Comment installer des ressorts d'abaissement?

Étant donné que les ressorts d'abaissement sont conçus pour fonctionner avec votre suspension d'usine existante, ils peuvent simplement remplacer vos ressorts hélicoïdaux.

L'installation de ressorts d'abaissement fait référence au processus de personnalisation de la suspension de votre voiture, lui permettant de rouler plus près du sol. Le processus n'est pas difficile, donc toute personne ayant un accès au garage et un peu de savoir-faire peut effectuer cette modification. Étant donné que les ressorts d'abaissement sont conçus pour fonctionner avec votre suspension d'usine existante, ils peuvent simplement remplacer vos ressorts hélicoïdaux.

Partie 1 sur 4: Se préparer à changer les ressorts

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Choisissez le bon ressort pour votre voiture. Il y a deux facteurs à considérer lors de l'achat de vos ressorts. Le premier est le montant que vous êtes prêt à dépenser. De meilleurs ressorts (inférieurs) peuvent être plus chers. Deuxièmement, décidez de combien vous voulez baisser votre voiture. Certains ressorts peuvent abaisser un véhicule jusqu'à 4 centimètres (3,8 cm). Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais c'est une quantité considérable pour une seule petite modification telle que les ressorts.
- Les ressorts d'abaissement sont conçus pour remplacer les ressorts hélicoïdaux et ne sont pas les mêmes qu'une conception de coilover.
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Desserrez les écrous de roue avec une clé à ergot (démonte-pneu) ou une clé à chocs. Il est important de ne pas oublier de desserrer ou de casser les écrous de roue avant de soulever le véhicule. De cette façon, le poids du véhicule est toujours sur les roues et cela les empêche de patiner dangereusement pendant que vous tournez les pattes.
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Montez la voiture. Une fois les pattes desserrées, il sera nécessaire de remonter le soin pour que les roues puissent être retirées. Comme mentionné ci-dessus, cela doit être fait sur du béton de niveau ou sur une autre surface dure et de niveau. Certaines choses importantes à retenir lors de l'augmentation des soins sont:
- Votre manuel d'entretien vous recommandera des points de levage
- Le moyen le plus courant d'élever la voiture est un cric de plancher ou un cric de chariot. Si vous ne savez pas comment utiliser une visite Soulevez une voiture à l'aide d'un cric de chariot.
- Vous devez utiliser des chandelles pour stabiliser la voiture. Un bon tutoriel sur les chandelles peut être trouvé à Utiliser les chandelles.
- Si vous avez accès à un ascenseur hydraulique, cela vous fera gagner du temps.
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Retirez les écrous de roue et retirez la roue du moyeu. À ce stade, les pattes peuvent être suffisamment lâches pour être retirées à la main. Sinon, terminez de retirer les pattes avec la clé à ergot ou la clé à chocs. Une fois les pattes retirées, retirez la roue de l'empattement. Si vous ne vous sentez pas à l'aise de retirer une roue, lisez comment retirer les écrous de roue et les pneus.

Les ressorts d'abaissement sont conçus pour remplacer les ressorts hélicoïdaux et ne sont pas les mêmes qu'une conception de coilover.

Partie 2 sur 4: retrait des ressorts hélicoïdaux

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Placez le cric sous le bras de commande inférieur. Vous devrez prendre en charge cette pièce lors du démontage. Sinon, il risque de tomber brusquement lors du démontage et de vous blesser et / ou de blesser le véhicule.
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Déconnectez la barre stabilisatrice. La barre stabilisatrice sert à empêcher le poids du véhicule de se déplacer trop dans les virages. Il est fixé au bras de commande inférieur avec des boulons qui devront être retirés. Si les boulons sont coincés, essayez d'utiliser le WD-40 et laissez-le prendre avant d'essayer de les tourner. Une fois que vous avez retiré les boulons, éloignez la barre stabilisatrice du bras de commande inférieur. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement du véhicule.
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Retirez l'amortisseur. Les amortisseurs passent souvent par le centre du ressort et devront être retirés pour retirer le ressort. Retirez les fixations supérieure et inférieure qui relient l'amortisseur aux bras en A. Tirez-le par le bras A inférieur.
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Utilisez le compresseur de ressort pour comprimer le ressort. Il est fait pour aller à l'intérieur des bobines et s'accrocher au ressort. Une fois qu'il est accroché, vous serrez le boulon sur le compresseur de ressort et il comprime lentement le ressort et le maintient.
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Déboulonner le ressort hélicoïdal. Une fois que vous avez comprimé le ressort, vous devrez vérifier les bras triangulaires supérieurs et inférieurs pour tous les boulons de connexion. Si vous en trouvez, supprimez-les.
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Séparez la rotule du bras triangulaire inférieur. Utilisez un séparateur à rotule pour rompre la connexion.
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Retirez le ressort. Maintenant que les composants sont tous desserrés, relâchez lentement le ressort. Desserrez lentement le boulon du compresseur de ressort. Cela permettra au ressort de se dilater à sa taille normale et vous pourrez le retirer du véhicule. Sortez-le par le bas au lieu d'essayer de le retirer par le haut.
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Retirez tout du ressort. Retirez tous les accessoires tels que les isolateurs qui sont attachés au ressort.

