Comment changer les mâchoires de frein arrière?
Si vos freins grincent ou ne fonctionnent pas aussi efficacement, il est temps de changer vos mâchoires de frein arrière. Pour ce faire, vous devez retirer les tambours de frein afin de pouvoir retirer les anciennes plaquettes de frein et les remplacer par des nouvelles. Commencez par soulever le véhicule et retirer la roue pour accéder au tambour de frein situé derrière. Vous pouvez ensuite utiliser un cliquet pour retirer l'écrou de roulement d'essieu et retirer le tambour de frein. Ensuite, retirez les ressorts, les clips et le câble des mâchoires de frein pour pouvoir retirer les anciennes mâchoires de frein. Faites glisser les nouvelles mâchoires de frein en place et reconnectez tous les ressorts, clips et câbles afin de pouvoir remplacer le tambour et l'essieu. Terminez le travail en remettant le pneu. Pour obtenir des conseils sur la façon de desserrer un tambour de frein coincé, continuez à lire!
En commençant par les ressorts, retirez les composants du jeu de mâchoires de frein que vous avez retiré de votre véhicule et placez-les sur les nouvelles plaquettes de frein jusqu'à ce que les nouvelles plaquettes soient prêtes à être réinstallées dans le véhicule.
L'une des caractéristiques de sécurité les plus importantes d'une voiture est sa capacité à s'arrêter. Le remplacement des mâchoires de frein arrière d'une voiture garantira que les freins sont en bon état de fonctionnement et prêts à fonctionner correctement en cas d'urgence. Vous pouvez apprendre à changer Mâchoires de frein arrière d'une manière professionnelle pour vous économiser de l' argent et pour vous aider à mieux comprendre votre voiture. Même un novice peut apprendre à changer les mâchoires de frein, à condition d'avoir les bons outils.
Partie 1 sur 3: retrait des tambours de frein
- 1Jack le véhicule et retirer la roue. Stationnez le véhicule sur une surface ferme et plane. Utilisez un démonte-pneu ou la douille appropriée pour desserrer les écrous de roue de la première roue arrière, puis faites glisser un cric sous l'un des points de cric désignés à l'arrière du véhicule pour soulever le véhicule.
- Utilisez toujours des chandelles lorsque vous travaillez sur un véhicule surélevé.
- Dévissez les écrous de roue et retirez la roue.
- Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule si vous avez besoin d'aide pour localiser les points de prise désignés.
- 2Retirez le capuchon anti-poussière avec un tournevis. Une fois la roue retirée, vous pourrez voir l'extérieur du tambour de frein directement derrière l'emplacement de la roue. Le centre du tambour de frein circulaire est un capuchon anti-poussière amovible. Faites glisser un tournevis à tête plate dans l'espace sous le capuchon anti-poussière et soulevez-le vers vous pour le retirer.
- Le capuchon anti-poussière peut avoir rouillé en place ou être coincé à cause de la poussière de frein et de la saleté de la route.
- Si le capuchon ne se détache pas facilement, vaporisez-le avec un produit antirouille comme le WD40 et laissez-le reposer pendant une minute avant de réessayer.
- 3Utilisez une clé à cliquet pour dévisser l'écrou du roulement d'essieu. Sous le pare-poussière, vous trouverez l'écrou de roulement d'axe. Ce gros écrou est généralement une douille métrique de 22 ou 24 millimètres, ou une douille standard de 0,88". Utilisez une barre de coupe ou un cliquet d'entraînement d'un demi-pouce pour tourner l'écrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre afin de le retirer.
- Une clé à douille traditionnelle de 1 cm peut ne pas vous permettre d'exercer une pression suffisante sur l'écrou pour le desserrer.
- Mettez l'écrou de côté dans un endroit sûr pour une utilisation lors de la réinstallation du tambour.
