Comment changer le liquide de radiateur?

Pour changer le liquide du radiateur de votre voiture, commencez par vidanger l'ancien liquide du radiateur en ouvrant le robinet de vidange.

Le radiateur de votre voiture a la tâche importante de réguler la température de votre moteur. Pour ce faire, il fait circuler le liquide de refroidissement dans les conduites de liquide de refroidissement qui longent le moteur et retournent dans le radiateur pour dissiper la chaleur. Ce liquide de refroidissement peut se détériorer avec le temps, entraînant une capacité réduite à transférer et à dissiper cette chaleur. Un liquide de refroidissement détérioré peut entraîner une surchauffe de votre véhicule, ce qui peut causer des dommages importants au moteur. Évitez que cela ne se produise en rinçant votre liquide de refroidissement aux intervalles prescrits pour votre véhicule. Certains véhicules recommandent un changement de liquide de refroidissement tous les 30000 milles, tandis que d'autres peuvent aller jusqu'à 60 000. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour savoir ce qui convient à votre voiture ou votre camion.

Partie 1 sur 4: commencer en toute sécurité

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Recherchez la capacité de liquide de refroidissement de votre voiture. Les spécifications de capacité de liquide de refroidissement varient considérablement d'un moteur à l'autre, il est donc important que vous recherchiez à l'avance la quantité et le type de liquide de refroidissement dont vous aurez besoin pour remplir votre voiture. Certains véhicules ne nécessitent que quatre ou cinq litres de liquide de refroidissement, tandis que d'autres peuvent en nécessiter jusqu'à quatorze. Vous pouvez trouver les informations dont vous avez besoin dans le manuel du propriétaire du véhicule.
- Assurez-vous d'acheter le liquide de refroidissement avant de commencer le projet, car vous ne pourrez pas conduire la voiture tant que vous n'aurez pas rempli le radiateur vidangé.
- Vous pouvez demander aux commis de votre magasin de pièces automobiles local de rechercher la capacité et le type de liquide de refroidissement dont vous avez besoin si vous n'avez pas le manuel du propriétaire.
CONSEIL D'EXPERT

La durée exacte entre les changements de liquide de radiateur peut varier. Jason Shackelford, propriétaire de Stingray Auto Repair, déclare: «La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer le liquide de votre radiateur tous les 30000 milles. Cependant, certaines marques d'antigel durent beaucoup plus longtemps.
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Garez la voiture sur un terrain plat. La vidange du liquide de votre radiateur nécessitera probablement de soulever la voiture, il est donc impératif que vous trouviez une surface plane sur laquelle garer la voiture avant de commencer. Essayez d'utiliser du béton ou du bitume, car les allées en gravier ou en terre peuvent ne pas fournir un support adéquat pour le cric ou les chandelles une fois que la voiture est soulevée de ses roues.
