Comment purger un cylindre récepteur?
Avant d'essayer de purger le cylindre récepteur de vos freins, soulevez l'avant de votre véhicule et mettez des gants de protection et des lunettes de sécurité. Insérez une longueur de tuyau transparent dans une bouteille de soda vide et fixez l'extrémité libre du tuyau à la vis de purge, puis utilisez une clé plate pour tourner la vis de purge dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'ouvrir. Demandez à un ami d'appuyer et de maintenir la pédale d'embrayage au sol pour que le liquide de frein puisse s'écouler. Fermez la vis de purge lorsque le liquide de frein a fini de s'écouler, puis demandez à l'autre personne de relâcher l'embrayage. Pour obtenir des conseils pour vous assurer qu'aucun air ne pénètre dans la ligne d'embrayage, continuez à lire!
Comment puis-je purger un cylindre récepteur s'il a une vis Allen au lieu d'une vis de purge avec un mamelon?
Le cylindre récepteur fait partie du système d'embrayage hydraulique des véhicules à transmission manuelle. Lorsque le maître-cylindre ou le cylindre récepteur commence à fuir, il doit être remplacé avec le liquide. L'ajout de nouvelles pièces introduit de l'air dans le système, ce qui crée une action d'embrayage douce ou inexistante lorsque vous appuyez sur la pédale. Pour purger l'air du système d'embrayage hydraulique, vous devez évacuer l'air du cylindre récepteur.
Partie 1 sur 3: se préparer à purger votre embrayage
- 1Soulevez le véhicule. Pour accéder au cylindre récepteur de votre véhicule, vous devrez probablement le soulever du sol. Faites glisser le cric sous l'un des points de cric avant du véhicule et soulevez et abaissez ou tournez la poignée (selon le style de cric) pour le soulever du sol suffisamment haut pour pouvoir travailler en dessous.
- Placez toujours des chandelles sous un véhicule sur lequel vous travaillez.
- Vous pouvez trouver les points de prise désignés pour votre véhicule dans le manuel du propriétaire.
- 2Mettez l'équipement de protection approprié. Le liquide de frein peut être irritant pour les yeux et la peau. Avant de commencer à travailler avec, mettez des gants et des lunettes de sécurité pour vous protéger de tout liquide de frein qui pourrait couler ou couler sur vous pendant que vous travaillez.
- Étant donné que vous travaillerez sous le véhicule, vous voudrez peut-être utiliser une protection oculaire de type lunettes au lieu de lunettes de sécurité traditionnelles.
- Des gants en néoprène ou en latex empêcheront vos mains de se couvrir de liquide de frein.
- 3Insérez un tuyau transparent dans une bouteille de soda. Coupez une longueur de huit à dix pouces de tuyau transparent avec un diamètre intérieur de 0,30 cm. Insérez une extrémité dans une bouteille de soda vide. Cela servira de réservoir de liquide de frein une fois que vous aurez commencé le processus de purge.
- Le tuyau dirigera le chemin du liquide de frein que vous vidangez du système.
- La bouteille va récupérer le liquide de frein pendant qu'il s'écoule.
Dois-je purger les freins si le cylindre récepteur partage le maître-cylindre de frein? - 4Achetez le bon liquide de frein. Il est essentiel que vous remplissiez le maître-cylindre de frein avec le bon type de liquide de frein tout en vidant l'ancien liquide du cylindre récepteur. Vous pouvez trouver le type de liquide à acheter dans le manuel du propriétaire de votre véhicule ou parfois c'est écrit sur le dessus du réservoir du maître-cylindre dans votre compartiment moteur.
- Vous pouvez demander au commis de votre magasin de pièces automobiles local de rechercher le bon type de liquide de frein pour votre application.
- L'utilisation du mauvais type de liquide de frein peut endommager le système ou provoquer sa défaillance.
Partie 2 sur 3: saigner votre embrayage
- 1Vérifiez le niveau de liquide dans le maître-cylindre. Ouvrez le bouchon du réservoir de liquide de frein sur le maître-cylindre et vérifiez le niveau de liquide à l'intérieur. Le liquide doit atteindre la ligne complète du réservoir. Si ce n'est pas le cas, ajoutez-y du liquide pour vous assurer qu'il y en a assez pour empêcher le système d'aspirer de l'air pendant que vous le purgez.
- Ce n'est pas grave si vous remplissez trop le réservoir, car vous drainerez une bonne quantité de liquide du système lors du processus de purge.
- 2Localisez la vis de purge sur le cylindre récepteur. Le cylindre récepteur de votre véhicule doit être situé à proximité de la transmission, bien que son emplacement de montage exact varie d'une application à l'autre. Vous trouverez la vis de purge sur le fond ou le dessous du cylindre récepteur. Cela ressemble à un boulon avec une buse qui en sort.
- Si vous avez des difficultés à localiser le cylindre récepteur ou la vis de purge, reportez-vous au manuel d'entretien de votre véhicule.
