Comment vérifier une voiture d'occasion avant de l'acheter?

De vérifier le compteur kilométrique pour voir combien de kilomètres il a avant de l'acheter — N'oubliez pas de faire un essai routier d'une voiture d'occasion et de vérifier le compteur kilométrique pour voir combien de kilomètres il a avant de l'acheter!

L'achat d'une voiture d'occasion peut sembler déroutant, et avec tant de choses à considérer, cela peut aussi sembler accablant. Mais ça n'a pas à se sentir comme ça! Avant d'acheter une voiture d'occasion, prenez le temps de vérifier l'extérieur, l'intérieur et le dessous du capot pour vous assurer qu'il n'y a pas de problèmes majeurs. Faites un essai routier avec la voiture pour voir comment elle se comporte sur la route. Enfin, vérifiez l'historique du véhicule et négociez un prix raisonnable avant de prendre une décision finale.

Méthode 1 sur 5: vérification de l'extérieur

1
Garez la voiture sur un terrain plat avant de la vérifier. L'inspection de la voiture sur un sol plat vous permet de voir si quelque chose dans le train de roulement n'est pas aligné ou s'affaisse. Cela vous permet également de voir et de vérifier plus facilement l'état des pneus.
- Engagez le frein de stationnement et tournez les roues avant vers la gauche pour que le véhicule soit moins susceptible de bouger.
2
Recherchez des taches de rouille, des bosses ou des égratignures dans le travail de peinture. La voiture doit être propre pour que l'état de la peinture soit visible. Regardez les côtés de la voiture de bout en bout pour des ondulations qui indiquent un travail de peinture de mauvaise qualité. Passez votre doigt le long des bords des joints entre les panneaux et recherchez la rugosité qui pourrait être due aux résidus laissés par le ruban de masquage.
- La rouille, les rayures et les bosses dans la peinture et la carrosserie de la voiture n'affectent pas les performances du moteur, mais elles peuvent affecter le prix que vous payez pour la voiture.
3
Ouvrez le coffre de la voiture pour vous assurer qu'elle est toujours en bon état. Il ne doit montrer aucun signe de rouille ou de dégâts d'eau. Recherchez des fissures, des trous et d'autres signes d'usure à l'intérieur du coffre qui indiqueraient des dommages.
- Vérifiez que le coffre s'ouvre facilement et se ferme correctement.
- Certains dommages comme la rouille ou les éraflures peuvent être simplement cosmétiques. Mais une rouille importante, des fissures ou des trous pourraient affecter les performances du véhicule et l'intégrité du coffre lui-même.
4
Vérifiez l'usure des pneus. Les pneus doivent être portés uniformément et doivent correspondre. Examinez la surface du pneu pour voir s'il y a des plumes ou une usure inégale qui pourrait indiquer un mauvais alignement. Un mauvais alignement peut être causé par des composants de direction / suspension usés ou des dommages au cadre et affectera les performances du véhicule.
- Un mauvais alignement ou des pneus sans beaucoup de bande de roulement peuvent être un danger pour la conduite.
5
Inspectez le système d'échappement et le train de roulement pour la rouille et les dommages. Recherchez des points noirs sur le système d'échappement, car cela peut indiquer une fuite. Prenez le temps d'inspecter le cadre ou le monocoque pour déceler les dommages et la rouille.
- Si vous voyez de la rouille, cela ne signifie pas nécessairement que vous ne devriez pas acheter la voiture. Mais cela indique une usure qui pourrait affecter le prix que vous payez.
- Une quantité importante de rouille qui comprend de petites fissures ou des trous pourrait exposer l'échappement à un plus grand risque de céder et nécessiter des réparations coûteuses.
- Les dommages tels que des bosses ou des fissures dans le système d'échappement sont des signaux d'alarme majeurs. N'achetez pas un véhicule avec des gaz d'échappement endommagés à moins que vous ne soyez prêt à payer les réparations.
Conseil: vérifiez l'échappement avec votre doigt lorsque le moteur est froid. La saleté grasse signifie qu'il y a un problème important et peut-être coûteux.
6
Évitez les voitures dont le châssis est endommagé. Les dommages au cadre, même s'ils ont été réparés, réduiront considérablement la durée de vie d'une voiture d'occasion. Vérifiez le train de roulement et où il relie les ailes avant et tient le haut du radiateur. Il peut être soudé ou boulonné. Inspectez les têtes de boulons en haut des ailes à l'intérieur du capot. Une voiture avec un châssis endommagé ou réparé est beaucoup plus susceptible de tomber en panne plus tôt qu'une voiture sans châssis endommagé.
- Recherchez les marques de rayures qui pourraient indiquer que les ailes ont été remplacées ou réalignées, peut-être après une collision.