- Ce projet peut être réalisé à l'intérieur d'un garage si vous en avez un à votre disposition.
- Ne soulevez jamais une voiture sur l'herbe, car les crics et les chandelles peuvent couler lorsque vous êtes sous le véhicule.
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Attendez que la voiture refroidisse suffisamment. De nombreuses voitures fonctionnent à plus de 93°C et la chaleur peut s'accumuler sous le capot. Votre radiateur est conçu pour dissiper cette chaleur en pompant du liquide de refroidissement dans tout le moteur et dans le radiateur, où le vent et le ventilateur peuvent le refroidir. Pour cette raison, le liquide à l'intérieur de votre radiateur est extrêmement chaud. Cette chaleur peut pressuriser le liquide dans le radiateur, ce qui l'amène à expulser de la vapeur ou du liquide de refroidissement extrêmement chaud qui peut vous brûler.
- Attendez que le radiateur soit suffisamment froid pour être touché avant d'ouvrir les bouchons ou les vannes.
- Selon la durée de fonctionnement de la voiture, vous devrez peut-être attendre quelques heures avant qu'elle ne refroidisse suffisamment.
Après avoir vidangé tout le liquide, ouvrez le bouchon du radiateur et remplissez le radiateur d'eau.
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Débranchez la batterie. Même si vous ne travaillerez pas sur le système électrique de la voiture, le débranchement de la batterie est une première étape importante pour tout projet d'entretien ou de réparation automobile. En débranchant la batterie, vous vous assurez que la voiture ne peut pas démarrer pendant que vous remplacez le liquide de refroidissement.
- Débranchez la batterie en desserrant le boulon sur la borne négative de la batterie et en retirant le câble de la borne.
- Assurez-vous que le capot est calé en toute sécurité, soit par des pistons hydrauliques, soit par un support de capot solide.
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Jack la voiture si nécessaire. Selon le véhicule, vous pouvez avoir suffisamment de place pour glisser un seau sous le radiateur pour récupérer le liquide de refroidissement qui s'écoule, mais s'il n'y a pas suffisamment d'espace, vous devrez soulever la voiture jusqu'à une hauteur qui le permet. Utilisez des chandelles pour soutenir la voiture après l'avoir soulevée. Ne laissez pas le poids du véhicule supporté par le cric lui-même pendant que vous travaillez.
- Assurez-vous de soulever la voiture à partir des points de cric appropriés pour vous assurer de ne pas endommager le cadre ou la carrosserie du véhicule.
- Une fois que vous avez soulevé le véhicule, utilisez des chandelles pour soulager le cric et soutenir le véhicule.
- Vous pouvez également utiliser des rampes de roues pour soulever la voiture, si vous en avez.

