Comment enlever les roues Plasti Dip?
Retirez les roues restantes si elles sont également recouvertes de plasti dip.
Plasti Dip est devenu un moyen populaire de personnaliser les véhicules, mais parfois ce revêtement en caoutchouc doit être retiré de votre véhicule. Bien que nettoyer Plasti Dip ne soit pas aussi simple que de l'appliquer, heureusement, cela ne prend pas beaucoup de temps si vous utilisez les bons nettoyants. Pour éviter d'endommager le reste de votre voiture, enlevez les roues si vous le pouvez. Ensuite, appliquez un produit comme le WD-40 ou le kérosène pour ramollir le revêtement en caoutchouc. Ils fonctionnent tous les deux de la même manière, bien que le kérosène soit un peu plus salissant et laisse plus d'odeur. Le matériau ramolli se lave immédiatement pour que vous puissiez admirer des jantes propres ou les renouveler avec une nouvelle couche de Plasti Dip.
Méthode 1 sur 3: retirer les roues
- 1Garez votre véhicule sur une surface plane comme le sol d'un garage. Choisissez un endroit qui vous donne beaucoup d'espace pour accéder aux roues. Choisissez un endroit plat avec un sol dur. Serrez le frein de stationnement avant de retirer la clé du contact.
- Pour des raisons de sécurité, travaillez toujours sur des surfaces dures comme le béton. Les vérins utilisés pour soulever le véhicule ne seront pas stables sur un sol plus meuble.
- Pour aider à maintenir le véhicule stable, pensez également à caler des cales derrière les roues. Vous pouvez acheter des cales en plastique dans un magasin de pièces automobiles ou utiliser des morceaux de bois de rebut.
- 2Desserrez les écrous de roue de la roue avec une clé à douille de 3 ⁄ 4 po (1,9 cm). Monter la douille sur un cliquet de même taille. Une fois que vous avez les bonnes pièces, faites glisser la douille sur l'adaptateur du cliquet pour assembler la clé. Montez la douille sur l'un des écrous de roue au centre de la jante de la roue et ne lui donnez pas plus d'un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Répétez cette opération avec les autres écrous de roue, mais n'enlevez aucun d'entre eux pour le moment.
- Vous pouvez également utiliser un démonte-pneu ou une clé à pneu à la place pour manipuler les écrous de roue.
- 3Enroulez du plastique autour de la roue si vous ne parvenez pas à l'enlever. Poussez un sac poubelle en plastique devant les rayons pour qu'il soit derrière le volant. Tournez-le autour de l'axe, en l'attachant au besoin pour le maintenir en place. Le plastique servira de barrière de protection afin que le dissolvant Plasti Dip que vous utilisez ne se dépose pas sur les freins. Vaporisez soigneusement lors de l'application de produits chimiques afin qu'ils ne se répandent pas au-delà du Plasti Dip.
- Les nettoyants utilisés sur Plasti Dip peuvent également endommager gravement la finition de la voiture. Si vous obtenez quelque chose sur la finition, rincez-le à l'eau claire.
- Si vous êtes en mesure de retirer les roues, retirez-les pour un traitement. Cela élimine tout risque pour les composants importants comme les freins.
- 4Utilisez un cric pour surélever la voiture et retirer les roues. Localisez le point de levage, qui est généralement juste à côté de la roue. Faites glisser le cric sous la voiture et tournez sa poignée jusqu'à ce qu'elle touche le point de levage. Continuez à soulever la voiture jusqu'à ce que vous puissiez passer en dessous. Ensuite, ouvrez une béquille à la même hauteur et placez-la à côté du cric sous le véhicule.
- En règle générale, les points de levage sont soit devant, soit derrière le volant. Attendez-vous à ce qu'ils soient derrière les roues avant et devant les roues arrière.
- Les points de levage peuvent varier d'un véhicule à l'autre. Si vous ne savez pas où en trouver un, consultez le manuel du propriétaire pour plus d'informations.
- 5Retirez les écrous de roue de la roue à l'aide d'une clé à douille. Fixez à nouveau la clé à douille à l'un des écrous de roue et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Finissez de le dévisser à la main une fois qu'il est suffisamment lâche pour tourner sans la clé. Retirez les écrous de roue restants pour détacher la roue.
- Travaillez sur les roues une à la fois. Attendez pour desserrer ou retirer les autres roues jusqu'à ce que vous les ayez soulevées avec le cric.
- 6Retirez la roue du véhicule à la main. Saisissez les côtés gauche et droit de la roue. Tirez-le progressivement vers vous avec une force ferme. Vous devrez peut-être le secouer légèrement d'un côté à l'autre pour l'éloigner du véhicule. Une fois que vous l'avez retiré, vous pouvez traiter en toute sécurité sa coque Plasti Dip sans risquer d'endommager le reste du véhicule.
- Si la roue est coincée, passez la main derrière elle et frappez-la avec un maillet en caoutchouc. Frappez le pneu en caoutchouc pour éviter de plier la jante en métal.
- 7Retirez les roues restantes si elles sont également recouvertes de plasti dip. Chaque roue doit être retirée séparément après avoir déplacé le cric. Laissez la béquille en place, puis déplacez le cric sur la roue suivante que vous souhaitez retirer. Utilisez le point de levage à proximité pour soulever la roue du sol, retirez les écrous de roue et retirez-la du véhicule. Suivez le même processus pour chaque roue.
- Pour garder le véhicule stable, vous pouvez utiliser un cric hydraulique pour maintenir l'arrière surélevé pendant que vous utilisez un autre cric pour gérer les roues.
- Si vous craignez que le véhicule ne tombe, travaillez sur les roues une à la fois. Nettoyez-en un, puis remettez-le sur le véhicule avant de retirer le suivant.
- 8Mettez des gants en caoutchouc et un masque respiratoire avant de nettoyer la roue. Les nettoyants utilisés pour traiter Plasti Dip ont tendance à être un peu durs et désagréables à respirer. Pour plus de sécurité, mettez un masque respiratoire jetable avant de les ouvrir ou de les appliquer sur la roue. Évitez de toucher les produits chimiques de nettoyage à mains nues.
- Gardez également les portes et les fenêtres à proximité ouvertes. Si vous laissez la porte du garage ouverte, par exemple, la plupart des odeurs se disperseront pendant que vous travaillez.
- Éloignez les autres personnes et les animaux domestiques jusqu'à ce que vous ayez fini de retirer le Plasti Dip et que vous ayez eu la chance de remettre les roues en place.
Attendez 6 à 8 minutes pour que le kérosène pénètre dans le bain de plasti.
Méthode 2 sur 3: en utilisant wd-40 et un nettoyeur haute pression
- 1Vaporiser wd-40 sur le plasti dip. Tenez la cartouche de WD-40 à environ 15 cm (6 po) du bord. Commencez par la partie supérieure de la roue et descendez progressivement vers le bas. Couvrir complètement le Plasti Dip avec le nettoyant. Il est facile de rater un endroit, alors vérifiez que toute la jante a été recouverte d'une couche uniforme de nettoyant.
- Si vous n'avez pas de WD-40, essayez plutôt d'utiliser un dissolvant pour adhésif ou un nettoyant pour adhésif pour véhicule. Vous pouvez également commander un dissolvant commercial Plasti Dip à vaporiser sur vos roues.
- 2Étalez le wd-40 sur la roue avec un chiffon propre. Frottez la roue pour vous assurer qu'elle est entièrement recouverte de nettoyant. Frottez légèrement la surface avant de la jante de haut en bas en premier. L'intérieur et l'arrière de la roue peuvent être difficiles à traiter par pulvérisation seule, alors frottez-les également par la suite. Frottez la partie arrière de la jante, puis les rayons et l'extérieur de la jante.
- Assurez-vous que les roues sont toujours recouvertes de nettoyant lorsque vous avez terminé. Ajouter plus au besoin pour garder le Plasti Dip humide.
- 3Attendez environ 5 à 7 minutes pour que le wd-40 s'imprègne. Vous pourriez voir le Plasti Dip commencer à bouillonner tout de suite. Donnez-lui un peu plus de temps pour ramollir, cependant. Il est beaucoup plus facile à enlever une fois qu'il est complètement ramolli. Sinon, il pourrait se briser en un tas de petits morceaux qui prendront une éternité à traiter.
- Si vous utilisez un dissolvant commercial pour Plasti Dip, consultez les instructions du fabricant pour connaître le temps de séchage recommandé.
- 4Sélectionnez un nettoyeur haute pression évalué entre 1200 et 1900 psi. Une laveuse à 1800 psi fonctionne très bien sur les roues. À cette pression, il est peu probable que la laveuse cause des dommages à votre véhicule. Essayez d'en obtenir un qui produit également 1,4 à 1,6 gal US (5,3 à 6,1 L) d'eau par minute.
- Vérifiez auprès de votre quincaillerie locale au sujet des nettoyeurs haute pression. Si vous n'en avez pas et que vous n'êtes pas prêt à en acheter un, vous pouvez souvent en louer un à la place.
- Si vous ne parvenez pas à vous procurer un nettoyeur haute pression, nettoyez la roue à la main. Utilisez un seau d'eau tiède, du savon et une éponge ou un chiffon.
- 5Vaporisez le plasti dip avec un nettoyeur haute pression pour le desserrer. Utilisez un tuyau d'arrosage pour relier le réservoir d'eau du nettoyeur haute pression à un robinet d'eau à proximité. Ensuite, tenez la buse à environ 15 cm (6 po) de l'avant du rebord. Commencez à balayer la buse le long du rebord, en la nettoyant de haut en bas. N'oubliez pas de passer également la buse à travers la jante pour éliminer les taches cachées sur les bords et les rayons.
- Avant de vaporiser le Plasti Dip, vous pouvez tester sa douceur. Grattez-le avec quelque chose de dur, comme une brosse à poils durs. S'il s'écaille, il est prêt à être pulvérisé.
- 6Décollez les grandes bandes de plasti dip à la main. Le nettoyeur haute pression fissurera le Plasti Dip, mais il ne fera probablement pas tout exploser de la roue. Tout en portant un gant en caoutchouc, saisissez les morceaux lâches de Plasti Dip et tirez-les vers le haut. Attendez-vous à ce que la plupart des Plasti Dip, mais pas tous, se présentent en grandes bandes.
- Enlevez autant que vous le pouvez et laissez le reste. Quelques petits morceaux de Plasti Dip resteront collés à la roue, mais ces taches sont difficiles à décoller à la main.
- 7Appliquez plus de wd-40 si la roue a encore un peu de plasti à enlever. Ce n'est pas grave si vous ne parvenez pas à vaporiser tout le Plasti Dip en une seule fois. Il suffit de vaporiser une nouvelle couche de nettoyant sur toute la roue. Travaillez à nouveau de haut en bas en imbibant les taches encore recouvertes de Plasti Dip. Vous pouvez ensuite utiliser un chiffon pour frotter le nettoyant dans les endroits difficiles à atteindre.
- Laissez le nettoyant tremper pendant encore 5 à 7 minutes avant d'essayer de vaporiser ou de frotter le reste de Plasti Dip.
- 8Frotter la trempette plasti restante avec un chiffon propre. Localisez les petits morceaux de Plasti Dip laissés sur la jante. Ces endroits sont souvent difficiles à atteindre avec un nettoyeur haute pression, alors nettoyez-les à la main. Essuyez le reste jusqu'à ce qu'il se détache. Ensuite, terminez la roue en la pulvérisant à nouveau pour la nettoyer.
- Le WD-40 n'endommagera pas vos jantes, mais vous pouvez laver la roue avec de l'eau propre si vous le souhaitez avant de passer aux autres roues.
Attendez-vous à ce qu'ils soient derrière les roues avant et devant les roues arrière.
Méthode 3 sur 3: laver les roues avec du kérosène
- 1Versez un kérosène à faible odeur dans un petit récipient. Tout type de kérosène fonctionnera sur Plasti Dip, mais l'utilisation d'une version à faible odeur signifie que vous n'avez pas à faire face à une odeur âpre pendant que vous travaillez. Sélectionnez un pot Mason ou un autre récipient ouvert que vous pouvez transporter. Remplissez-le avec suffisamment de kérosène pour couvrir toutes les roues. Essayez d'utiliser au moins 1 ⁄ 2 tasse (120 ml) pour commencer.
- Les diluants pour peinture, les nettoyants pour freins et même l'alcool isopropylique peuvent également fonctionner sur Plasti Dip, mais ont tendance à être moins efficaces que le kérosène.
- Gardez la roue sur un morceau de carton pour attraper une partie des dégâts du kérosène. Si vous pouvez accrocher la roue, vous pouvez placer un seau en dessous à la place.
- 2Utilisez une vieille brosse à dents pour appliquer une quantité généreuse de kérosène. Trempez le pinceau dans le récipient de kérosène, puis étalez-le sur le bord. Travaillez du haut vers le bas de la jante. Couvrir complètement le Plasti Dip avec du kérosène. Faites attention à ne pas en mettre sur le caoutchouc, car cela pourrait endommager le pneu.
- Si vous n'avez pas de vieille brosse à dents, vous pouvez utiliser un pinceau synthétique jetable à poils durs. Essayez d'utiliser une brosse de 5,1 cm (2 po) pour atteindre les zones restreintes de la roue.
- Portez toujours des gants en caoutchouc lorsque vous manipulez du kérosène. Si vous en avez sur votre peau, rincez pendant 15 minutes. Utilisez des savons parfumés avec des lavages répétés pour éliminer l'odeur.
- 3Attendez 6 à 8 minutes pour que le kérosène pénètre dans le bain de plasti. Une partie du Plasti Dip commencera probablement à se dissoudre pendant que vous terminez le revêtement de kérosène sur la roue. C'est bon signe, mais ne vous précipitez pas encore pour nettoyer la roue. Attendez que le Plasti Dip soit complètement mou.
- Notez les taches qui ne ramollissent pas. Vous les avez peut-être manqués avec le kérosène. Appliquez un peu plus si ces taches semblent sèches.
- 4Utilisez des agitateurs de peinture en bois pour gratter autant de plasti que possible. Essuyez légèrement la roue pour éviter de la rayer. Tant que vous êtes doux, les bâtons de bois ne causeront aucun dommage durable. Frottez toute la roue, en commençant par le haut et en allant vers le bas. Lorsqu'un agitateur cesse de ramasser Plasti Dip, passez à un autre pour continuer.
- Vous pouvez également utiliser un tampon à récurer pour éliminer la majeure partie du Plasti Dip.
- Pour les zones difficiles à nettoyer à la main, telles que les trous de poussière de frein, utilisez un vieux chiffon ou une brosse.
- 5Appliquer une autre couche de kérosène sur les restes de plasti dip. Le traitement initial liquéfiera la majeure partie du Plasti Dip, mais certaines taches tenaces peuvent rester collées en place. Ce n'est pas un problème, puisque vous pouvez nettoyer ces taches avec un autre tour de kérosène et de grattage. Laissez le kérosène s'imprégner à nouveau avant d'essayer de gratter le Plasti Dip restant. Passez à un chiffon ou une brosse au besoin.
- Assurez-vous d'obtenir les zones autour des écrous de roue, des rayons et de la partie intérieure de la jante. Ces taches sont souvent faciles à manquer et ont tendance à être les plus résistantes au traitement.
- 6Essuyez la roue avec un vieux chiffon. Frotter toute la roue pour éliminer le Plasti Dip liquéfié et l'excès de kérosène. La roue aura l'air propre lorsque vous aurez terminé. Notez toutes les taches qui ont encore des morceaux solides de taches colorées du Plasti Dip. Traitez ces zones immédiatement avec plus de kérosène jusqu'à ce qu'elles aient l'air propres.
- Les taches tenaces doivent être traitées avec une couche supplémentaire de kérosène. Habituellement, une seule application suffit pour laisser les jantes exemptes de débris.
- 7Lavez la roue avec un mélange d'eau et de savon. Remplir un seau d'eau tiède, le mélanger dans un savon à vaisselle doux. Utilisez environ 1 cuillère à café (4,9 ml) de savon pour chaque 1 gallon (3800 ml) d'eau dans le seau. Ensuite, trempez une éponge propre dans l'eau et commencez à frotter la roue. Travaillez de haut en bas pour vous assurer de ne manquer aucun endroit.
- Passez sur toute la roue pour éliminer tout reste de kérosène et de Plasti Dip. Cela inclut les points durs, tels que la jante intérieure et les écrous de roue.
- 8Rincez le savon et l'eau avec un tuyau d'arrosage. Accrochez un tuyau d'arrosage au robinet d'eau le plus proche. Allumez l'eau tiède, puis rincez abondamment la roue pour éliminer le savon et les débris restants que vous avez peut-être manqués. Une fois que la roue semble propre, vous pouvez passer aux autres roues.
- Si vous n'avez pas de tuyau disponible, utilisez un nettoyeur haute pression. Vous pouvez également nettoyer la roue à la main à l'aide d'une éponge ou d'un chiffon et d'un seau d'eau tiède.
- L'humidité peut empêcher les nettoyants Plasti Dip de fonctionner correctement. Si vous avez conduit votre véhicule récemment, assurez-vous que les roues sont sèches avant d'essayer de retirer Plasti Dip.
- Plasti Dip sur le châssis d'une voiture est également amovible avec WD-40 et produits similaires. Étant donné que ces nettoyants peuvent endommager la finition de votre voiture, utilisez-les avec prudence.
- Si vous obtenez un produit de nettoyage sur le reste de votre voiture, lavez-le avec un jet d'eau à l'aide d'un tuyau.
Si vous avez conduit votre véhicule récemment, assurez-vous que les roues sont sèches avant d'essayer de retirer Plasti Dip.
- Pour des raisons de sécurité, ne manipulez aucun produit de nettoyage à moins de porter des gants en caoutchouc et un respirateur jetable. Gardez votre espace de travail ventilé pour éliminer davantage les problèmes potentiels.
- Les nettoyants utilisés pour enlever Plasti Dip peuvent endommager d'autres parties d'un véhicule, y compris les freins. Si vous ne parvenez pas à retirer les véhicules, soyez très prudent lors de l'application du nettoyant et assurez-vous que les freins sont bien recouverts.
Démontage des roues
- Jack
- Jack se lève
- Cales de roue
- Clé à douille
- Douille 3 ⁄ 4 po (1,9 cm)
- Masque respiratoire jetable
- Des gants en caoutchouc
Utilisation du wd-40 et d'un nettoyeur haute pression
- WD-40 ou produit alternatif
- Chiffons
- Nettoyeur haute pression
Lavage des roues au kérosène
- Kérosène à faible odeur
- Morceau de seau en carton ou en plastique
- Brosse à dents ou pinceau à poils durs
- Chiffons
- Produit vaisselle
- Tuyau
