Comment conduire une moto?

Le testeur vous observera pendant que vous conduisez votre moto, s'assurant que vous suivez les règles de la route.

Les motos sont des véhicules amusants qui vous permettent de découvrir la route ouverte. Cependant, il est essentiel que vous appreniez à conduire de manière contrôlée et sûre. Suivez un cours de sécurité à moto et obtenez un permis ou une licence si cela est nécessaire dans votre région. Avant de commencer à rouler, achetez un équipement de sécurité et apprenez à savoir comment votre vélo se comporte. Avec un peu de temps et de pratique, vous serez prêt à naviguer sur votre vélo!

Partie 1 sur 4: Obtenir une licence et enregistrer votre vélo

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Inscrivez-vous à un cours de sécurité moto. Recherchez en ligne un cours près de chez vous afin d'apprendre les bases de l'utilisation et du contrôle d'une moto. Ces classes offrent généralement une partie de sécurité en classe et une partie de conduite pratique. Si vous n'êtes pas à l'aise avec une moto, un cours est un excellent point de départ.
- Certaines classes auront des motos que vous pourrez conduire si vous n'en avez pas.
- Vérifiez les classes de licence si vous avez besoin d'un permis de moto dans votre région. Ces classes ont tendance à durer quelques jours de plus qu'une classe sans licence, mais vous recevrez les permis appropriés une fois que vous aurez terminé.
- Les lois sur la moto varient selon l'endroit où vous vivez. Consultez votre département local des véhicules à moteur pour déterminer les conditions préalables à l'obtention d'un permis. En Europe, la plupart des pays exigent que vous ayez 15 ou 16 ans pour obtenir un permis. Sinon, vous devez être sous la supervision d'un instructeur agréé.
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Passez l'examen écrit et le test de vision si nécessaire. Planifiez une heure de test qui vous convient le mieux. Le test écrit couvrira les concepts de base et les règles de la route tandis que le test de vision déterminera si vous pouvez conduire en toute sécurité sans ordonnance. Vous devez d'abord réussir cet examen écrit avant de passer le test de cycle.
- Des examens écrits et en cycle sont nécessaires pour obtenir votre licence.
- Les questions de l'examen écrit comprennent des informations sur la sécurité, les techniques de conduite et la façon d'utiliser votre vélo. Familiarisez-vous avec le fonctionnement de votre moto et les lois de votre région en matière de motocyclette. Lisez une copie du manuel de moto de votre emplacement pour vous familiariser avec les conseils de sécurité, les lois et les règlements.
- Rendez-vous sur le site Web de votre département des véhicules automobiles pour trouver des tests de pratique en ligne pour l'examen écrit.
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Passez l'examen de cycle pour obtenir votre licence. Prenez rendez-vous pour le test dans votre département des véhicules automobiles. Le testeur vous observera pendant que vous conduisez votre moto, s'assurant que vous suivez les règles de la route. Suivez toutes les précautions de sécurité que vous avez apprises avant de terminer le test. Une fois que vous avez réussi l'examen, vous pouvez payer les frais d'inscription pour votre licence.
- L'examen sur le cycle comprendra l'identification des commandes de votre vélo, ainsi que la conduite lente en cercle et en serpentin. Assurez-vous de pratiquer ces techniques par vous-même avant de passer le test.
- Pendant le test, soyez conscient de votre environnement et roulez toujours en dessous de la limite de vitesse.
- Selon votre emplacement, cela peut être fait au département des véhicules à moteur ou avec un testeur tiers certifié.
- En Europe, vous devez détenir un permis d'enseignement pendant 12 mois si vous avez moins de 16 ans pour obtenir votre permis.
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Enregistrez votre moto. Visitez votre département local des véhicules à moteur afin d'enregistrer votre vélo. Vous devrez avoir le titre de votre moto et effectuer un paiement obligatoire. Vérifiez en ligne tous les autres détails dont vous avez besoin lors de l'enregistrement de votre véhicule.
- L'enregistrement peut différer dans votre région si vous l'avez acheté auprès d'un concessionnaire ou d'un vendeur privé. Vérifiez vos réglementations locales en ligne.
- Assurez-vous d'avoir mis à jour les étiquettes de votre plaque d'immatriculation, si nécessaire dans votre région.
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Obtenez une assurance pour votre vélo. Pour que vous puissiez conduire légalement dans certaines régions, vous devez avoir une assurance. Vérifiez auprès de vos réglementations locales si vous avez besoin d'une assurance. Si tel est le cas, parlez-en à votre fournisseur d'assurance actuel pour voir s'il a une option ou un forfait pour les motos.
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Vérifiez votre vélo pour vous assurer qu'il est en état de marche. Vérifiez la pression d'air de vos pneus avec un manomètre et remplissez-les si elles sont basses. Vérifiez les niveaux de liquide de frein et d'huile pour vous assurer qu'ils sont remplis correctement. Agenouillez-vous sur le sol pour inspecter visuellement vos plaquettes et chaînes de frein pour vous assurer qu'elles ne sont pas usées ou rouillées. Si quelque chose ne va pas sur votre vélo, ne le conduisez pas.
- Essayez d'allumer et d'éteindre vos lumières et vos clignotants pour vous assurer qu'aucune ampoule n'est grillée.

