Comment changer les plaquettes de frein et le capteur d'usure sur une BMW 525xi 2006?

Procurez-vous les pièces nécessaires (plaquettes, rotors - selon celui qui est remplacé) auprès du magasin de pièces automobiles. N'oubliez pas de placer un nouveau capteur. Prend un seul capteur pour l'avant, un pour l'arrière.

Soulevez l'avant ou l'arrière, calez les roues et placez des chandelles pour plus de sécurité.

Retirez la roue.

Regardez l'étrier (partie qui repose sur le bord du rotor, presse les plaquettes de frein contre le rotor). Il y a un clip anti-cliquetis à l'avant qui sortira avec une pression appliquée par un tournevis entre le moyeu de la roue et le bord intérieur du clip.

Sur le côté ARRIÈRE de l'étrier, il y a deux boulons torx sous les capuchons en plastique noir d'environ 1,3 cm (¹ ⁄ ₂ po). Retirez les capuchons et vous pourrez retirer les boulons avec un embout T-45.

Les plaquettes de frein peuvent avoir besoin d'être légèrement écartées du rotor pour faciliter le retrait de l'étrier (surtout s'il y a une lèvre visible formée sur la circonférence la plus externe de votre rotor). Pour ce faire, insérez un tournevis à tête plate robuste ou un petit levier entre les patins et le rotor et en les faisant levier dans les deux sens. Cela déplace le piston de l'étrier, qui est le composant qui pousse physiquement la plaquette dans le rotor, légèrement dans l'étrier.

L'étrier peut maintenant glisser hors du rotor. Accrochez l'étrier avec un fil aux ressorts, afin qu'il ne soit pas suspendu par la conduite de frein pour éviter une fuite de liquide de frein. Disons simplement que vous n'en voulez pas.

Utilisez une pince G ou un outil de poussée de piston de frein pour forcer le piston aussi loin que possible, en utilisant l'ancien patin pour pousser contre. Si vous ne le faites pas, vous ne pourrez pas réinstaller l'étrier avec les nouvelles plaquettes.

Retirez les anciennes plaquettes et remplacez-les par les nouvelles. Le capteur d'usure des plaquettes de frein se fixe sur la plaquette intérieure côté passager (faites attention à son installation et clipsez la nouvelle de la même manière). Attachez l'autre extrémité du capteur au faisceau qui se trouve dans une boîte de protection sur la partie supérieure du passage de roue.

Remplacez les étriers et resserrez les boulons torx.

C'est le bon moment pour vérifier et éventuellement permuter les pneus. Vérifiez l'usure des pneus mais évitez de les faire pivoter s'ils ont une plus grande largeur de voie à l'arrière. Les tailles sont imprimées sur le flanc du pneu, par exemple 251.255 R18. le premier nombre (255) est la largeur de bande de roulement. si vos pneus s'usent de manière inégale, c'est-à-dire qu'ils s'usent plus d'un côté que de l'autre, faites faire un alignement des roues dans un atelier de réparation de roues de qualité.