Comment installer une prise d'air de rechange?

Une prise d'air de rechange peut améliorer les performances de votre voiture et la rendre meilleure. Le remplacement de votre prise d'air est relativement facile si vous avez un tournevis et une clé ou un jeu de douilles. Assurez-vous que votre moteur est froid et que votre batterie est débranchée avant de retirer votre ancienne prise d'air. Vous devrez retirer le filtre à air, le boîtier du filtre et le tube menant au compartiment moteur. Une fois que vous avez retiré l'ancienne prise d'air, placez votre pièce de rechange à sa place et fixez-la avec une clé. Pour plus de conseils, y compris comment choisir une prise d'air de rechange, lisez la suite!

Que dois-je faire si mon entrée d'air de rechange n'a pas de trou pour le capteur de température de l'air
Que dois-je faire si mon entrée d'air de rechange n'a pas de trou pour le capteur de température de l'air?

Les prises d'air du marché secondaire peuvent améliorer les performances et le son d'une voiture. S'ils sont installés correctement, ils peuvent même se payer eux-mêmes avec l'augmentation de la consommation d'essence. Vous pouvez même effectuer des travaux supplémentaires pour améliorer le corps de papillon après avoir installé un nouveau système d'admission d'air pour voir des résultats encore plus impressionnants. Bien que chaque prise d'air soit livrée avec son propre ensemble d'instructions du fabricant, il existe une méthode de base pour installer la plupart des systèmes.

Partie 1 sur 3: Se préparer à changer les systèmes d'admission d'air

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    Déterminez les spécifications exactes de votre voiture. Si vous possédez une voiture couramment personnalisée, comme une Honda Civic ou une Volkswagen Jetta, vous n'aurez probablement besoin que de votre modèle, de votre année et de votre type de moteur. Si votre voiture est moins souvent modifiée, il peut être plus difficile de trouver des pièces de rechange.
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    Recherchez les types d'admission disponibles et choisissez celui qui correspond le mieux à vos besoins.
    • Les prises à tube court sont la conception la plus simple à installer, mais elles offrent le moins d'avantages en termes de puissance, de couple et de consommation d'essence. Ils aspirent l'air chaud directement de l'intérieur du compartiment moteur dans le moteur.
    • Les prises d'air froid aspirent l'air froid des endroits situés à l'extérieur du compartiment moteur, comme autour du passage de roue ou du pare-chocs. Ceux-ci sont un peu plus compliqués à installer car vous devrez peut-être installer une partie de l'admission par le dessous de la voiture. L'air plus froid est plus dense que l'air à l'intérieur du compartiment moteur, ce qui augmente les performances et la consommation d'essence que les modèles à tube court.
    • Les prises d'air Ram-air aspirent généralement l'air frais de la zone du pare-chocs. Parce qu'ils sont conçus pour être à l'avant de la voiture, ils pressurisent en fait l'air froid entrant dans le moteur lorsque la voiture se déplace plus vite. Cela fournit un flux d'air maximal et des avantages maximaux. C'est aussi le plus compliqué à installer car vous devrez probablement installer une partie du système sous la voiture. Vous devrez peut-être même retirer votre pare-chocs.
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    Gare ta voiture. Vous devez choisir une zone offrant suffisamment d'espace pour vous déplacer à l'avant et sur les côtés de votre véhicule. Vous voulez également un espace bien éclairé pour que vous puissiez voir ce que vous faites. Assurez-vous d'éteindre votre véhicule avant de continuer.
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    Attendez que votre moteur ait complètement refroidi avant de faire quoi que ce soit. Les pièces du compartiment moteur peuvent devenir très chaudes lorsque la voiture est en marche. Vous ne voulez pas vous brûler.
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    Débranchez la batterie de la voiture. Commencez par retirer la borne négative (noire ou non marquée), puis retirez la borne positive (rouge).
L'admission d'air est-elle sur le dessus du moteur ou se connecte-t-elle du côté où se trouve la boîte à air
L'admission d'air est-elle sur le dessus du moteur ou se connecte-t-elle du côté où se trouve la boîte à air?

Partie 2 sur 3: retrait de la prise d'air d'origine

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    Localisez la prise d'air. Cela devrait être facile à identifier. Cela ressemblera à un grand tube en plastique reliant le moteur à une grande boîte de filtre en plastique.
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    Retirez le système d'admission d'air. Cela consiste à retirer le filtre à air, la boîte de filtre et le tube allant de la boîte de filtre à l'ouverture dans le compartiment moteur. Certaines de ces pièces seront fixées au compartiment moteur par de petits supports en plastique. Vous aurez besoin d'une clé ou d'un jeu de douilles pour retirer le petit boulon qui maintient les supports en place. Certaines pièces du système d'admission sont fixées les unes aux autres avec des colliers de serrage, qui peuvent être desserrés en tournant le petit boulon à l'extrémité avec un tournevis ou une douille.
    • Vous devrez peut-être retirer un ou plusieurs capteurs d'air qui transmettent des informations à l'ordinateur de la voiture. Ceux-ci doivent être manipulés très délicatement.
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    Conservez votre prise d'air d'origine. Si la nouvelle prise que vous avez achetée est endommagée ou ne convient pas, vous devrez réinstaller le système d'admission d'origine avant de conduire votre voiture. Mettez la prise de côté jusqu'à ce que vous sachiez que la nouvelle fonctionne correctement.
Connecter une prise de rechange au capteur de débit d'air
Vous devez retirer complètement la boîte à air et connecter une prise de rechange au capteur de débit d'air.

