Comment vérifier les plaquettes de frein?

Pour vérifier vos plaquettes de frein, obtenez une estimation approximative de leur épaisseur en utilisant une paille. Tout d'abord, localisez le rotor, la pièce métallique ronde sur laquelle repose votre roue et l'étrier, la longue pièce métallique poussée contre le rotor. Ensuite, poussez la paille entre le rotor et l'étrier jusqu'à ce qu'elle touche le disque de frein. Faites un marquage sur votre paille à l'endroit où elle rencontre la plaquette de frein. Ensuite, mesurez la distance entre le marquage et l'extrémité de la paille, ce qui vous donnera une idée approximative de l'épaisseur de vos tampons. Soustrayez 1 centimètre de votre résultat pour tenir compte de la plaque de support des plaquettes. Vos plaquettes de frein doivent avoir au moins 0,33 pouce d'épaisseur pour être en bon état. Pour obtenir des conseils sur la façon d'obtenir une mesure plus précise en retirant la roue, continuez à lire!

David Hermans
David Hermans
• 7 min de lecture
Pour vérifier vos plaquettes de frein
Pour vérifier vos plaquettes de frein, obtenez une estimation approximative de leur épaisseur en utilisant une paille.

Il est extrêmement important que vous vérifiiez de temps en temps l'usure de vos plaquettes de frein. Les plaquettes de frein usées sont dangereuses et empêchent votre voiture de s'arrêter rapidement. Les personnes vivant en milieu urbain devront remplacer leurs serviettes plus souvent que celles vivant en milieu rural. Si vous remarquez des symptômes d'usure des plaquettes de frein, vous pouvez faire une estimation approximative avec une paille, ou vous pouvez faire une mesure plus précise en enlevant la roue. Si vous constatez que vos plaquettes de frein sont usées, vous devez les remplacer dès que possible.

Méthode 1 sur 3: reconnaître les symptômes des plaquettes de frein usées

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    Écoutez vos freins lorsque vous vous arrêtez. De nombreux freins ont des couineurs installés sur eux qui indiqueront quand vos plaquettes de frein commencent à s'user. Ces couineurs émettent un son fort et aigu lorsque vos plaquettes de frein deviennent trop fines.
    • Vous pouvez voir si vos freins ont des couinements en enlevant le volant. Ce sera une petite languette de métal à côté de vos plaquettes.
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    Sentez vos freins lorsque vous vous arrêtez. Si vous appuyez sur le frein jusqu'au sol mais que votre voiture ne s'arrête pas immédiatement, vos plaquettes de frein peuvent être usées.
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    Vérifiez s'il y a une pédale de frein qui vibre ou qui vibre. Une pédale de frein pulsée ou vibrante peut signifier que vos rotors sont déformés. Un mécanicien pourra mieux évaluer le problème.
    Il est extrêmement important que vous vérifiiez de temps en temps l'usure de vos plaquettes de frein
    Il est extrêmement important que vous vérifiiez de temps en temps l'usure de vos plaquettes de frein.
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    Déterminez si votre voiture tire d'un côté lorsque vous vous arrêtez. Tirer d'un côté lorsque vous vous arrêtez est une indication qu'un côté des freins est plus usé que l'autre côté. Si vous remarquez que votre voiture tire d'un côté lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vérifiez le pneu avant de ce côté et assurez-vous que la plaquette de frein n'est pas usée.
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    Faites inspecter vos freins arrière par un professionnel. Certaines voitures plus anciennes et certains systèmes de freinage arrière peuvent avoir des mâchoires de frein au lieu de plaquettes. Ce sont des anneaux métalliques cylindriques qui s'adaptent autour des rotors de votre roue. Si vous pensez que vos patins de frein sont défectueux, vous devriez emmener votre voiture chez un mécanicien afin qu'il puisse les inspecter.
    • Le "matériau de freinage" extérieur (généralement en métal) doit mesurer la même épaisseur des deux côtés. Vous pouvez prendre des mesures du matériau avec une règle.
    • Les mâchoires de frein arrière sont bonnes pour 30000 à 40000 milles (48 000 à 64000 km) et peuvent durer deux fois plus longtemps que vos freins avant.

Méthode 2 sur 3: estimation de l'épaisseur des plaquettes de frein avec une paille

