Comment obtenir une licence de pilote privé (général)?

Pour obtenir votre licence de pilote privé, vous devez passer non seulement un test de vol, mais également un test de connaissances.

Obtenir votre licence de pilote privé prend beaucoup de temps et d'efforts, mais cela en vaut la peine de pouvoir explorer le ciel. Bien que chaque pays ait des coûts de formation et de test différents, le chemin général pour obtenir une licence est assez similaire. Pour obtenir la licence, vous devrez étudier de manière approfondie, seul ou en classe. De plus, vous devrez faire 40 à 70 heures de formation au pilotage pour apprendre les ficelles du métier. Vous devrez également passer plusieurs examens pour déterminer si vous êtes prêt ou non à détenir votre licence. Avec détermination et concentration, vous serez en mesure de compléter tous vos entraînements et tests et de vivre vos rêves de vol.

Partie 1 sur 4: Assurez-vous que vous êtes éligible

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Assurez-vous de répondre aux exigences de base. Il y a quelques conditions de base que vous devez remplir pour pouvoir obtenir votre licence: vous devez avoir 17 ans ou plus et vous devez parler couramment l'anglais. Il s'agit d'une exigence internationale, même si vous obtenez votre licence dans un pays dont la langue officielle n'est pas l'anglais.
- L'anglais est la langue internationale de l'aviation, une mesure mise en place par l'OACI ou l'Organisation internationale de l'aviation civique.
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Assurez-vous d'avoir suffisamment d'argent. Obtenir votre licence de pilote privé est un processus coûteux. Non seulement vous devez payer pour des cours de pilotage, mais la plupart des gens doivent louer un avion à utiliser pour les leçons, ce qui est généralement le coût le plus élevé. De plus, vous devez payer les frais d'équipement, de carburant et de test. Les coûts totaux pour une licence de pilote privé en Europe se situent généralement entre 5970€ et 9700€. Ils peuvent varier en fonction du pays dans lequel vous vivez.
- Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour réduire les coûts. Si vous avez plusieurs options d'endroits pour prendre des cours, trouvez des cours au meilleur rapport qualité-prix.
- Achetez du matériel moins cher ou d'occasion.
- Étudiez dur pour vos examens afin de ne pas échouer et de devoir les passer plusieurs fois. Passer les examens coûte de l'argent, vous économiserez donc si vous les réussissez la première fois.
- Une autre chose est d'envisager d'obtenir une licence sportive, qui ne nécessite que 20 heures de formation. Cela peut vous faire économiser quelques milliers de dollars.
- Si vous avez une licence sportive, vous pouvez toujours transporter un passager avec vous, mais il y a quelques restrictions. Il s'agit notamment du fait que vous ne pouvez pas voler de nuit et que vous avez des options d'avion limitées.
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Passez un examen médical. Bien que vous puissiez commencer votre formation sans examen médical, c'est une bonne idée d'en obtenir un dès le départ. S'il s'avère que vous n'êtes pas éligible pour voler, vous ne gaspillerez pas d'argent pour commencer vos cours. Vous devrez trouver un médecin légiste aéronautique près de chez vous pour mettre en place un examen physique. Pour pouvoir voler en Europe, vous devez recevoir au moins un certificat médical FAA de troisième classe.
- Lors de l'examen, on vous demandera vos antécédents médicaux ainsi que tous les médicaments que vous prenez régulièrement.
- Vous passerez un examen physique régulier et il vous sera demandé de fournir un échantillon d'urine.
- Si vous avez plus de 40 ans, vous devrez passer un électrocardiogramme, qui teste les problèmes d'activité électrique dans votre cœur.
- Vous devrez également passer un examen de la vue.
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Effacez le temps dans votre emploi du temps. Obtenir votre licence prendra du temps, alors préparez-vous à y travailler pendant environ six mois. En fonction de votre emploi du temps, évacuez au moins un jour par semaine pendant lequel vous pouvez prendre des cours ou étudier. Si vous vous lancez dans le processus sans calendrier clair, il est facile de se sentir dépassé ou de perdre la concentration.
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Sachez quel type d'avion vous voulez piloter. Avant de prendre des cours, décidez si vous souhaitez apprendre à piloter un avion, un hélicoptère, une montgolfière ou un autre type d'avion. La plupart des nouveaux pilotes choisissent d'apprendre à piloter un avion avec un seul moteur, mais vous avez quelques options différentes.