Partie 2 sur 4: vidange du radiateur

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Localisez le robinet de vidange sur le radiateur. Votre radiateur est situé à l'avant du compartiment moteur, juste derrière la calandre de la voiture. Il y aura probablement un ou deux ventilateurs montés sur le côté avant du radiateur, avec des réservoirs d'extrémité en plastique ou en métal de chaque côté du corps en aluminium. Le robinet de vidange de votre radiateur est généralement situé du côté conducteur, près du bas, sur l'un des réservoirs d'extrémité.
- Selon la marque et le modèle du véhicule, il peut y avoir un bouchon dans le robinet de vidange appelé «robinet de vidange».
- Si vous avez des difficultés à localiser le robinet de vidange ou le robinet, consultez votre manuel du propriétaire.
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Placez un seau sous le radiateur et ouvrez le robinet. Assurez-vous d'avoir un seau suffisamment grand pour contenir tout le liquide qui sera drainé du radiateur et placez-le sous le robinet de vidange. Ouvrez le robinet de vidange ou retirez le robinet de vidange et laissez le liquide de refroidissement s'écouler dans le seau.
- Attention, même si le radiateur n'est chaud qu'au toucher, le liquide de refroidissement qui s'écoule peut être encore assez chaud.
- Assurez-vous de ne pas laisser le liquide de refroidissement s'écouler sur le sol ou dans un drain. Le liquide de refroidissement doit être éliminé correctement afin de protéger l'environnement et de respecter la loi.
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Fermez le robinet de vidange et ouvrez le bouchon de pression du radiateur. Une fois le radiateur vidangé, fermez la vanne ou remplacez le robinet de vidange. Ouvrez ensuite le bouchon du radiateur ou le bouchon de pression du radiateur (suivant véhicule). Vous pouvez localiser le bouchon en consultant le manuel du propriétaire, ou simplement suivre la tuyauterie qui mène du radiateur au moteur. S'il y a un bouchon le long de la ligne, utilisez-le, ou cela peut conduire à un réservoir de liquide de refroidissement avec un bouchon sur le dessus. Une fois que vous avez localisé le capuchon approprié, ouvrez-le et regardez à l'intérieur. le niveau de liquide doit être assez bas après la vidange du radiateur.
- Assurez-vous de bien fermer le robinet de vidange afin que le liquide ne s'échappe pas lorsque vous en versez plus.
- Le bouchon de pression du liquide de refroidissement sera souvent marqué d'avertissements tels que "Ne pas ouvrir lorsque le moteur est chaud".
Enfin, fermez le bouchon du radiateur et laissez le moteur tourner pendant 10 minutes supplémentaires pour faire circuler le liquide dans le système de refroidissement.
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Remplacez le bouchon du radiateur si nécessaire. Si vous entendez du liquide de refroidissement bouillir malgré la jauge de température de la voiture indiquant une température normale ou si vous remarquez une fuite de liquide de refroidissement sous le bouchon du radiateur, vous devrez probablement le remplacer. Pour ce faire, vous devrez acheter le bouchon de radiateur approprié dans votre magasin de pièces automobiles local. Assurez-vous de leur fournir la marque, le modèle et l'année de votre véhicule ainsi que la cylindrée du moteur afin d'être sûr de recevoir le bon bouchon.
- Pour installer un nouveau bouchon de radiateur, vissez simplement le bouchon de remplacement à la place de l'ancien bouchon une fois que vous l'avez retiré.
- Un bouchon de radiateur défectueux peut empêcher votre véhicule de réguler sa température de fonctionnement, entraînant une surchauffe et des dommages.
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Remplissez le radiateur avec de l'eau. Utilisez une carafe pour verser de l'eau dans l'ouverture du bouchon de pression du radiateur ou dans le réservoir de liquide de refroidissement. Une fois rempli, fermez le bouchon et démarrez le moteur. Allumez le chauffage au maximum à l'intérieur de l'habitacle du véhicule et laissez-le fonctionner pendant environ dix minutes, cela fera circuler l'eau dans le système de refroidissement pour vous aider à vider le dernier liquide de refroidissement.
- Gardez un œil sur la jauge de température de votre véhicule pendant qu'il roule. Si la main s'approche de la partie rouge de la jauge, éteignez immédiatement la voiture. Ne le laissez pas atteindre le rouge, car cela indique une surchauffe.
- Si votre véhicule est équipé d'un témoin de température du moteur au lieu d'une jauge, éteignez immédiatement le véhicule si le témoin s'allume.
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Versez le liquide de refroidissement égoutté dans des récipients hermétiques. Vous devrez transporter le liquide de refroidissement vidangé vers un site d'élimination de liquide de refroidissement autorisé. De nombreux magasins de pièces détachées automobiles et centres de recyclage/centres d'élimination des déchets du comté vous permettront de déposer gratuitement le liquide de refroidissement usagé, mais en fonction de votre emplacement, vous devrez peut-être payer pour le service d'élimination. Versez le seau que vous avez utilisé pour vidanger le liquide de refroidissement dans de vieilles carafes ou autre chose qui peut être scellée pour éviter de le renverser en cours de route.
- Les vieux bidons de liquide de refroidissement fonctionnent bien pour stocker le liquide de refroidissement usagé.
- Ne versez pas le liquide de refroidissement usagé dans de vieux bidons d'huile, car le mélange des deux fluides peut empêcher certains endroits de prendre le liquide de refroidissement usagé.

