Comment remplacer un maître cylindre?
Si vous avez des connaissances et de l'expérience en mécanique et savez comment fonctionne un système de freinage, vous pouvez remplacer le maître-cylindre de frein et purger les freins vous-même.
Si votre pédale de frein va jusqu'au plancher lorsque vous appuyez dessus et que vos freins ne fonctionnent pas correctement, c'est probablement à cause d'une fuite dans le système de freinage due à un maître-cylindre défectueux. Le maître-cylindre de frein est un élément clé du système de freinage de votre véhicule et s'il tombe en panne, il peut être incroyablement dangereux. Si vous avez des connaissances et de l'expérience en mécanique et savez comment fonctionne un système de freinage, vous pouvez remplacer le maître-cylindre de frein et purger les freins vous-même. Gardez cependant à l'esprit qu'il est préférable d'avoir un mécanicien automobile expérimenté pour faire ce genre de travail pour vous si vous êtes un amateur, car des freins défectueux créent un grave danger pour la sécurité.
Partie 1 sur 3: retrait de l'ancien maître-cylindre
- 1Garez votre véhicule et mettez votre équipement de sécurité. Assurez-vous que votre place de stationnement est de niveau - un garage ou une allée est un bon endroit. Éteignez la voiture, si nécessaire, serrez le frein de stationnement et retirez la clé du contact. Pour vous protéger du liquide de frein, qui est corrosif, portez des gants et des lunettes de protection.
- Si votre voiture est chaude, laissez-la refroidir pendant une heure ou plus avant d'effectuer des réparations.
Pointe: Si vous avez un système de freinage antiblocage (ABS), vous avez besoin d'un outil d'analyse pour purger les freins. Si vous n'en avez pas, emmenez votre véhicule dans un atelier pour qu'un mécanicien remplace le maître-cylindre et purge les freins.
- 2Localisez les différents composants du système de freinage de votre véhicule. Ouvrez le capot et trouvez le système de freinage de votre véhicule. Vous pouvez généralement trouver le réservoir de liquide de frein en haut du système de freinage. Il aura un capuchon fileté sur le dessus. Il y a un capteur de niveau de liquide de frein qui y est attaché. Vous pouvez généralement trouver le maître-cylindre de frein directement sous le réservoir de liquide de frein. Il y aura des conduites de liquide de frein qui y sont attachées.
- En règle générale, le système de freinage est du côté du conducteur près du pare-feu.
- Il peut y avoir 2 ou 4 conduites de liquide de frein, selon votre véhicule.
- 3Siphonner le liquide de frein du réservoir. Retirez le capuchon fileté et insérez une poire à jus dans le réservoir. Aspirez le liquide de frein et pressez-le dans un récipient refermable. Répétez le processus pour éliminer autant de liquide que possible.
- Assurez-vous de jeter le vieux liquide de frein conformément à vos lois locales.
- 4Débrancher le capteur de liquide de frein. Si votre véhicule est équipé d'un servofrein intégré, retirez le tuyau d'aspiration qui y est connecté pour faciliter l'accès au capteur. Appuyez sur le clip de sécurité et tirez doucement le capteur de liquide de frein loin du maître-cylindre.
Vous pouvez généralement trouver le maître-cylindre de frein directement sous le réservoir de liquide de frein. - 5Retirez les conduites de frein et le servofrein, si votre véhicule en a un. Placez une serviette d'atelier ou un chiffon sous les connexions de la conduite de frein pour récupérer le liquide de frein. Utilisez une clé à évaser pour desserrer et retirer chacune des conduites de frein. Ensuite, utilisez une rallonge pivotante pour détacher le maître-cylindre du servofrein, si votre véhicule en est équipé.
- Pour la plupart des conduites de frein, une clé à évaser de 10 mm fonctionnera. Il est beaucoup plus facile d'utiliser une clé à évaser qu'une clé plate ordinaire pour cela.
