Comment conduire un SUV?

Conduire un SUV peut vous faire vous sentir plus en sécurité en raison de sa taille, mais un SUV comporte ses propres défis. Les VUS peuvent être sujets aux renversements et, bien qu'ils aient des options hors route, ils ne sont pas entièrement équipés pour les terrains hors route. Heureusement, conduire un SUV est sûr si vous savez ce que vous faites.

Partie 1 sur 5: Se préparer à conduire

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Gardez vos pneus aérés. La pression des pneus est plus importante pour les SUV que pour les autres véhicules plus petits en raison de leur taille et de leur poids. Les SUV sont plus lourds que la plupart des véhicules, ont tendance à rouler et sont parfois utilisés pour le tout-terrain. Quelle que soit la façon dont vous utilisez votre SUV, les pneus doivent être équilibrés pour éviter les conditions dangereuses.
- Utilisez la lecture de pression d'air recommandée dans le manuel du propriétaire de votre véhicule ou sur l'étiquette à l'intérieur du montant de la porte côté conducteur. C'est votre meilleure ressource pour trouver la bonne pression de pneu.
- N'utilisez pas la mesure sur le flanc de votre pneu car c'est la pression maximale que votre pneu peut supporter.
- Vérifiez la pression de vos pneus une fois par mois et après des changements de température extrêmes, comme le premier jour chaud de l'année ou après un front froid.
- Testez vos pneus à un moment où vous n'avez pas beaucoup roulé dessus. Utilisez une jauge de pneu à la maison ou dans une station-service. Comparez la lecture à la pression de pneu recommandée. Si la lecture est inférieure à la pression de pneu recommandée, aérez vos pneus. S'il est plus élevé que recommandé, poussez la valve pour laisser sortir une partie de l'air.
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Vérifiez autour de votre véhicule avant de vous installer dans le siège du conducteur. Parce que les VUS sont si hauts par rapport au sol, il est difficile de voir si des objets, des animaux domestiques ou des personnes se trouvent autour de votre véhicule lorsque vous êtes assis sur le siège du conducteur. Avant même de monter dans le véhicule, vérifiez autour de votre voiture pour vous assurer que la zone est dégagée.
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Ajustez les miroirs. Vérifiez les rétroviseurs et les rétroviseurs pour vous assurer que vous avez la meilleure visibilité possible derrière et autour de votre véhicule. Les VUS sont de gros véhicules, vous aurez donc besoin de votre meilleur champ de vision pour naviguer dans votre véhicule.
- Votre rétroviseur doit faire face directement à votre lunette arrière avec une image complète derrière votre voiture. Vos rétroviseurs latéraux doivent être légèrement inclinés qui montrent à peine le côté de votre voiture. Pour offrir la meilleure vue autour de votre voiture, vous devez incliner le rétroviseur juste assez large pour que votre voiture disparaisse presque de la vue.

Lorsque vous conduisez un SUV, vous devez être plus vigilant que dans les autres véhicules car il met plus de temps à s'arrêter.

Partie 2 sur 5: Conduire dans des conditions claires

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Évitez les distractions. Gardez toujours les yeux sur la route. Lorsque vous conduisez un SUV, vous devez être plus vigilant que dans les autres véhicules car il met plus de temps à s'arrêter. N'utilisez pas votre téléphone, ne mangez pas de collations, ne vous maquillez pas et ne jouez pas avec votre radio.
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Augmentez lentement la vitesse. En raison de la taille de votre véhicule, vous devrez augmenter lentement votre vitesse. Une pression agressive sur le gaz peut rendre le contrôle de votre véhicule plus difficile.
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Laissez un espace supplémentaire entre vous et le véhicule devant vous. Parce que votre SUV pèse plus qu'un véhicule plus petit, il faudra plus d'espace pour que votre véhicule s'arrête. Alors que vous freinez comme d'habitude, le SUV mettra plus de temps à s'arrêter en raison de son poids. Évitez de talonner d'autres véhicules car vous n'aurez peut-être pas assez de place pour vous arrêter.
- Une façon courante de déterminer une distance de conduite sécuritaire consiste à utiliser la «règle des trois secondes». Choisissez un point de repère, comme un signe. Lorsque la voiture devant vous le dépasse, comptez le nombre de secondes qu'il vous faudra pour passer le point de repère. Il devrait y avoir un minimum de trois secondes entre vous et l'autre véhicule. Dans un SUV, comptez plus de trois secondes.

Parce que votre SUV pèse plus qu'un véhicule plus petit, il faudra plus d'espace pour que votre véhicule s'arrête.