Familiarisez-vous avec le fonctionnement de votre moto et les lois de votre région en matière de motocyclette.

Partie 2 sur 4: porter le bon équipement

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Achetez un casque. Les traumatismes crâniens sont la principale cause d'accidents graves ou mortels pour les cyclistes, et les casques peuvent réduire considérablement le risque de blessures. Trouvez un casque à protection intégrale avec une visière qui ne limite pas votre vision afin que vous puissiez rester conscient de votre environnement. Assurez-vous que la jugulaire est bien ajustée autour de votre tête pour que le casque reste bien en place.
- Recherchez un autocollant ou une étiquette du ministère des Transports (DOT) ou de la Commission européenne (ECE) pour voir si le casque répond aux exigences légales pour une conduite en toute sécurité.
- Ne portez pas de casques avec des visières teintées lorsque la visibilité est faible ou lorsque vous roulez la nuit.
- Les casques ont généralement des systèmes de ventilation pour que votre tête reste fraîche par temps chaud.
- Tous les endroits ne vous obligent pas à porter un casque lorsque vous roulez. Vérifiez auprès de vos lois locales pour le savoir.
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Procurez-vous une veste confortable faite d'un matériau solide. Les vestes en cuir ou en matière synthétique solide fonctionneront le mieux pour une protection maximale. Trouvez des vestes avec des gilets pare-balles légers sur vos épaules et vos coudes pour être moins susceptible de vous blesser en cas d'accident.
- Trouvez une veste qui a des réflecteurs intégrés dans le tissu afin d'être plus visible pour les autres véhicules. Si vous ne trouvez pas de veste cousue, utilisez du ruban réfléchissant à l'avant, à l'arrière et sur les bras de votre veste.
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Portez des pantalons longs pour protéger vos jambes. En cas de chute, les pantalons protègeront davantage la longueur de vos jambes que les shorts. Achetez un matériau plus épais comme le denim pour une meilleure protection lorsque vous conduisez votre moto.
- Portez des jambières en cuir par-dessus votre pantalon pour une couche de protection supplémentaire.
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Choisissez des bottes et des gants. Procurez-vous des bottes à talons courts pour qu'elles ne se coincent pas sur des surfaces rugueuses. Assurez-vous que les gants couvrent tous vos doigts et que les bottes viennent au-dessus de votre cheville. Trouvez un matériau antidérapant qui est durable, comme le cuir, qui facilite la tenue de votre vélo dans toutes les conditions météorologiques.
- Rentrez les lacets à l'intérieur de votre botte pour qu'ils ne pendent pas ou ne se coincent pas.
- Non seulement les gants protègent vos mains pendant la conduite ou lors d'un accident, mais ils aident également à empêcher votre peau de se dessécher.

Si vous voulez conduire une moto, assurez-vous d'avoir toutes les licences et l'équipement de sécurité requis, en particulier un casque durable.

