Comment devenir pilote au Royaume-Uni?
Les stagiaires effectuent 100 heures d'études de pilote privé avant de passer aux plus de 700 heures de travail nécessaires pour se préparer à la formation de pilote professionnel.
Devenir pilote demande un dévouement extrême, car vous devez passer plusieurs tests de bien-être, suivre des centaines d'heures de formation et payer beaucoup d'argent pour obtenir votre licence de pilote de ligne. Il existe deux méthodes principales de formation des pilotes: la formation modulaire et la formation intégrée. La formation modulaire fait passer les aspirants pilotes de zéro expérience à la préparation au vol par étapes, tandis que la formation intégrée vise à vous faire passer de zéro expérience à une licence de pilote professionnel dans les plus brefs délais. Obtenir votre licence est un défi, mais cela peut mener à une carrière lucrative dans l'aviation.
Méthode 1 sur 4: choisir la formation au vol modulaire
- 1Essayez une formation modulaire pour adapter l'école à votre emploi du temps. La formation modulaire prend plus de temps que la formation intégrale parce que l'étudiant commence par qualifier d'être un pilote privé avant la formation pour devenir un pilote professionnel. Les stagiaires effectuent 100 heures d'études de pilote privé avant de passer aux plus de 700 heures de travail nécessaires pour se préparer à la formation de pilote professionnel. La formation modulaire dure au moins 18 mois.
- Le temps de vol total pour la méthode de formation modulaire est de 220 heures.
- Les compagnies aériennes voient les avantages de l'embauche de diplômés en méthode modulaire. Les pilotes qui choisissent cette méthode ont tendance à être issus de milieux plus variés que ceux qui choisissent la méthode intégrée. Ceci est considéré comme un avantage lorsqu'il s'agit de travailler en tant que membre d'un cockpit.
- 2Suivez des cours à votre rythme et payez au fur et à mesure. C'est un excellent moyen de vous assurer que vous ne payez pas quelque chose sans en avoir de valeur. La formation modulaire vous permet de compléter un aspect de la formation, puis de revenir à la partie suivante de la formation à votre rythme.
- Parfois, les gens doivent travailler pour économiser de l'argent pour payer la partie suivante de la formation. C'est tout à fait faisable pour une formation modulaire, mais cela peut prendre quelques années pour obtenir votre licence de pilote à ce rythme.
- 3Utilisez les week-ends et les soirs pour vous entraîner tout en travaillant. Des étudiants extrêmement dévoués essaieront cette méthode, même si elle prend énormément de temps. Heureusement, les écoles de pilotage comprennent à quel point cet engagement est difficile et travaillent avec les étudiants pour planifier leur formation de manière à tirer le meilleur parti de leur temps.
- Lorsque vous atteignez la fin d'une partie de la formation, les écoles vous encourageront à prendre une semaine complète pour vous concentrer uniquement sur le matériel disponible. Cela aide les étudiants à être aussi préparés que possible pour les tests et examens à venir.
C'est tout à fait faisable pour une formation modulaire, mais cela peut prendre quelques années pour obtenir votre licence de pilote à ce rythme.
Méthode 2 sur 4: sélection de la formation au vol intégrée
- 1Choisissez une formation au vol intégrée pour obtenir votre licence de pilote rapidement. Si vous avez le temps de vous concentrer uniquement sur l'obtention de votre licence de pilote de ligne, optez pour cette méthode. Il faut généralement entre 14 et 18 mois aux stagiaires pour terminer ce programme, en fonction de facteurs tels que la météo et les progrès des étudiants.
- La formation en vol intégrée comprend plus de 700 heures de cours sur 14 matières. Vous effectuez plusieurs tests de progression et volez pendant 200 heures au total pour obtenir votre licence commerciale.
- 2Surveillez vos progrès pour vous assurer que vous apprenez autant que vous le pouvez. En tant qu'étudiant à temps plein, vos progrès sont suivis à chaque étape de la formation. Vous aurez des chances de repasser les examens au sol et les tests en vol si vous les échouez la première fois et vous pouvez le faire sans avoir à attendre très longtemps.
