Comment graisser les roulements de remorque?
Remplacez le joint de graisse chaque fois que vous graissez les roulements de la remorque.
Les roulements de roue, qu'ils soient sur un camping-car ou une remorque quelconque, sont essentiels pour aider les roues à tourner facilement et librement. Ils doivent être lubrifiés régulièrement afin qu'ils fonctionnent à leur meilleure capacité. Le graissage ou le remballage des roulements de remorque est une partie importante de l'entretien de la remorque, et heureusement, cela ne prend pas longtemps! Retirez la roue et démontez le moyeu jusqu'à ce que vous puissiez accéder aux roulements. De là, vous les nettoyerez et les reconditionnerez avec de la graisse neuve. Remontez le moyeu et remplacez la roue avant de passer à la suivante.
Partie 1 sur 2: accéder aux roulements de la remorque
- 1Soulevez la remorque avec un cric pour pouvoir accéder aux roues en toute sécurité. Calez d'abord les roues en plaçant de lourds blocs en forme de coin devant chacun pour empêcher la remorque de rouler pendant que vous travaillez dessus. Placez une béquille de chaque côté de la roue et montez-la jusqu'à ce que la roue ne touche plus le sol.
- Pour ce projet, vous ne devriez jamais avoir besoin d'être sous la remorque elle-même.
Astuce: Avant de démonter le pneu, testez la solidité des vérins. Une fois les crics engagés, remuez la remorque avec votre poids corporel pour voir si les crics restent en place. Assurez-vous que les vérins ne risquent pas de glisser avant de commencer le reste de votre tâche.
- 2Desserrez les écrous de roue et retirez la roue de la remorque. Utilisez une clé ou un démonte-pneu pour retirer les écrous de roue et placez-les sur le côté dans un endroit sûr. Tirez la roue de la tige vers votre corps et mettez-la également sur le côté.
- Si les écrous de roue sont rouillés et difficiles à retirer, vaporisez-les avec un desserrage de fil, laissez-les reposer pendant 2 à 3 minutes, puis réessayez de les retirer.
- Si le pneu est coincé sur la tige, frappez avec un maillet le long du bord où la jante et le pneu se rejoignent jusqu'à ce que le pneu se desserre.
- 3Desserrez et retirez le capuchon anti-poussière avec un tournevis. Le capuchon anti-poussière se met en place, vous n'avez donc pas à vous soucier de le dévisser. Faites tourner la pointe d'un tournevis entre le moyeu et la lèvre du capuchon anti-poussière et travaillez-le autour du bord jusqu'à ce que le capuchon se détache.
- Pour accéder aux roulements, il y a environ 7 pièces qui doivent être retirées. Vous pourrez peut-être retirer certains d'entre eux à la main, mais d'autres devront utiliser des tournevis, des marteaux, des pinces ou des clés.
Le graissage ou le remballage des roulements de remorque est une partie importante de l'entretien de la remorque, et heureusement, cela ne prend pas longtemps! - 4Retirez la goupille fendue et retirez l'écrou de la broche. Avec le capuchon anti-poussière à l'écart, vous verrez l'écrou de la broche et la goupille fendue, qui ressemble à une épingle à cheveux. La goupille fendue sera pliée à un angle, alors prenez une paire de pinces à bec effilé, redressez la goupille et retirez-la. Retirez l'écrou de la broche avec vos doigts ou utilisez un tournevis pour le faire sortir.
- L'écrou de broche est aussi parfois appelé écrou crénelé.
- Si la goupille fendue est rouillée ou semble fragile, remplacez-la.
- 5Desserrez l'écrou et la rondelle et retirez le moyeu de la broche. Tous les modèles de remorques n'ont pas l'écrou et la rondelle, alors ne paniquez pas si vous ne les voyez pas. Une fois que l'écrou et la rondelle sont retirés, vous devriez pouvoir simplement secouer le moyeu avec vos mains. Mettez tout de côté sur des chiffons propres ou du papier journal.
- Les roulements de la remorque sont à l'intérieur du moyeu et, selon leur état, peuvent se desserrer d'eux-mêmes à ce stade.
- 6Retirez le roulement intérieur et le joint de graisse du moyeu. Utilisez une cheville en bois et un marteau pour retirer le roulement et le joint de graisse de l'avant du moyeu (l'avant est le côté où vous pouvez voir le filetage des vis; l'arrière est le côté où vous pouvez voir les sommets des des vis). Placez le roulement et le joint de graisse sur le côté.
- Si le roulement n'est pas trop sec, vous pourrez peut-être le pousser à la main ou utiliser un tournevis pour le retirer.
- Si le joint est rouillé, utilisez quelque chose comme du WD-40 pour le desserrer.
Partie 2 sur 2: nettoyage et graissage des roulements
- 1Tremper les roulements et l'écrou de broche dans du kérosène. Utilisez une petite casserole et remplissez le fond de 2 à 8 centimètres (5,1 à 7,6 cm) de kérosène. Placez les roulements graisseux et l'écrou de broche dans le kérosène et laissez-les tremper pendant environ 10 minutes.
- Si vous remarquez des dommages dans les roulements, comme des rayures, des piqûres ou une décoloration, vous devrez acheter des pièces de rechange.
- Si vous ne souhaitez pas utiliser de kérosène, vous pouvez également utiliser de l'acétone ou des essences minérales.
Avertissement: le kérosène est inflammable, alors ne l'utilisez pas à proximité de flammes nues et ne fumez pas ou n'utilisez pas de briquet pendant que vous l'utilisez.