Obtenir votre licence de pilote privé prend beaucoup de temps et d'efforts, mais cela en vaut la peine de pouvoir explorer le ciel.

Partie 2 sur 4: prendre des cours de pilotage

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Trouvez le bon instructeur. Vous souhaitez trouver un instructeur expérimenté à la fois en vol et en enseignement et capable de bien communiquer. Essayez de trouver un instructeur qui a fait plus de 3000 heures d'enseignement.
- Le moyen le plus simple de trouver un instructeur est de passer par une école de pilotage dans votre région, bien que certains instructeurs de vol travaillent en freelance.
- Assurez-vous également de choisir un instructeur avec qui vous vous sentez à l'aise. Voler pour la première fois est éprouvant pour les nerfs, vous voulez donc trouver quelqu'un qui vous fera vous sentir détendu et calme.
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Commencez vos cours. Vos leçons de pilotage sont la partie la plus critique de votre processus d'apprentissage. Différents pays varient en fonction du temps dont vous avez besoin pour vous entraîner, alors vérifiez les normes individuelles de votre pays en effectuant des recherches sur Internet ou en appelant une école de pilotage. Quel que soit le pays dans lequel vous vous trouvez, vous devrez faire un certain nombre d'heures avec votre instructeur, ainsi que des vols de nuit et de cross-country, ainsi que des vols en solo avec décollages et atterrissages. En Europe, la répartition est la suivante:
- 20 heures de formation avec un instructeur (dont 3 heures de cross-country, 3 heures de nuit et 3 heures de formation au vol aux instruments).
- 10 heures de temps en solo (y compris le voyage vers divers aéroports avec des quantités fixes de décollages et d'atterrissages.)
- Bien que cela ne représente que 30 heures, vous avez besoin de 40 heures aux États-Unis pour terminer la formation. La plupart des gens font plus de 40 heures; une bonne estimation du nombre moyen d'heures que les gens font généralement est de 60 heures. C'est le temps qu'il faut généralement pour maîtriser toutes les compétences dont vous avez besoin.
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Volez régulièrement. Ne prenez pas de longues pauses entre vos sessions de vol. Même quelques semaines peuvent vous faire oublier ce que vous avez appris, de sorte que vous devrez faire plus d'heures pour maîtriser le vol. Cela vous coûtera plus d'argent et rendra l'ensemble du processus plus long et plus difficile.
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Informez votre instructeur si vous devez répéter les leçons sur certaines compétences. Vous apprendrez de nombreux aspects différents du vol. Lorsque vous apprenez autant à la fois, il peut être difficile de tout retenir. S'il y a un aspect du pilotage dont vous n'êtes pas sûr, dites à votre instructeur que vous aimeriez le revoir. Votre instructeur est là pour vous aider, alors n'hésitez pas à leur demander de se répéter.
- Certaines des compétences et connaissances que vous apprendrez sont: les opérations aéroportuaires, les procédures avant le vol, les décollages et atterrissages, la navigation, le vol à différentes vitesses de l'air, les stalles, les opérations de nuit et les opérations d'urgence.

Le chemin général pour obtenir une licence est assez similaire — Bien que chaque pays ait des coûts de formation et de test différents, le chemin général pour obtenir une licence est assez similaire.

