Comment pousser une moto?
Pour pousser démarrer une moto, commencez par la passer en première ou en deuxième vitesse. Ensuite, tenez l'embrayage et commencez à pousser votre moto. Une fois que vous parcourez au moins 5 miles par heure, relâchez l'embrayage et appuyez sur le bouton de démarrage. Enfin, engagez à nouveau l'embrayage, faites tourner le moteur et commencez à conduire votre moto pour charger la batterie. Pour savoir comment vérifier les problèmes courants qui pourraient empêcher votre moto de démarrer, lisez la suite!
Pour pousser démarrer une moto, commencez par la passer en première ou en deuxième vitesse.
Le démarrage par poussée (parfois appelé démarrage par choc) est une technique utilisée pour démarrer le moteur d'un véhicule qui consiste à engager la transmission tout en poussant physiquement le véhicule vers l'avant. Pour les motocyclistes, le démarrage par poussée est une compétence utile à avoir sous la ceinture lorsque vous avez une batterie déchargée ou un moteur qui ne tourne pas. Consultez l'étape 1 ci-dessous pour commencer à apprendre à redonner vie à votre vélo mort!
- 1Recherchez d'autres problèmes susceptibles d'empêcher le vélo de démarrer. Avant d'essayer de démarrer votre vélo par poussée, vous pouvez gagner du temps à long terme pour rechercher rapidement les types de problèmes qui ne seront pas résolus par le démarrage par poussée. Par exemple, il ne faut qu'une seconde pour s'assurer que votre vélo ne démarre pas parce qu'il est à court d'essence - il suffit de vérifier la jauge à essence. Vous trouverez ci-dessous une courte liste de contrôle que vous voudrez peut-être parcourir avant le démarrage poussé - si l'une de ces conditions n'est pas vraie, cela peut être la raison pour laquelle votre vélo ne démarre pas:
- Il y a du carburant dans le réservoir.
- Le robinet est réglé sur "on" (plus pertinent pour les vélos plus anciens).
- La béquille est en place.
- La transmission est au neutre.
- Le kill switch est réglé sur "run".
- 2Mettez le vélo en 1ère ou 2ème vitesse. Le démarrage par poussée nécessite que le vélo soit dans une vitesse relativement basse. Pour la plupart des vélos, la 2ème vitesse est la vitesse la plus facile pour le démarrage par poussée, bien qu'elle soit généralement également possible en 1ère vitesse. Rarement, certains vélos seront même plus faciles à démarrer en 1ère qu'en seconde.
- Habituellement, si votre vélo est stationné, il est au point mort - vous pouvez dire si c'est le cas en le poussant vers l'avant. Le neutre est le seul engrenage qui permet au vélo de rouler vers l'avant sans tenir l'embrayage. Pour passer du point mort au premier sur un vélo manuel, appuyez sur l'embrayage et appuyez sur la pédale de commande. Pour passer de la première à la deuxième, appuyer sur l'embrayage et appuyer jusqu'à sur la pédale de commande.
- 3Maintenez l'embrayage et commencez à pousser. La plupart des guides recommandent d'amener le vélo à une vitesse d'au moins 5 mph (8,0 km / h) pour un démarrage poussé réussi. Cela nécessitera un espace ouvert devant vous, alors dégagez la zone de toute obstruction avant de commencer. Vous voudrez peut-être également laisser beaucoup d'espace de chaque côté au cas où vous perdriez le contrôle du vélo après son démarrage.
- Vous pouvez atteindre la vitesse de démarrage par poussée assez facilement en permettant au vélo de rouler en descente. Dans ce cas, plutôt que de courir à côté du vélo et de pousser, vous feriez du vélo. Si vous tentez un démarrage poussé en descente, veillez à ne pas perdre le contrôle du vélo.
Si je pouvais auparavant faire rouler mon vélo et que maintenant il ne commence pas par le faire rouler, qu'est-ce qui ne va pas? - 4Relâchez l'embrayage et appuyez sur le démarreur. Une fois que vous avez atteint suffisamment de vitesse, relâchez l'embrayage et appuyez sur le bouton de démarrage en un seul mouvement fluide pendant que le vélo roule. Donnez au vélo une quantité modérée d'accélérateur. Dès que le vélo démarre, engagez à nouveau l'embrayage pour éviter que le vélo ne s'éloigne de vous.
- 5Faites tourner le moteur. Maintenant que vous avez démarré votre vélo, vous ne voulez plus qu'il meure. Avec l'embrayage enfoncé, faites tourner le moteur à un niveau moyen afin que votre vélo ne s'étouffe pas ou ne s'éteigne pas.
- Faire tourner le moteur a pour effet supplémentaire de charger votre batterie si la raison pour laquelle votre vélo ne démarre pas est parce que la batterie était morte.
