Comment garer un camion ou un gros véhicule?

Lorsque vous garez un camion ou un gros véhicule, vérifiez fréquemment vos rétroviseurs et ralentissez pour éviter de heurter quoi que ce soit.

Ce n'est un secret pour personne que les gros véhicules se comportent différemment des voitures de taille normale. Mais lorsque vous tentez de vous garer dans une place ou un parking destiné à des véhicules de taille plus régulière, vous devrez faire particulièrement attention avec votre gros véhicule ou camion. La dernière chose que vous voulez, c'est d'endommager accidentellement d'autres voitures en stationnement. C'est une bonne chose que certains principes de base du stationnement puissent aider à éviter que cela ne se produise.

Méthode 1 sur 3: tirer de gros véhicules dans une place de stationnement

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Vérifiez vos rétroviseurs avant de vous garer. Des rétroviseurs mal réglés pourraient vous faire perdre de la perspective lorsque vous vous garez. Cela peut nuire à votre capacité à mesurer la distance entre vos véhicules et les obstacles. Vous souhaiterez une vue aussi claire et complète que possible de la zone autour de votre véhicule.
- Même si vous êtes plus confiant dans vos compétences en matière de stationnement, vous devriez toujours vérifier vos angles morts pour vous assurer de ne pas retourner dans les enfants, les piétons ou les objets en mouvement, comme les poussettes et les caddies.
- Les véhicules plus grands peuvent avoir un rétroviseur supplémentaire monté sur la carrosserie du véhicule pour améliorer la visibilité. Ces rétroviseurs supplémentaires peuvent être facilement oubliés par les conducteurs occasionnels de gros véhicules. Vérifiez-les régulièrement lorsque vous vous garez.
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Donnez-vous beaucoup d'espace. Plus vous avez d'espace pour vous garer sur votre place, plus vous aurez d'espace pour manœuvrer et faire des ajustements tout en vous garant. Vous pouvez vous donner plus d'espace en vous garant dans une partie vide d'un parking, ou vous pouvez également choisir un endroit entouré de véhicules plus petits et plus compacts.
- Les véhicules plus petits de chaque côté de votre gros camion prendront moins de place dans leur propre place de stationnement, ce qui vous donnera plus de marge de manœuvre lorsque vous vous garez.
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Garez-vous lentement et freinez tôt. L'augmentation du poids d'un gros véhicule vous obligera à freiner plus tôt que pour une voiture normale, surtout si vous transportez une lourde charge. Prendre votre temps pour garer votre gros véhicule peut éviter des erreurs coûteuses, comme endommager les voitures autour de vous ou heurter une barrière de stationnement.
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Tirez dans des endroits largement ouverts. C'est peut-être l'itinéraire le plus sûr si vous êtes moins confiant dans votre capacité de stationnement de gros véhicules. Choisissez un emplacement de l'aire de stationnement libre de toute autre voiture. Coupez votre roue dans la direction dans laquelle vous tournez pour vous déplacer dans l'endroit.
- Vous remarquerez peut-être que votre partie avant se balance au-dessus des lignes de la place de stationnement à l'endroit à côté de vous. Cela est dû au fait que les véhicules plus gros nécessitent un rayon de braquage plus large pour effectuer des virages.
- Vous devrez peut-être ajuster votre véhicule dans votre espace après avoir garé. Mettez votre véhicule en marche arrière, vérifiez vos rétroviseurs et vos angles morts, puis reculez.
- Lorsque vous revenez à votre place après avoir reculé, ajustez votre roue pour redresser votre véhicule lorsque vous rentrez à nouveau sur place.
Les véhicules plus petits de chaque côté de votre gros camion prendront moins de place dans leur propre place de stationnement, ce qui vous donnera plus de marge de manœuvre lorsque vous vous garez.
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Évitez de dépasser ou de réduire votre virage. La longueur de votre gros véhicule nécessitera plus d'espace pour tourner pour que vous puissiez le redresser et le tirer uniformément à sa place. Tourner comme vous le feriez normalement dans une voiture ordinaire peut entraîner un renversement ou une sous-rotation, potentiellement dans d'autres véhicules. Pour éviter cela, vous devez:
- Manœuvrez votre véhicule aussi loin que possible de la place de stationnement. Plus vous aurez d'espace pour vous approcher, plus il vous sera facile de redresser votre dos et de vous mettre en place.
- Coupez durement votre roue en direction de l'endroit où vous vous garez. Vous voudrez que l'extrémité avant de votre camion entre dans l'endroit aussi droit que possible.
- Vérifiez constamment vos miroirs tout en vous plaçant à votre place. Le côté de votre véhicule peut encore se redresser et vous devrez garder un œil attentif pour vous assurer de ne pas cogner ou rayer d'autres véhicules.
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Redressez votre véhicule avec un virage en trois points. Plus votre arrière-train est aligné avec l'endroit où vous souhaitez vous garer, moins vous devrez tourner et plus votre travail de stationnement sera facile. Un virage à trois points est l'endroit où vous tournez dans une direction aussi loin que vous le pouvez, mettez votre véhicule en marche arrière pour redresser votre extrémité avant, puis terminez votre virage en le poursuivant. Vous pouvez l'utiliser pendant le stationnement en:
- Tirez votre extrémité avant près de l'un des véhicules à côté de l'endroit où vous vous garez.
- Mettre votre véhicule en marche arrière et le redresser pour qu'il s'aligne le plus possible avec votre place. Assurez-vous de vérifier vos rétroviseurs et vos angles morts afin de ne pas heurter les piétons ou les voitures garées derrière vous.
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Tirez à votre place uniformément hors de votre virage en trois points. Maintenant que votre voiture est plus alignée avec le spot, il est probable que vous n'aurez plus qu'à faire de légers ajustements à votre route lorsque vous y entrerez. Exécuter ce mouvement dans des espaces restreints est une compétence précieuse lorsque vous conduisez un gros véhicule, vous voudrez peut-être vous entraîner à effectuer un virage à trois points.