- 3Fixez le tuyau à la vis de purge. Appuyez un tuyau transparent sur la vis de purge du cylindre récepteur et placez l'autre extrémité dans une bouteille de soda vide. Cela contrôlera la direction dans laquelle le liquide de frein libéré se déplacera lorsque vous purgerez le système et fournira un récipient pour le récupérer.
- Assurez-vous que le tuyau est solidement pressé sur la buse.
- Posez la bouteille de soda sur une surface plane comme le sol ou une boîte pour vous assurer qu'elle ne bascule pas.
Pour purger l'air du système d'embrayage hydraulique, vous devez évacuer l'air du cylindre récepteur. - 4Ouvrez la vis de purge sur le cylindre récepteur. Utilisez une clé plate pour tourner la vis de purge dans le sens antihoraire avec le tuyau qui y est attaché. Cela ouvrira le système et permettra au fluide d'être pressé dans le tuyau.
- Assurez-vous de laisser le tuyau attaché à la buse en tout temps pour éviter de renverser du liquide de frein.
- Laissez la vis ouverte pour le moment.
- 5Demandez à un ami d'appuyer sur la pédale d'embrayage et de la maintenir enfoncée. Avec la vis de purge ouverte et le tuyau en place, demandez à un ami d'appuyer sur la pédale d'embrayage jusqu'au sol et de l'y maintenir. Il est extrêmement important que votre ami ne laisse pas la pédale se relâcher tant que vous n'avez pas fermé la vis de purge, alors assurez-vous de le lui dire.
- Lorsque votre ami appuie sur la pédale vers le bas, le liquide de frein sera drainé dans la bouteille par le tuyau de la vis de purge.
- Assurez-vous que vous êtes positionné de manière à voir le liquide s'écouler par le tuyau.
- 6Fermez la vis de purge. Avec votre ami en appuyant sur la pédale d'embrayage au sol, utilisez la clé plate pour tourner la vis de purge dans le sens des aiguilles d'une montre pour la resserrer. Cela scellera à nouveau le système d'embrayage hydraulique, empêchant l'air d'être aspiré dans le système par la vis de purge.
- Si votre ami relâche la pédale avant de fermer la vis de purge, de l'air sera aspiré dans le système, ce qui allongera considérablement le processus de purge.
- Ne serrez pas trop la vis de purge, car vous devrez l'ouvrir et la fermer à plusieurs reprises.
- 7Demandez à votre ami de relâcher la pédale d'embrayage. Avec la vis de purge fermée, demandez à votre ami de relâcher la pédale d'embrayage. Une fois que la pédale est revenue au sommet de sa course d'embrayage, vous pouvez recommencer le processus de purge pour éliminer le reste des bulles d'air dans le système.
- Assurez-vous que la pédale a été complètement relâchée avant d'ouvrir à nouveau la vanne de purge.
Appuyez un tuyau transparent sur la vis de purge du cylindre récepteur et placez l'autre extrémité dans une bouteille de soda vide.
Partie 3 sur 3: s'assurer qu'aucun nouvel air ne pénètre dans la ligne d'embrayage
- 1Ajoutez plus de liquide de frein entre chaque cycle de purge. Un cycle de purge du cylindre récepteur est terminé lorsque votre ami lève le pied de la pédale d'embrayage. Avec la vanne de purge fermée et le pied de votre ami hors de la pédale, ouvrez le réservoir de liquide de frein sur le maître-cylindre et ajoutez-y du liquide de frein pour vous assurer qu'il ne s'assèche pas au fur et à mesure.
- La purge du cylindre récepteur avec un réservoir vide aspirera à nouveau de l'air dans le système.
- Vérifiez régulièrement le réservoir pour vous assurer qu'il ne manque pas de liquide.
- 2Recherchez des bulles d'air dans le tuyau pendant qu'il se vide. Pendant que votre ami appuie sur la pédale d'embrayage, regardez le tuyau transparent pour voir les débris ou les bulles d'air qui s'écoulent avec le liquide. Les bulles d'air peuvent ressembler à des bulles ou à des interstices dans le fluide lorsqu'il traverse le tuyau. Lorsqu'il n'y a plus de bulles d'air pendant quelques cycles de saignement, vous avez terminé.
- Des bulles d'air dans le système peuvent conduire votre système d'embrayage à ne fournir qu'une pression intermittente.
- Une pression intermittente dans le système d'embrayage peut empêcher l'embrayage de se désengager.
- 3Répétez le processus au besoin. Faites autant de cycles de purge de l'embrayage que nécessaire pour que les bulles cessent de sortir du tuyau. Si des bulles continuent d'apparaître quelle que soit la quantité de purge du système, il se peut qu'il y ait une fuite quelque part dans les conduites ou au niveau du maître-cylindre.
- Une fois que les bulles cessent de venir, vous pouvez sceller la vis de purge et remettre le bouchon sur le réservoir.
- S'il y a une fuite quelque part dans le système, vous devrez faire appel à un professionnel pour l'identifier et la réparer.