Ensuite, retirez les ressorts, les clips et le câble des mâchoires de frein pour pouvoir retirer les anciennes mâchoires de frein. - 4Tournez le tambour en le tirant vers l'arrière pour le retirer. Une fois l'écrou d'essieu retiré, le tambour ne sera plus maintenu en place, mais peut toujours être collé à cause de la rouille ou de la crasse. Tournez légèrement le tambour lorsque vous le retirez pour le libérer de toute rouille.
- Le tambour peut être extrêmement difficile à retirer.
- 5Vaporisez le tambour de produit antirouille s'il est coincé. Les produits antirouille comme le WD40 peuvent aider à desserrer l'adhérence créée par la rouille sur les tambours de votre véhicule. Vaporisez-le autour de la circonférence extérieure du tambour à l'endroit où il rencontre le véhicule et laissez-lui quelques minutes pour qu'il s'installe. Ensuite, essayez à nouveau de retirer le tambour.
- Vous pouvez frapper sur le tambour avec un maillet en caoutchouc pour aider à le desserrer.
- Ne frappez pas le tambour avec un marteau, cela pourrait l'endommager.
- Si vous remplacez également le tambour, peu importe si vous l'endommagez.
Partie 2 sur 3: retirer les anciennes plaquettes de frein
- 1Utilisez des pinces pour retirer les ressorts de mâchoire de frein primaire. Les ressorts de mâchoire de frein primaires sont les gros ressorts situés sous le tambour une fois que vous l'avez retiré. Certains véhicules auront un ressort pour chaque plaquette de frein, tandis que d'autres peuvent en avoir deux. Tous les ressorts devront être déconnectés pour soulager la tension et vous permettre de retirer les plaquettes.
- Vous pourrez peut-être retirer les ressorts avec vos doigts, mais cela pourrait vous pincer ou vous blesser.
- Essayez de ne pas déformer les ressorts, car vous les réutiliserez lors de l'installation des nouvelles plaquettes de frein.
- 2Retirez les clips de mâchoire de frein. Utilisez la même pince à bec effilé pour retirer les clips qui maintiennent la mâchoire de frein en place. Il devrait y avoir deux clips à l'intérieur du système de freinage qui doivent être retirés avant de retirer les plaquettes elles-mêmes.
- Assurez-vous de mettre les clips de côté dans un endroit sûr pour les réutiliser lors de l'installation des nouvelles plaquettes de frein.
- Si les clips sont endommagés, vous pouvez souvent en acheter des de remplacement dans votre magasin de pièces automobiles local.
- 3Retirez le câble de frein de stationnement. Le câble du frein de stationnement sera beaucoup plus facile à retirer une fois la tension du ressort relâchée. Dans certaines applications, il peut être plus facile de retirer le câble de frein de stationnement après avoir retiré le jeu de mâchoires de frein de la plaque d'appui.
- Si vous ne pouvez pas déterminer comment retirer facilement le câble de frein de stationnement, reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule spécifique pour plus d'informations.
Les ressorts viendront avec le jeu de mâchoires de frein, mais le câble de frein de stationnement doit rester avec le véhicule. - 4Retirez le jeu de mâchoires de frein de la plaque d'appui. Saisissez les plaquettes de frein de chaque côté et tirez-les directement vers vous pour les séparer de la plaque d'appui. Les ressorts viendront avec le jeu de mâchoires de frein, mais le câble de frein de stationnement doit rester avec le véhicule.
- Une fois que le jeu de mâchoires de frein a été retiré de la plaque d'appui, vous pouvez commencer à remplacer les plaquettes.
Partie 3 sur 3: remplacement des plaquettes de frein
- 1Placez le nouveau jeu de freins à côté de l'ancien. Disposez le nouveau jeu de plaquettes de frein sur une table, puis placez le jeu de mâchoires de frein que vous venez de retirer du véhicule sur la table à côté. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'autres pièces sur la table qui peuvent se mélanger avec les composants lorsque vous les transférez de l'ancien ensemble vers le nouveau.
- Comparez les deux jeux de plaquettes de frein. Mis à part l'usure des anciens, les deux ensembles devraient être identiques.