L'installation de ressorts d'abaissement fait référence au processus de personnalisation de la suspension de votre voiture, lui permettant de rouler plus près du sol.

Partie 3 sur 4: installation des ressorts d'abaissement

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Compressez le nouveau ressort. Compressez le nouveau ressort avec le compresseur de ressort. Tout comme avec l'ancien ressort, verrouillez les crochets du compresseur de ressort sur le ressort et tournez le boulon. Cela appliquera la pression nécessaire pour comprimer le ressort.
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Installez la quincaillerie à ressort. Installez tous les accessoires qui ont été retirés de l'ancien ressort sur le nouveau avant d'installer le ressort. Cela peut inclure des bottes ou des joints.
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Installez le ressort. Étant donné que les ressorts d'abaissement sont conçus pour fonctionner avec votre suspension d'usine, il vous suffit de placer le nouveau ressort d'abaissement au même endroit que l'ancien ressort hélicoïdal. Fixez-le de la même manière que l'ancien ressort hélicoïdal avant de réinstaller l'autre matériel.
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Utilisez le cric pour soulever le bras de commande inférieur. Avec le bras de suspension maintenu en place, vous serez en mesure d'aligner correctement les composants de suspension que vous avez décrochés lors du démontage.
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Remettez les joints à rotule sur le bras de commande. Cela doit être fait avant de décompresser le ressort. Une fois le ressort décompressé, il aura toute sa longueur et vous gênera pour cette étape.
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Relâchez le compresseur de ressort. Dévissez lentement le boulon pour relâcher la tension maintenue sur le ressort. Cela permet au ressort de se dilater jusqu'à sa pleine taille décompressée. Il dissipe également lentement l'énergie potentielle contenue dans le ressort comprimé (ce qui peut être dangereux s'il est libéré en une seule fois).
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Réinstallez l'amortisseur. Remettez-le en place en passant par le bras A inférieur. Dans de nombreux cas, l'amortisseur passe également par le centre du ressort. Serrez les fixations supérieure et inférieure au couple spécifié.
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Rattachez la barre stabilisatrice au bras triangulaire inférieur. Assurez-vous de serrer les boulons au couple spécifié. Cela garantira que le poids est correctement réparti pendant la conduite.

Partie 4 sur 4: terminer le travail

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Réinstallez la roue. Vous devez faire glisser la roue sur l'empattement et visser les écrous de roue suffisamment serrés pour maintenir la roue en place pendant que la voiture est toujours sur les chandelles.
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Abaissez le véhicule au sol. Utilisez le cric pour soulever le véhicule des chandelles. Retirez les chandelles et abaissez le véhicule avec le cric de plancher.
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Serrez les cosses au couple spécifié. Une fois que le poids est revenu sur les roues, utilisez une clé à ergot ou une clé à chocs pour serrer les ergots selon les spécifications de couple appropriées de votre manuel d'entretien. Assurez-vous de serrer les pattes selon un motif en étoile.
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Conduisez le véhicule pour asseoir les ressorts. Cela applique une pression sur vos ressorts nouvellement installés et leur permet de mieux s'intégrer dans les autres composants de la suspension. Vous n'avez pas besoin de conduire vite ou loin. Le poids de la voiture assoira les ressorts rapidement et vous ne le remarquerez peut-être même pas.
- Si vous remarquez que la tenue de route de votre voiture est compromise, vous devez arrêter de conduire. Si cela se produit, faites vérifier votre voiture par un professionnel pour vous assurer que votre installation a été effectuée correctement.

Conseils

Lorsque vous soulevez le cric hydraulique, assurez-vous que le véhicule ne s'écarte pas des chandelles.
Si vous n'avez pas accès à une barre de coupe, ajoutez une longueur de tuyau en acier à une clé à douille pour fournir plus de levier.
Ces instructions peuvent varier légèrement selon la marque, le modèle et l'année de votre véhicule.
Il est fortement recommandé d'utiliser une clé à chocs pour cette procédure, car elle vous permet d'évaluer correctement le couple des boulons.
Vous devrez peut-être réajuster vos phares une fois que vous avez abaissé votre voiture.

Mises en garde

Un ressort comprimé a beaucoup d'énergie potentielle. Si le ressort se libère rapidement, cela peut être très dangereux.
Placez tous les pneus que vous retirez sous la voiture comme support pour les chandelles.

Lisez aussi: Comment faire correctement les détails extérieurs de la voiture?