Comment nettoyer les rotors?
Le nettoyage des rotors de votre voiture peut prendre quelques heures, mais si vous avez de l'expérience en mécanique, cela devrait être un travail relativement simple. Tout d'abord, vous devrez soulever votre voiture, retirer ses roues et retirer les pneus. Une fois les pneus retirés, vous pouvez inspecter les rotors pour voir s'ils doivent être nettoyés. Ou, s'ils sont trop usés, vous devrez peut-être remplacer les rotors. Utilisez une brosse en acier inoxydable pour les nettoyer. Si vous avez de l'expérience dans l'utilisation d'un tour, vous pouvez également l'utiliser pour éliminer toute accumulation tenace autour des rotors. Si vous remarquez de la rouille sur les rotors, vaporisez-les avec un lubrifiant multi-usage et poncez-les légèrement avec du papier à grain fin. Pour plus de conseils, y compris comment nettoyer les rotors de votre vélo, lisez la suite!
Si vos rotors ont juste besoin d'un peu de retouche, vous pouvez les nettoyer pendant qu'ils sont encore complètement attachés.
Les rotors de votre voiture ou de votre vélo sont un élément crucial du système de freinage. Les rotors doivent être nettoyés périodiquement avec un entretien régulier ou après des trajets particulièrement salissants. Quel que soit le moment où vous prenez le temps de le faire, le processus peut être indolore et constitue une bonne occasion de surveiller la santé de vos pneus et de vos freins.
Méthode 1 sur 3: nettoyer les rotors de votre voiture
- 1Garez votre voiture sur une surface plane. L'accès aux rotors nécessite de soulever la voiture avec un cric, et le levage sur un plan non horizontal est très dangereux. Vous devez placer la voiture dans un parc, éteindre le véhicule et placer des cales autour de tous les pneus pour éviter tout mouvement pendant le levage.
- 2Desserrez les écrous de roue. Avant de soulever la voiture, il est préférable de desserrer les écrous de roue tenaces pendant que les pneus sont solidement fixés au sol. Un pneu surélevé aura un certain mouvement de rotation, ce qui peut rendre la lutte contre un écrou de roue encore plus difficile.
- 3Mettez votre voiture sur des chandelles. Il est préférable de consulter le manuel de votre véhicule pour le meilleur placement sur les chandelles. Cependant, il existe généralement un point de cric par roue. Assurez-vous simplement que vous installez la prise sur un point solide et sûr du cadre, par opposition aux panneaux.
- Le cric sur le panneautage ne pourra pas supporter le poids de la voiture et endommagera le panneautage ainsi que la chute du cric.
- Si vous n'êtes pas sûr des points de prise, recherchez en ligne le manuel de votre modèle ou consultez un mécanicien.
- Plus il y a de chandelles, mieux c'est. L'ajout de parpaings en tant que sécurité intégrée peut également aider à garantir que si la voiture bouge suffisamment pour se détacher d'un support, vous serez toujours en sécurité.
Pour plus de conseils, y compris comment nettoyer les rotors de votre vélo, lisez la suite! - 4Retirez le(s) pneu(s). Une fois la voiture bien relevée, vous pouvez finir de retirer les écrous de roue. Vous devez retirer tous les pneus avant le nettoyage afin de ne pas avoir à préparer et à mettre de côté vos outils à plusieurs reprises.
- 5Vérifiez que les rotors valent la peine d'être nettoyés. Ce n'est que lorsque vous pouvez accéder aux rotors que vous pouvez vraiment connaître l'état dans lequel ils se trouvent. Souvent, les rotors peuvent subir un «faux-rond latéral des freins» dans lequel le rotor vacille et s'use de manière inégale.
- Si le rotor s'est usé de manière inégale, cela signifie que les plaquettes de frein n'entreront pas en contact uniformément ou aussi vite que prévu. Bien que cela ne soit pas immédiatement apparent, cela peut être dangereux avec le temps.
- Les rotors devraient durer entre 40000 et 60000 milles pour une utilisation typique, alors soyez ouvert à l'idée que vos rotors peuvent être usés ou avoir dépassé leurs jours de bonne utilisation. Ils pourraient avoir besoin d'être remplacés.
- 6Utilisez une brosse en acier inoxydable pour nettoyer le rotor. L'accumulation et la rouille peuvent généralement être éliminées par simple abrasion à l'aide d'une brosse en acier inoxydable. Une "brosse à étrier" peut également aider à accéder à des parties plus complexes de votre rotor, si nécessaire.
- 7Tournez l'accumulation supplémentaire si nécessaire. Si vous êtes suffisamment expérimenté pour utiliser un tour, vous pouvez essentiellement éliminer toute accumulation plus tenace. Veillez à ne pas créer d'irrégularités lors du meulage car cela créera le même problème que les faux-ronds des freins.
Méthode 2 sur 3: nettoyer les rotors de votre vélo
- 1Retournez votre vélo. Trouver une surface solide et plane sur laquelle retourner votre vélo rendra le travail sur les roues beaucoup plus facile. Avec les roues en l'air, vous pouvez mieux faire tourner le pneu et mieux gérer pendant que vous travaillez.
