Comment faire taire l'échappement?
Si vous devez faire taire un échappement qui fuit, frottez la zone autour de la fuite avec de l'eau savonneuse afin de voir exactement la taille du patch. Découpez un patch en aluminium pour qu'il y ait au moins 1,30 cm de matériau supplémentaire tout autour du trou. Couvrez la zone autour de la fuite avec de l'époxy, puis placez le patch sur la fuite. S'il s'agit d'un gros patch qui s'enroule autour du tuyau, vous devrez peut-être le fixer en place avec des colliers de serrage. Continuez à lire pour savoir comment remplacer votre silencieux!
Une fois que vous avez retiré le collier d'échappement, vaporisez de nouveau la zone où le tuyau du silencieux rencontre le tuyau d'échappement avec un pénétrateur de rouille.
La plupart des échappements automobiles d'origine sont conçus pour supprimer le bruit créé par le moteur en marche de votre véhicule. Bien qu'il existe des échappements de rechange que vous pouvez installer pour changer le son de votre véhicule, un échappement d'origine ne devrait pas devenir plus bruyant avec le temps. Si votre pot d'échappement fait beaucoup de bruit, c'est probablement à cause d'une fuite. Trouver et traiter la fuite fera souvent taire votre échappement efficacement. Cependant, si votre échappement d'usine est tout simplement trop bruyant, vous pouvez acheter et installer un nouveau silencieux conçu pour un fonctionnement plus silencieux.
Méthode 1 sur 3: identifier une fuite d'échappement
- 1Stationnez le véhicule sur une surface ferme et plane. Lors de la réparation d'une fuite d'échappement, la première étape consiste à élever le véhicule à une hauteur sur laquelle vous pouvez travailler. Il est important que vous travailliez sur une surface pouvant supporter le poids du véhicule sous le cric. Vous avez également besoin que la surface soit de niveau, car il est extrêmement dangereux de soulever une voiture en biais.
- Le dessus noir ou le béton sont les meilleures surfaces pour soulever une voiture.
- Ne soulevez jamais une voiture sur de l'herbe, de la terre ou du gravier, car cela pourrait faire basculer le cric.
- 2Laissez l'échappement refroidir. Pendant la conduite, les tuyaux d'échappement de votre véhicule peuvent atteindre des températures extrêmement élevées. Cela peut prendre plusieurs heures pour que la tuyauterie refroidisse suffisamment pour être manipulée pendant que vous cherchez une fuite.
- Plus le moteur tournait longtemps avant de le laisser refroidir, plus il faudra de temps pour pouvoir travailler dessus l'échappement.
- Touchez le capot de votre voiture. S'il fait encore chaud, le moteur et l'échappement sont tous deux encore extrêmement chauds.
- 3Soulevez le véhicule. Faites glisser un ciseau ou un cric sous le véhicule à l'un de ses points de cric désignés. Avec le cric dans le bon espace, soulevez la voiture jusqu'à ce qu'elle soit suffisamment haute pour travailler en toute sécurité en dessous. L'utilisation de chandelles est extrêmement importante. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
- Une fois le véhicule soulevé, placez des chandelles sous le véhicule pour supporter son poids.
- Si vous ne savez pas où se trouvent ces points de prise, reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule pour vous aider à les localiser.
- 4Inspectez la tuyauterie d'échappement pour les dommages. Si vous pensez savoir d'où peut provenir une fuite d'échappement, examinez attentivement cette zone pour détecter tout signe de dommage. Sinon, commencez à l'avant du véhicule et revenez en arrière. Recherchez des signes de dommages tels que des éraflures, de la rouille, des fissures ou des trous. Mis à part les dommages normaux, soyez à l'affût de la rouille. La rouille est également une cause fréquente de fuites d'échappement. Si la rouille pénètre tout au long d'un tuyau, il en résultera une fuite.
- Dans les véhicules inférieurs, les fuites d'échappement peuvent être causées par le dessous du véhicule qui touche des éléments tels que des ralentisseurs ou des nids-de-poule.
