Comment devenir pilote de ligne (Europe)?

D'au moins 1500 heures pour devenir pilote de ligne
Si vous venez des États-Unis, vous avez besoin d'un diplôme universitaire de 4 ans et d'au moins 1500 heures pour devenir pilote de ligne.

Il existe de nombreux articles en ligne sur Comment devenir pilote de ligne, mais la plupart d'entre eux sont des versions européennes et ces articles suivent des règles différentes. Cet article vous donnera un aperçu de la façon de devenir un dans la perspective européenne, car il existe différentes règles et réglementations.

Donc, si vous venez d'Europe, ou souhaitez voler en Europe, cet article est pour vous. Continuez à lire et vous trouverez peut-être la réponse pour devenir pilote de ligne en Europe!

Pas

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    Obtenez les bonnes qualifications. Cela ne s'applique pas aux personnes qui paient pour leur formation, mais aux personnes qui recherchent des bourses et des parrainages de la part des compagnies aériennes. Les qualifications qui ressortiront de votre CV dans l'industrie du transport aérien sont dans des matières comme la physique, les mathématiques et l'anglais. Bien qu'une qualification en physique soit principalement requise, d'autres qualifications pertinentes vous poussent à traverser la rude concurrence pour obtenir ces parrainages. Mais comme le monde des compagnies aériennes se tourne lentement vers la technologie ces jours-ci, une qualification en informatique ou en électronique ne fera pas de mal.
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    Utilisez la bonne langue. La langue mondiale des compagnies aériennes est l'anglais. Si vous n'êtes pas anglophone, vous devrez commencer à apprendre si vous souhaitez devenir pilote. Donc, si vous ne pouvez pas lire cet article, commencez à apprendre maintenant.
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    Obtenez une formation de vol. Si vous postulez pour un parrainage et que vous franchissez toutes les étapes, le sponsor s'occupera de tout pour vous. Les programmes de parrainage collaborent généralement avec des fournisseurs de formation au pilotage, donc rien à craindre. Et la formation est généralement entièrement gratuite dans ce cas. Mais si vous financez votre propre formation, vous chercherez à payer entre 50000 £ et 100000 £. Le coût de la formation au pilotage est très élevé, mais si vous avez une forte ambition de pilotage, vous ne remettrez pas en cause le prix. Mais dans la plupart des cas, plus vous payez, plus le prestataire de formation est réputé, ce qui signifie une augmentation de vos chances grâce à la concurrence. Une formation en Europe vous permettra d'obtenir une licence EASA. C'est la licence dont vous aurez besoin si vous souhaitez voler pour une compagnie aérienne européenne. Si vous cherchez à voler pour une compagnie aérienne européenne, vous devriez alors rechercher une licence FAA.
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    Travaillez sur vos compétences en entretien. Que ce soit avec des prestataires de formation au pilotage ou avec des compagnies aériennes, les entretiens sont très importants. Afin de tirer le meilleur parti de votre entretien, vous avez besoin de beaucoup de pratique. Se filmer ou s'entraîner avec un ami / parent sont deux excellentes techniques de pratique. Envisagez de parler avec un intervieweur expérimenté. Ils vous fourniront des informations utiles sur la façon de conquérir vos entretiens. Et n'oubliez pas de toujours paraître sous votre meilleur jour lorsque vous assistez à des entretiens, car les intervieweurs ne vous ont probablement jamais vu auparavant et vous ne voulez pas gâcher vos premières impressions.
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    Remplissez votre CV avec autant d'informations essentielles que possible. Montrer que vous êtes intéressé par le vol est un bon signe. Cela pourrait être du planeur en planeur à la construction de modèles réduits d'avions. Tout ce qui concerne le vol donne un peu de brillance à votre CV.
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    Avoir de bonnes compétences alternatives. Les compagnies aériennes veulent des pilotes dotés des bonnes compétences. Une bonne communication, un travail d'équipe et une organisation sont le principal ensemble de compétences à posséder. Les compétences que vous possédez sont importantes, ce ne sont pas seulement la licence et le CV que vous détenez qui vous guident.
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    Recherche. La recherche est essentielle pour postuler à un emploi. En ce qui concerne l'entrevue, la compagnie aérienne s'attend à ce que vous en sachiez un peu plus sur eux et leur histoire. Cela montre également que vous êtes bien organisé et préparé pour l'entrevue.
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    N'oubliez pas de ne jamais tourner le dos. Si vous avez une ambition de carrière ferme dans le pilotage aérien, la pire chose que vous puissiez faire est d'abandonner. Il y a toujours un moyen de contourner les choses, même si c'est difficile à faire. La vie est pleine de défis difficiles, mais il ne faut jamais y renoncer. Ne jamais dire jamais.
Vous devrez commencer à apprendre si vous souhaitez devenir pilote
Si vous n'êtes pas anglophone, vous devrez commencer à apprendre si vous souhaitez devenir pilote.

Conseils

  • La formation modulaire est beaucoup moins chère et implique de ne payer que la formation que vous faites, lorsque vous la faites. Cela peut prendre plus de temps que l'entraînement intégré, mais vous pouvez aller à votre rythme et voler autant ou aussi peu que vous le souhaitez chaque semaine.
  • Au Royaume-Uni, la formation modulaire est moins chère que la formation intégrée.
  • La formation intégrée est l'endroit où vous payez de l'argent à l'avance à un organisme de formation et avez un horaire de vol / horaire de cours.
Mais comme le monde des compagnies aériennes se tourne lentement vers la technologie ces jours-ci
Mais comme le monde des compagnies aériennes se tourne lentement vers la technologie ces jours-ci, une qualification en informatique ou en électronique ne fera pas de mal.

Mises en garde

  • L'entraînement modulaire est moins risqué car si l'école de pilotage avec laquelle vous vous entraînez fait faillite, vous pouvez reprendre là où vous en étiez avec une autre et vous n'aurez pas perdu d'argent.
  • Payer votre propre formation est parfois un choix risqué, car vous ne pouvez pas obtenir de remboursement. Si, pour quelque raison que ce soit, le fournisseur de formation fait faillite, il expulsera tous les stagiaires sans remboursement. C'est pourquoi vous devriez toujours rechercher un fournisseur sûr avec une entreprise de longue date et financièrement solide. C'est l'une des raisons pour lesquelles l'entraînement avec les meilleurs est si élevé. C'est parce qu'ils sont financièrement sûrs. Assurez-vous donc de rechercher un peu le fournisseur de formation avec lequel vous souhaitez vous former.

Questions et réponses

  • Ai-je besoin d'un diplôme universitaire ou ai-je simplement besoin d'une formation en vol?
    Si vous venez des États-Unis, vous avez besoin d'un diplôme universitaire de 4 ans et d'au moins 1500 heures pour devenir pilote de ligne.
  • Quelle matière dois-je étudier pour devenir pilote de ligne?
    Si vous choisissez d'aller dans une université (collège) partie 141 approuvée, il y a généralement des exigences de classe définies. Au lieu d'obtenir jusqu'à 1500 heures, vous n'avez besoin que de 1000 heures pour être embauché par les compagnies aériennes régionales. Je suggère des cours tels que la physique et les mathématiques.

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