Partie 3 sur 3: installation de la nouvelle prise d'air

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    Installez la nouvelle prise. Vous devez suivre les instructions spécifiques du fabricant pour savoir quelle pièce installer en premier. Assurez-vous de fixer l'admission avec des colliers de serrage, le cas échéant. Réinstallez soigneusement tous les capteurs retirés avec l'ancienne prise. Une fois la nouvelle prise installée, installez un nouveau filtre à air.
    • N'oubliez pas que si vous avez acheté une prise d'air froid ou une prise d'air dynamique, vous devrez probablement grimper sous la voiture pour terminer l'installation, car ces systèmes tirent de l'air frais de l'extérieur du compartiment moteur.
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    Assurez-vous que le système d'admission est correctement fixé. Si l'admission heurte facilement d'autres objets dans le compartiment moteur, serrez les fixations jusqu'à ce qu'elle soit sécurisée.
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    Rebranchez vos bornes de batterie. Vous devez d'abord connecter la borne rouge (positive). Ensuite, fixez la borne noire (négative / masse).
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    Testez votre nouvelle consommation! Vous voulez vous assurer que l'admission fonctionne correctement avant de prendre la route.
Si vous installez une prise d'air froid
Si vous installez une prise d'air froid, votre véhicule recevra désormais de l'air de l'extérieur du compartiment moteur.

Conseils

  • Tout comme tous les filtres à air, les filtres des entrées de rechange devront être périodiquement nettoyés ou remplacés. Suivez les instructions du fabricant pour entretenir correctement votre filtre.
  • Plusieurs fabricants de qualité fabriquent des produits pour une variété de véhicules, notamment Advanced Engine Management (AEM), Injen et K&N.

Mises en garde

  • Si vous installez une prise d'air froid, votre véhicule recevra désormais de l'air de l'extérieur du compartiment moteur. Pratiquement tous y parviennent en plaçant le filtre autour de l'aile avant ou du pare-chocs. C'est beaucoup plus près du sol que les prises d'origine, et si le véhicule se déplace dans l'eau suffisamment haut pour atteindre l'admission, il peut aspirer de l'eau dans le moteur. Cela provoque ce que l'on appelle un «hydrolock» et peut endommager le moteur. Soyez prudent lorsque vous approchez de l'eau stagnante pour vous assurer que cela ne se produit pas. L'installation d'une vanne de dérivation empêchera cela, mais coûtera plus cher.
  • La batterie doit toujours être déconnectée avant de commencer à travailler.
  • Les prises d'air de performance ne sont pas simplement de grands tubes. Chacun est soigneusement conçu, avec le diamètre, les angles de courbure et les connexions déterminés expérimentalement pour fournir un flux d'air constant et maximisé. Utiliser des apports improvisés faits maison pourrait avoir un impact négatif sur les performances et, dans certains cas, être très dangereux.

Les choses dont vous aurez besoin

  • Nouvelle prise d'air
  • Filtre à air compatible avec une nouvelle admission
  • Bits et pilote de bits
  • Colliers de serrage
  • Lampe de poche (à voir dans les espaces exigus)

Questions et réponses

  • Est-ce que je pourrai installer une nouvelle prise d'air sur une Jetta?
    Oui. Je l'ai fait sur ma Jetta '06; cela prend du temps, mais c'est génial après l'avoir fait!
  • Que dois-je faire avec mon capteur de débit d'air fixé au filtre à air du stock d'air? Dois-je le détacher définitivement?
    Habituellement, le capteur de débit d'air est une unité séparée, maintenue par des vis boulonnées à la boîte à air. Vous devez retirer complètement la boîte à air et connecter une prise de rechange au capteur de débit d'air. S'il y a un capteur séparé dans la boîte à air, il devrait y avoir un endroit où ce capteur se monte sur une unité de rechange. Sinon, faites-en une place manuellement.
  • L'admission d'air est-elle sur le dessus du moteur ou se connecte-t-elle du côté où se trouve la boîte à air?
    La boîte à air n'est plus nécessaire si vous prévoyez d'ajouter une prise d'air froid. C'est plutôt inutile à faire, car il s'agit d'un boîtier en plastique qui absorbe la chaleur du moteur, tandis qu'une prise d'air de rechange fait le tour du moteur pour éviter cela.
  • Dois-je changer le MAP si je change mon système d'admission d'air?
    Non, le capteur de débit d'air avec l'ECU ajustera votre réglage en conséquence.
  • J'ai un V6 VW Holden 2004, et je veux mettre un filtre à dosettes au lieu de la boîte à air standard. Que dois-je faire avec le capteur qui se connecte à la boîte à air?
    La plupart des prises viendront avec un point de débit massique d'air, vous devez donc retirer votre existante de la prise de stock et la connecter à votre prise de rechange au même endroit. Assurez-vous de l'orienter de la même manière que dans la boîte à air d'origine, sinon il signalera votre voyant "vérifier le moteur".
  • Puis-je installer une prise d'air froid sur une camionnette Toyota 1985?
    Oui. Vous pouvez le faire avec n'importe quel véhicule équipé d'un moteur.
  • Quel est le prix moyen pour installer un tuyau d'admission?
    Cela dépend de qui vous allez et du modèle de votre voiture. Quoi qu'il en soit, cela ne devrait pas coûter cher. Il en coûte environ 19€ à 22€ pour la plupart des voitures plus les frais de service.
Questions sans réponse
  • Que dois-je faire si mon entrée d'air de rechange n'a pas de trou pour le capteur de température de l'air?

Les commentaires (1)

  • anniedupuis
    C'est le meilleur article à ce jour. J'espère que beaucoup de gens verront ça!! Frais!
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