Partie 3 sur 4: remplacer le thermostat de votre voiture

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Localisez le thermostat pendant que le système de refroidissement est vide. Si votre véhicule a surchauffé ou n'a pas atteint la température de fonctionnement appropriée, c'est peut-être parce que vous devez remplacer le thermostat. Bien que le thermostat puisse être situé à différents endroits selon la marque et le modèle de votre véhicule, il se trouve généralement à l'endroit où le tuyau de radiateur le plus haut rencontre le moteur.
- Vous pouvez rechercher l'emplacement du thermostat de votre véhicule en ligne ou demander au commis de votre magasin de pièces automobiles de vous aider en indiquant où il devrait être.
- Certains véhicules sont livrés avec des livrets d'entretien qui accompagnent le manuel du propriétaire. L'emplacement du thermostat doit être indiqué dans votre carnet d'entretien.
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Débrancher la durite du radiateur. La ligne sera probablement attachée à une buse et maintenue en place à l'aide d'un collier de serrage. Certains colliers de serrage nécessitent l'utilisation d'un tournevis plat ou cruciforme pour se desserrer, tandis que d'autres doivent être pressés avec une pince. Déterminez la bonne façon de desserrer le collier de serrage, puis faites-le et retirez le tuyau de la buse métallique.
- Assurez-vous qu'il y a un seau sous le tuyau pour récupérer tout liquide de refroidissement restant qui pourrait s'écouler du tuyau lorsque vous le débranchez.
- Laissez la conduite de radiateur connectée à l'extrémité du radiateur.
Jason Shackelford, propriétaire de Stingray Auto Repair, déclare: «La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer le liquide de votre radiateur tous les 30000 milles.
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Déboulonner le boîtier du thermostat et le retirer. La buse à laquelle le tuyau était connecté doit avoir deux boulons (mais peut-être jusqu'à quatre) le fixant au moteur. À l'aide d'une clé à main ou à douille, retirez ces boulons et essayez de retirer le boîtier (buse). S'il ne s'enlève pas facilement, n'utilisez pas d'outil pour faire levier, car vous pourriez endommager les pièces et rendre impossible la refermeture du système de refroidissement.
- S'il ne bouge pas, tapotez dessus avec un morceau de bois ou un maillet en caoutchouc jusqu'à ce que le joint en caoutchouc qui le maintient en place cède.
- Retirez le boîtier (buse) et mettez-le de côté.
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Grattez l'ancien matériau du joint. Le boîtier du thermostat est scellé à l'aide d'un joint qui devra être remplacé. Avant que le nouveau joint puisse être mis en place, l'ancien joint endommagé doit être gratté à la fois du boîtier et de l'endroit où il se monte sur le moteur. Vous pouvez utiliser un grattoir ou une lame de rasoir pour gratter le matériau de joint restant.
- Tout le matériel doit être retiré pour que le nouveau joint soit bien scellé.
- Faites très attention à ne pas endommager le boîtier. Le carter doit reposer solidement sur le moteur afin d'assurer son étanchéité.
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Remplacez le thermostat et installez le nouveau joint. Pour retirer le thermostat, soulevez-le simplement hors du boîtier du thermostat maintenant ouvert. Placez le nouveau thermostat dans le boîtier exactement de la même manière que vous avez trouvé l'ancien. Une fois le nouveau thermostat dans le boîtier, placez le nouveau joint sur le boîtier en prenant soin d'aligner les trous pour les boulons.
- Vous pouvez acheter le joint approprié dans votre magasin de pièces automobiles local.
- Assurez-vous de fournir la marque, le modèle, l'année et la taille du moteur de votre véhicule lors de l'achat du joint pour vous assurer de recevoir le bon.
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Boulonnez le boîtier en place et rebranchez le tuyau. Avec le joint en place, remettez la buse sur le thermostat et fixez-la avec les boulons que vous avez retirés précédemment. Vous pouvez ensuite rattacher le tuyau et le fixer en place avec le collier de serrage.
- Assurez-vous que tout est bien serré, sinon votre système de refroidissement pourrait fuir.
- Vous devrez peut-être remplacer le collier de serrage s'il a été endommagé pendant que vous l'avez retiré. Vous pouvez acheter des colliers de serrage dans d'autres quincailleries ou magasins de pièces automobiles.