Comment savoir si ma voiture d'occasion a été réparée avant de l'acheter?

Méthode 2 sur 5: regarder sous le capot

1
Ouvrez le capot de la voiture et recherchez des signes de dommages. Vérifiez sous le capot lorsque le moteur est froid et recherchez des bosses, des fissures, de la rouille et des signes évidents de dommages. Tout cela peut indiquer que la voiture a été mal entretenue, endommagée ou dangereuse à conduire. Vérifiez que le capot de la voiture s'est ouvert facilement et est maintenu pour rester ouvert.
- Ouvrez et fermez le capot pour vous assurer qu'il est facile d'accès et qu'il se ferme en toute sécurité.
2
Inspectez les tuyaux et les courroies pour déceler tout dommage. Il ne devrait pas y avoir de fissures ou de signes évidents d'usure comme l'effilochage ou la décoloration. Faites très attention à l'état de la courroie de distribution, qui peut être coûteux à remplacer. Les tuyaux de radiateur ne doivent pas être souples.
- Les courroies usées ou endommagées peuvent se casser et être coûteuses à remplacer.
3
Vérifiez le moteur pour les fuites et la corrosion. Sur le bloc moteur, recherchez les taches d'huile brun foncé. Cela indiquera qu'il y a une fuite dans un joint et pourrait éventuellement conduire à une réparation coûteuse à l'avenir. Vérifiez les niveaux de liquide pour vous assurer qu'ils ne sont pas vides.
- Si l'un des réservoirs de stockage de fluide est vide, demandez au vendeur pourquoi il est vide. Cela pourrait être le signe d'une fuite. Vous ne voulez pas acheter une voiture qui a une fuite de liquide, sauf si vous êtes prêt à payer pour les réparations.
4
Retirez le bouchon d'huile en le dévissant. Le bouchon d'huile est situé sur le dessus du moteur et a une petite image d'un bidon d'huile. Un résidu de mousse à l'intérieur indique un joint de culasse qui fuit. Un joint de culasse est une réparation de moteur compliquée et coûteuse. Vous devez éviter toute voiture avec un joint endommagé.
- Assurez-vous de remettre le capuchon en place en le revissant complètement.
5
Tirez sur la jauge de transmission pour vérifier le liquide. Vous pouvez vérifier le liquide de transmission en tirant sur la bague à l'extrémité de la jauge pour la retirer. Le liquide doit être rose ou rouge. Il doit également être rempli de liquide, même lorsque le moteur tourne.
- Si le liquide n'est pas de la bonne couleur et sent le brûlé, cela peut indiquer qu'il y a une fuite ou que la transmission est endommagée. C'est également un signal d'alarme si le vendeur n'a pas révélé d'éventuels problèmes de transmission. Vous voudrez peut-être reconsidérer l'achat de la voiture ou demander à un mécanicien qualifié de l'examiner avant de l'acheter.
- Une voiture plus ancienne peut avoir un liquide de transmission plus sombre , mais elle ne doit pas avoir l'air ni sentir de brûlé.

Avant d'acheter une voiture d'occasion, prenez le temps de vérifier l'extérieur, l'intérieur et le dessous du capot pour vous assurer qu'il n'y a pas de problèmes majeurs.

Méthode 3 sur 5: inspection de l'intérieur

1
Asseyez-vous dans la voiture. Assurez-vous que vous aimez vous asseoir à l'intérieur du véhicule. Vérifiez les sièges et le rembourrage pour détecter d'éventuelles déchirures, déchirures, taches ou autres dommages.
- Assurez-vous que les sièges peuvent être ajustés et sont fonctionnels.
2

