Comment régler les soupapes sur un vélo de motocross?

Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement le réglage des soupapes — Sur les moteurs de motocross à quatre temps, le moteur est conçu pour un usage sportif, il est donc nécessaire de vérifier régulièrement le réglage des soupapes.

Sur les moteurs de motocross à quatre temps, le moteur est conçu pour un usage sportif, il est donc nécessaire de vérifier régulièrement le réglage des soupapes. C'est une manipulation qui n'est pas si difficile mais qui demande de l'attention et de la patience.

Pas

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Démontez la selle et le plastique. Retirez le réservoir de carburant et chaque pièce esthétique qui pourrait interférer avec la manipulation autour de la culasse.
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Retirez le couvre-culasse. Vous pouvez voir les deux arbres à cames avec chaîne de distribution.
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Retirez le couvercle d'allumage. Cela sera utile plus tard pour faire tourner les arbres à cames et ainsi trouver le maillon rapide dans la chaîne de distribution.
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Vérifiez le réglage de la vanne. Pour cela, placez le piston au PMH. Prenez le manuel d'atelier et recherchez le réglage. Ensuite, prenez shim et comparez avec le constructeur de données. Vous pouvez ensuite déduire la valeur des blocs vers le haut.
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Faites une marque sur chaque pignon et chaîne. Attachez la chaîne par une ficelle ou un fil, puis retirez le maillon de chaîne et déplacez la chaîne pour avoir un accès libre aux arbres à cames. (Vous pouvez également simplement détendre la chaîne sur certains modèles.)

Pour cela, placez le piston au PMH. Prenez le manuel d'atelier et recherchez le réglage.
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Dévissez les vis retenant les arbres à cames et retirez-les doucement.
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Prenez un aimant plutôt fin et retirez les coussinets avec.
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Remplacez les tampons par d'autres qui ont la bonne épaisseur.
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De la même manière que vous avez retiré les pastilles, utilisez l'aimant pour les remettre en place.
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Remettez l'arbre à cames en place. Après, il remet la chaîne en place, en s'assurant que la marque fait face. Tendez la chaîne.
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Vérifiez si le jeu aux soupapes est bon. Sinon, vérifiez à nouveau le réglage de la vanne.
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Remettez en place chaque périphérique, le couvercle d'allumage et le couvercle de culasse. Après, récupérez le réservoir de carburant et les plastiques.

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