Comment brancher les câbles volants?
Pour brancher les câbles volants, garez le véhicule donneur à côté du véhicule dont la batterie est déchargée, éteignez les deux véhicules et serrez les freins de stationnement. Ensuite, fixez l'une des pinces rouges sur la borne positive de la batterie déchargée, puis fixez l'autre pince rouge à la borne positive de la batterie du donneur. Ensuite, connectez l'une des pinces noires à la borne négative de la batterie du donneur et fixez l'autre pince noire au bloc moteur du véhicule avec la batterie déchargée. Pour obtenir des conseils sur le démarrage de la batterie déchargée, lisez la suite!
Pour brancher les câbles volants, garez le véhicule donneur à côté du véhicule dont la batterie est déchargée, éteignez les deux véhicules et serrez les freins de stationnement.
Votre batterie peut être trop faible pour démarrer votre voiture pour un certain nombre de raisons, y compris une perte de charge due au temps froid, à l'âge ou en laissant les lumières allumées pendant la nuit. Quelle que soit la cause, vous pouvez utiliser des câbles volants pour connecter la batterie déchargée à une batterie sous tension. Assurez-vous que les deux batteries sont de la même taille, puis commencez soigneusement à fixer les câbles en place. La batterie déchargée peut alors recevoir une charge suffisante pour redémarrer la voiture.
Partie 1 sur 3: exposition des piles
- 1Garez les véhicules de manière à ce que les batteries soient proches les unes des autres. Conduisez le véhicule avec la batterie active, qui est la voiture donneuse, vers le véhicule avec la batterie déchargée. La batterie est généralement située sous le capot de la voiture, vous pouvez donc soit garer les voitures l'une à côté de l'autre, soit se faire face. Mais ne laissez pas les voitures se toucher!
Consultez le manuel du propriétaire si vous ne parvenez pas à localiser la batterie. Il devrait vous indiquer où se trouve la batterie et comment y accéder.
- 2Engagez le frein de stationnement sur les deux voitures. Le frein de stationnement garantit que les voitures restent en place lorsque vous sautez la batterie. Utilisez le levier de vitesse si votre voiture en a un. Mettez la voiture sur «P» ou «Park» pour engager le frein. Régler la voiture sur «N» ou «Neutre» l'empêchera également de rouler. Si votre voiture est équipée d'une transmission manuelle, mettez-la au point mort, puis engagez le frein d'urgence.
- Le frein d'urgence peut être situé près du levier de vitesses ou de la pédale d'accélérateur.
- 3Éteignez les voitures et retirez les clés. Assurez-vous que la voiture du donneur est complètement éteinte. Vous devriez entendre le moteur s'arrêter et tester la radio pour voir qu'elle n'a pas de courant. Retirez également la clé de la voiture avec la batterie déchargée afin qu'elle ne puisse pas démarrer lorsque les câbles volants sont attachés.
- Cela protège les deux moteurs des surtensions et réduit le risque de choc électrique.
- 4Vérifiez les batteries pour vous assurer qu'elles ont la même tension. La tension sera imprimée à un endroit visible, généralement sur un autocollant blanc ou jaune sur le dessus de la batterie. Il dira quelque chose comme "12V". La batterie sous tension doit correspondre à la batterie déchargée, sinon elle peut envoyer un courant dangereux qui brûle les systèmes de la voiture.
- Les batteries avec des tensions similaires seront de la même taille. Toujours, recherchez la tension sur l'étiquette pour éviter d'éventuels dommages.
- Si vous n'êtes pas sûr d'utiliser une batterie, évitez le risque si possible. Essayez de trouver une batterie de donneur différente ou utilisez une batterie rechargeable.
- 5Localisez les bornes positives et négatives de la batterie dans chaque voiture. Les câbles menant à la borne positive sont presque toujours rouges. Les câbles de la borne négative sont noirs. Si vous n'êtes pas sûr, la batterie aura un signe «+» et «-» dessus pour marquer les bornes positive et négative, respectivement. Les câbles rouges mènent à la borne «+» et les câbles noirs vont à la borne «-».
- Vérifiez d'abord la corrosion des bornes. Cela ressemble à de la poudre blanche, verte et bleue. Nettoyez les bornes en les essuyant avec un chiffon ou une brosse métallique.
Quelle que soit la cause, vous pouvez utiliser des câbles volants pour connecter la batterie déchargée à une batterie sous tension.
