Comment changer les fusibles dans une voiture?

Assurez-vous qu'il s'agit d'un problème de fusible. Lorsqu'un circuit a trop d'électricité qui le traverse, le fusible saute pour éviter de graves dommages et même un incendie. La meilleure façon de savoir si un fusible a grillé est si un composant électrique cesse de fonctionner instantanément, c'est-à-dire que la vitre s'arrête en roulant vers le haut ou vers le bas, la radio cesse de fonctionner ou tous les voyants du tableau de bord s'éteignent en même temps. Si un composant électrique s'aggrave lentement, il ne s'agit probablement pas d'un fusible, mais il est toujours bon de vérifier les fusibles régulièrement.

Trouvez le panneau de fusibles. Le manuel du propriétaire indiquera où se trouve le panneau de fusibles du véhicule. La plupart des modèles placent le panneau de fusibles du côté conducteur du tableau de bord et sous le volant, mais l'emplacement varie d'un véhicule à l'autre. Retirez le couvercle du panneau de fusibles; il y aura plusieurs fusibles à code couleur différents branchés. Ces couleurs, ainsi que les numéros estampés sur les fusibles, indiquent différentes valeurs d'ampérage. À l'arrière du panneau de fusibles, il y aura un diagramme qui montre quel fusible correspond à quel composant électrique. Si le manuel du propriétaire n'est pas disponible, essayez de contacter un concessionnaire pour l'emplacement ou une simple recherche sur Internet peut fournir suffisamment d'informations pour localiser le panneau de fusibles et des fusibles spécifiques.

Essayez de tester les fusibles avant de les retirer. Une fois le panneau de fusibles localisé, retirez le couvercle et localisez l'extracteur de fusible, la plupart des véhicules sont livrés avec un petit extracteur de fusible, mais tous n'en auront pas. Avant de retirer un fusible, il est possible de tester un fusible avant de le retirer, cela nécessite soit une lampe de test de continuité, soit un multimètre / ohmmètre.

Testez les fusibles suspects. Pour tester un fusible sans le retirer, à l'aide des deux sondes de la lampe de test ou du multimètre, touchez les deux petites languettes métalliques situées sur le dessus du fusible. Ces languettes peuvent être difficiles à connecter, mais une fois que les sondes sont en contact, si le fusible a une continuité (le voyant de test s'allume) ou a une lecture de résistance (peut lire 0 ou 0,001 milli-ohm) alors le fusible est bon. Si ces outils ne sont pas disponibles, utilisez simplement l'extracteur de fusible qui se trouvait dans le panneau de fusibles, ou une petite paire de pinces, ou simplement les doigts nus pour retirer et inspecter visuellement les fusibles. Si le fusible est défectueux, il doit être remplacé.