- Les autres causes courantes de fuites d'échappement sont les écrasements, les perforations et le matériel desserré.
Si la tuyauterie d'échappement est recouverte de rouille profonde, toute cette section de l'échappement devra peut-être être remplacée. - 5Démarrez le véhicule pour aider à trouver les fuites. Si vous ne trouvez pas la source de la fuite avec une inspection visuelle, demandez à un ami de démarrer le véhicule. Montez sous le véhicule en marche pour rechercher des signes de fuite de fumée des tuyaux.
- Soyez prudent lorsque vous travaillez sous un véhicule en marche. Éloignez vos mains de toute pièce en mouvement et ne portez pas de vêtements amples.
- Assurez-vous que le véhicule est en stationnement (transmissions automatiques) ou au point mort avec les roues calées (transmissions standard) avant que votre ami ne le démarre.
- 6Évaluez les dommages et vos options. Certains dommages peuvent facilement être réparés à la maison, tandis que d'autres problèmes peuvent dépasser vos capacités ou vos compétences. Une fois que vous avez identifié la fuite, réfléchissez à vos options de réparation. Si la tuyauterie d'échappement est recouverte de rouille profonde, toute cette section de l'échappement devra peut-être être remplacée. Les petites éraflures ou trous peuvent être traités avec des patchs ou un époxy.
- Les petites fuites peuvent être réparées à l'aide de ruban d'échappement ou d'époxy de réparation.
- Des trous plus grands un patch en conjonction avec un époxy pour sceller la fuite.
Méthode 2 sur 3: colmater une fuite avec un patch
- 1Déterminez quelle taille de patch est nécessaire. Les kits de patch d'échappement peuvent être achetés dans la plupart des magasins de pièces automobiles, mais dans de nombreux cas, vous pouvez également utiliser une simple boîte en aluminium. Frottez et nettoyez la zone autour de la fuite, puis déterminez la taille de patch dont vous aurez besoin pour couvrir la fuite. Laissez au moins un demi-pouce de matériau supplémentaire au-delà du trou lui-même lorsque vous coupez une boîte à la bonne taille pour un patch.
- Vous devrez probablement faire remplacer ce composant de l'échappement si le patch requis est plus long qu'environ trois pouces.
- Lisez les instructions sur le kit de réparation que vous choisissez pour vous assurer qu'il peut réparer une fuite comme celle que vous avez identifiée sur votre véhicule.
- 2Coupez un patch en aluminium qui s'adapte sur la fuite. Coupez votre boîte en aluminium à la taille et à la forme dont vous aurez besoin pour sceller la fuite, avec environ un demi-pouce supplémentaire de tous les côtés. Vous pouvez également enrouler la boîte autour du tuyau en le coupant au milieu. Pour les fuites plus petites, vous pouvez simplement couper un cercle d'aluminium d'un diamètre d'un demi-pouce plus grand que le trou.
- Les gants peuvent protéger vos mains contre les coupures par la boîte pendant que vous travaillez.
- Envelopper la boîte ou le patch tout autour du tuyau assurera la meilleure étanchéité.
- 3Couvrir la zone entourant la fuite avec de l'époxy. Mélangez l'époxy et appliquez-le sur la fuite et la zone qui l'entoure immédiatement. Assurez-vous d'appliquer suffisamment d'époxyde pour créer un joint pour le patch, mais n'en appliquez pas trop pour que l'époxy commence à s'égoutter dans le tuyau d'échappement.
- Appliquez l'époxy sur une zone entourant la fuite qui est de taille égale au patch que vous appliquez.
- Si vous envisagez d'enrouler le patch tout autour du tuyau, appliquez la majeure partie de l'époxyde sur la zone autour de la fuite et une couche plus légère tout autour du tuyau.
- 4Placez le patch sur la fuite. Placez le petit patch directement sur le trou ou enroulez un grand patch tout autour du tuyau. Si vous enroulez le patch autour du tuyau, assurez-vous que le milieu du patch est au-dessus de la fuite elle-même. L'époxy doit maintenir le patch en place, mais vous devrez peut-être garder une main dessus jusqu'à ce qu'il soit sécurisé.
