Comment entretenir un cric hydraulique Pro Lift série F?

Le support de base approprié pour le cric lui-même afin d'assurer un levage sûr — Revérifiez le point de levage, la position de la selle et le support de base approprié pour le cric lui-même afin d'assurer un levage sûr.

Les étapes nécessaires pour le démontage, l'inspection, l'entretien et le remontage du cric hydraulique Pro-Lift série F sont décrites ci-dessous. Des instructions générales d'utilisation et des techniques de dépannage nécessaires pour une bonne performance sont incluses.

Méthode 1 sur 6: levage

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Fixez l'objet à soulever. Assurez-vous que la charge à soulever a été correctement fixée pour éviter tout mouvement accidentel pendant le processus de levage.
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Fermez la soupape de décharge à l'aide de la poignée. Localisez et fermez la soupape de décharge en la tournant complètement dans le sens des aiguilles d'une montre. Retirez la poignée du manchon de la poignée.
- Ne pas trop serrer lors de la fermeture de la soupape de desserrage car cela pourrait endommager les filetages et les joints.
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Positionnez la selle du cric. Centrez la selle sous le point de levage approprié.
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Soulevez le cric pour soulever l'objet au point. Insérez la poignée dans le manchon de la poignée et commencez à pomper la selle jusqu'au point de levage.
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Revérifiez le point de levage, la position de la selle et le support de base approprié pour le cric lui-même afin d'assurer un levage sûr.
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Soulevez la charge à la hauteur désirée. Pompez la poignée jusqu'à ce que la charge atteigne la hauteur de levage souhaitée.
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Transférez la charge sur la béquille. Transférez immédiatement la charge soulevée sur une ou plusieurs chandelles de calibre approprié.

Méthode 2 sur 6: abaisser

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Soulevez la charge supportée. Soulevez la charge supportée juste assez haut pour dégager la ou les chandelles.
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Retirez la ou les chandelles. Retirez la ou les chandelles avec précaution pour ne pas entrer en contact avec le cric. Soyez prudent lorsque vous travaillez dans et autour du cric tout en soutenant une charge.
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Abaissez la charge jusqu'à son point objectif. A l'aide de la poignée, tournez la valve de desserrage dans le sens antihoraire pas plus d'un demi-tour complet!
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Retirez le cric de la charge. Une fois la charge abaissée en toute sécurité, retirez le cric et poussez la selle jusqu'à sa position complètement abaissée pour réduire l'exposition du vérin hydraulique à la contamination et à la corrosion.

Le fluide hydraulique situé à l'intérieur du réservoir pourrait très bien être sous pression lors du retrait du bouchon.

Méthode 3 sur 6: maintenance (MODE)

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Placez le cric sur une surface de travail plane. Placez le cric sur une surface de travail propre, sans encombrement et de niveau avant de commencer tout type d'entretien.
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Retirez le couvercle du cylindre. Retirez le couvercle central de la prise en le tirant doucement vers le haut. La plaque est simplement enfoncée sur le châssis du vérin, maintenue en position par une goupille de support qui traverse le châssis et une encoche découpée dans la plaque.
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Abaissez le cylindre à l'aide de la poignée. Ouvrez la valve de desserrage pour permettre à la selle de descendre jusqu'à sa position complètement abaissée.
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Effectuez une étape de lubrification. Lubrifiez périodiquement les points de pivot, les axes et les charnières pour assurer des performances sûres et fiables de l'unité. Cela permet également d'éviter la rouille et la corrosion et de garantir que toutes les roues, roulettes et ensembles de pompe peuvent se déplacer librement.
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Effectuez périodiquement un cycle de nettoyage. Vérifiez si le piston et le vérin de la pompe présentent des signes de rouille ou de corrosion. Nettoyer au besoin avec un chiffon huileux.
- N'utilisez jamais de matériau abrasif pour nettoyer les surfaces usinées du piston de la pompe ou du vérin du vérin!
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Rangez le cric. Rangez le cric avec le piston de la pompe, le vérin du vérin et la selle en position complètement abaissée. Ouvrez la soupape de décharge (pas plus d'un demi-tour). Cela aidera à prévenir la rouille et la corrosion sur ces surfaces critiques.

Méthode 4 sur 6: ajouter du fluide hydraulique

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Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile. Localisez le bouchon de remplissage d'huile sur le dessus du réservoir hydraulique (cylindre). À l'aide d'un tournevis à tête plate, retirez délicatement le bouchon en caoutchouc du réservoir.
- Le bouchon de remplissage d'huile est généralement peint de la même couleur que la prise. Celui-ci le dissimule essentiellement pour le faire apparaître comme faisant partie de l'ensemble réservoir alors qu'en fait le bouchon lui-même est un joint en caoutchouc emmanché par pression.
- Attention: Le fluide hydraulique situé à l'intérieur du réservoir peut très bien être sous pression lors du retrait du bouchon. Assurez-vous que l'équipement de sécurité approprié est utilisé lors de l'exécution de cette étape pour éviter les blessures. Prenez également les mesures nécessaires pour éviter la perte du bouchon si la pression l'éjecte du port.
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Ajouter le fluide hydraulique. Commencez à ajouter du liquide hydraulique dans le réservoir jusqu'à ce que le niveau de liquide soit à environ 36" de tout juste recouvrant le cylindre intérieur, vu depuis le trou du bouchon de remplissage d'huile.
- Si trop peu ou trop de liquide est ajouté, la prise connaîtra un large éventail de problèmes de performances. Le dépannage de l'unité peut être nécessaire et des dommages à la prise peuvent se produire si les problèmes ne sont pas correctement résolus avant l'utilisation.
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Purger le système hydraulique de l'excès de liquide, une fois que la quantité appropriée de liquide a été ajoutée au réservoir.