- 6S'en aller. Une fois que votre moto est en marche, il est peu probable qu'elle s'arrête à nouveau à moins que vous ne l'éteigniez exprès ou que vous ne caliez le moteur. Si votre batterie était déchargée, conduire votre vélo et / ou faire tourner votre moteur peut aider à restaurer une partie de la charge, évitant ainsi le besoin de futurs démarrages poussés.
- Avant d'éteindre le vélo, assurez-vous de résoudre le problème sous-jacent qui a empêché le vélo de démarrer en premier lieu (ou du moins préparez-vous à le faire). Un vélo qui nécessite un démarrage par poussée pour démarrer peut avoir des problèmes avec la batterie ou le système d'alimentation en carburant qui peuvent nécessiter l'attention d'un mécanicien. Par exemple, si la batterie de votre vélo est sur ses dernières jambes, vous voudrez peut-être conduire votre vélo chez le mécanicien le plus proche pour obtenir une nouvelle batterie avant de l'éteindre.
C'est le bouton sur lequel vous appuyez après avoir tourné la clé en position «on» pour démarrer réellement le vélo.
- Les descentes fonctionnent le mieux et nécessitent le moins de travail pour vous. Les vélos sont lourds!
- Plus vous allez vite et plus votre vitesse est élevée, plus il vous sera facile de démarrer le vélo.
- Le rapport le plus élevé dans lequel vous vous trouvez donne l'avantage le plus mécanique à la roue de faire tourner le moteur lors du démarrage par poussée (tout comme le rapport le plus bas donne le plus d'avantage mécanique au moteur pour entraîner la roue arrière). Le conseil d'utiliser la 2e vitesse entraînera le glissement du pneu sur la surface de la route, surtout si vous essayez de démarrer un gros moteur à compression élevée sur du gravier.
- Si cela ne fonctionne pas et que vous n'avez pas de connaissances approfondies en matière d'entretien de motos, faites-le remorquer dans un magasin pour savoir ce qui ne va pas.
- N'essayez pas cela dans les rues bondées.
- Portez toujours un casque.
- Une moto
- Un casque
- Une colline (facultatif)
Lisez aussi: Comment synchroniser les carburateurs de moto?
Questions et réponses
- Pourquoi ma lumière neutre ne s'allume-t-elle pas quand je l'ai au neutre?L'interrupteur de l'indicateur de lumière neutre est probablement cassé. Vérifiez les connexions aux deux extrémités et assurez-vous que le fil est intact de haut en bas. Si vous ne pouvez pas le réparer en réparant le fil ou en soudant la connexion, vous devrez en acheter un nouveau et le remplacer. Travail rapide et facile, selon votre marque / modèle / année, cela ne devrait pas être trop cher du tout.
- Cette méthode fonctionnera-t-elle si j'ai un démarreur en court-circuit interne et gelé?Oui, vous pouvez pousser le démarrage d'un véhicule avec un démarreur assommé, à condition que: 1. le mécanisme de démarrage ne soit pas bloqué en position engagée, et 2. votre véhicule dispose d'une transmission manuelle.
- Qu'en est-il du Sporster à injection? C'est lourd et vraiment difficile à pousser.Trouvez une colline, mettez-la en première vitesse, tournez la clé en position de marche, puis faites-la descendre à une vitesse décente, puis laissez tomber l'embrayage.
- Si je pouvais auparavant faire rouler mon vélo et que maintenant il ne commence pas par le faire rouler, qu'est-ce qui ne va pas?Seuls trois éléments entrent dans le démarrage d'un moteur: le carburant, l'air et l'étincelle. Tout d'abord, vérifiez vos bougies d'allumage pour tout dommage ou encrassement, en les remplaçant si nécessaire. S'ils sont tous bons, vous devez retirer les carburateurs et vérifier les jets pour tout type de boue ou d'obstruction. Nettoyez-les et projetez de l'air sous pression à travers l'extrémité fine. Pendant que vous y êtes, videz et nettoyez vos bols à flotteur. Pour ce qui est de l'air, s'il s'agit d'un seul cylindre, vérifiez l'usure de la cale de soupape, car elle va tous les 30000 km environ. Vous devriez pouvoir trouver des tutoriels pour votre vélo en ligne.
- Que signifie «bouton de démarrage»?C'est le bouton sur lequel vous appuyez après avoir tourné la clé en position «on» pour démarrer réellement le vélo.
Les commentaires (2)
- L'utilisation de la deuxième vitesse, et non de la première, a été la plus utile, merci.
- Cela m'a aidé sans fin. Je suis nouveau dans le monde des motos et j'ai besoin de toute l'aide que je peux obtenir.
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