- Ce n'est pas grave si une partie de l'époxyde écrase les côtés du patch lorsque vous l'appliquez.
- Assurez-vous qu'aucune fuite ne dépasse les côtés du patch.
- 5Appliquer l'époxy sur le patch. Appliquer l'époxy sur les bords du patch à l'aide de l'applicateur du tube ou d'une cheville en bois. Enduire le patch lui-même d'époxy peut renforcer l'étanchéité et réduire les risques de fuite du patch. Cela aidera également à maintenir le patch en place pendant que l'époxyde sèche tout en créant un joint plus solide.
- Enduire le périmètre du patch avec de l'époxy pour éviter les trous d'épingle.
- Si vous avez enveloppé tout le tuyau avec un patch, vous n'avez pas besoin de recouvrir tout le patch.
Si vous devez faire taire un échappement qui fuit, frottez la zone autour de la fuite avec de l'eau savonneuse afin de voir exactement la taille du patch. - 6Fixez un grand patch en place avec des colliers de serrage. Si vous avez choisi d'enrouler le patch tout autour du tuyau, utilisez deux colliers de serrage pour le fixer en place. Placez un collier de serrage de chaque côté de la fuite sur le tuyau, puis serrez les colliers sur le patch et le tuyau à l'aide de l'outil à main approprié.
- Les colliers de serrage aideront à assurer une bonne étanchéité sur le patch.
- Vous pouvez également utiliser des colliers de serrage sur des pièces plus petites, bien que vous n'en ayez peut-être besoin que d'un.
Méthode 3 sur 3: remplacement du silencieux
- 1Achetez un silencieux plus silencieux. Il existe un certain nombre de silencieux disponibles à l'achat qui sont conçus pour différents besoins spécifiques. Demandez au commis de votre magasin de pièces automobiles local de vous aider à trouver un silencieux qui conviendra à votre année, à votre marque et à votre modèle de véhicule et qui offre également une meilleure absorption ou amortissement du son.
- Vous pourrez également trouver des silencieux de remplacement dans les grands magasins de détail.
- Certains silencieux universels peuvent répondre à vos besoins.
- 2Vaporiser les colliers de silencieux avec un fluide pénétrant. Votre silencieux peut avoir accumulé beaucoup de rouille en raison de son exposition constante à l'eau et à la saleté de la route. Vaporisez un pénétrateur de rouille comme le WD-40 sur les boulons et laissez-le tremper pendant quelques minutes. Si le silencieux est fixé au tuyau d'échappement à l'aide d'une bride, vaporisez les boulons sur la bride.
- Vous devrez peut-être utiliser plusieurs applications de pénétrateur de rouille avant de pouvoir desserrer les boulons.
- Si le silencieux est maintenu en place avec des colliers de silencieux, vaporisez les boulons sur les colliers.
- 3Utilisez une clé pour desserrer les écrous sur les colliers de silencieux. Avec la rouille détachée grâce au pénétrateur de rouille, trouvez une douille ou une clé à main de la taille appropriée et desserrez les écrous du collier d'échappement. Vous devrez probablement remplacer la pince, donc si le boulon se casse, ce n'est pas grave.
- Vous ne pourrez peut-être pas réutiliser des colliers de silencieux très rouillés.
- Si vous devez remplacer une pince de silencieux, vous pouvez en acheter des pièces de rechange dans votre magasin de pièces automobiles local.
- 4Faites glisser l'échappement et le silencieux à part. Une fois que vous avez retiré le collier d'échappement, vaporisez de nouveau la zone où le tuyau du silencieux rencontre le tuyau d'échappement avec un pénétrateur de rouille. Laissez le pénétrateur reposer pendant quelques minutes de plus. Vous devriez alors pouvoir tirer le silencieux vers l'arrière de la voiture pour séparer les deux tuyaux.
- Vous devrez peut-être couper les tuyaux s'ils sont trop rouillés ensemble.
- Si votre silencieux a été soudé en place, vous devrez couper les tuyaux à part.
