Comment conduire en Allemagne?
Si vous êtes titulaire d'un permis de conduire américain, vous pouvez continuer à conduire en Allemagne jusqu'à 364 jours.
Bien qu'il n'y ait pas de limites de vitesse sur les autoroutes rapides d'Allemagne, il y a beaucoup de lois sur la circulation que vous devrez suivre dans tout le pays. Tant que vous avez un permis étranger valide, vous devriez être en mesure de conduire légalement sur les routes allemandes lors de votre visite. De nombreux aspects de la conduite en Allemagne sont similaires à ceux d'autres pays, mais vous devrez garder à l'esprit un certain nombre de bizarreries. Si vous vous familiarisez à l'avance avec le code de la route, vous aurez beaucoup plus de chances de vivre des expériences de conduite sans stress.
Partie 1 sur 3: Satisfaire aux exigences de licence
- 1Vérifiez que votre permis de conduire étranger sera reconnu en Allemagne. Si votre permis de conduire est délivré par un État membre de l'Union européenne (UE) ou de l'Espace économique européen (EEE), vous pouvez l'utiliser en Allemagne comme vous le feriez dans le pays émetteur. En général, les licences délivrées par des pays non membres de l'UE / EEE sont valables en Allemagne pendant 6 mois.
- Vous devez avoir 18 ans ou plus pour conduire en Allemagne, même si vous détenez un permis valide dans votre pays de résidence.
- Si vous êtes titulaire d'un permis de conduire américain, vous pouvez continuer à conduire en Allemagne jusqu'à 364 jours. Cependant, vous devrez vous rendre à votre bureau d'enregistrement local (Führerscheinstelle) et présenter une preuve de la durée de votre séjour, comme un billet d'avion ou un contrat de travail avec une date d'expiration inférieure à un an.
- 2Assurez-vous d'avoir au minimum une assurance responsabilité civile. Contactez votre assureur actuel et demandez-lui s'il offre une couverture à l'étranger. Si vous ne parvenez pas à souscrire une police auprès de votre assureur actuel, cherchez une compagnie d'assurance allemande.
- Si vous prévoyez de conduire une location, souscrivez une couverture lors de votre réservation.
- Il existe environ 130 assureurs automobiles en Allemagne. Magasinez en ligne et contactez les entreprises pour leur demander si elles offrent des réductions de prime pour des dossiers de conduite sûrs pour les conducteurs de votre pays.
- 3Gardez vos documents requis dans votre véhicule. Lorsque vous êtes sur la route, vous devrez conserver votre permis de conduire, une preuve d'assurance et une preuve d'immatriculation dans votre véhicule. Si vous venez d'un autre pays, vous devrez également porter votre passeport ou votre document de voyage pendant que vous conduisez.
- Si vous conduisez un véhicule qui appartient à quelqu'un d'autre (ou si vous conduisez une voiture de société), vous devez également être muni d'une autorisation écrite du propriétaire enregistré.
Vous devez avoir 18 ans ou plus pour conduire en Allemagne, même si vous détenez un permis valide dans votre pays de résidence. - 4Obtenez une licence allemande après 6 mois si vous êtes originaire d'un pays non membre de l'UE / de l'EEE. Tout d'abord, dirigez-vous vers l'ambassade ou le consulat de votre pays et obtenez une traduction en allemand de votre licence étrangère. Pendant que vous y êtes, demandez si votre pays a un accord de licence réciproque avec l'Allemagne. S'il y a un accord, il vous suffira de vous rendre dans un bureau d'enregistrement des conducteurs pour demander un permis allemand.
- Lorsque vous vous présentez au bureau, apportez les copies originales et traduites de votre permis, de votre passeport et de votre certificat d'enregistrement de résidence allemande. Si votre pays n'a pas d'accord de réciprocité avec l'Allemagne, vous devrez également passer des tests de conduite pratiques et théoriques, suivre un cours de secourisme et passer un examen de la vue.
- Tous les États américains n'ont pas conclu d'accord de réciprocité avec l'Allemagne. Si votre licence a été émise aux États-Unis, vérifiez si votre État partage un accord avec l'Allemagne à l'adresse https://de.usembassy.gov/us-citizen-services/driving-in-germany.
Partie 2 sur 3: respect du code de la route de base
- 1Familiarisez-vous avec les panneaux de signalisation allemands. Alors que vous trouverez probablement des feux tricolores et des panneaux d'arrêt octogonaux familiers, il existe des centaines de panneaux routiers uniquement allemands. Beaucoup sont assez explicites, mais il est utile de développer un vocabulaire de base de la signalisation allemande.
- Par exemple, un panneau circulaire avec une bordure rouge et un chiffre au milieu signifie la limite de vitesse maximale; un panneau circulaire bleu avec un nombre au milieu est la vitesse minimale.
- Consultez la liste des panneaux de signalisation avec explications sur https://adac.de/_mmm/pdf/fi_verkehrszeichen_engl_infobr_0915_30482.pdf.
- 2Conduisez sur le côté droit de la route. De plus, vous devez rester dans la voie la plus à droite chaque fois que 2 voies ou plus circulent dans la même direction. Les voies à gauche sont principalement destinées au dépassement.
- Si vous êtes sur la voie de gauche et que vous vous déplacez plus lentement que la circulation environnante, vous pourriez recevoir une citation.
- 3Ne dépassez les autres véhicules que sur la gauche. Dans la plupart des cas, la transmission du droit est illégale et est prise plus au sérieux en Allemagne que dans d'autres pays. Au passage, allumez votre signal, assurez-vous qu'aucun véhicule ne s'approche, puis dépassez la voiture devant vous du côté gauche ou du côté conducteur.
- Lorsque vous êtes sur une autoroute, gardez à l'esprit que les voitures roulent à grande vitesse et peuvent s'approcher plus vite que prévu. Avant de passer, regardez le plus loin possible derrière vous, puis passez et revenez rapidement sur la voie de droite.
S'il y a un accord, il vous suffira de vous rendre dans un bureau d'enregistrement des conducteurs pour demander un permis allemand. - 4Suivez les limites de vitesse affichées. En général, les limites de vitesse sont de 50 km / h (environ 31 mi / h) dans les zones urbaines et de 100 km / h (environ 62 mi / h) dans les zones rurales. Les autoroutes, ou autoroutes, n'ont pas de limite de vitesse obligatoire, mais la vitesse maximale recommandée est de 130 km / h (environ 80 mph).
- Malgré la limite recommandée de 130 km / h, vous rencontrerez des véhicules roulant à des vitesses supérieures à 160 km / h (environ 100 mi / h)
- Si vous êtes habitué aux vitesses calculées en miles et avez besoin d'une conversion approximative, supprimez le 0 d'une limite de vitesse affichée en km / h, puis multipliez par 6. Par exemple, 50 km / h équivaudrait à 5 x 6, ce qui vous donne une estimation approximative de 30 mph.
- 5Cédez le passage aux véhicules sur la droite. Sauf indication contraire d'un dispositif de contrôle du trafic ou d'un panneau, la priorité va vers la droite. Par exemple, si 2 voitures arrivent à un panneau d'arrêt en même temps, le véhicule de droite passe en premier.
- Une exception serait si un véhicule fusionnait sur une route principale à partir d'une rue latérale, d'une allée ou d'un chemin de terre. Dans ce cas, les véhicules circulant sur la route la plus fréquentée ont la priorité.
- N'oubliez pas que les piétons ont tout de suite une fois qu'ils ont commencé à traverser la rue et chaque fois qu'ils sont sur un passage pour piétons.
- 6Ne conduisez pas. En Allemagne, la limite légale d'alcoolémie est de 0,05%, ce qui est inférieur à celui de nombreux autres pays. La sanction pour un taux d'alcoolémie compris entre 0,05 et 0,10% est une amende. Un niveau supérieur à 0,11% est un délit et entraîne généralement la suspension du permis de conduire pendant 6 à 12 mois.
- Notez que la limite légale pour les conducteurs professionnels et les moins de 21 ans est de 0,0%.
Partie 3 sur 3: Respecter des règles uniques de la route
- 1Équipez votre véhicule de pneus hiver dans des conditions glacées ou enneigées. En Allemagne, vous devez utiliser des pneus d'hiver dans des conditions météorologiques hivernales. Il est préférable d'équiper votre véhicule de pneus d'hiver en Allemagne. De nombreux pneus hiver au Royaume-Uni, par exemple, ne répondent pas aux normes allemandes sur les pneus hiver.
- De plus, vous pourriez voir un panneau avec un pneu entouré de chaînes. Ceci est un signe de pneu neige, et cela signifie que les véhicules doivent être équipés de chaînes à neige pour pouvoir circuler sur la route. Vous pouvez louer des chaînes à neige dans la plupart des stations -service et centres de service.
Tant que vous avez un permis étranger valide, vous devriez être en mesure de conduire légalement sur les routes allemandes lors de votre visite. - 2Gardez un triangle d'avertissement dans votre véhicule. En cas d'accident ou de panne, vous devez afficher un triangle de signalisation réfléchissant à 100 mètres (330 pi) derrière votre véhicule en panne. Vous pouvez les trouver en ligne et dans les magasins de fournitures automobiles. Si vous conduisez une location, votre agence peut fournir un triangle.
- Il est également judicieux de garder une trousse de premiers soins et un gilet réfléchissant dans votre véhicule en tout temps.
- 3Utilisez un téléphone portable uniquement si vous disposez d'un casque mains libres. Il est illégal en Allemagne de tenir ou d'utiliser un téléphone portable avec vos mains lorsque vous conduisez un véhicule. Investissez dans un casque mains libres si vous avez absolument besoin de parler au téléphone en conduisant.
- Si vous avez besoin de tenir votre téléphone ou d'envoyer un SMS, vous devez quitter la route et garer votre véhicule.
- 4Appelez le 110 ou le 112 pour les services d'urgence en cas d'accident. Tout accident, aussi mineur soit-il, doit être signalé à la police. Appelez le 110 pour joindre la police s'il n'y a pas de blessés. Si quelqu'un est blessé et a besoin d'une ambulance, appelez le 112.
- En Allemagne, même si vous appuyez légèrement sur le pare-chocs de quelqu'un en vous garant, vous devez appeler la police. Ne laissez pas simplement une note avec vos informations comme il est d'usage dans certains endroits. Vous pourriez être accusé de délit de fuite et d'avoir quitté les lieux d'un accident.
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