Comment faire sortir un moteur de bateau hors de l'eau?

Pour faire sortir le moteur de votre bateau de l'eau, commencez par attacher un tuyau à la prise d'eau de votre moteur afin que vous puissiez rincer dans l'eau, ce qui évitera d'endommager le moteur. Une fois le tuyau fixé, ouvrez le robinet d'eau. Ensuite, mettez le levier de vitesses au point mort et démarrez le moteur. Assurez-vous qu'un jet d'eau s'écoule du haut du moteur, ce qui signifie que la pompe à eau fonctionne correctement. Si vous ne voyez pas de jet, éteignez immédiatement le moteur et réparez la pompe à eau avant de la redémarrer. Une fois que votre moteur est en marche, faites tourner le bateau pendant 5 à 10 minutes pour le rincer, puis éteignez le moteur avant de couper l'eau. Pour plus de conseils sur la fixation d'un tuyau à la prise d'eau de votre moteur, lisez la suite!

Pour faire sortir le moteur de votre bateau de l'eau
Pour faire sortir le moteur de votre bateau de l'eau, commencez par attacher un tuyau à la prise d'eau de votre moteur afin que vous puissiez rincer dans l'eau, ce qui évitera d'endommager le moteur.

Rincer un moteur de bateau en le faisant fonctionner hors de l'eau est une tâche d'entretien de routine. Faire fonctionner le moteur sans source d'eau pendant une période de temps quelconque causera des dommages, vous devrez donc attacher un tuyau aux prises d'eau du moteur. Certains moteurs plus récents ont des accessoires intégrés qui acceptent une buse de tuyau. Si votre moteur ne fonctionne pas, vous aurez besoin d'un ensemble de manchons de rinçage du moteur. Ouvrez l'eau avant de démarrer le moteur, puis faites-le tourner pendant 5 à 10 minutes ou selon les recommandations du fabricant.

Partie 1 sur 3: Fixation d'un tuyau et des manchons de rinçage du moteur

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    Lisez votre manuel avant de démarrer le moteur hors de l'eau. Consultez le manuel pour savoir où se trouvent vos prises d'eau et si elles ont des accessoires intégrés pour un tuyau d'arrosage. Sinon, vous aurez besoin d'un ensemble de manchons de moteur.
    • La plupart des recommandations des fabricants pour rincer ou faire fonctionner un moteur hors de l'eau sont similaires. Cependant, vous devez toujours vérifier la procédure spécifique à votre modèle.
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    Vissez le tuyau directement dans le moteur s'il a une fixation intégrée. Avec le moteur abaissé en position verticale (non incliné en position de remorquage), localisez les prises d'eau sur les côtés de l'unité inférieure. Vissez l'embout du tuyau dans l'une des entrées. Votre manuel recommandera très probablement de couvrir l'autre prise avec du ruban adhésif épais.
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    Achetez des manchons de moteur dans un magasin de navigation de plaisance ou en ligne. Si vous avez besoin de manchons de moteur, vous pouvez acheter un ensemble pour moins de 7,50€ (USD) dans une marina, un magasin d'articles de sport ou en ligne. Ils ressemblent à des cache-oreilles reliés par une longue tige en forme de V.
    L'eau est-elle censée sortir de l'hélice lorsque les manchons sont attachés
    L'eau est-elle censée sortir de l'hélice lorsque les manchons sont attachés, l'eau allumée, le moteur en marche?
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    Mouiller les manchons pour obtenir une meilleure étanchéité. De nombreux propriétaires de bateaux aiment éclabousser l'intérieur des manchons avec de l'eau avant de les attacher au moteur. Une meilleure étanchéité peut aider à empêcher les manchons de glisser pendant que le moteur tourne.
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    Fixez les manchons au moteur et restez à l'écart de l'hélice. Faites glisser les manchons sur l'unité inférieure du moteur afin qu'ils soient alignés sur les prises d'eau. Veillez à positionner les manchons de manière à ce que la bielle soit située devant le moteur du côté opposé de l'hélice.
    • Bien que vous deviez garder le moteur au point mort tout en le faisant fonctionner hors de l'eau, vous devez tout de même faire attention autour de l'hélice. Des blessures ou des dommages en résulteront si le moteur glisse accidentellement en prise et que la bielle se trouve du côté de l'hélice du moteur.
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    Vissez le tuyau d'arrosage sur les manchons. L'un des manchons a une buse et l'autre est solide. Trouvez celui avec la buse, puis vissez-y votre tuyau d'arrosage. Vérifiez à nouveau que la connexion est étanche et que les manchons s'adaptent parfaitement aux prises d'eau du moteur.