- 2Échangez les composants sur le nouvel ensemble. En commençant par les ressorts, retirez les composants du jeu de mâchoires de frein que vous avez retiré de votre véhicule et placez-les sur les nouvelles plaquettes de frein jusqu'à ce que les nouvelles plaquettes soient prêtes à être réinstallées dans le véhicule.
- Le nombre de ressorts et de matériel que vous transférez peut varier d'un véhicule à l'autre.
- Reportez-vous au manuel d'entretien spécifique à votre véhicule pour plus d'informations.
- 3Réinitialisez le dispositif de réglage du frein de stationnement. Le dispositif de réglage du frein de stationnement devra être transféré avec les ressorts lorsque vous transférez le matériel de l'ancien jeu de freins vers le nouveau. Poussez la molette de réglage loin de la goupille lorsque vous l'installez sur les nouveaux freins.
- Vous pouvez également enrouler les fils vers l'intérieur pour rendre l'ajusteur aussi court que possible avant de l'installer s'il n'a pas de goupille.
- Le dispositif de réglage est conçu pour s'ajuster automatiquement à votre frein de stationnement une fois installé.
- 4Tenez le ressort de frein éloigné de l'extrémité du câble. Utilisez une paire de pinces ou des digues pour éloigner le ressort du frein de stationnement de l'extrémité du câble. Cela laissera l'extrémité du câble exposée pour faciliter sa réinstallation sur l'ensemble de frein.
- Si vous faites ce travail vous-même, vous pouvez utiliser une pince-étau pour retenir le ressort de l'extrémité afin de faciliter l'installation.
Appuyez sur le jeu de mâchoires de frein avec les nouvelles plaquettes de frein contre la plaque d'appui, puis réinstallez les clips de mâchoire de frein que vous avez retirés précédemment pour maintenir le jeu de freins en place. - 5Placez le jeu de chaussures contre la plaque d'appui et fixez-le. Appuyez sur le jeu de mâchoires de frein avec les nouvelles plaquettes de frein contre la plaque d'appui, puis réinstallez les clips de mâchoire de frein que vous avez retirés précédemment pour maintenir le jeu de freins en place.
- Certains jeux de freins à tambour seront livrés avec des clips de remplacement au cas où vous endommageriez les anciens.
- 6Connectez les ressorts de rappel. Reconnectez les ressorts de frein que vous avez déconnectés afin de retirer les anciens freins. Utilisez une paire de pinces pour vous assurer de ne pas vous pincer ou vous blesser au cours du processus. Si les ressorts deviennent trop tordus ou endommagés au cours du processus, ils devront être remplacés.
- Soyez prudent de ne pas trop les extrémités du ressort. Si vous le faites, vous pourrez peut-être le remettre en place à l'aide des pinces, mais sinon, ils devront être remplacés.
- Vous pouvez acheter des ressorts de remplacement dans votre magasin de pièces automobiles local.
- Rebranchez également le câble du frein de stationnement.
- 7Installez le nouveau tambour. Retirez le nouveau tambour de l'emballage et comparez-le à l'ancien tambour pour vous assurer qu'ils ont le même diamètre. Placez le nouveau tambour sur le jeu de mâchoires de frein et vissez l'écrou d'essieu pour le maintenir en place.
- Un nouveau tambour est nécessaire pour permettre aux freins de s'asseoir correctement sur la nouvelle surface de freinage.
- Replacez le cache-poussière, puis remontez la roue sur le véhicule et répétez le processus sur l'autre roue.
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Questions et réponses
- Comment desserrer le couvercle en forme de tambour?Après avoir retiré le pneu, il y aura deux trous. Vous pouvez obtenir quelques boulons et les tordre et cela retirera le couvercle du tambour.
- Comment changer une mâchoire de frein arrière si j'ai trop serré les freins?Êtes-vous sûr d'avoir le frein de stationnement desserré? L'ajusteur peut parfois être un problème. Il suffit de le tourner dans l'autre sens pour desserrer, sur les voitures ainsi équipées. C'est peut-être un mauvais cylindre de frein qui se coince.
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