Partie 3 sur 4: apprendre les commandes de votre vélo

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Localisez l'accélérateur sur la poignée latérale droite de votre moto. Trouvez l'accélérateur sur la poignée droite de votre vélo. La manette des gaz contrôle la vitesse de la moto. Pour accélérer et engager le moteur, tournez la manette des gaz vers vous.
- Assurez-vous que l'accélérateur se remet en place si vous le tournez et le relâchez. Sinon, demandez à un mécanicien de l'examiner avant de rouler.
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Trouvez les freins au-dessus de la poignée droite et près de votre repose-pied droit. Localisez le frein de la roue avant par la poignée juste au-dessus de l'accélérateur. Vous utiliserez le frein avant le plus souvent. En étant assis sur le vélo, trouvez le frein de la roue arrière avec votre pied droit. Appuyez sur le levier pour engager le frein.
- La majeure partie de votre puissance de freinage proviendra du freinage de votre pneu avant.
- Si vous ne voyez pas de levier près de votre pied droit pour un frein de roue arrière, consultez le manuel du propriétaire de votre moto pour savoir où se trouvent des commandes spécifiques.
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Familiarisez-vous avec l'embrayage et le levier de vitesses. La plupart des motos sont des transmissions manuelles et doivent être déplacées vers le haut ou vers le bas lorsque vous accélérez et décélérez. Recherchez l'embrayage au-dessus du guidon gauche. Il ressemblera à la poignée qui contrôle vos freins. Trouvez le levier de vitesses devant votre pied gauche et contrôlez-le avec le levier de haut en bas.
- Gardez votre vélo au point mort avec votre béquille abaissée lorsque vous ne l'utilisez pas. Le neutre se trouve généralement entre le premier et le deuxième rapport.
- De nombreuses motos fonctionnent avec un schéma de changement de vitesse «1 vers le bas, 5 vers le haut». Du plus bas au plus élevé, les rapports passent généralement en premier, neutre, deuxième, troisième, quatrième, cinquième et sixième.