- 5Retirez le silencieux des supports en caoutchouc. Les supports de silencieux en caoutchouc maintiendront le silencieux en place après qu'il ait été retiré du reste de la tuyauterie d'échappement. Le silencieux est suspendu aux supports avec un morceau de métal qui s'étend à travers un œillet en caoutchouc fixé à la carrosserie du véhicule. Tirez le silencieux vers l'arrière et loin du véhicule pour retirer la partie métallique de l'œillet.
- Il faudra une bonne quantité de force pour libérer le métal de l'œillet.
- Si vous déchirez l'œillet en caoutchouc, vous pouvez en acheter un de remplacement dans la plupart des magasins de pièces automobiles.
- 6Insérez les nouveaux supports de silencieux dans les supports de silencieux en caoutchouc. Insérez la broche métallique du silencieux à travers l'œillet en caoutchouc sur le véhicule. Le caoutchouc empêchera le silencieux de cliqueter ou de créer un bruit de vibration à l'intérieur de l'habitacle du véhicule une fois le silencieux complètement installé.
- L'œillet en caoutchouc peut s'étirer légèrement pour vous permettre d'insérer le silencieux dans la tuyauterie après l'avoir suspendu.
- Assurez-vous de remplacer l'œillet en caoutchouc si vous l'avez endommagé en retirant l'ancien silencieux.
Vaporiser sur le mastic d'échappement établit un joint étanche à l'air entre les deux tuyaux, ce qui réduira les risques de fuite d'échappement à l'endroit où les tuyaux se connectent. - 7Appliquer du mastic d'échappement sur la tuyauterie. Vaporisez la tuyauterie avant d'insérer le nouveau silencieux dans l'échappement de votre voiture. Vaporiser sur le mastic d'échappement établit un joint étanche à l'air entre les deux tuyaux, ce qui réduira les risques de fuite d'échappement à l'endroit où les tuyaux se connectent.
- Vous devrez peut-être laisser le mastic d'échappement reposer pendant quelques minutes avant de continuer.
- Reportez-vous aux instructions sur le mastic d'échappement pour savoir combien de temps le laisser durcir.
- Vous pouvez acheter du mastic d'échappement dans votre magasin de pièces automobiles local.
- 8Faites glisser l'échappement ensemble. Faites glisser la tuyauterie du silencieux ou l'adaptateur sur le tuyau d'échappement existant. Le silencieux doit reposer directement sous l'œillet en caoutchouc, de sorte que l'œillet pende de haut en bas. Si les deux tuyaux semblent lâches ou peuvent être déplacés, vous aurez besoin d'un adaptateur pour correspondre à la bonne taille de tuyau.
- La plupart des tuyaux d'échappement ont des diamètres de deux ou deux pouces et demi.
- Vous ne pourrez pas sceller le tuyau de mauvaise taille sur un autre tuyau, même en serrant trop les colliers du silencieux.
- 9Fixez l'échappement avec des colliers de silencieux. Faites glisser un collier de silencieux sur la zone où un tuyau chevauche l'autre avec le silencieux correctement installé. Utilisez une clé à main ou à douille pour serrer le collier jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de déplacer les tuyaux d'avant en arrière.
- Une clé à douille d'un demi-pouce vous fournira l'effet de levier dont vous avez besoin pour la serrer suffisamment.
- Assurez-vous de serrer le collier là où la tuyauterie se chevauche, sinon vous pourriez écraser la tuyauterie d'échappement.
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Questions et réponses
- Je suis allé au magasin de pièces automobiles le plus proche et j'ai demandé un silencieux silencieux pour ma voiture (V8). Ils m'en ont donné un qui ne bloquait pas autant de bruit que je l'aurais souhaité. Existe-t-il des silencieux silencieux qui bloquent les V8?Pour le son en général, plus le silencieux est gros, plus le son sera silencieux. Il existe plusieurs types de silencieux; si vous en voulez un tranquille, quand vous regardez au bout, vous ne voulez pas voir de l'autre côté; le son voyagera directement à travers. Les silencieux avec chicanes internes le rendront plus silencieux.
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