Comment devenir pilote d'hélicoptère?
Pour devenir pilote d'hélicoptère, vous devrez fréquenter une école de pilotage pour suivre une formation, augmenter vos heures de vol et passer des examens. Vous pouvez trouver une école de pilotage en consultant le site Web de la Federal Aviation Authority. Ensuite, travaillez sur des simulateurs avant de passer au pilotage d'un hélicoptère afin de pouvoir augmenter vos heures de vol. Une fois que vous avez acquis 40 heures d'expérience de vol, passez vos examens pour obtenir votre licence privée. Enfin, vous devez accumuler 150 heures d'expérience de vol en solo avant de pouvoir passer un test pour votre licence commerciale, dont vous avez besoin pour être pilote. Pour obtenir des conseils sur la façon de passer votre examen de licence commerciale ou de devenir instructeur de vol, lisez la suite!
Pour devenir pilote d'hélicoptère, vous devrez fréquenter une école de pilotage pour suivre une formation, augmenter vos heures de vol et passer des examens.
Devenir pilote d'hélicoptère civil en Europe est un objectif coûteux, mais réalisable. Quiconque veut voler et ne reçoit pas de formation militaire doit obtenir une licence d'hélicoptère privée. Si vous souhaitez devenir pilote d'hélicoptère professionnel, vous obtiendrez ensuite une licence commerciale. Après cela, vous vous concentrerez sur l'enregistrement des heures dans les airs: plus vous en avez, plus vous serez qualifié.
Partie 1 sur 3: se qualifier
- 1Turn 16. Vous devez avoir au moins 16 ans pour obtenir une licence d'hélicoptère privé. Vous avez besoin d'une licence d'hélicoptère privé avant de pouvoir obtenir une licence d'hélicoptère commercial. Une fois que vous avez votre licence d'hélicoptère privé, vous devrez avoir au moins 17 ans pour obtenir votre licence d'hélicoptère commercial.
- 2Visitez le médecin. Tous les pilotes doivent passer un examen médical fourni par un médecin agréé par la FAA. Vous pouvez être disqualifié si vous avez des problèmes de santé pouvant impliquer un risque de perte de conscience. Ceux-ci peuvent inclure des problèmes cardiaques, des troubles psychologiques ou des antécédents de toxicomanie. Votre audition et votre vision seront également vérifiées, ainsi que votre capacité à percevoir la couleur.
- Les élèves ayant une mauvaise vision des couleurs peuvent être empêchés de devenir pilotes. Les pilotes doivent distinguer les couleurs afin de comprendre les signaux lumineux lorsqu'ils pilotent un hélicoptère. Si vous pensez avoir une mauvaise vision des couleurs, demandez à votre optométriste de vous administrer un test avant de vous lancer dans une carrière de pilote.
- Si vous craignez d'être disqualifié pour l'une de ces conditions, parlez de vos préoccupations à un médecin légiste agréé par la FAA.
- Trouvez un médecin légiste agréé par la FAA sur le site Web de la FAA.
- 3Étudiez. Vous n'avez pas besoin d'être diplômé de l'université pour piloter un hélicoptère, mais avoir un diplôme peut vous aider à trouver un emploi beaucoup plus facilement. La plupart des employeurs exigent que vous ayez au moins un diplôme d'associé et préfèrent un baccalauréat. Si vous savez que vous voulez piloter des hélicoptères pour gagner votre vie, envisagez d'aller à l'université pour les mathématiques, la physique ou le génie aéronautique.
- Les pilotes d'hélicoptère doivent connaître l'algèbre, la géométrie, la trigonométrie et le calcul. Il y aura des questions de mathématiques sur le test, et vous aurez besoin de compétences en mathématiques particulièrement bonnes pour voler commercialement.
- Vous pouvez suivre des cours de mathématiques à votre école de pilotage ou à votre école aéronautique. Vous pouvez également étudier avec des livres et des guides d'étude: recherchez des guides écrits spécifiquement pour les pilotes.
Vous avez besoin d'une licence d'hélicoptère privé avant de pouvoir obtenir une licence d'hélicoptère commercial. - 4Épargnez ou contractez un prêt. Obtenir une formation civile coûte cher. Les écoles de pilotage vous demanderont de fournir une preuve de fonds avant votre admission. Vous pouvez vous attendre à payer 7460€-11200€ pour la formation nécessaire pour réussir les examens de certification de pilote d'hélicoptère, plus 13400€-20000€ pour la certification commerciale. Le temps de vol avec un instructeur coûte environ 150€ de l'heure. Pour voler en solo, vous pourriez payer environ 120€ Les tests eux-mêmes doivent être passés par une société de test agréée par la FAA. Les examens écrits vous coûteront entre 150€ et 220€ Les examens en vol coûtent environ 370€
- Si vous choisissez de contracter un prêt, vous voudrez peut-être envisager un prêt de formation professionnelle.
