Comment changer l'huile et le filtre sur un R11xxrt (tête d'huile)?
Utilisez la clé à filtre pour retirer le filtre, un peu d'huile s'écoulera pendant que vous dévissez le filtre.
Changer votre propre huile et filtre à huile est l'un des éléments d'entretien les plus faciles à effectuer sur une BMW Oilhead. Ces instructions sont spécifiques au R1150RT mais sont très similaires pour toutes les têtes d'huile.
- 1Faites du vélo jusqu'à ce que l'huile atteigne sa température de fonctionnement normale.
- 2Placez le vélo sur la béquille latérale pendant 5 minutes pour laisser le refroidisseur d'huile se vidanger.
- 3Placez le vélo sur la béquille centrale.
- 4Retirez le bouchon de remplissage d'huile.
- 5Localisez le boulon de vidange d'huile, il est directement sous le moteur près du milieu du bloc moteur.
- 6Placez le bac de vidange d'huile sous le boulon.
- 7Retirez le boulon de vidange et laissez l'huile s'écouler.
- 8Une fois l'huile vidangée, remplacez le boulon, serrez à 32 nm. N'oubliez pas la petite rondelle qui va sur le boulon, ou vous ferez cette opération deux fois.
- 9Localisez le filtre à huile, il est en avant du boulon de vidange et est encastré dans le moteur, il n'est visible que par le dessous.
- 10Placez le bac de récupération sous le filtre.
- 11Utilisez la clé à filtre pour retirer le filtre, un peu d'huile s'écoulera pendant que vous dévissez le filtre.
Placez le bac de vidange d'huile sous le boulon. - 12Versez l'huile du filtre dans le bac de récupération.
- 13Laissez les dernières gouttes s'égoutter du moteur dans la casserole.
- 14Enduire un peu d'huile le joint en caoutchouc du nouveau filtre, juste un peu.
- 15Remplissez le filtre avec de l'huile fraîche, cela prendra plusieurs coulées car il faut du temps pour s'infiltrer. (Étape facultative)
- 16Visser le filtre dans le renfoncement jusqu'à ce qu'il soit serré à la main.
- 17Serrez le filtre à 11 nm, beaucoup de gens tournent simplement le filtre de 0,25 à 0,5 tour supplémentaire plutôt que d'utiliser une clé, faites-le à vos risques et périls!
- 18Versez de l'huile fraîche dans le remplisseur jusqu'à ce que le total utilisé soit de 3,75 litres, y compris la quantité dans le filtre. Le manuel demande 4 litres, mais c'est généralement trop car toute l'huile ne s'écoule pas.
- 19Remettez le bouchon de remplissage en place.
- 20Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant environ 45 à 60 secondes tout en observant la zone autour du filtre. Si vous voyez de l'huile provenant de cette zone, arrêtez immédiatement le moteur. Vous pouvez avoir un filtre sans joint, ou le joint de l'ancien filtre collé sur le bloc. Reportez-vous aux notes ci-dessous pour savoir comment vérifier si un joint est coincé.
- 21Vérifiez le niveau d'huile dans le voyant avant de conduire la moto et assurez-vous qu'il se situe entre les marques haute et basse indiquées dans votre manuel du propriétaire.
- Quelle huile utiliser - cette question est sujette à beaucoup de chaleur et peu de lumière, BMW fournit des recommandations et leur propre huile de marque, mais de nombreuses autres huiles sont aussi bonnes ou meilleures (ou pires). La série R11xx est un moteur à embrayage à sec. Il n'y a pas besoin d'une huile spécifique à la moto dans ce véhicule, mais si vous vous sentez plus à l'aise avec une huile, allez-y.
- Il n'est pas nécessaire de retirer le pan de ventre pour changer l'huile et le filtre bien que certaines personnes le fassent.
- De nombreux bacs de vidange sont suffisamment grands pour que vous puissiez retirer le filtre pendant que l'huile s'écoule du moteur.
- BMW fabrique une clé pour filtre à huile, c'est cher. Un Fram de type B fonctionne tout aussi bien et est bon marché et facile à trouver. Apportez votre nouveau filtre au magasin pour vous assurer que vous obtenez le bon.
Localisez le boulon de vidange d'huile, il est directement sous le moteur près du milieu du bloc moteur. - À quelle fréquence changer - BMW recommande tous les 6000 miles (9700 km), encore une fois, cela est contesté avec des personnes allant de 3000 à 15000 miles (4800 à 24100 km).
- S'il est difficile de faire s'engager le filtre dans le renfoncement, assurez-vous de ne pas avoir le vieux joint là-haut, c'est très difficile à voir, vous pouvez utiliser un miroir et une lampe de poche pour regarder ou fouiller.
- Vous pouvez vidanger l'huile du filtre avant de le retirer en perforant un trou dans le fond avec un tournevis, cela peut faire moins de dégâts. Il serait préférable de vous assurer que vous pouvez tourner le filtre avant de faire cela, sinon vous aurez un vélo qui ne peut pas fonctionner.
- L'huile sera chaude lorsque vous démarrez le processus! Vous voulez cela pour qu'il se vide rapidement et complètement.
- L'huile de moteur usagée est cancérigène, portez des gants en caoutchouc lors du changement d'huile et nettoyez soigneusement tout déversement. Veuillez éliminer l'huile usagée correctement, de nombreux magasins d'automobiles et stations - service la recycleront.
- 4 litres d'huile.
- 1 kit de filtre à huile BMW (comprend une rondelle d'écrasement pour le bouchon de vidange)
- bac de vidange d'huile
- clé pour filtre à huile
- clé dynamométrique
Questions et réponses
- Dois-je vérifier le niveau d'huile sur la béquille latérale ou à la verticale?À partir d'un moteur en marche, arrêtez-le et placez-le sur la béquille latérale pendant au moins 5 minutes. Cela permet à l'huile des refroidisseurs de s'écouler dans le moteur. Ensuite, placez-le sur la béquille centrale. Vérifiez le niveau dans le regard en verre sur la béquille centrale.
Les commentaires (2)
- Très belles photos.
- J'aide un ami à changer son huile sur sa BMW. Il n'a pas de clé à filtre, j'en ai quelques-uns. Vraiment aimé votre conseil sur la vérification du joint torique, en vous assurant qu'il n'y en a pas 2, merci.
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