Partie 3 sur 5: éviter les renversements

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Évitez de dévier. Bien qu'il soit tentant de surcorriger votre direction, votre SUV est plus susceptible de se renverser si vous tournez le volant trop rapidement. Au lieu de cela, gardez une main ferme sur votre volant et pomper lentement les freins pendant que vous contournez les obstacles de la route.
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Ralentissez sur les routes courbes. Les SUV vont facilement sur l'accotement sur les routes courbes, ce qui crée un danger car le véhicule peut rouler. Réduisez votre vitesse et essayez d'anticiper les virages lorsque vous conduisez une route sinueuse.
- Vous devez conduire suffisamment lentement pour avoir à peine à tourner le volant lorsque vous faites le tour des courbes.
- Une vitesse sûre sur la plupart des routes sinueuses se situe entre 32,2-48,3 km / h (20-30 mph), tandis que les virages très serrés ont une vitesse sûre de 10-15 mph (16,1-24,1 km / h).).
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Évitez les virages brusques. Des virages brusques modifient le poids de votre véhicule et peuvent lui faire perdre son équilibre, ce qui peut provoquer un retournement. Ralentissez avant un virage ou pompez légèrement les freins à l'approche du virage.
- Si vous le pouvez, passez un virage brusque et revenez à votre destination. Bien que ce ne soit pas possible sur une route sinueuse, c'est lorsque vous manquez une sortie ou que vous vous éteignez.
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Évitez de ranger des objets sur le toit. Le stockage d'articles sur le toit de votre SUV déplace le centre de gravité et augmente votre risque de renversement. Pour rester en sécurité, sécurisez votre cargaison à l'intérieur du véhicule.

Partie 4 sur 5: Conduire par mauvais temps

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Conduisez plus lentement que dans un véhicule plus petit. Les SUV sont équipés de 4 roues motrices, ce qui leur permet d'accélérer plus rapidement qu'une voiture ordinaire. Cependant, ils ne ralentissent pas plus vite. En fait, leur taille met souvent plus de temps à ralentir. Conduisez lentement pour pouvoir vous arrêter dans un espace raisonnable.
- Réduisez votre vitesse d'au moins dix miles en dessous de la limite de vitesse.
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Évitez de sortir des sentiers battus par mauvais temps. Si vous prenez votre SUV hors route, vous ne devriez pas le faire lorsque le temps est mauvais. Votre véhicule ne pourra pas très bien naviguer dans des conditions humides, boueuses ou verglacées. La traction intégrale ne signifie pas que votre véhicule n'est pas vulnérable dans de mauvaises conditions.
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Conduisez sur la voie du milieu lorsque les routes sont mouillées. L'eau a tendance à s'accumuler sur les côtés de la route, de sorte que la voie du milieu sera la zone la moins humide de la chaussée. Les routes mouillées peuvent causer de l'aquaplanage et il sera plus difficile pour vous de vous arrêter.
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Ralentissez sur les routes mouillées ou verglacées. Les routes mouillées et verglacées peuvent causer de l'aquaplanage et rendre plus difficile l'arrêt de votre véhicule. Réduisez votre vitesse afin de garder le contrôle du véhicule et de sortir plus facilement des situations dangereuses.
- Accélérez lentement et donnez-vous suffisamment de temps pour vous arrêter.
- Allez particulièrement lentement autour des intersections, des ponts, des viaducs, des bretelles de sortie et des endroits ombragés, qui sont tous sensibles à la glace noire.
- Vous devez conduire au moins dix miles de moins que la limite de vitesse.
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Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse sur les routes verglacées. Vous devez avoir le contrôle total de votre véhicule lorsque les routes sont verglacées et le régulateur de vitesse vous enlève une partie de votre contrôle. Augmentez et diminuez les vitesses en n'utilisant que vos pédales dans des conditions glaciales.

La cargaison en vrac se déplacera pendant que vous conduisez hors route et entraînera un déplacement du centre de gravité de votre véhicule.

Partie 5 sur 5: sortir des sentiers battus

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Évitez les tout-terrains extrêmes. Les SUV moyens ne sont pas faits pour des conditions extrêmes. À moins que votre modèle n'indique spécifiquement qu'il est conçu pour les terrains extrêmes, choisissez uniquement des conditions hors route douces. Tenez-vous-en aux chemins de terre, au sol ferme et aux surfaces planes.
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Dites aux gens où vous allez et combien de temps vous y resterez. Cela est particulièrement vrai si vous prévoyez de conduire dans un endroit éloigné ou si vous êtes seul. Si quelque chose se produit et que votre véhicule se bloque ou tombe en panne, vous aurez besoin de quelqu'un pour savoir où vous chercher.
- Il se peut que vous n'ayez pas toujours le service cellulaire en tout-terrain, alors assurez-vous de dire à quelqu'un où vous allez à l'avance.
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Sécurisez toute la cargaison. La cargaison en vrac se déplacera pendant que vous conduisez hors route et entraînera un déplacement du centre de gravité de votre véhicule. Cela pourrait vous exposer à un risque d'accident ou de retournement.
- Essayez d'arrimer votre cargaison et placez-en autant que vous le pouvez à l'arrière de votre véhicule derrière les sièges.
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Engagez votre transmission intégrale. La traction intégrale vous aidera à mieux naviguer sur le terrain naturel et empêchera votre véhicule de se coincer si certaines de vos roues perdent leur adhérence dans le sol ou plonge dans le terrain.
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Utilisez votre assistance au freinage en descente. Même les conditions hors route douces peuvent avoir des creux, alors assurez-vous que votre véhicule est réglé en mode d'assistance afin de pouvoir vous arrêter si vous en avez besoin.
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Mettez le SUV en première vitesse. Vous devrez vous déplacer aussi lentement que possible et avec autant de contrôle que possible sur le véhicule, la première vitesse est donc le meilleur choix. Lorsque vous êtes hors route, vous avancez lentement.

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