- 6Détacher le maître-cylindre de frein. Retirez tous les boulons de fixation qui maintiennent le maître-cylindre en place avec une clé ou une douille. Retirez également toutes les rondelles. Ensuite, déplacez le maître-cylindre vers l'avant hors des goujons et soulevez-le hors du compartiment moteur.
Pointe: Si vous renversez du liquide de frein, nettoyez-le immédiatement. Utilisez du savon et de l'eau pour nettoyer le liquide de la carrosserie du véhicule, car cela peut abîmer la peinture.
Partie 2 sur 3: banc de purge du nouveau maître-cylindre
- 1Fixez le nouveau maître-cylindre à un établi avec un étau. Trouvez un établi approprié et fixez-y le maître-cylindre. Mettez des chiffons sous le maître-cylindre pour récupérer le liquide de frein et éviter qu'il n'endommage votre plan de travail.
Conseil: achetez toujours un nouveau maître-cylindre de frein au lieu d'un reconditionné. Bien que cela vous coûtera un peu plus d'argent, cela vous fera gagner du temps et de la frustration car les pièces reconstruites sont souvent défectueuses.
- 2Installez le réservoir et remplissez-le ainsi que le maître-cylindre de liquide de frein. Si le maître-cylindre est livré avec un nouveau réservoir déjà attaché, c'est parfait. Sinon, installez-y un nouveau ou un ancien réservoir. Ensuite, remplissez à la fois le réservoir et le maître-cylindre de liquide de frein.
- 3Enfoncez le piston, couvrez les orifices des conduites de frein, puis relâchez le piston. Il est crucial que le maître-cylindre reste rempli de liquide de frein pendant ce processus ou vous devrez recommencer. Appuyez sur le piston du maître-cylindre, utilisez les doigts de votre autre main pour couvrir tous les orifices de la conduite de frein, puis relâchez le piston.
- Assurez-vous que vos doigts couvrent complètement les orifices, sinon de l'air y sera aspiré lorsque vous relâcherez le piston.
- 4Ajoutez plus de liquide, poussez à nouveau le piston, puis relâchez-le. Gardez vos doigts sur les orifices de la conduite de frein et utilisez votre autre main pour mettre plus de liquide de frein dans le maître-cylindre ou le réservoir s'il est bas. Appuyez à nouveau sur le piston et laissez un peu de liquide sortir des orifices de la conduite de frein. Ensuite, fermez les orifices et relâchez le piston.
Assurez-vous que le liquide de frein ne s'échappe pas non plus des conduites de frein fixées au maître-cylindre. - 5Répétez le processus jusqu'à ce que du liquide s'échappe de chaque port. N'oubliez pas de garder vos doigts fermement sur les ports lorsque vous relâchez le piston afin que l'air ne pénètre pas dans le maître-cylindre. Si nécessaire, continuez à ajouter du liquide dans le réservoir. Une fois que le liquide de frein sort de chaque orifice lorsque vous appuyez sur le piston, le maître-cylindre est prêt à être installé.
- Mettez le bouchon sur le réservoir lorsque vous avez terminé.
Partie 3 sur 3: installation du nouveau maître-cylindre et purge des freins
- 1Remettez le maître cylindre en place et rebranchez les conduites de frein. Placez le nouveau maître-cylindre sur les goujons et appuyez dessus pour qu'il affleure. Mettez les rondelles et les écrous et serrez-les avec vos mains. Vissez les conduites de frein au maître-cylindre et serrez-les à la main.
- 2Serrez les lignes et les écrous aux spécifications. Fixez les lignes à l'aide d'une clé standard. Utilisez une clé à évaser pour serrer les écrous selon les spécifications du manuel de votre véhicule.
- Sur la plupart des voitures, serrez les écrous à 35-45 mètres-livres.
- 3Fixez le capteur de liquide et remplissez le réservoir. Appuyez sur le clip de sécurité et faites glisser le capteur en place. Ensuite, retirez le bouchon du réservoir, remplissez le réservoir de liquide et remettez le bouchon en place.