Allumez la climatisation pour vous assurer qu'elle fonctionne. Testez le contrôle de la température en allumant le chauffage et le froid. Tournez la vitesse du ventilateur sur haut et bas pour vérifier qu'il fonctionne correctement.
3
Demandez au revendeur ou au vendeur quand le fréon a été rempli pour la dernière fois. Le fréon est un réfrigérant qui permet au climatiseur de souffler de l'air froid. Les voitures doivent généralement avoir du réfrigérant ajouté tous les 2-3 ans, et puisque vous vérifiez une voiture d'occasion, il est possible que les niveaux de fréon soient faibles. Demander au vendeur de la voiture quand elle a été rechargée pour la dernière fois peut vous indiquer si vous devrez payer ou non pour la faire recharger dans un proche avenir.
- Demandez également si le fréon fuit ou a des problèmes.
- Si le vendeur a un rapport d'historique du véhicule, il doit indiquer la dernière fois que le véhicule a été ajouté du réfrigérant.
4
Vérifiez l'odomètre de la voiture pour le kilométrage. Sur le tableau de bord se trouve un nombre qui suit les kilomètres parcourus par la voiture. Ceci est important car le kilométrage indique l'âge de la voiture. En moyenne, un conducteur normal conduira entre 16000 et 24000 km (10000 à 15000 miles) par an. Les voitures vieillissent non seulement par le temps, mais aussi par leur kilométrage.
- L'achat d'une voiture de 10 ans avec un kilométrage très faible ne signifie pas nécessairement que le véhicule est en bon état.
- Demandez au vendeur à quoi la voiture a été principalement utilisée si elle est plus ancienne et a un faible kilométrage. Par exemple, si la voiture était utilisée par une grand-mère qui ne l'utilisait que pour faire ses courses toutes les deux semaines, la voiture sera probablement moins usée qu'une voiture qui appartenait auparavant à un adolescent qui aimait conduire très vite.
5
Vérifiez si la voiture a un ordinateur à bord. Vous pouvez utiliser un lecteur de code informatique pour rechercher les erreurs. Connectez le lecteur de code au port situé soit sur le tableau de bord, soit sous le volant.
- Vous pouvez acheter des lecteurs de code dans les magasins de fournitures automobiles.
- Pour une voiture équipée d'un ordinateur de bord, faites attention aux avertissements dès que vous démarrez la voiture ou lorsque vous tournez la clé ou appuyez sur le bouton de démarrage.
6
Vérifiez que les voyants et les voyants d'affichage fonctionnent. Vérifiez que tous les capteurs ou alertes d'erreur sont opérationnels ainsi que les clignotants et les feux de détresse. Si la voiture est équipée d'une caméra de recul ou d'une chaîne stéréo avec affichage numérique, vérifiez qu'elles fonctionnent.
- Demandez au vendeur de les activer afin que vous puissiez voir s'ils fonctionnent de l'extérieur du véhicule.

Méthode 4 sur 5: faire un essai routier

1
Faites un essai routier de la voiture avant de prendre des décisions finales. C'est peut-être l'un des meilleurs moyens de connaître l'état de la voiture. Par conséquent, un acheteur doit faire tout son possible pour faire un essai routier avant de prendre une décision.
- Demandez au vendeur de vous accompagner afin que vous puissiez lui poser des questions sur le véhicule pendant que vous le conduisez et qu'il ne s'inquiète pas de votre départ avec la voiture.
CONSEIL D'EXPERT

Testez la voiture à différentes vitesses pour vous assurer qu'il n'y a pas de problèmes majeurs. Pendant votre essai routier, conduisez environ 15-20 mph sur une route plate, puis déplacez légèrement vos mains du volant. Si la voiture tire à gauche ou à droite, il se peut qu'elle ait juste besoin d'un alignement, ou cela pourrait être le signe d'un problème plus grave. Vous devez également emmener le véhicule sur une autoroute ou une autoroute et amener la vitesse à environ 60 mi / h pour vous assurer que la voiture ne vacille pas. Si c'est le cas, les pneus sont peut-être déséquilibrés.
2
Appuyez sur les freins pour vérifier qu'ils fonctionnent correctement. Appuyez assez fort sur les freins pour décélérer rapidement, mais pas assez pour glisser. Essayez ceci à environ 30 mph (48 km / h) dans une zone sans trafic. Vous ne devez ressentir aucune vibration de la pédale de frein, ni entendre des grincements ou des bruits étranges.
- Les freins qui pulsent indiquent la nécessité de refaire surface ou de remplacer les rotors et d'installer de nouvelles plaquettes.
- La voiture ne doit pas dévier lorsque vous appuyez sur les freins. Cela peut être dû à un étrier de frein défectueux ou à des composants de direction usés.
3
Vérifiez les petites trépidations à des vitesses différentes. Une légère agitation pendant un petit intervalle de vitesse peut signifier une usure dans le sens des pièces mécaniques qui peut être coûteuse à réparer. Cela peut aller de pair avec une usure inégale des pneus avant.
- Vérifiez les sons, l'appréhension ou le bruit sourd lors d'un virage à 90 degrés.
Conseil: Testez la voiture à des vitesses de 45 mi / h (72 km / h), 55 mi / h (89 km / h), 65 mi / h (105 km / h) et 75 mi / h (121 km / h).