Méthode 2 sur 3: sauvegarde de gros véhicules dans une place de stationnement

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Identifiez votre manœuvre de sauvegarde. Il existe quatre principaux types de manœuvres de recul que vous pourriez rencontrer dans la conduite de votre gros véhicule: dos droit, arrière décalé, quai dans l'allée et stationnement en parallèle. Chacun de ces éléments peut être identifié par les caractéristiques suivantes:
- Les spots arrière droits sont généralement situés dans une grille et forment un angle perpendiculaire (en forme de L) avec le passage de la circulation que les véhicules traversent pour pénétrer plus profondément dans l'aire de stationnement ou en sortir.
- Les espaces décalés en arrière sont généralement disposés dans une grille décalée. Celles-ci correspondent aux véhicules de passage du trafic utilisés pour entrer ou sortir de l'aire de stationnement à un angle diagonal.
- Les espaces de quai dans les allées sont presque toujours réservés aux semi-camions. Celles-ci vous obligent à reculer directement dans un passage étroit, puis à tourner brusquement pour manœuvrer la remorque pour rencontrer un quai de chargement / déchargement, qui est généralement à angle droit (en forme de L) par rapport au passage.
- Des places de stationnement parallèles sont situées sur le bord de la route, avec soit du trafic, des obstacles ou des espaces vides avant ou après le spot. Celles-ci vous obligent à reculer votre véhicule et peuvent être particulièrement difficiles. Les nouveaux conducteurs voudront peut-être les éviter dans la mesure du possible.
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Comprenez les mécanismes de sauvegarde. Cela va être légèrement différent pour les semi-camions / véhicules avec une remorque par rapport aux gros camions normaux qui ont un lit attaché à la cabine. Bien que les gros camions à lit fixe se transforment de la même manière que les véhicules plus petits que vous avez l'habitude de conduire, ceux-ci nécessiteront beaucoup d'espace supplémentaire pour terminer le virage. Les semi-camions / véhicules avec remorques tourneront en arrière dans le sens inverse de la rotation de votre roue.
- Il faut du temps et de la pratique pour reculer un semi-camion / véhicule avec une remorque. Vous devriez envisager de trouver une aire de stationnement vide et d'exécuter des manœuvres inverses pour avoir une idée de la façon dont votre remorque réagit aux virages.
- Si vous vous préparez pour un examen de conduite ou que vous vous attendez à devoir inverser votre gros véhicule dans un espace, vous devriez acheter des cônes de signalisation dans votre quincaillerie locale ou définir des obstacles, comme une chaise pliante bon marché, dans un parking vide.. De cette façon, vous pouvez vous entraîner à éviter et à guider votre remorque / arrière autour des obstacles.
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Prenez de l'avance sur votre place. Vous voudrez vous éloigner de plusieurs pieds de votre place de stationnement pour vous assurer que votre virage ne coupe pas trop brusquement et ne heurte pas les véhicules stationnés à l'endroit le plus proche, ou ne balance pas et ne heurte pas les véhicules garés à l'autre bout. La plus grande distance entre votre gros véhicule et les voitures garées signifie que vous aurez plus de distance pour redresser votre arrière avant d'approcher les véhicules garés. Cette pièce supplémentaire peut faire la différence entre gratter une autre voiture et glisser dans votre place sans incident.
- Faites rouler vos rétroviseurs du côté conducteur et du côté passager de votre véhicule. Vous souhaitez une vue aussi claire et dégagée que possible sur vos miroirs. Faites-le surtout s'il pleut, car les gouttes de pluie peuvent avoir un impact négatif sur votre perspective ou obstruer votre vue.
- Demandez à tous les passagers de sortir du véhicule. Même les passagers bien élevés peuvent être difficiles à voir tout en reculant. Une ligne de vue dégagée vous aidera à éviter des dommages potentiels à votre véhicule ou à d'autres.
Même les conducteurs de gros véhicules expérimentés ont parfois besoin de plusieurs essais avant que leur véhicule ne soit dans la bonne position pour reculer dans un endroit.