Une autre option consiste à retirer les pneus comme vous le feriez pour nettoyer vos rotors avec une brosse en acier. - 2Localisez votre rotor de disque. A la suite de vos câbles de frein, vous trouverez les plaquettes de frein elles-mêmes. Pour les rotors à disque, le rotor sera ce que les plaquettes de frein serrent sur elles-mêmes lorsque vous appuyez sur les freins.
- 3Évaluez le désordre. Si vos rotors ont juste besoin d'un peu de retouche, vous pouvez les nettoyer pendant qu'ils sont encore complètement attachés. Cependant, si votre récent trajet les a laissés dans un état beaucoup plus désordonné, il peut être nécessaire de les retirer.
- Pour retirer les rotors de votre vélo, vous devrez consulter le manuel de votre modèle particulier.
- Le retrait du rotor implique généralement le retrait de la roue, puis le détachement du système de freinage et du rotor lui-même en fonction de la manière dont il a été fixé.
- Assurez-vous de faire attention à l'ordre dans lequel vous retirez les choses afin de pouvoir l'inverser lors du remontage.
- 4Utilisez un nettoyant spécial ou du savon avec de l'eau. Les disques de frein sont très sensibles à certains produits, alors assurez-vous de NE PAS utiliser de produits comme le WD-40 ou d'autres nettoyants à base d'huile. Ceux-ci peuvent être encore plus difficiles à nettoyer le rotor et rendre le freinage moins efficace ou efficient.
- Vaporisez le rotor avec votre boîte de nettoyant pour freins, selon les instructions de la boîte. Si vous utilisez de l'eau et du savon, vaporisez ou trempez un chiffon dans la solution et essuyez tout le rotor.
- Certains nettoyants pour freins nécessitent simplement un bon essuyage après avoir utilisé le spray. Assurez-vous d'enlever tous les résidus afin que vos plaquettes de frein ne frappent que les rotors - pas de nettoyant gras.
- Si vous avez utilisé de l'eau savonneuse, utilisez de l'eau propre pour rincer la solution, puis une serviette pour sécher complètement le rotor lui-même.
- 5Remontez vos freins. Si vous avez retiré le rotor, inversez les étapes que vous avez suivies pour le retirer et réassemblez les fixations de frein. Serrez et alignez tout comme le manuel le recommande. Retournez ensuite votre vélo et vous êtes prêt à rouler!
Méthode 3 sur 3: traiter la rouille sur les rotors de votre voiture
- 1Freinez la rouille. La plupart de la rouille qui s'accumule peut être facilement éliminée par une utilisation régulière. Trouvez un parking vide ou une route ouverte et voyagez à environ 5 à 10 miles par heure. Appuyez sur vos freins environ une demi-douzaine de fois avec suffisamment de pression pour arrêter la voiture un peu plus brusquement que la conduite normale. Cela va se détacher et frotter l'accumulation.
- Assurez-vous de le faire dans un endroit sûr et non perturbé. Vous ne voulez pas gêner la circulation ou créer un risque d'accident.
L'accès aux rotors nécessite de soulever la voiture avec un cric, et le levage sur un plan non horizontal est très dangereux. - 2Utilisez wd-40 pour dissoudre un peu de rouille. Une autre option consiste à retirer les pneus comme vous le feriez pour nettoyer vos rotors avec une brosse en acier. Vaporisez les rotors avec du WD-40 ou une huile pénétrante similaire et laissez reposer pendant 24 heures. Ensuite, utilisez un papier abrasif très léger et à grain fin pour essuyer le matériau dissous. Essuyez avec un chiffon pour enlever toute huile supplémentaire ou résiduel.
- Il existe également un certain nombre de produits sur le marché à utiliser après le nettoyage d'un rotor pour éviter une accumulation supplémentaire. Cela peut aider à compenser la prochaine fois assez largement ou complètement, selon les conditions de conduite.
- 3Remplacez vos rotors. Comme pour les rotors endommagés ou usés, un rotor est souvent devenu trop vieux et rouillé pour remplir sa fonction en toute sécurité. Bien qu'il s'agisse d'une solution plus coûteuse que le remplacement d'un pneu, vous devez parfois faire face aux faits et choisir l'option la plus sûre.
- Si vous n'êtes pas sûr de l'usure de vos rotors, consultez un étrier numérique ou demandez à un mécanicien qualifié de vérifier.
Questions et réponses
- Quand dois-je remplacer les rotors?À l'aide d'un micromètre, mesurez l'épaisseur du rotor. Vous pouvez regarder sur le chapeau du rotor et il y aura une mesure affichée pour l'épaisseur minimale. Gardez à l'esprit que lors de l'usinage d'un rotor, un total de quatre millièmes de pouce est généralement supprimé (2 de chaque côté), donc si vous allez être inférieur au minimum imprimé sur le rotor, il est temps de le remplacer. Remarque: de nos jours, la plupart des ateliers de réparation n'aiment pas refaire la surface des rotors. Ce n'est pas seulement dû à la paresse et à la volonté de l'usine de gagner plus d'argent, mais aussi au fait que la plupart des usines ne veulent pas entendre parler des nombreux problèmes de bruit de frein qui accompagnent le processus d'usinage.
