Comment installer une pompe à eau sur une Pontiac Grand Am 2,4 litres 1994?

Vidangez tout le liquide de refroidissement du moteur. Très probablement, votre ancienne pompe à eau est tombée en panne et la majeure partie du liquide de refroidissement s'est déjà échappée, il se peut donc qu'il n'y ait pas beaucoup de liquide de refroidissement dans la pompe. Assurez-vous de jeter correctement l'ancien liquide de refroidissement, car il est toxique et pourrait être mortel pour les animaux sans méfiance.

Retirez le collecteur d'échappement, car la pompe à eau est située juste en dessous. Sur le collecteur, il y a un couvercle thermique avec un capteur d'oxygène. Retirez à la fois le couvercle thermique et le capteur d'oxygène. Il y a 10 boulons reliant le collecteur d'échappement au moteur. 9 des boulons que vous pouvez atteindre du haut de la voiture qui relie le collecteur au bloc. Retirez ces 9 boulons. Nous arriverons au dixième dans quelques étapes supplémentaires.

Débrancher le tuyau d'échappement du collecteur d'échappement. Pour ce faire, vous devrez soulever la voiture. Une fois sous la voiture, vous verrez deux boulons reliant le tuyau au collecteur. Ces boulons ont des ressorts (je pense que c'est pour assurer une tension constante). Vous devrez desserrer l'un de quelques tours, puis desserrer l'autre de quelques tours, en alternant entre les boulons jusqu'à ce que vous les sortiez. À présent, le tuyau devrait être dégagé du collecteur et vous devriez pouvoir le tirer vers l'arrière et vers le bas pour le désengager du collecteur. Il y aura une petite entretoise annulaire entre le collecteur et le tuyau devrait tomber librement lorsque vous faites cela, alors surveillez votre tête.

Retirez le dernier boulon. Vous pourrez le voir de dessous la voiture: Ce sera directement sous l'endroit où le tuyau et le collecteur se rejoignent.

Après avoir retiré le dernier boulon, le collecteur devrait être libre, alors sortez ce chiot de là. Vous êtes maintenant à la partie facile.

Vous devriez pouvoir voir le boîtier de la pompe à eau, il est situé sur le côté gauche du moteur à l'arrière. Le couvercle aura deux boulons allant dans le bloc du moteur, deux allant à l'endroit où le thermostat est monté et 5 à l'endroit où la pompe à eau est montée. Ce sont tous des boulons de 10 mm. Il suffit de les desserrer et le boîtier devrait se libérer; le boîtier a également un tuyau sortant de l'avant de celui-ci qui passe sous le collecteur d'échappement de l'autre côté du moteur. Débranchez le tuyau et retirez l'ensemble du boîtier.

Maintenant, vous devriez voir la pompe à eau. Il aura 4 boulons le reliant au moteur. Retirez-les et il devrait glisser hors de là.

Si la pompe à eau ne glisse pas facilement, vous devez retirer la tension de la chaîne de distribution qui entraîne la pompe à eau. Pour cela, vous devez soutenir le moteur soit par le haut avec un élévateur à moteur, soit par le bas avec un cric et un bloc de bois. Une fois le moteur supporté, il est temps de retirer les supports moteur.

Vous devez d'abord retirer le réservoir de liquide de refroidissement secondaire. Celui-ci est situé sur le côté gauche du moteur. Il est soutenu par des fentes de verrouillage et un boulon. Retirez le boulon et faites glisser le réservoir hors des fentes. Débranchez les deux tuyaux arrière du réservoir et écartez-le.

Vous devriez maintenant pouvoir voir le premier support moteur. AVEC LE MOTEUR SOUTENU, commencez à retirer les boulons. Une fois que vous les avez enlevés, enregistrez-les et allez au magasin pour en obtenir de nouveaux. Vous devez obtenir de nouveaux boulons pour les supports de moteur une fois qu'ils sont retirés car ils s'étirent et perdent de leur résistance.

Ensuite, vous débranchez le tuyau de surpresseur de liquide de frein du moteur et retirez les deux autres supports.

La voiture doit encore être soulevée lorsque vous avez retiré le collecteur d'échappement. abaissez soigneusement la voiture avec le moteur soutenu pour soulever le moteur.

Commencez à retirer les boulons du couvercle de la chaîne de distribution. (Vous voudrez peut-être vidanger l'huile du moteur avant de le faire, car elle s'épuisera probablement.) Une fois le couvercle retiré, vous devriez pouvoir voir les tendeurs. Retirez-les pour libérer la chaîne de l'engrenage de la pompe à eau. Une fois cela fait, il devrait glisser vers l'extérieur.

Nettoyez l'ancien joint et le couvercle de la pompe à eau. Prenez votre temps et assurez-vous de les nettoyer.

Appliquez du scellant sur le joint, puis mettez les joints. De plus, pendant que vous avez tout séparé, envisagez de remplacer le thermostat.

Commencez à tout remettre en place. Appliquez de la graisse pour boulons sur tous les boulons avant de les réinsérer, donc au cas où la pompe à eau se briserait à nouveau, vous n'aurez pas à vous battre avec des boulons grippés.