- Si vous êtes déjà pilote avec une licence à voilure fixe, vous pouvez demander une licence complémentaire de giravion, et vous ne serez pas obligé de voler autant d'heures pour en bénéficier.
- Il y a peu de bourses disponibles pour les étudiants en giravion. Il existe une organisation à but non lucratif appelée Whirly-Girls qui offre aux femmes qui ont déjà obtenu leur certification de pilote privé des bourses pour les aider à obtenir une certification de pilote privé commercial.
- 5Choisissez l'école de pilotage qui vous convient. Vous pouvez trouver les écoles de pilotage répertoriées sur le site Web de la FAA. Avant de choisir, demandez-vous où vous souhaitez être employé en tant que pilote d'hélicoptère à l'avenir. Si vous souhaitez voler dans une région montagneuse, vous vous exercerez davantage si vous allez dans une école de pilotage dans une région montagneuse. Optez pour des écoles qui peuvent se vanter d'un taux de diplomation élevé et d'un bon placement pour les diplômés.
- Pour être admis, vous devrez avoir réussi votre examen médical. Vous aurez également besoin d'une preuve de fonds et d'un diplôme d'études secondaires ou équivalent.
- Les futurs étudiants en hélicoptère dont la langue maternelle n'est pas l'anglais doivent réussir l'examen TOEFL.
- Envisagez de fréquenter un collège ou une université qui offre un programme d'aviation. De cette façon, vous pouvez obtenir votre diplôme d'associé ou de baccalauréat en même temps que vous obtenez vos licences d'hélicoptère.
Partie 2 sur 3: devenir pilote
- 1Obtenez votre expérience de vol. En école de pilotage, vous apprendrez toutes les commandes et manœuvres utilisées pour voler et faire atterrir un hélicoptère. Vous utiliserez des simulateurs dans un premier temps, puis piloterez des hélicoptères avec un instructeur. Avant de vous qualifier pour votre licence privée, vous effectuerez au moins trois heures de vol double cross-country, trois heures de double vol de nuit et trois heures de vol cross-country en solo. Vous effectuerez un vol cross-country de 75 milles marins et trois décollages et atterrissages en solo.
- Le double temps de vol se produit lorsque vous pilotez l'hélicoptère accompagné de votre instructeur. Le temps de vol en solo est lorsque vous êtes le seul occupant de l'hélicoptère, bien que vous puissiez recevoir des communications radio de votre instructeur au sol. Vous ne commencerez pas à voler en solo tant que votre instructeur de vol n'aura pas pensé que vous êtes prêt.
- Votre premier vol en solo est une étape importante de votre formation. Les pilotes l'appellent «solo».
- 2Passez votre examen de licence privée. Une fois que vous avez accumulé 40 heures d'expérience de vol, dont au moins 10 heures en tant que PIC, vous pouvez passer votre examen de licence privée. Vous devez obtenir au moins 70% pour réussir votre examen écrit. Cet examen comporte 30 à 50 questions. Votre examen de vol vous demandera de répondre à des questions et d'effectuer des manœuvres que vous avez apprises lors de vos leçons de vol. Si vous échouez à une partie de celui-ci, vous pouvez être autorisé à reprendre cette partie du test.
- Vos examens comprendront principalement des questions sur les giravions et le vol. Il vous sera demandé d'identifier les fonctions des différentes parties de l'avion, de vous interroger sur les mouvements à effectuer lors de différentes crises et de définir des points simples de procédure.
- Étudiez en passant les examens de pratique disponibles sur le site de la FAA.
Si vous souhaitez devenir pilote d'hélicoptère professionnel, vous obtiendrez ensuite une licence commerciale. - 3Passez votre examen de licence commerciale. Une fois que vous avez réussi votre examen de licence privée, vous devez voler 150 heures en solo avant de vous qualifier pour votre licence d'hélicoptère commercial. Si vous ne souhaitez voler que comme passe-temps, vous n'êtes pas obligé d'obtenir cette licence. Si vous cherchez à travailler en tant que pilote, vous devrez passer l'examen de licence commerciale. Cet examen est similaire à votre examen de licence privée, mais comprend une composante orale et un check-ride.
- Pendant votre examen, votre examinateur vous demandera de planifier un vol. Ils vous poseront des questions de suivi sur les conditions et la procédure.
- Après ou pendant cette partie de l'examen, vous piloterez un vol court avec votre examinateur à vos côtés. Si vous faites une erreur, votre examinateur peut choisir de vous échouer, vous obligeant à repasser tout le test, ou de vous réussir à la condition que vous repreniez la section que vous avez échouée. Une fois que vous avez démontré avec succès vos capacités de vol, vos connaissances en vol et votre bon jugement, vous réussirez.