Pompez le cric 20 coups pour purger l'air emprisonné dans le système hydraulique — Laissez la vanne ouverte et pompez le cric 20 coups pour purger l'air emprisonné dans le système hydraulique.

Méthode 5 sur 6: purge du système hydraulique

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Pompez le cric pour purger le système hydraulique. Ouvrez la soupape de décharge, en vous assurant que le cric est complètement abaissé. Laissez la vanne ouverte et pompez le cric 20 coups pour purger l'air emprisonné dans le système hydraulique.
- Utilisez un tournevis émoussé pour pousser doucement un côté du bouchon en caoutchouc pour libérer toute pression d'air de l'intérieur du réservoir d'huile. Parfois, l'huile peut s'échapper avec l'air sous pression et il est connu que le bouchon est poussé vers l'extérieur, il est donc préférable d'utiliser une serviette en papier et d'appuyer sur le bouchon avec un doigt tout en libérant l'air. Si le cric ne fonctionne toujours pas répétez correctement cette procédure.
- Le fluide hydraulique situé à l'intérieur du réservoir pourrait très bien être sous pression lors du retrait du bouchon. Assurez-vous que l'équipement de sécurité approprié est utilisé lors de l'exécution de cette étape pour éviter les blessures. Prenez également les mesures nécessaires pour éviter la perte du bouchon si la pression l'éjecte du port.
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Revérifiez le niveau de liquide hydraulique dans le réservoir pour vous assurer qu'il est au bon endroit. Si du liquide supplémentaire est nécessaire en raison de l'air évacué, suivez les instructions de la section ci-dessus.
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Testez à nouveau le système hydraulique. Pompez la selle jusqu'à sa position complètement relevée.
- Si la selle ne se soulève pas, ou ne se soulève que partiellement, répétez les étapes de cette section ou reportez-vous à la liste de contrôle de dépannage.
- Si la selle s'élève à sa hauteur prévue, répétez les étapes de cette section jusqu'à ce que plus aucun air ne s'échappe du réservoir à chaque fois que le bouchon de remplissage d'huile est retiré.

Lisez aussi: Comment nettoyer un pot catalytique?

Méthode 6 sur 6: enlever le fluide hydraulique

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Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile. Localisez le bouchon de remplissage d'huile situé sur le dessus du réservoir hydraulique (cylindre). À l'aide d'un tournevis à tête plate, retirez délicatement le bouchon en caoutchouc du réservoir.
- Le bouchon de remplissage d'huile est généralement peint de la même couleur que la prise. Celui-ci le dissimule essentiellement pour le faire apparaître comme faisant partie de l'ensemble réservoir alors qu'en fait le bouchon lui-même est un joint en caoutchouc emmanché par pression.
- Attention: Le fluide hydraulique situé à l'intérieur du réservoir peut très bien être sous pression lors du retrait du bouchon. Assurez-vous que l'équipement de sécurité approprié est utilisé lors de l'exécution de cette étape pour éviter les blessures. Prenez également les mesures nécessaires pour éviter la perte du bouchon si la pression l'éjecte du port.
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Retirez le fluide hydraulique. Le fluide peut être retiré en basculant simplement le vérin sur le côté et en laissant le fluide s'écouler du réservoir dans un récipient approprié.
- Éliminez le fluide hydraulique (utilisé ou non) conformément aux réglementations locales.
- Le retrait de tout ou partie du fluide hydraulique du système peut très bien introduire de l'air dans l'unité. Assurez-vous que le système est complètement purgé avant de remettre le cric en service.

Attention: Le fluide hydraulique situé à l'intérieur du réservoir peut très bien être sous pression lors du retrait du bouchon.

Mises en garde

La modification du seuil du clapet anti-retour peut entraîner des blessures corporelles ou la mort si le clapet s'ouvre de manière inattendue alors qu'il est sous charge!
Soulevez les charges uniquement aux points de levage spécifiés.
Ne déplacez pas et ne déplacez pas la charge lorsqu'elle est supportée par le cric.
Utilisez le cric comme un appareil de levage uniquement.
Étudiez, comprenez et suivez toutes les instructions fournies par le fabricant d'équipement d'origine (OEM) avec et sur l'appareil avant utilisation.
Ne dépassez pas la capacité nominale du cric.
Utiliser uniquement sur une surface dure et plane.
Immédiatement après le levage, soutenez la charge avec des chandelles de calibre approprié.
Ne travaillez jamais sur, sous ou autour d'une charge supportée uniquement par cet appareil.
Ne modifiez en aucun cas cet appareil.
L'entretien ou le réglage du clapet anti-retour de charge n'est pas recommandé, sauf si absolument nécessaire. Le seuil de la vanne elle-même a été fixé par l'usine à 4000 lbs (2 tonnes) et ne doit jamais être modifié!

Choses dont vous aurez besoin

Fluide hydraulique
Pince à bec effilé