- Si vous avez un servofrein, rebranchez-le et la ligne de vide.
- 4Purger les freins pour s'assurer qu'il n'y a pas d'air dans le système. Étant donné que le système de freinage est un élément de sécurité si important, vous devez purger les freins même si vous avez purgé le nouveau maître-cylindre au banc. Poussez un morceau de tube d'aquarium sur la vanne de purge sur l'un des étriers de frein de votre véhicule. Mettez l'autre extrémité dans une bouteille en plastique remplie de liquide de frein. Demandez à un ami de s'asseoir dans le véhicule et demandez-lui d'appuyer sur la pédale de frein et de la maintenir enfoncée. Pendant qu'ils font ça:
- Utilisez une clé polygonale pour desserrer le boulon de purge de 0,25 tour. Lorsque le liquide cesse de s'échapper du tube, fermez le boulon.
- Demandez à votre ami de relâcher la pédale de frein. Répétez ensuite le processus environ 6 fois pour le même boulon de purge. Ensuite, répétez l'ensemble du processus pour chacun des 3 autres boulons de purge sur les autres étriers de frein.
- Vérifiez le réservoir après avoir purgé chaque boulon de purge et remplissez-le si nécessaire. Assurez-vous que le liquide de frein ne s'échappe pas non plus des conduites de frein fixées au maître-cylindre.
Est-il difficile de remplacer les mâchoires de frein avant et le maître-cylindre sur une Camry 2005 si j'ai peu de connaissances en automobile? - 5Testez les freins pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Fermez le capot et démarrez la voiture. Appuyez sur la pédale de frein et assurez-vous qu'elle a une résistance. Faites un essai routier court et lent autour d'une zone vide et assurez-vous que les freins fonctionnent correctement. Si ce n'est pas le cas, faites remorquer le véhicule jusqu'à un atelier de réparation.
- Si vous ne savez pas si le maître-cylindre de frein doit être remplacé ou non, vérifiez s'il y a des fuites de liquide. Une fuite de liquide indique qu'il doit être remplacé immédiatement.
- N'essayez pas cela si vous êtes un mécanicien novice. Même une petite erreur peut s'avérer mortelle pour vous-même et pour les autres. Le système de freinage est l'une des parties les plus vitales de la voiture. Si vous n'êtes pas sûr à 100%, emmenez-le en magasin!
- Des gants
- Des lunettes de protection
- Clé à évaser
- Rallonge pivotante
- Clé standard
- Nouveau maître cylindre de frein
- Liquide de frein
- Magasiner les chiffons
- Clé à douille
- Tube d'aquarium
- Bouteille en plastique
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Questions et réponses
- Comment puis-je remplacer le maître-cylindre sur une ligne de style 1949 Chevy Deluxe?Utilisez quotidiennement beaucoup de liquide de démoulage sur tous les raccords attachés pendant une semaine. Détachez doucement les raccords petit à petit. Un écrou serré peut être libéré en chauffant l'écrou très soigneusement et en frottant une bougie de cire sur les fils exposés. Réessayer. Si l'écrou bouge de quelques fils, remontez et essayez à nouveau le tour de la bougie pour que plus de cire s'infiltre plus loin le long des fils. Lorsque toutes les pièces jointes sont défaites, retirez l'unité. Je ne sais pas si ce modèle utilisait des freins à câble, alors revérifiez.
- Qu'est-ce qui ne va pas avec mes freins si le feu stop est allumé?Si vous mettez votre pied derrière la pédale de frein et tirez vers le haut et que le voyant s'éteint, regardez dans la pédale et voyez si l'interrupteur électrique est desserré ou cassé. Sinon, vous devez faire vérifier vos freins par un mécanicien. Assurez-vous que ce n'est pas votre lumière ABS.
