Comment préparer sa voiture avant un contrôle technique?

Faites le plein d'huile.

• Votre moteur a besoin d'une quantité spécifique d'huile pour fonctionner correctement - trop, trop peu ou le mauvais type d'huile peut affecter la conduite de votre voiture.
• Trouvez la jauge de votre voiture. Il a généralement une poignée colorée avec un anneau pour tirer, mais vérifiez le manuel de votre voiture si ce n'est pas évident.
• Retirez-le complètement et nettoyez-le avec un chiffon.
• Trempez-le complètement à l'intérieur puis retirez-le à nouveau.
• Si le niveau d'huile est proche de la ligne "min", versez-en un peu plus et répétez le processus jusqu'à ce que le niveau soit juste en dessous de la ligne "max".

Remplissez votre liquide de refroidissement. Dans votre compartiment moteur, il devrait y avoir un réservoir rempli de liquide coloré. Il s'agit de liquide de refroidissement, ou antigel, qui empêche votre radiateur de geler en hiver et de surchauffer en été. Si le niveau de liquide n'atteint pas tout à fait la ligne «pleine», préparez un mélange de liquide de refroidissement et d'eau, avec un rapport de 1, et versez-le soigneusement jusqu'à ce qu'il atteigne le bon niveau.

• Consultez le manuel de votre voiture pour savoir quel type de liquide de refroidissement vous convient le mieux.

Faites le plein de liquide lave-glace. Sous le capot, vous verrez une casquette avec une image d'un pare-brise et des gouttelettes d'eau dessus. C'est le réservoir de votre liquide de pare-brise, qui nettoie vos pare-brise avant et arrière. Il y aura un petit trait maximum sur le côté du réservoir, juste sous le bouchon. Si le liquide est en dessous de ce niveau, remplissez-le pour atteindre cette ligne.

Vérifiez vos essuie-glaces.

• Essuyez-les avec un chiffon pour enlever toute crasse et saleté qui auraient pu s'accumuler, puis passez vos mains le long du caoutchouc.
• Ils doivent être lisses et complètement intacts. Si vous remarquez des déchirures dans le caoutchouc, vous devrez remplacer vos balais d'essuie - glace avant votre contrôle technique.

Testez vos pneus.

• Vous devez avoir une profondeur de bande de roulement constante d'au moins 1,6 mm sur chacun de vos pneus. Prenez une pièce de vingt pence et placez-la dans chaque rainure de chaque pneu. Vous ne devriez pas voir la partie inférieure de la jante intérieure dans la rainure du pneu.
• Si vous le pouvez, faites remplacer vos pneus avant votre contrôle technique. De même, si vous voyez des déchirures dans le pneu, du caoutchouc effiloché ou des taches chauves sur la surface, vos pneus ne répondront pas aux normes du CT.

Vérifiez la carrosserie et la suspension de votre voiture.

• Vérifiez qu'il n'y a pas d'arêtes vives et que vos portes s'ouvrent et se ferment correctement car ces aspects de sécurité échoueront à votre contrôle technique.
• Penchez-vous également sur votre capot pour tester votre suspension. Si votre voiture rebondit des deux côtés et ne s'affaisse pas du tout, votre suspension est prête pour le contrôle technique.
• Si votre voiture a des bosses et/ou des rayures, vous n'avez pas besoin de les faire réparer avant votre contrôle technique.

Allumez vos lumières. Allumez vos phares et antibrouillards et assurez-vous qu'ils sont suffisamment lumineux. Faites le tour de votre voiture pour regarder vos feux arrière et demandez à quelqu'un de regarder pendant que vous mettez le pied sur le frein. Vous avez besoin de plus de la moitié de vos feux stop pour fonctionner afin de réussir votre contrôle technique. S'il y a d'autres feux qui ne fonctionnent pas, changez les ampoules avant votre CT.

Désencombrer votre voiture. Nettoyez tous les déchets sur lesquels vous pourriez avoir menti. Si vous n'en avez pas besoin dans votre voiture, retirez-le ou rangez-le dans le coffre. Les déchets peuvent se coincer sous les pédales, ce qui rend votre voiture dangereuse à conduire.

Bouclez vos ceintures. Asseyez-vous à chaque siège et attachez votre ceinture de sécurité. Il doit s'étendre sans résistance et se clipser facilement dans la boucle. Vérifiez la tension en secouant violemment vers l'avant - cela devrait vous maintenir en place presque instantanément. Recherchez également les larmes. La ceinture de sécurité doit être lisse, intacte et se clipser dans et hors de la boucle avec facilité.

Vérifiez votre visibilité. Regardez dans vos deux rétroviseurs, votre rétroviseur et par le pare-brise. Il ne devrait pas y avoir de fissures ou de problèmes de visibilité. Un assainisseur d'air surdimensionné pourrait obscurcir votre vue sur la route, ce qui réduit votre sécurité. Réglez tous vos rétroviseurs sur votre position de conduite normale. Vous ne devriez voir que les poignées de porte dans le coin de vos rétroviseurs extérieurs et vous devriez voir votre appuie-tête arrière sortir de votre rétroviseur.

Appuyez sur votre klaxon. Appuyez fermement dessus et écoutez le bruit qu'il fait. Si vous le maintenez enfoncé et qu'il n'y a pas de bruit, il devra être réparé avant votre contrôle technique. Parlez à un mécanicien car votre klaxon implique un système mécanique complexe.

Changez tout ce dont vous avez besoin. S'il y a un problème avec votre voiture, vous devez le faire réparer avant votre contrôle technique. Remplissez tous les niveaux de liquide, changez les ampoules ou les pneus et nettoyez tout ce qui est sale. Il est peu probable que tout sur cette liste soit un problème avec votre voiture, mais ne laissez pas quelque chose de simple faire échouer votre véhicule au contrôle technique! Si vous ne parvenez pas à réparer quelque chose avant votre contrôle technique, informez le mécanicien du problème avant de commencer le test.