- Gardez à l'esprit que les compagnies aériennes regardent plus favorablement les étudiants qui réussissent les tests la première fois et le font avec des notes élevées.
- 3Entourez-vous d'étudiants partageant les mêmes idées pour apprendre efficacement. L'un des avantages de la formation au pilotage intégrée est que vous pouvez travailler avec d'autres pilotes en herbe. Être dans ce genre de cadre vous permet d'apprendre des informations plus efficacement, car vous aurez de nombreuses personnes avec qui travailler lorsque viendra le temps d'étudier.
- Suivre des cours de cette façon vous donne une excellente occasion de réseauter avec d'autres étudiants et de voir quels types d'emplois sont disponibles lorsque vous avez terminé la formation.
De nombreuses écoles de formation proposent un diplôme parallèlement à une formation de pilote pour faciliter l'entrée de l'étudiant sur le terrain.
Méthode 3 sur 4: remplir les qualifications pour devenir pilote
- 1Obtenez un certificat médical de classe 1. Avant de pouvoir même penser à monter dans le cockpit, vous devrez passer un certain nombre de tests liés au bien-être physique, à la vue, aux antécédents médicaux et à d'autres facteurs importants. Le médecin qui administre votre examen doit se spécialiser en médecine aéronautique. Prenez rendez-vous et remplissez un formulaire de demande de certificat médical avant de passer votre examen. L'examen peut durer jusqu'à quatre heures.
- Il y a des frais fixes pour tous les examens et tests. Renseignez-vous auprès de votre médecin légiste.
- Le formulaire de demande de certificat médical comprend des faits sur vos antécédents médicaux, les résultats d'examens médicaux précédents et si vous avez déjà été déclaré inapte ou si un certificat médical a été suspendu ou révoqué.
- Un certificat médical peut être délivré le jour même de l'examen si vous remplissez toutes les conditions.
- La plupart des certificats médicaux de classe 1 sont valables 12 mois. Si vous avez 60 ans ou plus, cependant, le certificat est valable 6 mois.
- 2Réservez et passez un test de sélection en démontrant de bonnes compétences techniques et relationnelles. De nombreuses écoles de pilotage exigent que vous passiez une série de tests qui évaluent votre aptitude à devenir pilote et votre capacité à être un joueur d'équipe. La sélection comprend un examen d'anglais, un examen de mathématiques et de physique, un test d'aptitude COMPASS et un entretien personnel. Les tests durent environ un jour.
- Un examen d'anglais n'est pas requis pour les locuteurs natifs.
- Chaque école de formation a son propre test, mais ils sont globalement similaires.
- Un test d'aptitude COMPASS est un examen spécifique au pilote qui examine la capacité d'une personne à effectuer plusieurs tâches, sa capacité de mémoire et sa coordination œil-main, entre autres.
- 3Obtenez de bons résultats aux examens au sol ATPL. Cette partie de la formation nécessite que l'étudiant passe 14 tests différents. Ces examens couvrent des sujets tels que la navigation, la planification des vols et le droit de l'aviation.
- Pour de nombreux pilotes en herbe, c'est l'aspect le plus exigeant de la formation en raison de la quantité d'informations qu'ils doivent couvrir.
- 4Terminer la formation en vol pour se qualifier pour une licence de pilote professionnel. C'est la partie la plus amusante! La plupart de vos entraînements de vol auront lieu en Europe ou dans le sud de l'Europe, car ces endroits offrent des vols moins chers et généralement une meilleure météo que le Royaume-Uni. Vous devrez voler pendant au moins 150 heures pour obtenir votre licence de pilote professionnel.
- Une partie de votre vol aura lieu la nuit, car vous devez vous qualifier seul.
- Gagner un CPL vous permet d'être payé pour voler, ce qui en fait un tremplin si important au cours de ce processus.