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Vérifiez vos miroirs et faites le tour. Vos rétroviseurs devraient vous donner une idée générale des dimensions de la zone dans laquelle vous vous garerez. Cependant, les miroirs peuvent parfois déformer la distance ou manquer des caractéristiques importantes, comme des panneaux métalliques minces, des poteaux, etc. Prenez note de l'environnement dans vos rétroviseurs et sortez de votre véhicule. Puis:
- Comparez votre évaluation de la zone de stationnement à votre vue miroir. Notez les incohérences, les obstacles difficiles à voir ou les obstacles manqués.
- Évaluez la taille de la place de stationnement. Si vous pensez que l'endroit ne vous convient pas, ou si vous êtes nerveux dans votre capacité à vous garer, vous feriez probablement mieux de trouver une autre place de stationnement.
- Ajustez vos rétroviseurs à votre retour dans votre véhicule. Maintenant que vous avez une idée plus complète de la zone dans laquelle vous vous garez, vous pouvez régler vos rétroviseurs pour vous donner une meilleure perspective de la zone environnante dans laquelle vous allez vous transformer. Vos rétroviseurs seront normalement situés pour la conduite en ligne droite, donc les ajuster pour une meilleure vue du stationnement peut aider énormément.
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Déplacez-vous largement avec votre cabine. Pour les camions à plateau fixe également, mais surtout pour les semi-camions / véhicules avec remorque, vous devez faire pivoter votre front-end dans un arc vers l'extérieur loin de votre place de stationnement en coupant votre roue dans le sens de la place de stationnement. Cela permettra à l'arrière de votre véhicule de couper brusquement dans la direction de l'espace dans lequel vous essayez de vous garer. Une fois que votre arrière est incliné en diagonale par rapport à l'endroit, redressez-le en tournant votre roue de 0,25 tour ou moins dans la direction opposée au spot.
- Plus il y a d'espace entre vous et les véhicules / obstacles déjà garés autour de l'endroit où vous essayez de vous garer, plus vous aurez de temps pour aligner votre arrière avec la place de stationnement. Cela vous donnera plus d'espace pour faire de petits ajustements et guider votre arrière dans le spot.
- En dehors de votre coupure dure initiale en direction de la place de stationnement, qui a commencé le virage serré de votre arrière vers l'endroit, vous ne devriez faire que de légers ajustements en reculant. Des ajustements importants entraîneront probablement un sur-braquage ou un sous-braquage. Si vous sentez que votre angle d'approche est trop éloigné, vous devez vous retirer et recommencer.
- Vous devez surveiller de près les extrémités avant et arrière de votre véhicule pendant ces manœuvres. Tout en vous balançant largement avec votre cabine pour incliner votre arrière-train dans l'endroit, il est facile de se balancer dans des voitures garées à des endroits en face de celle dans laquelle vous reculez.
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Redressez votre cabine. Une fois que votre arrière est aligné avec le point, votre cabine sera probablement toujours à un angle par rapport à celui-ci. Laissez votre arrière se déplacer de quelques mètres de plus dans l'endroit, puis tournez votre roue dans la direction où vous avez effectué votre première coupe dure - dans la direction de l'endroit. Cela devrait commencer à redresser votre cabine sans changer l'angle de votre arrière. Utilisez des corrections de direction douces à ce stade; le survirage peut entraîner un changement important de l'angle de votre remorque / arrière.
- Certains endroits sont trop étroits ou à un angle trop prononcé pour que vous puissiez revenir en arrière en une seule tentative. Même les conducteurs de gros véhicules expérimentés ont parfois besoin de plusieurs essais avant que leur véhicule ne soit dans la bonne position pour reculer dans un endroit.
- Ajustez votre véhicule si nécessaire. Vous devrez peut-être vous retirer de votre place, redresser votre véhicule une fois de plus et faire marche arrière, gentiment et même. Lors du retrait, veillez à ce que l'arrière ne coupe pas court ou large dans les véhicules environnants.