Partie 2 sur 3: connexion des câbles
- 1Séparez les pinces du câble volant en les posant sur le sol. Positionnez les câbles à plat sur le sol, en les étirant entre les 2 voitures. Déplacez les pinces pour qu'elles ne se touchent pas. Tout contact accidentel peut provoquer un court-circuit du système électrique de votre voiture.
- Les fils des câbles volants sont souvent fabriqués en différentes longueurs pour éviter qu'ils ne se touchent. S'ils sont de la même longueur, assurez-vous qu'ils n'ont pas été modifiés ou endommagés de quelque manière que ce soit.
- 2Fixez une pince rouge à la borne positive de la batterie déchargée. Laissez le reste du câble volant sur le sol pendant que vous apportez la pince à la voiture. Vérifiez les étiquettes «+» et «-» sur la batterie avant de fixer la pince. Appuyez sur la pince pour l'ouvrir, puis placez-la fermement autour de la borne métallique.
- Sur certains véhicules, vous devrez peut-être retirer un couvercle en plastique de la borne positive de la batterie avant de pouvoir effectuer cette connexion. Vous le retirez en le tournant à la main dans le sens antihoraire.
- Connectez chaque pince 1 à la fois. Avancez lentement afin d'éviter les erreurs qui peuvent endommager les véhicules.
- 3Fixez l'autre pince rouge à la borne positive de la batterie du donneur. Transportez la pince sur l'autre voiture afin de pouvoir la placer sur la bonne borne. Assurez-vous qu'il est sécurisé afin qu'il ne glisse pas lorsque le moteur est activé plus tard.
- N'oubliez pas de faire correspondre le rouge à la borne rouge et la borne positive à la borne positive lors de l'application des pinces rouges.
- 4Connectez une pince noire à la borne négative de la batterie du donneur. Récupérez la pince noire et ramenez-la à la batterie sous tension. La pince noire s'adapte directement sur la borne «-» de la batterie. Tant qu'il ne touche pas la borne "+" ou la pince rouge, tout ira bien.
- Si vous attachez une pince de manière incorrecte, arrêtez-vous avant de démarrer les voitures. Retirez les pinces avec précaution, en travaillant une à la fois pour éviter de les toucher.
- 5Fixez l'autre fil noir à une surface métallique non peinte de la voiture. La pince noire ne se connecte pas à une borne de batterie. Au lieu de cela, trouvez un endroit tel qu'un boulon propre dans le bloc moteur. Vous pouvez également placer la pince sur une partie non peinte de la carrosserie de la voiture sous le capot.
- Évitez de connecter cette pince à la batterie déchargée à moins que vous n'ayez pas d'autre choix. Cela produit une étincelle qui peut enflammer les vapeurs d'hydrogène une fois la voiture allumée.
- Ne creusez pas trop loin pour trouver une surface métallique. Les conduites de carburant sont là-bas et il vaut mieux garder la pince loin d'elles.
- Assurez-vous que le câble volant ne pende pas dans le compartiment moteur, car il peut se coincer dans les pièces mobiles.
Retirez également la clé de la voiture avec la batterie déchargée afin qu'elle ne puisse pas démarrer lorsque les câbles volants sont attachés.
Partie 3 sur 3: démarrer les voitures
- 1Démarrez le véhicule donneur et laissez-le tourner au ralenti pendant quelques minutes. Utilisez la clé de contact pour démarrer le moteur. Les systèmes électriques, tels que les lumières et la radio, démarreront pendant que l'électricité circulera vers la batterie déchargée. Donnez à la batterie au moins 30 secondes pour augmenter sa puissance avant d'essayer de démarrer l'autre voiture.
- En fonction de l'âge et de l'état de la batterie déchargée, la charge peut nécessiter plus de temps.
- Appuyez sur la pédale d'accélérateur pour faire tourner le régime jusqu'à environ 3000 si vous voulez conduire plus de puissance vers la batterie déchargée.
- 2Allumez le moteur de la voiture morte. Tournez la clé dans le contact pour activer la voiture. Tout de suite, les systèmes électriques devraient s'activer. Si les lumières, la radio ou d'autres composants électriques ne s'allument pas, vous devrez peut-être laisser plus de temps à la batterie. Éteignez la voiture, assurez-vous que les câbles sont correctement connectés, puis essayez de faire tourner la voiture en marche pour augmenter l'alimentation électrique.