Partie 3 sur 3: trouver un emploi
- 1Envisagez de devenir instructeur de vol commercial. Pour obtenir un emploi de pilote d'introduction, vous devrez probablement avoir entre 500 et 1000 heures d'expérience de pilotage d'hélicoptère. Vous n'aurez pas accumulé autant d'heures dans le processus d'obtention de votre licence de giravion commercial: cela ne vous aura pris que 150 heures. Cependant, pour devenir instructeur de vol, vous ne devez disposer que de 200 heures. Vous pouvez gagner les heures dont vous avez besoin pour décrocher un emploi de pilote et être payé pour le faire en volant en tant qu'instructeur.
- 2Payez plus d'heures. Étant donné que la plupart des emplois nécessitent plus d'heures d'expérience de vol que vous n'en accumulerez à l'école de pilotage, vous devrez peut-être payer plus d'heures. Si vous ne devenez pas instructeur de vol commercial, vous pouvez vous attendre à payer environ 160 dollars de l'heure pour le temps de vol en solo avec un instructeur privé.
Une fois que vous avez votre licence d'hélicoptère privé, vous devrez avoir au moins 17 ans pour obtenir votre licence d'hélicoptère commercial. - 3Préparez un CV. Le curriculum vitae de votre pilote d'hélicoptère indiquera vos heures de vol ainsi que vos études et votre expérience de travail. Incluez l'avion que vous connaissez et toutes les récompenses que vous avez obtenues de votre école de pilotage ou de la FAA. Demandez à votre école de pilotage de vous aider à créer un CV professionnel ou recherchez des modèles en ligne.
- 4Postulez pour du travail. Certaines industries dans lesquelles vous pourriez entrer incluent le soutien offshore, la lutte contre les incendies, l'application de la loi, l'agriculture, le soutien aux pipelines et aux services publics, le tourisme, le transport de cadres, la pêche, l'exploitation forestière, les services médicaux d'urgence (EMS) et la recherche et le sauvetage. Vérifiez les exigences pour chaque offre d'emploi pour vous assurer que vous savez combien d'heures vous devrez avoir volé, et s'il y a d'autres qualifications dont vous pourriez avoir besoin.
- Dès que vous avez obtenu votre diplôme, demandez à votre école si elle embauche, et de vous mettre sur une liste d'embauches possibles.
Questions et réponses
- Dois-je avoir un diplôme d'études secondaires pour devenir pilote d'hélicoptère?Oui. À tout le moins, vous avez besoin d'un GED.
- Dois-je aller à l'université ou puis-je simplement aller à l'école de pilotage pour devenir pilote?Tu peux juste aller à l'école de pilotage.
- Combien de temps faut-il pour devenir pilote d'hélicoptère?Si vous avez d'excellentes compétences en mathématiques et du bon sens, vous pouvez obtenir votre licence privée en aussi peu que six semaines, en fonction de la rapidité avec laquelle vous obtenez les heures de vol en solo requises.
- Le SSPT est-il une condition médicale disqualifiante pour un pilote d'hélicoptère?Si vous le gérez sans médicaments psychiatriques et en convalescence, tout ira bien. Vous devrez cependant le divulguer sur votre AME médical. La FAA refusera probablement votre examen médical jusqu'à ce que vous fournissiez une décharge / Refrad Medical et un rapport psychiatrique de votre psychiatre. Si vous voulez accélérer le processus, procurez-vous d'abord ce matériel et apportez-le au rendez-vous médical.
- Si quelqu'un a eu un DUI il y a longtemps ou a été attrapé avec de la marijuana quand il était enfant, cela le disqualifie-t-il?Non. Cela n'affectera probablement pas votre devenir pilote.
- Puis-je obtenir un permis d'hélicoptère privé si j'ai subi une chirurgie à cœur ouvert?Seul le médecin légiste de la FAA serait probablement en mesure de vous donner cette réponse, car chaque cas serait entièrement individuel.
- Quelle est la limite d'âge pour obtenir une licence?Vous pouvez obtenir un certificat d'étudiant à seize ans et obtenir un certificat de pilote privé une fois que vous avez dix-sept ans. Pour votre certificat de pilote professionnel, vous devez avoir dix-huit ans.
- Quel est le salaire d'un pilote d'hélicoptère?Selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis, le salaire moyen d'un pilote d'hélicoptère est de 83300€ par an. Cependant, les salaires des pilotes d'hélicoptère de milieu de gamme varient de 60900€ à 112000€ Les pilotes d'hélicoptère les moins rémunérés gagnent moins de 23900€, tandis que les plus rémunérateurs gagnent plus de 96700€.
- Quels sont les frais de formation en hélicoptère?À l'aéroport d'Austin, TX, les frais sont de 75€ par mois et la formation dure environ 12 mois.
Questions sans réponse
- Est-ce que le fait d'aller à l'école de pilotage sans diplôme m'empêchera de décrocher un emploi de pilote bien rémunéré? Quelle différence y aura-t-il entre le diplôme et la rémunération?
Les commentaires (18)
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