Partie 4 sur 4: pratiquer des techniques d'équitation

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Montez sur votre vélo. Approchez-vous de votre vélo par le côté gauche et tenez-vous au guidon gauche pour le soutenir. Faites basculer votre jambe sur le siège, en veillant à ne pas heurter votre pied sur la queue du vélo. Plantez vos deux pieds à plat sur le sol et installez-vous confortablement dans votre siège. Une fois que vous avez les pieds plantés, vous pouvez soulever la béquille avec l'arrière de votre pied.
- Assurez-vous que votre béquille est relevée avant de commencer à rouler.
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Démarrez votre moteur et laissez-le tourner pendant environ 1 minute. Tournez la clé dans le contact pour qu'il soit allumé et tournez l'interrupteur rouge sur votre guidon droit à la position «on» ou «run». Assurez-vous que votre vélo est au point mort avant de démarrer le moteur. Maintenez l'embrayage avant d'appuyer sur le bouton de démarrage, qui se trouve généralement sous l'interrupteur rouge et est marqué d'un éclair. Laissez le moteur tourner pour qu'il se réchauffe et qu'il fonctionne correctement lorsque vous faites du vélo.
- Regardez toujours l'indicateur de jauge sur le tableau de bord de votre moto pour vous assurer qu'il est au point mort. Sinon, réglez le levier de changement de vitesse tout en maintenant l'embrayage en position neutre.
- Tenir l'embrayage pendant le démarrage de votre moto l'empêche d'avancer si vous n'êtes pas au point mort.
- Si vous avez un vélo kick start, le mécanisme de démarrage se trouve derrière votre pied droit. Appuyez fermement dessus pour faire tourner le moteur.
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Gardez vos phares allumés et utilisez des clignotants. Localisez les commandes de vos phares et clignotants, qui se trouvent généralement sur le guidon gauche. Utilisez-les chaque fois que vous roulez sur des routes peuplées afin que les autres conducteurs puissent vous voir.
- Si votre vélo n'a pas de clignotants, vous devrez utiliser des signaux manuels. Tenez votre main gauche tout droit pour qu'elle soit parallèle au sol, paume vers le bas, pour indiquer un virage à gauche. Pliez votre coude gauche pour que votre avant-bras soit à 90 degrés par rapport à votre biceps (qui doit être parallèle au sol) et fermez votre poing pour indiquer un virage à droite. Commencez à signaler 100 mètres (30 m) avant de faire le virage et ramenez les deux mains au guidon lors de l'exécution du virage.
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Passez en première vitesse et roulez lentement sur votre vélo. Positionnez votre pied gauche de sorte que votre talon soit sur la cheville et vos orteils près du levier. Maintenez l'embrayage vers le bas et passez à la première vitesse en poussant le levier de vitesses vers le bas avec votre pied gauche. Votre vélo commencera à se déplacer tout seul sans activer l'accélérateur lorsque vous relâchez lentement l'embrayage. Entraînez-vous à garder votre équilibre pendant qu'il avance à une vitesse lente. Gardez la main sur le frein au cas où vous perdriez le contrôle.
- Pratiquez sur un tronçon de route isolé ou dans un parking peu fréquenté pour ne pas avoir à vous soucier des autres automobilistes.
- Si vous relâchez l'embrayage trop rapidement, vous risquez de tuer le moteur. Si cela se produit, revenez au point mort et redémarrez votre moteur.
- Pratiquez la «marche rapide» en la faisant avancer tout en relâchant lentement l'embrayage pour accélérer. Montez jusqu'à ce que vous soyez à l'aise en gardant vos pieds sur les piquets pendant que votre vélo roule.
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Serrez votre embrayage et changez de vitesse avec votre pied gauche. Lorsque vous vous sentez à l'aise pour aller plus vite, tournez légèrement l'accélérateur vers votre corps tout en relâchant l'embrayage pour accélérer. Une fois que vous dépassez 8,0 km / h (5 mi / h), relâchez l'accélérateur, enfoncez votre embrayage et tirez votre levier de vitesses au-delà du point mort en deuxième vitesse. Une fois que vous avez changé de vitesse, relâchez l'embrayage et accélérez à nouveau.
- Au fur et à mesure que vous augmentez votre vitesse, vous devez passer à des vitesses plus élevées. Lorsque vous diminuez la vitesse, rétrogradez à une vitesse inférieure. Assurez-vous de relâcher votre accélérateur lorsque vous serrez votre embrayage pendant que vous changez de vitesse.
- Une fois que vous passez en deuxième vitesse, vous n'avez pas à passer en première vitesse avant de vous arrêter complètement.
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Faites des virages en poussant le guidon du côté opposé vers l'avant. Regardez dans la direction dans laquelle vous vous tournez plutôt que de regarder droit devant vous. Ralentissez à l'approche de votre virage en relâchant la manette des gaz. Pour faire un virage à gauche, tirez le guidon gauche plus près de vous et poussez le guidon droit vers l'avant. Pour un virage à droite, tirez le guidon droit près de vous et poussez celui de gauche vers l'avant.
- Pour des virages plus rapides, pratiquez le contre- virage. Lorsque vous faites votre virage, penchez-vous légèrement dans la direction dans laquelle vous souhaitez aller tout en éloignant le guidon de vous pour rester en équilibre.
- Si vous faites un virage trop serré, cela vous fera planter.
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Entraînez-vous à ralentir jusqu'à l'arrêt. Lorsque vous relâchez l'accélérateur, tirez lentement sur l'embrayage et appuyez sur le frein avant pour ralentir. Posez votre pied sur le frein arrière et appuyez légèrement pour ralentir. Une fois que vous arrivez à vous arrêter, plantez votre pied gauche sur le sol et gardez votre pied droit sur le frein arrière.
- Si vous avez fini de rouler, mettez votre vélo au point mort une fois que vous vous êtes arrêté.
- N'appuyez pas trop fort sur le frein avant, sinon vous pourriez bloquer vos pneus et provoquer un dérapage ou un accident.
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Passez à des routes plus peuplées. Une fois que vous vous sentez plus à l'aise avec les bases de la conduite et du contrôle de votre vélo, travaillez sur des routes peu fréquentées. Gardez votre environnement à l'esprit lorsque vous faites du vélo et soyez conscient des autres conducteurs.

Vérifiez auprès de votre département local des véhicules à moteur pour voir si vous avez besoin d'un permis ou d'une licence spéciale avant de conduire une moto.

Conseils

Vérifiez auprès de votre département local des véhicules à moteur pour voir si vous avez besoin d'un permis ou d'une licence spéciale avant de conduire une moto.

Mises en garde

Pratiquez sous la supervision d'un cavalier expérimenté pour rester en sécurité.
Restez toujours au courant de l'endroit où les autres conducteurs se trouvent sur la route.
Évitez les nids-de-poule, le gravier et les conditions routières dangereuses. Bien que les voitures puissent généralement les manipuler facilement, elles sont extrêmement dangereuses pour les cyclistes.
Portez tout l'équipement de sécurité, y compris un casque, une veste, un pantalon long, des gants et des bottes, pour vous protéger au cas où vous tomberiez de votre vélo.
Le partage de voie se produit lorsqu'un cycliste manœuvre entre des rangées de voitures arrêtées, mais cela peut ou non être illégal dans votre région. Vérifiez vos lois locales pour voir si vous pouvez utiliser cette technique.

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