- Dois-je retirer le maître cylindre après avoir purgé les freins?Ce n'est pas grave, car vous allez quand même devoir les purger lors du remplacement du maître cylindre. Une fois les conduites déconnectées, vous avez laissé de l'air entrer dans votre système de freinage. L'air dans le système de freinage n'est pas bon car il peut gripper les freins. Assurez-vous cependant de purger les freins APRÈS avoir installé le nouveau maître-cylindre.
- J'ai fait remplacer mon maître cylindre, mais ma pédale de frein continue de baisser. Ce qui est faux?Essayez de purger à nouveau le système de freinage complet, tout nouveau liquide! Assurez-vous d'utiliser le bon liquide de frein de type "point". Si une fois terminé, les mêmes symptômes se produisent, vous pouvez avoir une infiltration ou une fuite dans le système ou même un maître défectueux. Ou vous devrez peut-être purger votre système. Assurez-vous également que le maître n'est pas un type de stade 4 car ce type nécessite une technique de saignement spéciale. Assurez-vous que votre réservoir de servofrein et ses raccords ne fuient pas à l'intérieur ou à l'extérieur.
- Que dois-je faire sur un maître-cylindre avant de l'installer sur une voiture?Le nouveau maître est livré avec deux tuyaux en caoutchouc transparent et deux mamelons en plastique qui se vissent dans les trous où vous placeriez les conduites de frein. Visser et serrer les mamelons. Remplissez le maître-cylindre de liquide. Mettez un tuyau en caoutchouc dans chaque chambre du maître, puis connectez-les aux mamelons. Vous devez placer le maître dans un étau, dans la partie ronde à l'arrière du cylindre entre les deux trous où il se boulonne. Utilisez un tournevis cruciforme et pompez - il sera très difficile de pousser, mais poussez jusqu'à ce que vous ne voyiez plus de bulles dans les tuyaux transparents. Assurez-vous que les tuyaux restent dans le liquide - vous devrez peut-être demander à quelqu'un de les tenir pendant que vous pompez.
- Comment régler un maître cylindre d'embrayage?Vidangez-le et nettoyez-le puis remplissez de nouveau liquide d'embrayage. Purger le cylindre comme les freins et rechercher une pédale plus rigide. S'il ne se désengage toujours pas complètement, regardez sous le tableau de bord à la pédale d'embrayage que rien ne limite la course complète (moquette ou tapis de sol).
- Est-il difficile de remplacer les mâchoires de frein avant et le maître-cylindre sur une Camry 2005 si j'ai peu de connaissances en automobile?Ce n'est pas très dur. Si vous êtes capable de localiser quelques boulons et de reconstituer un puzzle, changer les mâchoires de frein est un jeu d'enfant tout autant que le maître-cylindre. Le seul défi pour un débutant serait d'utiliser les outils nécessaires.
- Comment retirer le réservoir de frein?Tirez-le avec vos mains, il sort. Veillez à ne pas mettre de liquide dans vos yeux.
- Après avoir purgé mes freins, la pédale n'a plus de pression, que dois-je faire?Essayez à nouveau de purger les freins. C'est un signe d'air dans le système ou d'un mauvais maître cylindre.
- Comment retirer l'air du cylindre récepteur d'embrayage?Une façon est appelée purge par gravité: desserrez le purgeur sur le cylindre récepteur, en vous assurant que le liquide est plein. Ouvrir le purgeur jusqu'à ce que le niveau de liquide diminue dans le réservoir. Continuez à le remplir avec le purgeur ouvert et le bouchon du réservoir.
Questions sans réponse
- Le liquide de frein dans mon réservoir continue de disparaître mais il n'y a pas de fuites dans les conduites. Il n'y a pas de freins même après avoir purgé les conduites. Est-ce le signe d'un mauvais maître cylindre?
- Que faire si mes pneus avant et mes plaquettes de frein brûlent après le remplacement du maître-cylindre?
- Que faire si un maître cylindre fuit?
- Comment mettre le réservoir sur le maître cylindre?
- Où va la tige fournie avec le maître cylindre?
Les commentaires (1)
- Apprendre à changer un maître-cylindre a été utile, merci.