- Si la voiture ne démarre pas après des tentatives répétées, votre voiture peut avoir un problème différent. Il pourrait y avoir un fusible grillé.
- Si les lumières de la voiture s'allument mais que le moteur ne démarre pas, la batterie va bien. Vous pouvez entendre le moteur faire un cliquetis pendant que vous essayez de le démarrer. Cela pourrait être dû à un démarreur défectueux.
- 3Déconnectez les câbles volants en sens inverse, en commençant par les pinces noires. Retirez les câbles dans l'ordre inverse exact de celui précédent. Commencez par le câble de mise à la terre négatif que vous avez connecté à un composant métallique. Retirez la pince noire, suivie de la pince rouge, sur la batterie du donneur. Terminez en retirant la pince rouge de la batterie nouvellement chargée.
- Laissez la voiture en marche pour qu'elle ait le temps de continuer à charger, sinon vous devrez la sauter à nouveau.
- Soyez prudent lors de la manipulation des câbles. Assurez-vous que les pinces ne se touchent pas tant qu'elles ne sont pas toutes retirées des piles.
- Certaines voitures ont des batteries sous le siège arrière ou dans le coffre de la voiture. Ces voitures peuvent également avoir un port de saut sous le capot. Il sera marqué par une couverture rouge avec un "+" dessus. Attachez-y le câble volant rouge après avoir soulevé le couvercle.
- Certains véhicules ont des couvercles en plastique sur toute la batterie que vous devez retirer avant de fixer les câbles. Vous pouvez le retirer en le soulevant ou en le dévissant.
- Prenez une voiture récemment sautée pendant au moins 15 minutes en voiture pour charger la batterie.
- Les câbles plus courts ont tendance à mieux fonctionner car le courant électrique a moins de distance à parcourir. Des câbles plus longs peuvent entraîner des courants plus faibles et des temps de charge plus longs.
- Procurez-vous une batterie rechargeable pour démarrer sans avoir besoin d'une voiture en état de marche. Vous gardez la batterie chargée via son port USB, puis accrochez les câbles de démarrage comme vous le feriez normalement lorsque vous avez une batterie déchargée.
Vous gardez la batterie chargée via son port USB, puis accrochez les câbles de démarrage comme vous le feriez normalement lorsque vous avez une batterie déchargée.
- Évitez de redémarrer une batterie gelée. Il peut exploser. Si vous pouvez ouvrir la batterie, vérifiez si le liquide à l'intérieur de celle-ci a gelé. De plus, si les côtés de la batte sont bombés, il est probable qu'il soit gelé.
- Les batteries de voiture déchargent de l'hydrogène explosif, évitez donc de fumer à proximité. Assurez-vous également que le câble de mise à la terre noir n'est pas connecté à la borne négative de la batterie déchargée.
Questions et réponses
- Combien de temps faut-il à une batterie déchargée pour se recharger?Dépend de la vitesse du moteur. Au repos, la tension d'entrée de l'alternateur est minimale et. Un prendre 3-4 heures. À vitesse d'autoroute, plus de tension et charge en 2 heures environ. Il est préférable de recharger en utilisant un chargeur de batterie pendant la nuit, puis il est chargé à son maximum.
- Pourquoi devrais-je faire tourner les RPM de la voiture du donneur jusqu'à 3000?Les alternateurs produisent plus d'ampères à des régimes plus élevés, et plus d'ampères signifie un taux de charge plus rapide.
- Les câbles volants peuvent-ils être réutilisés?Oui, ils peuvent être utilisés autant de fois que vous en avez besoin, du moment qu'il n'y a pas de fils dénudés.
- Puis-je connecter le fil cavalier noir à la borne négative d'une batterie déchargée?Connectez le serre-câble noir et négatif à la borne négative (-) de la batterie de la batterie en état de marche. Allez vers la voiture dont la batterie est déchargée. Ne connectez pas le serre-câble noir négatif à la batterie déchargée. Fixez plutôt cette pince à une partie métallique non peinte de la voiture, comme un écrou brillant et propre sur le bloc moteur. Cela aidera à assurer un saut en toute sécurité.
- Pourquoi le klaxon klaxonne-t-il lorsque j'attache le câble de masse à la voiture morte?Comme indicateur que la batterie déchargée est en cours de chargement. C'est une fonction de sécurité pour s'assurer que les mécaniciens comprennent ce qui se passe avec le flux d'électricité. (C'est une bonne chose, souvent si cela ne s'éteint pas, cela signifie que quelque chose ne va pas avec les câbles ou le fil négatif / masse de la batterie déchargée.)
- Que se passe-t-il si les câbles sont inversés sur une batterie?Cela peut être dangereux. Cela crée une surtension électrique qui peut faire fondre les câbles volants, faire sauter les fusibles dans les voitures ou endommager des composants sensibles comme l'alternateur, les capteurs électroniques et l'ordinateur de bord.
- Ma batterie de donneur est cachée dans le coffre. Comment dois-je connecter le fil négatif?Ouvrez l'arrière de la voiture, puis attachez le fil négatif à la borne négative. Connectez toujours les câbles volants directement à la batterie du donneur.
- La voiture donneuse et la voiture dont la batterie est déchargée doivent-elles rester allumées pendant 30 minutes avec les câbles attachés pour assurer une charge complète?Non, une fois que la voiture morte a démarré, vous pouvez déconnecter immédiatement la voiture du donneur. La voiture morte a juste besoin d'aide pour démarrer le moteur. Après cela, laissez-le tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes et il se rechargera via l'alternateur.
- Que se passe-t-il si vous posez des câbles volants au sol lorsque la voiture est en marche?Indépendamment du fait que la voiture fonctionne ou non, les câbles volants ne doivent jamais reposer sur le sol lâches à l'une ou l'autre extrémité tandis que l'autre extrémité est connectée à une batterie. Si seule la partie du fil du câble touche le sol, cela est acceptable. L'article est incorrect en déclarant que les câbles volants ne sont généralement pas de longueurs différentes, ceci afin d'éviter la possibilité que les extrémités puissent se toucher et court-circuiter.
- Dois-je éteindre la voiture avant de retirer les câbles volants?Non, vous devez faire fonctionner la voiture dont la batterie est déchargée pendant un certain temps pour vous assurer que la batterie est complètement rechargée. Si vous éteignez la voiture pour retirer les câbles de démarrage, il y a de fortes chances que vous remettiez les câbles en marche pour la sauter une deuxième fois.
Questions sans réponse
- Un alternateur peut-il être endommagé lors de la suralimentation d'une voiture avec une mauvaise diode dans son alternateur?
- Dois-je attacher et détacher les câbles dans cet ordre exact? Pourquoi?
- Que se passe-t-il si une extrémité des extrémités du cavalier est connectée à la mauvaise borne?
- Que dois-je faire si j'ai connecté la mauvaise borne à une batterie alors que je connectais des câbles volants?
Les commentaires (11)
- Je suis célibataire, j'avais donc besoin de cet article. J'ai dû connecter le chargeur sur le dessus de tout cela, différemment de ma batterie latérale. Merci.
- Très clair et concis. Extrêmement utile, merci!
- Les instructions étaient clairement écrites et expliquées avec un grand graphique en couleur à chaque étape. Il a été facile à comprendre et à mettre en œuvre, même pour une fille qui déteste se salir les mains. Merci!
- Je conduis depuis 20 ans et je comptais sur AAA chaque fois que j'étais en détresse, mais cela devenait ridicule car je devais redémarrer fréquemment ma vieille voiture. J'étais paranoïaque à propos du branchement / déconnexion des câbles de manière incorrecte. C'était parfait, merci!
- Les instructions étaient claires, concises et faciles à comprendre.
- Instructions parfaites! C'était la première fois que j'utilisais des câbles volants.
- Embarrassant, mais après plus de 40 ans de conduite, je n'ai jamais compris ni su comment démarrer un véhicule à l'aide de câbles de démarrage. C'est la première fois que j'ai enfin atteint l'aspect pratique et j'ai eu la chance de trouver des instructions claires aussi détaillées sur le guide. Merci!
- Je n'étais pas sûr du bon emplacement des câbles volants ou de l'ordre de déconnexion approprié. Je suis sorti de mon bureau avec une batterie déchargée. Je vous remercie beaucoup! Les photos le rendaient super facile à suivre!
- Je n'ai pas réalisé qu'il était préférable de connecter le câble négatif au bloc moteur en raison d'une possible étincelle causée par l'hydrogène!
- Étant veuve, c'est l'une des nombreuses choses que je trouve maintenant nécessaires pour apprendre à faire. Les instructions sont très claires et m'ont guidé à travers une autre nouvelle expérience!
- Article très utile! Je ne savais toujours pas quelle voiture je devais déconnecter en premier. Cela m'a éclairci.