Questions et réponses
- Comment puis-je purger un cylindre esclave si je n'ai personne pour m'aider?Utilisez un tube et un verre. Remplissez le verre avec le liquide et connectez une extrémité du tube au purgeur. Placez l'autre extrémité dans le verre rempli de liquide. Maintenant, lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, l'air est expulsé et lorsque vous relâchez la pédale, il n'aspire que plus de liquide au lieu d'air.
- Où se trouve la soupape de purge du cylindre récepteur d'embrayage sur une Ford Focus ST 2007?Sur un véhicule à conduite à droite, c'est du côté droit; le mamelon est en haut de la boîte de vitesses, et il pointe vers le haut.
- Comment trouver le cylindre récepteur sur mon véhicule GMC?Il s'agit probablement d'un cylindre récepteur interne, ce qui signifie qu'il se trouve à l'intérieur de la cloche.
- Il n'y a pas de pression sur la pédale d'embrayage, elle est toujours au sol. Si je continue à la saigner, la pédale va-t-elle monter?Vous devez tirer la pédale d'embrayage à la main sur certains véhicules lors de la purge.
- Je saigne l'embrayage, mais maintenant j'ai perdu toute pression. Qu'est ce qui ne s'est pas bien passé?Passez par toutes les articulations. Il pourrait y avoir des fuites ou vous n'avez pas pu le purger correctement. Essayez de le purger à nouveau jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans le tube et surveillez toujours le niveau de liquide dans votre réservoir.
- Pourquoi n'y a-t-il pas de pression sur la pédale d'embrayage?Parce qu'il y a encore de l'air là-dedans. Continuez à le saigner jusqu'à ce que vous sentiez que la résistance ne se renforce plus. Ensuite, vous avez atteint le maximum. Si vous saignez et saignez et n'obtenez aucune résistance, vous avez une fuite quelque part.
- Pourquoi mon nouveau cylindre récepteur siffle-t-il de l'air lorsque je pompe l'embrayage?Vérifiez que votre vanne de purge est fermée et que les conduites de frein allant du maître-cylindre d'embrayage au cylindre récepteur sont bien étanches. Si c'est le cas, il est fort probable que de l'air circule encore dans le système. Purger à nouveau le système et vérifier que les connexions ne fuient pas.
- Dois-je purger les freins si le cylindre récepteur partage le maître-cylindre de frein?La plupart des voitures où c'est le cas ont un séparateur en plastique dans le réservoir de liquide de frein, donc même si la «moitié d'embrayage» du réservoir contient de l'air ou s'est complètement vidée pendant la purge, la «moitié de frein» du réservoir contient toujours du liquide et ne permet pas à l'air d'entrer dans le système de freinage. C'est aussi une mesure de sécurité: en cas de fuite du système d'embrayage, au moins vos freins continuent de fonctionner.
- Que faire si je purge l'embrayage mais que la pédale est encore molle et vibre?Si la pédale est encore molle, il y a probablement encore de l'air dans le système. Continuez à le purger ou apportez-le à un atelier de réparation pour faire diagnostiquer les fuites.
- Qu'est-ce que cela signifie si ma voiture ne démarre pas à moins que je claque ma pédale d'embrayage au sol?Votre voiture devrait avoir un capteur de pression d'embrayage, qui ne s'engage que lorsqu'une pression suffisante du maître-cylindre signale qu'elle peut démarrer. Vous devrez peut-être remplir votre voiture de liquide, car il peut être bas, et c'est pourquoi il ne s'engagera pas aussi facilement.
Questions sans réponse
- Puis-je purger un embrayage sans utiliser le purgeur sur la transmission? Mon purgeur est cassé donc je ne peux pas l'utiliser.
- Quelle est la raison d'utiliser un récipient lors de la saignée?
- Pourquoi mes engrenages grincent-ils lorsque mon véhicule est froid?
- Que dois-je faire s'il fuit lors de la purge de mon cylindre récepteur?
- Comment puis-je purger un cylindre récepteur s'il a une vis Allen au lieu d'une vis de purge avec un mamelon?
Les commentaires (7)
- Désireux de s'attaquer à cette tâche le week-end, car je sais maintenant que je l'ai mal purgé la dernière fois lorsque j'ai installé le cylindre récepteur.
- Je pense que c'est le meilleur article sur le sujet que j'ai vu jusqu'à présent. Merci.
- A beaucoup aidé. J'ai complètement oublié de le faire et ça m'a rappelé. Je l'ai bien fait.:)
- Très bonnes indications!
- Merci, ce post m'a été très utile. J'apprécie ton aide.
- Je comprends maintenant comment purger l'embrayage. C'est génial!
- J'étais un peu perdu avec toutes les informations sur internet jusqu'à ce que je tombe sur ce site. J'ai juste posé une question, puis j'ai suivi les informations étape par étape, et en 30 minutes, j'ai pu faire mon travail de freinage. Oui, c'est vraiment si simple. Merci pour l'aide!
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