Comment vérifier la bande de roulement des pneus?
Pour vérifier la bande de roulement de vos pneus, mettez un centime dans n'importe quelle rainure de la bande de roulement à l'envers afin que la tête d'Abraham Lincoln soit à l'intérieur de la bande de roulement. Si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln, vous devrez peut-être remplacer votre pneu. Vous pouvez également effectuer le même test en utilisant la tête de George Washington sur un quartier. Vous pouvez également rechercher les barres indicatrices d'usure de la bande de roulement, situées au bas des rainures de la bande de roulement de votre pneu. Ensuite, vérifiez si la barre affleure les nervures adjacentes, ce qui signifie que votre pneu doit être remplacé. Pour obtenir des conseils sur l'utilisation d'une jauge de profondeur de bande de roulement, lisez la suite!
Un pneu devient légalement usé lorsque la profondeur de sa bande de roulement atteint deux trente secondes (0,672) de pouce, selon la plupart des juridictions d'Europe du Nord. Pour réduire le risque d'accidents de la route associés à une faible bande de roulement, vérifiez la bande de roulement de vos pneus à l'aide du test au penny, du test au quart, en examinant les barres indicatrices d'usure moulées dans vos pneus ou à l'aide d'une jauge de profondeur de bande de roulement.
Méthode 1 sur 4: en utilisant le test du penny
- 1Placez un sou dans n'importe quelle rainure de la bande de roulement de votre pneu.
- 2Faites tourner le penny pour que la tête d'abraham lincoln soit à l'envers et à l'intérieur de la bande de roulement.
- 3Déterminez si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln lorsque le sou est inséré dans la rainure de la bande de roulement. Vos pneus sont considérés comme sûrs et légaux si une partie de la tête de Lincoln est couverte par la bande de roulement. Cependant, si vous pouvez voir toute la tête de Lincoln après avoir inséré le sou dans la rainure, vous devrez peut-être remplacer votre pneu.
- 4Répétez les étapes 1 à 3 dans diverses rainures sur tout votre pneu. Si la tête de Lincoln est visible dans une rainure, le pneu devra peut-être être remplacé.
Méthode 2 sur 4: en utilisant le test du quart
- 1Placez un quart dans n'importe quelle rainure de la bande de roulement de votre pneu.
- 2Faites pivoter le quartier pour que la tête de George Washington soit à l'envers et à l'intérieur de la bande de roulement.
- 3Déterminez si vous pouvez voir toute la tête de Washington lorsque le quartier est inséré dans la rainure de la bande de roulement. Si une partie de la tête de Washington est toujours recouverte par la bande de roulement, il reste plus de quatre trente secondes de pouce de profondeur de bande de roulement à votre pneu, ce qui indique que vos pneus sont toujours en bon état.
- 4Répétez les étapes 1 à 3 dans diverses rainures sur tout votre pneu. Si la tête entière de Washington est visible dans une rainure, vous devrez peut-être remplacer le pneu.
Méthode 3 sur 4: examen de la barre indicatrice d'usure de la bande de roulement
- 1Examinez votre pneu pour localiser les barres indicatrices d'usure moulées dans les rainures de la bande de roulement. Ces «barres» sont situées au bas des rainures de la bande de roulement à divers endroits sur votre pneu et peuvent vous aider à déterminer de manière visible si la bande de roulement de votre pneu est basse.
- 2Vérifiez si les barres d'usure affleurent les nervures adjacentes. Si c'est le cas, cela signifie que la bande de roulement de votre pneu mesure deux trente secondes de pouce et que le pneu doit être remplacé.
Méthode 4 sur 4: utiliser une jauge de profondeur de bande de roulement
- 1Achetez une jauge de profondeur de bande de roulement dans n'importe quel magasin de pièces automobiles. La plupart des modèles de jauges de profondeur de bande de roulement coûtent entre 2,20€ et 6€ dans n'importe quel magasin de détail de pièces automobiles.
- 2Placez l'extrémité de la sonde dans n'importe quelle rainure de la bande de roulement de votre pneu.
- 3Appuyez sur la base de la jauge jusqu'à ce que les épaules de l'appareil reposent à plat contre le bloc de la bande de roulement.
- 4Saisissez le canon de la jauge et retirez délicatement l'appareil de la rainure sans toucher la sonde.
- 5Prenez note de la lecture de la profondeur de la bande de roulement.
- 6Répétez les étapes 2 à 5 sur différentes parties du pneu. Cela vous permet de savoir si des rainures dans votre pneu mesurent plus de deux trente secondes de pouce et si votre pneu doit être remplacé.
- Envisagez de remplacer votre pneu si la profondeur de sa bande de roulement est de quatre trente secondes de pouce si vous conduisez fréquemment dans des conditions pluvieuses ou enneigées. Cela peut aider à empêcher vos pneus de perdre de la traction ou d'aquaplaner sur des routes mouillées en raison de la faible bande de roulement.