Pour vérifier une voiture d'occasion avant de l'acheter, examinez soigneusement l'extérieur de la voiture pour vous assurer que le cadre n'est pas endommagé et qu'il n'y a pas de rayures, de bosses ou de taches de rouille.

Méthode 5 sur 5: prendre une décision

1
Vérifiez le rapport d'historique d'entretien de la voiture. Cela vous donnera des informations sur les performances, les réparations et les problèmes de la voiture. Idéalement, le propriétaire actuel aurait gardé un registre des moments où la voiture avait besoin d'un entretien et devrait être prêt à vous montrer cette information.
- Il y a des cas où des voitures d'occasion sont vendues en raison d'accidents passés ou d'expériences négatives.
- Certaines voitures n'ont pas de dossiers d'entretien car elles les ont conservées à la maison, mais vous pouvez demander au vendeur s'il a des reçus de pièces de rechange afin que vous puissiez vérifier les réparations qu'ils ont effectuées.
- Demandez l'historique du véhicule au vendeur ou à la personne qui essaie de vous vendre la voiture.
2

Amenez quelqu'un qui connaît les voitures pour inspecter la voiture. C'est une bonne idée d'amener un ami de confiance avec une bonne expérience du savoir-faire automobile pour vérifier les choses dont vous n'êtes pas sûr. Si vous n'avez pas d'ami de confiance dans l'industrie automobile, vous pouvez payer un mécanicien pour qu'il effectue une inspection. Assurez-vous que ce mécanicien a de bonnes critiques afin de ne pas vous faire arnaquer en pensant que la voiture est un citron.
3
Négociez le prix de la voiture. En fonction de la qualité du véhicule, n'hésitez pas à proposer un prix. Assurez-vous que c'est une offre raisonnable. N'oubliez pas que quelle que soit la qualité de cette voiture aujourd'hui, elle nécessitera un entretien à l'avenir et sa valeur se dépréciera avec le temps.
- Par exemple, si le concessionnaire demande 11200€, n'offrez pas 7460€, ce qui est une contre-offre déraisonnable. Si la voiture dépasse 7460€, essayez de négocier au moins 1120€ de réduction sur la voiture.
- Utilisez des modèles de tarification standard tels que Kelley Blue Book pour baser vos négociations de prix.
Conseil: utilisez des pièces de voiture peu flatteuses à votre avantage. Si une voiture n'est pas de la couleur que vous recherchez, dites au concessionnaire quelque chose comme: "J'aime vraiment la voiture, mais je n'aime pas qu'elle soit verte, c'est la seule chose qui m'empêche de l'acheter." Le concessionnaire verra que vous le voulez et trouvera un moyen de vous faire monter dans cette voiture.
4
Documentez tout si vous achetez à un vendeur privé. Apportez un stylo, du papier et un téléphone portable avec vous. Lorsque vous effectuez votre inspection de la voiture, assurez-vous d'enregistrer tous les éléments endommagés ou qui devront être remplacés.
- Certains vendeurs peuvent penser que c'est impoli et décider de ne pas vous vendre. Mais vous devez être aussi informé que possible lorsque vous prenez votre décision.

Lisez aussi: Comment faire correctement les détails extérieurs de la voiture?

Comment vérifier une voiture d'occasion avant de l'acheter?

Pas

Méthode 1 sur 5: vérification de l'extérieur

Méthode 2 sur 5: regarder sous le capot

Méthode 3 sur 5: inspection de l'intérieur

Méthode 4 sur 5: faire un essai routier

Méthode 5 sur 5: prendre une décision

Questions et réponses

Les commentaires (30)

Lisez aussi: