Comment installer des bouteilles Boost sur un Pocket Bike?

Faites fonctionner le vélo jusqu'à ce qu'il ne reste plus de carburant dans le réservoir, ou videz manuellement le réservoir de carburant et courez jusqu'à ce que la conduite de carburant du vélo soit sèche.

Fermez le robinet de carburant du carburateur et déconnectez la conduite de carburant du carburateur.

Localisez le câble d'accélérateur connecté au carburateur. (généralement sous une botte en caoutchouc noir)

Faites glisser le câble d'accélérateur en caoutchouc vers le haut et déconnectez le câble d'accélérateur du carburateur en desserrant la vis et le ressort maintenant le câble d'accélérateur en place.

Dévissez les vis fixant la boîte à air / filtre à air au carburateur pour retirer la boîte à air / filtre à air. Assurez-vous de ne pas mettre de saleté dans le glucide.

Retirez deux longues vis retenant le carburateur au collecteur, pour retirer le carburateur du collecteur sur le moteur. Assurez-vous de ne pas perdre le joint entre le carburateur et le collecteur, il sera à nouveau nécessaire.

Retirez le collecteur en dévissant les quatre vis fixant le collecteur au moteur. Encore une fois, veillez à ne pas perdre ou endommager le joint entre le collecteur et le moteur. Ce collecteur n'est plus nécessaire car un nouveau collecteur sera installé pour la (les) bouteille (s) de suralimentation.

Saisissez le nouveau collecteur avec la ou les soupapes en laiton installées et placez l'ancien joint de collecteur sur le nouveau collecteur de sorte que l'ouverture du carburateur sur le joint corresponde à celle du collecteur.

Pour installer le collecteur, placez-le soigneusement contre l'ouverture du moteur, en vous assurant que la ou les soupapes en laiton sont orientées vers le bas. Il n'y a qu'une seule façon pour le collecteur de continuer, alors ne le forcez pas. Alignez les trous et remplacez les quatre vis retirées à l'étape 7 ou utilisez les nouvelles vis fournies avec le collecteur. L'ouverture pour le carburateur doit être parallèle au sol.

Connectez le (s) tuyau (s) au collecteur en poussant le (s) tuyau (s) sur la (les) valve (s) en laiton sur le collecteur. Assurez-vous de pousser le (s) tuyau (s) tout le long de la (des) valve (s)

Collez temporairement l'extrémité ou les extrémités opposées du (des) tuyau (s) pour vous assurer qu'aucune saleté ne pénètre dans le (s) tuyau (s).

Réinstallez le carburateur en alignant le corps du carburateur (ouverture) avec l'ouverture sur le collecteur. Le bol de carburant du carburateur doit être vers le sol. Remplacez les deux longues vis qui ont été retirées à l'étape 6 pour fixer le carburateur au collecteur.

Rebranchez le câble d'accélérateur au carburateur en serrant le ressort et la vis de l'étape 4.

Rebranchez la conduite de carburant au carburateur en le poussant sur la soupape de carburant du carburateur. C'est une bonne idée de mettre une attache zippée autour de la conduite de carburant pour la fixer au carburateur afin d'éviter les fuites de carburant.

Réinstallez la boîte à air / filtre à air sur le carburateur en tenant la boîte à air avec les ouvertures vers le sol et en alignant les trous de vis de la boîte à air avec les trous filetés sur le carburateur. Remettez les deux vis de l'étape 5 en place et serrez-les.

Retirez le ruban couvrant le (s) tuyau (s) du collecteur et fixez-le aux bouteilles de suralimentation en poussant le (s) tuyau (s) sur la (les) valve (s) en laiton sur les bouteilles de suralimentation.

Utilisez des attaches zippées pour monter la (les) bouteille (s) boost sur le cadre du vélo. La ou les bouteilles doivent être montées à un niveau au-dessus du carburateur pour fonctionner correctement. Certaines modifications peuvent devoir être apportées au corps pour s'adapter au (x) flacon (s) de suralimentation.

Vérifiez à nouveau toutes les vis pour vous assurer que tous les composants sont serrés.

Remplissez le vélo de carburant et démarrez le vélo pour vérifier que l'accélérateur fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuite de carburant.