Partie 4 sur 4: ajouter un nouveau liquide de refroidissement

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Laissez le véhicule refroidir à nouveau. Arrêtez le véhicule et laissez-le refroidir à nouveau avant d'essayer d'aller plus loin. Bien que vous ne le laissiez fonctionner qu'une dizaine de minutes, cela peut prendre un peu plus de temps pour qu'il refroidisse suffisamment pour que vous puissiez commencer à travailler. Si la jauge de température de la voiture commençait à monter vers le rouge, cela prendra probablement encore plus de temps.
- Attendez que le radiateur soit à nouveau suffisamment froid pour être touché avant d'avancer.
- Si le véhicule approchait de la surchauffe, vous devrez peut-être attendre une heure ou plus.
CONSEIL D'EXPERT La durée exacte entre les changements de liquide de radiateur peut varier.
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Vidangez l'eau du radiateur. Suivez les mêmes étapes que vous avez utilisées pour vidanger l'ancien liquide de refroidissement du radiateur pour vidanger l'eau que vous avez ajoutée. Cette eau éliminera l'ancien liquide de refroidissement restant au fur et à mesure que vous le vidangerez, laissant votre système de refroidissement prêt à être rempli avec un nouveau mélange de liquide de refroidissement.
- Vous devrez éliminer ces eaux usées de la même manière que le liquide de refroidissement, vous devez donc les transférer dans des conteneurs hermétiques.
- Assurez-vous de bien fermer le robinet de vidange après avoir vidangé l'eau avant d'ajouter du liquide de refroidissement dans le véhicule.
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Versez le nouveau liquide de refroidissement. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule pour vous assurer de remplir le véhicule avec le bon liquide de refroidissement. La plupart des véhicules nécessitent un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau, vous pouvez donc soit le mélanger vous-même, soit acheter du liquide de refroidissement et de l'eau prémélangés auprès de votre détaillant local. Versez le liquide de refroidissement dans le même bouchon ouvert que vous avez utilisé précédemment pour remplir le radiateur avec de l'eau. Certains systèmes vous obligent à verser le liquide lentement, car il déplace progressivement le liquide hors du réservoir et dans les conduites de liquide de refroidissement, alors soyez patient pour éviter tout débordement.
- Assurez-vous de verser la quantité de mélange liquide de refroidissement/eau indiquée dans votre manuel du propriétaire qui convient au moteur de votre véhicule.
- Vérifiez sous la voiture s'il y a des fuites, en particulier près du robinet de vidange. Si le robinet de vidange fuit, serrez-le pour arrêter la fuite, car elle s'aggravera sous la pression. Si vous repérez des fuites ailleurs, vous devrez probablement faire réparer votre véhicule par un professionnel.
- Une fois rempli, le mélange liquide de refroidissement/eau doit atteindre la ligne "max" sur le réservoir si votre véhicule en est équipé.
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Fermez le bouchon et redémarrez le moteur. Faites tourner le moteur pendant encore dix minutes avec le chauffage de l'habitacle du véhicule au maximum. Observez la jauge de température pendant que le moteur fait circuler le mélange eau/liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement. La jauge est susceptible de monter un peu avant de revenir à la normale, ce qui devrait être indiqué en bleu ou comme le "milieu" de la jauge.
- Si la température commence à grimper vers la surchauffe, éteignez le véhicule et vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il est rempli.
- Après environ dix minutes, arrêtez le véhicule. Si la température est normale, le changement de liquide de refroidissement est terminé.
- Abaissez le véhicule des chandelles et nettoyez la zone en faisant particulièrement attention à ne pas renverser de liquide de refroidissement ou d'eau.
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Vérifiez à nouveau les niveaux de liquide après quelques jours. Après quelques jours de conduite régulière, vérifiez à nouveau les niveaux de liquide de refroidissement. Les niveaux de liquide peuvent avoir baissé lorsque le mélange liquide de refroidissement/eau a rempli toutes les conduites de liquide de refroidissement et le radiateur, alors ajoutez des liquides si vous remarquez que le niveau est bas dans le réservoir de liquide de refroidissement. Il y a généralement des lignes qui indiquent les niveaux de liquide de refroidissement minimum et maximum. Remplissez le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne la ligne "max" s'il est tombé en dessous.
- Si les niveaux de liquide de refroidissement sont très bas, vous avez probablement une fuite et devez amener votre véhicule dans un centre de service professionnel pour qu'il l'examine.
- Si vous remplissez trop le réservoir par accident, vous pouvez vidanger un peu de liquide de la même manière qu'auparavant, mais soyez très prudent, car il peut être difficile d'empêcher le radiateur de se vidanger une fois que vous avez ouvert le robinet.

Lisez aussi: Comment trouver un bon mécanicien automobile?

Comment changer le liquide de radiateur?

Pas

Partie 1 sur 4: commencer en toute sécurité

Partie 2 sur 4: vidange du radiateur

Partie 3 sur 4: remplacer le thermostat de votre voiture

Partie 4 sur 4: ajouter un nouveau liquide de refroidissement

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