Comment décoller dans un Cessna 172?

Combien de temps faut-il pour décoller dans un Cessna 172
Combien de temps faut-il pour décoller dans un Cessna 172?

Cet article explique comment décoller dans un Cessna 172.

Pas

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    Alignez-vous sur la piste. Ce faisant, assurez-vous que le gyroscope directionnel correspond au cap de la piste (correction pour le vent en cas de vent de travers).
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    Avancez la manette des gaz en 3 secondes environ jusqu'au maximum. (Vérifiez que votre mélange est riche.)
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    Dès que l'avion commence à bouger, effectuez cette vérification visuelle:
    • Pression d'huile en vert
    • Température de l'huile en vert
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    Appelez "puissance disponible" (minimum 2300 tr / min) et "vitesse anémométrique en vie" lorsque votre indicateur de vitesse anémométrique s'active. Cela devrait se produire quelque part autour de 35 KIAS (Knots Indicated Airspeed).
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    Tirez lentement sur le joug lorsque 55 KIAS sont atteints. Tourner à 60 KIAS.
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    Abaissez votre nez une fois du sol pour obtenir le meilleur taux de vitesse de montée (75 KIAS).
Cet article explique comment décoller dans un Cessna 172
Cet article explique comment décoller dans un Cessna 172.

Conseils

  • Restez aligné avec la ligne médiane de la piste avec les pédales et non le joug en utilisant des corrections faciles.
  • Si la piste est courte, pensez à utiliser des volets pour le décollage. Reportez-vous au manuel pour une courte procédure de décollage. Selon le type de 172, 10 à 20 degrés de volets devraient suffire. Monter à 65 KIAS à environ 200 mètres (61,0 m), puis accélérer en abaissant le nez à 73 KIAS et rentrer les volets de 10 degrés à la fois.
  • Si vous restez à un endroit où l'altitude du champ est de 1000 mètres (304,8 m) ou plus, assurez-vous de vérifier l'altitude-densité et de régler votre mélange de carburant en conséquence.
  • L'accélérateur pour un Cessna 172 n'est pas sur le joug; c'est le levier du milieu entre la chaleur des glucides et le mélange que vous tirez.
  • Contrôlez la colonne face au vent pour un décollage par vent de travers pour éviter de dériver après le décollage.

Mises en garde

  • Vous ne devez en aucun cas voler près de la vitesse de décrochage de 35KTIS. C'est avec une configuration sale. La vitesse de décrochage est plus élevée dans une configuration propre. (Sale = rabats vers le bas, propre = pas de rabats)

Questions et réponses

  • Quelle est la vitesse d'atterrissage d'un Cessna 172?
    Identique à la vitesse de rotation, environ 60 KIAS avec volets à 10 degrés. Cela permet d'éviter le rebond de la roue avant au cas où toutes les roues se touchent au même instant.
  • Combien de temps faut-il pour décoller dans un Cessna 172?
    Cela ne devrait prendre que quelques secondes, ou dès que vous atteignez 60 KIAS. Vous pouvez atteindre 1500 mètres en une minute environ.
  • Où est la pression / température d'huile?
    Les jauges de pression d'huile et de température se trouvent sur le tableau de bord, généralement sur le côté droit du panneau.
  • Est-il normal de ressentir des bruits dans la roue avant lors de la montée en vitesse sur la piste?
    Oui. Certains aéronefs le font plus que d'autres, il suffit de maintenir un peu de contre-pression sur le joug comme s'il effectuait un décollage court sur le terrain et il disparaîtra.
  • Quel est le meilleur angle pour la vitesse de montée?
    Tant que vous maintenez le plein régime entre 70 et 75 KIAS, l'angle approprié est compris entre 5 et 7 degrés.
  • Que signifie exactement «tourner» («tourner à 60 KIAS»)? Cela signifie-t-il tourner vers votre cap de destination? De plus, je comprends les fusées éclairantes lors de l'atterrissage, mais y a-t-il une fusée au décollage et comment est-ce fait?
    La rotation est utilisée pendant le décollage. Cela signifie tirer en arrière, doucement, sur le manche lorsque l'avion atteint la vitesse de décollage (60 nœuds dans ce cas). Lors de l'atterrissage, cependant, la fusée est parfois appelée «rotation».
  • Mon instructeur veut que je vire à 64 km et que j'arrose à 70 km avec des volets à 10 degrés. Est-ce normal?
    Cela sonne bien.
  • Pourquoi la vitesse devrait-elle être à 60 nœuds?
    La vitesse de décollage optimale est de 60 nœuds. Cette vitesse permettra une portance suffisante sous les ailes pour un décollage en douceur et sans décrochage.
  • Que signifie KIAS?
    Vitesse indiquée par nœuds.
  • Les volets doivent-ils être réglés de la même manière pour le décollage et l'atterrissage?
    Non. Les volets ne doivent pas être utilisés au décollage, sauf pour les décollages sur terrain court. Les volets sont utilisés lors de l'atterrissage, mais comme toujours, il existe des exceptions aux règles. Par vent fort, seuls des volets partiels sont utilisés. Si vous avez de la glace, vous devriez atterrir sans volets.

Les commentaires (2)

  • ybourgeois
    Trop de sites supposent que la personne qui pose la question connaît déjà le jargon du vol. Il est clair que les gens qui demandent ce que signifient «volets», ou qu'est-ce qu'une fusée éclairante?, N'ont pas besoin de réponses qui reposent sur le jargon aéronautique. Ce site commence là où ils sont.
  • stefan13
    Clair et compréhensible, très utile. Merci.
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