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    Regardez entre les rayons et localisez le rotor sur les freins avant. Si vous regardez entre les trous de votre pneu, vous pouvez voir le rotor, qui est la partie métallique ronde sur laquelle votre roue en caoutchouc s'adapte. De nombreux véhicules auront des freins à tambour sur les roues arrière, qui ont des mâchoires de frein plutôt que des plaquettes de frein.
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    Trouvez l'étrier à côté du rotor. Trouvez la longue pièce de métal qui appuie contre le rotor. La grande pièce métallique fixée sur le côté du rotor s'appelle l'étrier de frein. Si vous regardez à l'intérieur de l'étrier, vous devriez voir une doublure en caoutchouc. Cette garniture en caoutchouc est vos plaquettes de frein.
    • Cette méthode est moins précise que de retirer votre roue et de mesurer les plaquettes de frein.
    • Assurez-vous que votre voiture a été éteinte pendant un certain temps, sinon elle peut encore être chaude.
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    Poussez une paille entre l'étrier de frein et le rotor. Insérez une paille entre l'étrier et le rotor. Continuez à pousser la paille jusqu'à ce que la paille touche le disque de frein et s'arrête.
    Qui ont des mâchoires de frein plutôt que des plaquettes de frein
    De nombreux véhicules auront des freins à tambour sur les roues arrière, qui ont des mâchoires de frein plutôt que des plaquettes de frein.
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    Utilisez un pied à coulisse pour obtenir une lecture plus précise. Un pied à coulisse est un outil de mesure capable de mesurer dans de petits espaces où une règle ne peut pas atteindre. Collez l'extrémité du pied à coulisse dans le trou et lisez le haut de l'outil pour obtenir une mesure de vos plaquettes de frein.
    • Vous pouvez acheter un pied à coulisse dans une quincaillerie ou un magasin automobile ou en ligne.
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    Tracez une ligne sur la paille avec un stylo et mesurez-la. Utilisez un marqueur pour tracer une ligne où la paille et la plaquette de frein se rencontrent. Utilisez une règle ou un ruban à mesurer pour mesurer l'espace entre l'extrémité de la paille et votre ligne. Cela vous donnera une approximation de l'épaisseur de vos plaquettes de frein.
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    Soustraire 5 millimètres (0,20 in) du nombre. La plaque d'appui des plaquettes de frein a une épaisseur d'environ 5 millimètres (0,20 in), vous devez donc la soustraire de votre nombre pour obtenir la largeur précise des plaquettes de frein. Vos plaquettes de frein doivent avoir une épaisseur d' au moins 1 ⁄ 3 pouces (8,5 mm) après avoir soustrait 5 millimètres (0,20 in).
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    Remplacez vos plaquettes de frein si elles ont moins de 1 ⁄ 4 pouces (6,4 mm) d'épaisseur. Une nouvelle plaquette de frein a généralement uneépaisseur d'environ 1 ⁄ 2 pouces (13 mm). Une fois qu'il est à moitié usé, vous devez le remplacer rapidement. Les plaquettes de frein d'une épaisseur de 1 ⁄ 8 pouces (3,2 mm) doivent être immédiatement remplacées et ne sont pas sûres pour la conduite.

Méthode 3 sur 3: mesurer vos plaquettes de frein en enlevant la roue

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    Monte ta voiture. Trouvez le point du cric à l'avant de votre voiture et placez le cric en dessous. Le point de prise est généralement juste derrière la roue avant. Pompez la poignée pour soulever la roue de votre voiture du sol. Mettez votre voiture sur le côté que vous souhaitez examiner.
    • Si vous n'avez jamais utilisé de cric sur votre voiture, demandez l'aide de quelqu'un qui en a au lieu de le faire vous-même.
    Vos plaquettes de frein peuvent être usées
    Si vous appuyez sur le frein jusqu'au sol mais que votre voiture ne s'arrête pas immédiatement, vos plaquettes de frein peuvent être usées.
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    Retirez votre roue. Desserrez et retirez les boulons en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre avec un ergot ou une clé dynamométrique. Une fois la roue desserrée, retirez-la du rotor. Vous devriez maintenant voir le disque de frein et l'étrier. L'étrier est une pièce métallique qui s'adapte sur le disque de votre roue.
    • Vous pouvez retirer la plupart des boulons de pneu avec un ergot ou une clé dynamométrique.
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    Localisez les plaquettes de frein. Regardez dans le trou de l'étrier pour voir vos plaquettes de frein. Ils ressembleront à deux feuilles de caoutchouc pressées l'une contre l'autre. Lorsque votre pneu est éteint, vous pouvez voir les plaquettes de frein internes et externes. Mesurez les deux côtés des plaquettes de frein.
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    Utilisez une boussole pour mesurer les plaquettes de frein. Comme il s'agit d'un petit espace, il peut être difficile de mesurer les plaquettes car elles se trouvent profondément dans l'étrier. Dans ce cas, utilisez une boussole pour mesurer la largeur de chaque côté des plaquettes de frein. Placez une broche de la boussole sur le côté gauche du pavé et positionnez l'autre broche sur le côté droit du pavé. Mesurez l'espace entre les broches de la boussole pour obtenir une mesure pour vos plaquettes de frein.
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    Remplacer le tampon si elle est sous 1/4 po (6,4 mm) -thick. Si vos plaquettes de frein ont une épaisseur de 1 ⁄ 4 pouces (6,4 mm), cela signifie qu'elles doivent être remplacées rapidement. S'ils ont une épaisseur de 1 ⁄ 8 pouces (3,2 mm) ou moins, ils doivent être remplacés immédiatement et pourraient causer des dommages permanents à vos rotors.

Choses dont vous aurez besoin

  • Paille
  • pied à coulisse (facultatif)
  • Marqueur
  • Règle
  • Boussole
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