'air dans les pneus. Si votre pression d'air est basse, un voyant s'allumera pour vous avertir de la basse pression.
- Votre manuel du propriétaire vous expliquera où chercher cet avertissement et quoi faire s'il s'allume.
Questions et réponses
- Un pneu radial toutes saisons Cooper Star-fire RS-C 2,0 peut-il rouler à plat?Le Cooper Star-Fire RS-C 2.0 n'est pas un pneu run flat spécifique. Les pneus à roulage à plat ont un flanc plus épais, afin d'être conduits à l'atelier de réparation automobile le plus proche pour être réparés ou remplacés. Il est déconseillé de conduire sur un pneu crevé ou crevé et peut être très dangereux.
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