Chaque remorque est différente et la fréquence à laquelle vous devez remballer les roulements dépend du kilométrage, de la fréquence d'utilisation de la remorque et de la taille des roulements. - 2Nettoyez les bagues intérieure et extérieure pendant que les roulements trempent. Essuyez toute graisse visible avec un chiffon propre et examinez-les visuellement pour voir si elles sont endommagées. Si nécessaire, trempez le bord d'un chiffon dans du kérosène et utilisez-le pour nettoyer toute graisse tenace.
- Les dommages causés à une course peuvent ressembler à des creux, des bosses ou des égratignures.
- Tout comme il existe des roulements intérieurs et extérieurs, il existe également des bagues intérieures et extérieures. Heureusement, ils ont les mêmes formes et tailles, vous n'avez donc pas à vous soucier de les mélanger.
- 3Remplacez le joint de graisse chaque fois que vous graissez les roulements de la remorque. Même si le joint de graisse semble toujours en bon état, il est recommandé de le remplacer à chaque fois que vous effectuez un entretien sur les roulements de la remorque. Gardez à l'esprit que vous aurez besoin de 4 à 8 joints de graisse, en fonction du nombre de roues de votre VR ou remorque.
- Vous pouvez acheter de nouveaux joints de graisse en ligne ou dans votre magasin local de pièces automobiles ou de fournitures de remorques.
- 4Essuyez les roulements et l'écrou de broche propres avec un nettoyant pour freins. Retirez les roulements et l'écrou de broche du kérosène et placez-les sur un chiffon ou un journal propre. Vaporisez-les de nettoyant pour freins et séchez-les avec un autre chiffon propre ou laissez-les sécher à l'air.
- Cette étape aide simplement à nettoyer les roulements et l'écrou de la broche. Si vous êtes satisfait de l'aspect des roulements après trempage dans le kérosène, vous pouvez sauter cette étape.
- Vous pouvez acheter un nettoyant pour freins en ligne ou dans un magasin de pièces automobiles.
- 5Remballez les roulements avec de la graisse neuve. Si vous ne voulez pas mettre de la graisse sur vos mains, portez une paire de gants en caoutchouc pendant ce processus, car cela peut devenir salissant. Ramassez environ 1 cuillère à soupe (15 grammes) de graisse avec vos doigts et poussez-la manuellement dans les roulements. Faites tourner les rouleaux au fur et à mesure, en vous assurant qu'ils sont tous bien recouverts. Enduisez également l'intérieur des roulements.
- La graisse marine polyvalente Lucas Oil 10320, la graisse pour roulements de roue Sta-Lube SL3121 et la graisse pour roulements de roue Star Brite sont 3 des graisses pour roulements les mieux notées. Même si votre remorque ne s'approche pas de l'eau, vous pouvez toujours utiliser de la graisse marine - elle est en fait plus durable et résistante à la chaleur que de nombreux autres produits.
Même si le joint de graisse semble toujours en bon état, il est recommandé de le remplacer à chaque fois que vous effectuez un entretien sur les roulements de la remorque. - 6Remplacez les roulements, le moyeu, l'écrou de fusée, la goupille fendue et le capuchon anti-poussière. Utilisez la cheville en bois et le marteau pour remettre les roulements en place dans le moyeu. Remontez ensuite le reste des pièces jusqu'à ce que le capuchon anti-poussière soit remis en place. Tapez-le également avec le marteau pour vous assurer qu'il est là aussi solidement que possible.
- Si votre modèle de remorque avait également un écrou et une rondelle, n'oubliez pas de remplacer ceux entre le roulement extérieur et l'écrou de fusée.
- 7Remettez le pneu et les écrous de roue en place. Replacez la roue sur la tige et revissez les écrous de roue avec une clé ou un démonte-pneu. Une fois qu'il est sécurisé, vous pouvez abaisser les crics de la voiture et passer au pneu suivant.
- En tout, ce projet peut vous prendre de 1 à 3 heures, selon la facilité de démontage de toutes les pièces et le nombre de pneus dont vous avez besoin.
- Consultez votre manuel d'utilisation pour déterminer à quelle fréquence vos roulements doivent être graissés. Chaque remorque est différente et la fréquence à laquelle vous devez remballer les roulements dépend du kilométrage, de la fréquence d'utilisation de la remorque et de la taille des roulements. La plupart des roulements des remorques ou des véhicules récréatifs ordinaires doivent être graissés tous les 10000 milles.
- Suivez toujours les instructions de votre carjack afin que votre remorque ne tombe pas pendant que vous travaillez.
- N'utilisez jamais de kérosène à proximité de flammes nues.
- Clé à molette
- Carjack et stands
- Tournevis à tête plate
- Cheville en bois
- Marteau
- Pince à bec effilé
- Graisse de roulement
- Nettoyant freins
- chiffons propres
- Des gants en caoutchouc
- Kérosène
- Petite casserole
- Journal
Lisez aussi: Comment enregistrer une remorque maison?
Questions et réponses
- Quelle est la meilleure graisse pour les moyeux de chariot de voiture?HTB - Graisse pour roulements haute température. La plupart des compagnies pétrolières l'auront, par exemple Castrol HTB, Shell RetinaX HTB.
Les commentaires (2)
- Il expliquait la quantité de graisse à utiliser pour graisser les roulements.
- Si j'étais assez fort pour le faire, je pourrais effectuer cette tâche en suivant vos instructions. Informations très pertinentes, clairement écrites et illustrées, et comprenant une liste d'outils nécessaires pour le travail.
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