Comment installer des tiges de valve sur les pneus?
Pour installer une tige de valve sur un pneu, commencez par retirer le pneu du véhicule et laissez l'air s'échapper en appliquant une pression au centre de la valve. Ensuite, retirez l'ancienne valve avec un outil de changement de valve et placez un tube d'insertion dans le trou qui reste. Ensuite, lubrifiez la nouvelle tige de valve avec du lubrifiant automobile et placez-la dans le haut du tube d'insertion. Ensuite, utilisez l'outil d'insertion pour pousser la tige de valve dans le pneu en utilisant un mouvement rapide et ferme. Enfin, tirez sur l'outil d'insertion avec une forte secousse pour que l'anneau inférieur de la valve s'accroche et reste en place. Pour savoir comment installer une tige de valve sur une jante infatigable, lisez la suite!
Maintenez la tige de valve en place avec votre doigt jusqu'à ce que vous puissiez la fixer à l'outil de tige de valve.
Une tige de valve défectueuse peut provoquer une fuite d'air de vos pneus et vous laisser avec une crevaison. Le faire réparer par des professionnels peut coûter plus de trente dollars, mais dans certains cas, vous pourrez peut-être remplacer vous-même une tige défectueuse. Si la roue n'a actuellement pas de pneu, le processus est assez simple et nécessite un outil peu coûteux. Cependant, échanger les tiges de valve avec un pneu monté en place nécessite des outils spécialisés qui peuvent coûter plus cher que la réparation.
Méthode 1 sur 3: installer une tige de valve sur une jante infatigable
- 1Insérez la tige de valve à travers son trou dans la roue. Regardez la roue avant de commencer et identifiez le trou à travers lequel la tige de valve est censée passer. Appuyez sur la tige de valve dans le trou de l'intérieur où le pneu sera monté, de sorte que la buse dépasse de l'intérieur de la roue.
- Maintenez la tige de valve en place avec votre doigt jusqu'à ce que vous puissiez la fixer à l'outil de tige de valve.
- Il n'y a qu'un seul trou dans la jante, il devrait donc être facile à trouver.
- 2Visser l'outil pour tige de soupape sur la tige de soupape. Placez l'outil pour tige de valve sur la partie filetée de la tige de valve et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer les deux ensemble. Les filetages de la tige doivent être les mêmes que ceux de l'outil, mais veillez à ne pas croiser le filetage de l'outil sur la tige.
- Si l'outil ne s'enfile pas correctement, dévissez-le et essayez de le revisser.
- Tenez la tige de valve de l'autre côté avec votre doigt afin qu'elle ne tourne pas avec l'outil.
- 3Utilisez la poignée pour tirer sur la tige de la valve. Une fois la tige de valve fixée à l'outil pour tige de valve, placez la poignée contre le rebord de la jante. Appuyez sur l'extrémité de la poignée comme un levier, de sorte qu'elle tire sur la tige de la valve et la tire à travers la jante.
- Vous voudrez peut-être placer un chiffon sous la poignée de l'outil sur la lèvre de la roue pour protéger sa finition.
- Vous devrez peut-être appliquer une bonne pression pour caler correctement la tige de soupape dans le trou.
Le lubrifiant facilitera l'insertion de la tige de soupape à travers le trou de la tige de soupape. - 4Tirez jusqu'à ce que l'anneau supérieur traverse la roue. Le diamètre de la tige de valve augmente à mesure que vous vous rapprochez de sa base et il y a deux anneaux dans la tige de valve à sa partie la plus large. Continuez à appliquer une pression sur l'outil de tige de soupape jusqu'à ce que vous ayez tiré le premier anneau à travers le trou de la roue.
- L'anneau inférieur doit être fermement calé contre l'intérieur de la roue.
- L' anneau supérieur doit être à l'extérieur de la roue, le maintenant solidement en place.
- 5Dévissez l'outil de tige de soupape. Une fois que la tige de valve est correctement installée dans la roue, appuyez sur le bas de celle-ci pendant que vous faites tourner l'outil de tige de valve dans le sens antihoraire pour le dévisser de la tige. Une fois cela fait, appuyez sur la tige de la valve et déplacez-la avec vos doigts. Il ne doit pas se détacher de la roue.
- N'appliquez pas trop de pression lorsque vous testez la tige de valve ou vous pourriez la repousser à travers le trou.
Méthode 2 sur 3: retirer une tige de valve avec le pneu toujours monté
- 1Soulevez le véhicule. Vous devrez retirer la roue du véhicule sur lequel elle se trouve si ce n'est déjà fait. Faites glisser un cric sous le point de cric désigné le plus proche de la roue en question et soulevez et abaissez ou tournez la poignée afin de la soulever du sol.
- Utilisez un démonte-pneu ou une clé à douille pour desserrer les écrous de roue sur la roue avant de soulever le véhicule.
- Placez une béquille sous le véhicule pour le soutenir pendant que vous travaillez sur la roue.
- 2Retirez les écrous de roue sur la roue. Utilisez le même démonte-pneu ou la même clé pour dévisser les écrous de roue sur la roue jusqu'au bout en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois que vous avez retiré tous les écrous de roue, mettez-les de côté dans un endroit sûr pour la réinstallation de la roue.
- Si vous égarez un écrou de roue, vous pouvez acheter des pièces de rechange dans votre magasin de pièces automobiles local.
- 3Retirez la roue et posez-la face vers le haut. Une fois les écrous de roue retirés, la roue peut se détacher facilement des goujons de roue, mais dans certains cas, elle peut être collée en raison de l'oxydation ou de la rouille. Si la roue ne se détache pas, frappez le flanc en caoutchouc du pneu avec un maillet en caoutchouc tout autour de la roue pour la détacher.
- Posez la roue sur le sol face vers le haut de manière à ce que la tige de la valve soit vers le ciel.
- Ne heurtez pas la roue elle-même car vous pourriez l'endommager.
Une fois la tige de valve fixée à l'outil pour tige de valve, placez la poignée contre le rebord de la jante. - 4Relâchez l'air dans le pneu avec un outil de changement de valve. Appuyez sur la partie arrondie de l'outil de changement de soupape dans la soupape au centre de la tige de soupape. Lorsque vous appliquez une pression sur la valve centrale, l'air à l'intérieur du pneu commencera à s'échapper. Il y a pas mal de pression dans le pneu, alors préparez-vous à une grosse bouffée d'air.
- Vous voudrez peut-être porter des gants pour éviter que l'air qui s'échappe ne soit trop froid sur vos mains.
- Vous pouvez également utiliser un tournevis ou un outil similaire pour libérer l'air.
- 5Appuyez sur la valve sur le côté et insérez l'outil. Avec tout l'air libéré du pneu, utilisez votre pouce pour appuyer sur la valve sur le côté afin qu'elle soit à plat contre la roue. Prenez l'outil de changement de valve et enfoncez le crochet dans la base de la tige de valve pour qu'il aille dans la roue.
- Vous devrez peut-être appliquer une bonne pression pour faire passer l'outil au-delà de la tige de soupape.
- Attention à ne pas rayer la finition de la roue avec l'outil de changement de valve.
- 6Tournez l'outil de changement de soupape et retirez la soupape. Une fois l'outil de changement de valve inséré, faites-le pivoter d'un quart de tour dans un sens ou dans l'autre, puis tirez-le tout droit hors de la roue. Le crochet de l'outil attrapera le bas de la tige de valve et le tirera avec l'outil.
- Essayez de tirer directement vers l'extérieur de la roue pour éviter d'ébrécher la finition.
Méthode 3 sur 3: installer une nouvelle tige de soupape
- 1Placer le tube d'insertion sur le trou de la tige de valve. Les kits d'outils de remplacement de tige de valve sont livrés avec un tube d'insertion qui doit être placé sur le trou de la tige de valve avec la plus grande ouverture vers le haut. Assurez-vous que le tube est correctement aligné avec le trou; s'il est même légèrement désaligné, cela vous empêchera d'insérer la nouvelle tige de valve.
- Vous pouvez acheter des kits d'outils de remplacement de tige de soupape dans votre magasin de pièces automobiles local.
- Le tube d'insertion guidera la nouvelle tige de valve lorsque vous la pousserez en place.
- 2Lubrifiez la nouvelle tige de soupape. Prenez la nouvelle tige de soupape et recouvrez-la d'un lubrifiant automobile conçu pour créer une étanchéité une fois la tige de soupape en place. Le lubrifiant facilitera l'insertion de la tige de soupape à travers le trou de la tige de soupape.
- Vous pouvez acheter du lubrifiant d'étanchéité pour pneus dans votre magasin de pièces automobiles local.
- Vous pourrez peut-être insérer la tige de soupape sans lubrifiant, mais le joint sera plus solide si vous l'utilisez.
Placez l'outil pour tige de valve sur la partie filetée de la tige de valve et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour serrer les deux ensemble. - 3Enfoncez la tige de valve dans le pneu d'un seul mouvement rapide. Insérez d'abord le haut de la tige de valve dans l'outil d'insertion qui ressemble à un tournevis, puis faites glisser la tige et l'outil dans le tube d'insertion. D'un mouvement rapide, appuyez sur la tige de valve vers le bas à travers le tube et le trou dans la jante, puis tirez vers le haut pour tirer le haut de la tige à travers la roue.
- Vous devrez visser la tige de la valve sur l'outil d'insertion afin de pouvoir la remonter une fois insérée.
- Vous devrez peut-être appliquer beaucoup de pression pour faire passer la tige à travers le trou.
- 4Tirez sur l'outil d'insertion avec une forte secousse. Tout comme vous avez rapidement enfoncé la tige à travers le trou, tirez maintenant sur la poignée en un seul mouvement rapide pour tirer la majorité de la tige de la valve à travers elle. L'anneau inférieur de la tige de soupape l'empêchera de passer complètement en arrière, en plaçant correctement la tige de soupape.
- Si vous tirez accidentellement la tige à fond, répétez le processus pour la réinsérer.
- Vous pouvez maintenant recharger le pneu et le replacer sur le véhicule.
Questions et réponses
- La tige de valve entre-t-elle dans le pneu? Sinon, comment mesure-t-il la pression?Le pneu et la roue retiennent ensemble l'air sous pression. La tige de valve entre dans la roue.
Les commentaires (2)
- Tout a été bien expliqué. La tâche à accomplir semble simple et pas du tout intimidante. De plus, l'utilisation de termes simples est toujours un plus.
- Coût des kits ou des pièces, sachant qu'ils peuvent ne pas être aussi précis dans toutes les régions.
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