Méthode 3 sur 3: stationner les gros véhicules en toute sécurité

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Utilisez le parking désigné pour les gros véhicules. De nombreux établissements de routes principales, en particulier les aires de repos et les aires de repos désignées pour les «camionneurs», auront des espaces de stationnement spéciaux destinés spécifiquement aux gros véhicules, comme les semi-remorques et les camions de déménagement. Soyez à l'affût de tels endroits, car ce type de parking vous facilitera grandement la tâche.
- Certains semi-camions peuvent nécessiter jusqu'à quatre fois l'espace utilisé par une voiture de taille normale.
- Vous voudrez peut-être planifier votre itinéraire longtemps à l'avance afin de savoir où vous pouvez vous garer facilement pendant votre voyage. Voici quelques sites populaires qui fournissent des ressources complètes sur les informations routières:
  - http://truckstops.com/
  - http://longhauler-usa.com/
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Connaître les attentes légales pour les gros véhicules. Étant donné que votre gros véhicule peut bloquer la vue des plus petits et parfois créer un angle mort dangereux sur la route, des lois sont en place pour empêcher que cela se produise. Ces lois varient selon l'état et le pays, mais en général, vous ne devriez jamais:
- Garez-vous sur une route avec une limite de vitesse de plus de 30 mi / h (48 km / h) à moins que votre véhicule ne soit désactivé.
- Garez-vous de manière à bloquer la vue sur la route depuis les allées et les autres rues.
- Garez-vous avec votre véhicule face à la direction de la circulation.
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Le signal d'urgence s'arrête peu de temps après. Lorsque vous êtes obligé de vous arrêter sur le bord d'une route en raison de problèmes mécaniques ou d'un autre problème, vous devez placer des dispositifs d'avertissement d'urgence au plus tard dix minutes après l'arrêt. Différents types de routes nécessiteront un placement différent de vos dispositifs d'avertissement, tels que:
- Sur ou à proximité d'une rue à sens unique ou d'une autoroute divisée, vous devrez placer vos avertisseurs à 10, 100 et 200 mètres (3, 30,5 et 61 m) derrière votre véhicule.
- Sur une route à deux voies avec circulation dans les deux sens, ou sur une autoroute non divisée, vous devez placer des avertisseurs à 10 mètres (3 m) devant et derrière les coins avant et arrière de votre véhicule et à 100 mètres (30, 5 m) devant et derrière votre véhicule.
- Dans les virages, les courbes et les collines qui obstruent la vue de vos dispositifs d'avertissement, vous devrez placer votre appareil le plus en arrière afin qu'il puisse être clairement vu avant l'obstacle à la vue.
Mais lorsque vous tentez de vous garer dans une place ou un parking destiné à des véhicules de taille plus régulière, vous devrez faire particulièrement attention avec votre gros véhicule ou camion.
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Faites une vérification physique des places de stationnement potentielles. Les petits parkings et les zones résidentielles sont construits en pensant aux véhicules plus petits. La meilleure façon de mesurer l'espace de ces lieux est de sortir de votre véhicule et d'avoir une vision claire de votre environnement.
- Si possible, vous devez faire appel à un pareur, qui peut vous diriger lorsque vous vous déplacez vers l'endroit en toute sécurité.
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Utilisez toujours votre pause de stationnement. Les véhicules plus gros sont beaucoup plus lourds que votre berline moyenne. Si votre véhicule subissait une défaillance critique des freins, son poids le rendrait encore plus dangereux pour les autres s'il commençait à rouler. Vous pouvez facilement éviter que cela ne se produise en utilisant toujours votre pause de stationnement comme mesure de sécurité supplémentaire.

Mises en garde

Garer un gros véhicule en marche arrière peut être difficile pour ceux qui sont inexpérimentés. Vous devriez vous entraîner à vous garer en marche arrière dans une grande zone ouverte jusqu'à ce que vous soyez à l'aise, et si vous devez reculer, demandez à un observateur au sol de vous diriger vers l'espace.

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Méthode 1 sur 3: tirer de gros véhicules dans une place de stationnement

Méthode 2 sur 3: sauvegarde de gros véhicules dans une place de stationnement

Méthode 3 sur 3: stationner les gros véhicules en toute sécurité

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