- 5Obtenez une qualification aux instruments pour devenir un expert du tableau de bord d'avion. Une qualification aux instruments est une mesure de la façon dont un pilote navigue par mauvais temps en utilisant uniquement ses instruments dans le cockpit. Il s'agit d'une cote incroyablement difficile à atteindre car elle comprend un examen écrit stimulant et des heures d'enseignement, mais elle est conçue pour faire de vous un pilote plus pointu. Il existe des cours accélérés que vous pouvez suivre et qui vous permettront d'obtenir une qualification de vol aux instruments en moins de deux semaines. Le test lui-même consiste en au moins un vol cross-country effectué selon les règles de vol aux instruments.
- Vous devez détenir un certificat de pilote privé et avoir enregistré au moins 50 heures de vol pour demander une qualification de vol aux instruments.
- 6Obtenez une qualification multimoteur pour maîtriser les avions bimoteurs volants. Une qualification multimoteur vous qualifie pour piloter des avions à deux moteurs, un élément essentiel pour les personnes souhaitant faire carrière dans ce domaine. Cette cote est beaucoup plus facile à obtenir qu'une qualification de vol aux instruments. Vous pouvez passer un week-end à suivre un cours de formation intensif et repartir avec une note multimoteur dans votre portefeuille.
- Il n'y a pas de test écrit pour une qualification multimoteur.
- Un cours rapide peut vous permettre d'obtenir une qualification multimoteur, mais pour devenir un pilote multimoteur compétent, vous devez prendre votre temps et suivre un programme de formation approfondi.
- 7Montrez que vous pouvez travailler en équipe. Une partie de la formation consiste à apprendre à coopérer avec les autres membres de l'équipage. Ceci est obligatoire pour la plupart des pilotes professionnels, car la majorité de leurs vols seront effectués avec un copilote.
La formation modulaire prend plus de temps que la formation intégrale car l'étudiant commence par se qualifier pour être pilote privé avant de se former pour devenir pilote professionnel.
Méthode 4 sur 4: trouver un emploi en tant que pilote
- 1Réseautez avec vos camarades de classe pour trouver un emploi sur le terrain. De nombreux pilotes en herbe viennent à la formation avec une expérience de vol ou une connaissance de l'industrie. Connectez-vous avec autant de vos camarades de classe que possible pour voir qui sait comment naviguer le mieux dans la recherche d'emploi.
- N'oubliez pas qu'une partie de l'exigence d'être pilote est de pouvoir travailler en équipe. Les employeurs aiment voir des gens qui s'engagent avec leurs camarades de classe et qui sont prêts à aider leurs camarades de classe.
- 2Restez en contact avec votre école de formation pour vous renseigner sur les ouvertures. De nombreuses écoles de pilotage travaillent directement avec des compagnies aériennes spécifiques, il est donc important de profiter de cette opportunité pour vous mettre face à des employeurs potentiels. En fait, les écoles de formation enseignent les procédures d'exploitation standard de certaines compagnies aériennes, ce qui facilite le processus de recrutement pour les compagnies aériennes.
- Les compagnies aériennes sont beaucoup plus disposées à embaucher quelqu'un qui connaît déjà leur façon de travailler. Cette formation supplémentaire peut prendre beaucoup de temps, alors concentrez-vous sur la maîtrise de leur fonctionnement.
- 3Obtenez un diplôme lié à l'aviation pour trouver un autre emploi dans l'industrie. Étant donné que l'aviation est un domaine extrêmement compétitif, vous ne trouverez peut-être pas tout de suite l'emploi que vous recherchez. Avoir un diplôme dans ce domaine vous rend plus polyvalent et attrayant pour les employeurs. Une fois que vous avez le pied dans la porte, vous êtes un pas de plus vers l'emploi de vos rêves!
- De nombreuses écoles de formation proposent un diplôme parallèlement à une formation de pilote pour faciliter l'entrée de l'étudiant sur le terrain.
- Un exemple d'emploi de l'aviation non-pilote est l'agent de bord.
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