Partie 3 sur 4: apprendre à voler

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Demandez à votre instructeur de vol des ressources. Vous devrez étudier pour acquérir suffisamment de connaissances pour réussir vos tests. Il existe des guides d'étude pour les personnes qui se forment pour obtenir leur licence de pilote privé, ce qui est une bonne façon de commencer. Mais vous devez vous assurer de demander à votre instructeur de bonnes ressources.
- Votre instructeur a de l'expérience pour aider les gens à suivre leur formation et leurs tests, et peut connaître les meilleures et les plus récentes ressources disponibles pour vous aider.
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Étudiez les procédures de vol. En plus de pratiquer les procédures de vol dans vos leçons, c'est une bonne idée de les étudier à votre rythme. Différentes personnes ont différentes manières d'apprendre, et de nombreuses personnes bénéficient de la présentation de l'information de plusieurs manières différentes.
- La lecture de ce que vous avez appris dans vos leçons renforcera les connaissances afin que vous ayez une meilleure chance de vous souvenir des compétences et des informations.
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Etudiez l'aéronautique. Pour obtenir votre licence de pilote privé, vous devez passer non seulement un test de vol, mais également un test de connaissances. Le test de connaissances comprend un examen écrit et oral qui testera vos connaissances aéronautiques. Certains domaines d'étude que vous devrez explorer sont l'aérodynamique, les systèmes aéronautiques, la prise de décision aéronautique, la lecture des prévisions et des rapports météorologiques et la planification des imprévus pendant les vols.
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Prendre des cours. Si vous avez du mal à apprendre toutes vos «connaissances de terrain» à la maison, ou si vous ne savez pas quoi étudier, envisagez de vous inscrire à un cours donné par un instructeur de vol. Ce cours sera spécialement formulé pour fournir les informations dont vous avez besoin pour voler en toute sécurité et également pour passer le test écrit.

Il existe des guides d'étude pour les personnes qui se forment pour obtenir leur licence de pilote privé, ce qui est une bonne façon de commencer.

Partie 4 sur 4: passer les tests

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Passez un examen écrit pratique. Vous pouvez trouver des examens écrits de pratique en ligne ou via votre école. Faire ces tests vous permettra de savoir ce que vous pouvez attendre de la réalité. Notez votre test et notez s'il y a un domaine d'étude particulier sur lequel vous devez vous rafraîchir. Passez en revue ce sujet avant de passer le vrai test.
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Passez l'examen écrit. Lorsque vous êtes sûr que vous êtes prêt, passez le test écrit. En Europe, l'examen écrit comporte 60 questions et doit être terminé en deux heures et demie. Vous devez obtenir au moins 70% pour réussir l'examen.
- L' examen écrit est proposé dans sept catégories d'avions différentes: avion, hélicoptère, autogire, planeur, montgolfière, ballon à gaz et navire à gaz plus léger que l'air, en fonction de l'avion sur lequel vous suivez des cours.
- L'examen coûte généralement 67€ en Europe.
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Faites le test oral. Le test oral vient juste avant que vous ne passiez l'examen pratique en vol. Pour ce test, l'examinateur vous donnera un itinéraire de vol hypothétique spécifique, et vous demandera de planifier les détails, y compris des choses comme le temps en route, la navigation, le carburant brûlé, etc. Vous passerez également en revue les connaissances aéronautiques que vous avez étudiées.
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Faites l'examen pratique. Après l'examen oral, il vous sera demandé d'agir en tant que pilote lors de l'examen pratique. Il vous sera demandé de commencer un vol cross-country, puis de planifier un parcours vers un aéroport voisin. Cela mettra à l'épreuve votre capacité à planifier sur place et à improviser, ce qui est une partie essentielle du vol car les conditions changent constamment.
- Quoi qu'il en soit, restez concentré et ne vous laissez pas distraire. Certains examinateurs peuvent délibérément essayer de vous distraire pour voir si vous avez le tempérament pondéré nécessaire pour voler.
- Le coût de l'examen pratique en Europe se situe généralement entre 220€ et 300€
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Conservez votre licence. Félicitations, vous avez obtenu votre licence de pilote privé! Gardez à l'esprit que tous les deux ans, vous devez passer un autre examen oral rapide et vous enregistrer. Assurez-vous que la personne qui vous a donné votre licence vous a dit les détails de sa maintenance.

Conseils

Soyez cohérent avec votre objectif. Si vous sautez des cours ou si vous prenez plusieurs semaines entre les entraînements, vous oublierez ce que vous avez appris et risquez de perdre votre concentration.
Si vous résidez en dehors des États-Unis, assurez-vous de consulter les conditions requises pour obtenir votre licence pour votre pays particulier.

Mises en garde

Si vous avez des problèmes médicaux à propos de l'avion, parlez-en à votre médecin.
Ne conduisez jamais un avion sous l'influence de l'alcool.

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