Partie 2 sur 3: démarrage du moteur

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    Ouvrez l'eau. Après avoir fixé le tuyau d'arrosage, dirigez-vous vers le robinet et ouvrez l'eau. Consultez votre manuel pour voir s'il spécifie un réglage de pression d'eau. De nombreux fabricants recommandent de le régler à environ la moitié de la pression.
    • Ne démarrez pas le moteur avant d'ouvrir l'eau.
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    Mettez le moteur au point mort. Assurez-vous que le levier de vitesses ou l'accélérateur est en position neutre. Le moteur doit être au point mort pour démarrer et doit rester au point mort pendant que vous le faites fonctionner.
    • Si vous devez mettre le moteur en prise pour tester le fonctionnement de l'hélice, soyez prudent et assurez-vous qu'aucune personne ou objet ne s'approche de l'hélice en mouvement.
    De nombreux propriétaires de bateaux aiment éclabousser l'intérieur des manchons avec de l'eau
    De nombreux propriétaires de bateaux aiment éclabousser l'intérieur des manchons avec de l'eau avant de les attacher au moteur.
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    Démarrez le moteur. En fonction de votre type de moteur, insérez la clé ou tirez sur le démarreur pour engager le moteur. Pour certains moteurs électriques, vous devrez également appuyer et relâcher un bouton après avoir tourné la clé.
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    Assurez-vous que la pompe à eau du moteur fonctionne. Vous devriez voir un jet d'eau s'écouler du haut du moteur. S'il n'y a pas de débordement, il y a un problème avec votre pompe à eau.
    • S'il n'y a pas de flux, éteignez immédiatement le moteur. Insérez un fil fin dans le tube de sortie pour vérifier la présence de débris. Redémarrez le moteur pour voir si cela a résolu le problème. S'il n'y a toujours pas de sortie, vous devrez probablement faire remplacer votre pompe à eau par un mécanicien.

Partie 3 sur 3: rinçage du moteur

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    Faites tourner le moteur pendant 10 minutes ou selon les instructions du manuel. Si vous rincez le moteur, la plupart des fabricants recommandent de le faire fonctionner pendant 5 à 10 minutes. Si vous exécutez le moteur dans un autre but, par exemple pour tester sa fonction, exécutez-le aussi longtemps que votre tâche de maintenance l'exige.
    • Ne faites pas tourner le moteur sans surveillance. Gardez un œil sur les manchons et assurez-vous qu'ils ne glissent pas des prises d'eau.
    • Quelle que soit votre tâche, il est peu probable que vous ayez besoin de l'exécuter plus de 10 à 15 minutes.
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    Arrêtez le moteur avant de couper l'eau. Après environ 10 minutes, tournez la clé ou fermez l'accélérateur pour arrêter le moteur. Coupez l'eau seulement après avoir désengagé le moteur. Faire fonctionner le moteur sans source d'eau pendant un instant peut causer des dommages.
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    Dévissez le tuyau des manchons ou de l'accessoire intégré. Après avoir coupé l'eau, retirez le tuyau d'arrosage des manchons ou de la prise d'eau du moteur, enroulez-le et rangez-le.
    Assurez-vous qu'un jet d'eau s'écoule du haut du moteur
    Assurez-vous qu'un jet d'eau s'écoule du haut du moteur, ce qui signifie que la pompe à eau fonctionne correctement.
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    Retirez les manchons si vous les utilisez. Si nécessaire, faites glisser les manchons hors de l'unité inférieure du moteur. Rangez-les dans votre bateau, garage ou autre endroit pratique afin de pouvoir rincer votre moteur après votre prochaine sortie.
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    Laisser l'eau s'écouler avant d'incliner le moteur. Gardez le moteur arrêté pendant 30 à 60 minutes pour que l'eau s'écoule de la tête motrice. Après l'avoir laissé s'écouler, soulevez le moteur en position inclinée. Couvrez le bateau et remorquez-le dans votre garage ou votre bateau, ou rangez-le comme vous préférez.

Conseils

  • Rincez votre moteur après chaque sortie pour éviter l'accumulation de sel, de limon et d'autres débris.

Les choses dont vous aurez besoin

Questions et réponses

  • L'eau est-elle censée sortir de l'hélice lorsque les manchons sont attachés, l'eau allumée, le moteur en marche?
    Oui. En fait, la majeure partie de l'eau de refroidissement sort par l'hélice. Le «trou pipi» est juste une aide visuelle pour l'opérateur pour s'assurer que l'eau de refroidissement circule.
  • J'ai de l'eau et elle ne sort pas là où elle est censée sortir. Où va l'eau?
    Votre moteur devra se réchauffer avant que le thermostat ne s'ouvre pour permettre à l'eau de refroidir votre moteur. Après l'avoir exécuté pendant un certain temps, il devrait commencer à sortir. Donnez-lui un peu de temps. Si votre moteur tourne pendant une minute ou plus, vous aurez peut-être besoin d'une nouvelle roue.

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